本稿件從測量控制點,、測量儀器及應用、測量檢測及計算,、監(jiān)理測量控制檢查的內(nèi)容,、測量規(guī)范中各項指標等詳細講解了測量知識與應用,。 控制網(wǎng)布設原則：業(yè)主提供高等級精度控制點，根據(jù)施工區(qū)域依次加密控制網(wǎng),，測量控制點精度由高級到低級逐級加密布設和測量的

元壩氣田天然氣凈化廠場平工程,，區(qū)域南北長約984米，東西長約549米,。擬建場地地形中間高兩側(cè)低,，最高處為馬家梁，高程為511米,，最低高程為446米,，相對高差65米，中部短促的山梁呈寬緩的渾圓狀,，大體為北西－南東向延伸,，由較堅硬長石石英砂巖組

本資料為某工程的定位測量記錄，目錄齊全,，內(nèi)容完整,，可供下載使用

GPS控制測量，按其工作性質(zhì)可分為外業(yè)和內(nèi)業(yè)兩大部分,，外業(yè)工作主要包括：選點,、建立測站標志、埋石,、野外觀測作業(yè)以及成果質(zhì)量檢核等,；內(nèi)業(yè)工作主要包括：技術設計、測后數(shù)據(jù)處理以及技術總結(jié)等,。按照GPS測量實施的工作程序,，大體分為幾個階段：GPS

測量工作必須遵循“有整體到局部，先控制后碎部,，從高級到低級”的原則,。先建立控制網(wǎng)，然后根據(jù)控制網(wǎng)進行碎部測量,?？刂凭W(wǎng)又分為平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)。測定點的平面位置的工作,，稱為平面控制測量,，測定點的高程工作,，稱為高程控制測量。目前,，數(shù)字化成圖

蕭山國際機場航站樓工程建筑體量大,，占地面積廣，樓板標高多變,。采用GPS與全站儀相結(jié)合的測量方法,，全面推行數(shù)字化測量控制技術。同時,，引入三角形閉合差及中誤差的計算,，保證測量精度。經(jīng)實踐,，此方法既縮短了施工作業(yè)時間，又降低了成本,。

淺談隊工程測量的認識

本工程建筑高度280米,，屬于超高層建筑幕墻；建筑呈寶塔造型,，平面十六方,，塔檐十二層；標準層為單元式幕墻系統(tǒng)和單元式鋁合金外遮陽系統(tǒng),，因此測量放線是本工程的重點,，同時也是難點。根據(jù)工程特點,，測量時應考慮多層建筑壓縮,、溫差、風荷載作用變形,、移位

非常詳細的介紹了全站儀各方面的知識,。

本資料為：市政－工程測量復核記錄，內(nèi)容詳實,，可供下載參考,。

本工程建設規(guī)模為1×747MW，裝設2套9F燃氣輪機,，配2套余熱鍋爐和1臺蒸汽輪機,，組成1套S209FA二拖一聯(lián)合循環(huán)機組。根據(jù)***年***月版的廠區(qū)總平面布置圖（33-F6311C-Z-01）及****電力設計院***年***月提供的《

本細則僅適用于房建中一般磚混結(jié)構和框架結(jié)構測量工程以及工業(yè)廠房中土建部分的測量工程,。  一般工業(yè)與民用建筑的測量內(nèi)容主要包括：建筑物的定位,、軸線放樣、標高復核,、建筑物總高測量,、建筑物的垂直度測量,、建筑物沉降觀測。 

單位（子單位）工程名稱,，施工單位,，監(jiān)理單位，結(jié)構類型