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單位（子單位）工程名稱(chēng),，結(jié)構(gòu)類(lèi)別 ,，檢測(cè)單位

分析了混凝土保護(hù)層厚度的重要性，從混凝土保護(hù)層厚度設(shè)置的依據(jù),、施工工藝,、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)三個(gè)方面進(jìn)行了探討，以確保鋼筋混凝土構(gòu)件保護(hù)層位置的正確,，從而延長(zhǎng)鋼筋混凝土構(gòu)件的壽命,。

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鋼管混凝土柱的防火保護(hù)層厚度的計(jì)算方法

鋼筋混凝土保護(hù)層是關(guān)系到鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件力學(xué)性能和建筑物使用壽命的重要因素，根據(jù)筆者的工作經(jīng)驗(yàn)的體會(huì),，提出幾點(diǎn)見(jiàn)解供大家探討,。 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是房屋建筑、市政工程中被廣泛采用的結(jié)構(gòu)形式,。在我們的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督的日常工作中,，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)

1、 《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》 規(guī)定,。 以下的抽檢頻率,、項(xiàng)目及鑒定方法是竣（交）工驗(yàn)收時(shí)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)對(duì)工程實(shí)體檢測(cè)的相關(guān)規(guī)定。 a,、橋梁抽查頻率：特大橋,、大橋逐座檢查,；中橋抽查不少于總數(shù)的30%且每種橋型抽查不少于1座。橋梁下

鋼筋保護(hù)層的定義：現(xiàn)行很多資料對(duì)鋼筋保護(hù)層厚度的定義不一至,，大部分資料中的保護(hù)層厚度是主筋外緣至混凝土表面的距離,。《公路鋼筋混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定：鋼筋最小保護(hù)層厚度是指鋼筋外緣至混凝土表面的距離,，也就是說(shuō)規(guī)范中的最小保護(hù)層厚度是指凈保護(hù)

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混凝土結(jié)構(gòu)及構(gòu)件的鋼筋保護(hù)層厚度對(duì)工程質(zhì)量的影響至關(guān)重要,，同時(shí)也是質(zhì)檢人員現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，本文作者對(duì)鋼筋混凝土構(gòu)件的鋼筋保護(hù)層厚度的重要性進(jìn)行了闡述,，對(duì)實(shí)際工程檢測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的特殊情況提出了新的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),，并就施工操作中鋼筋保護(hù)層厚度

①本表中強(qiáng)度等級(jí)數(shù)量及梁類(lèi),、板類(lèi)構(gòu)件數(shù)量應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定,；②同條件養(yǎng)護(hù)試件的取樣、留置,、養(yǎng)護(hù)和強(qiáng)度代表值的確定應(yīng)符合規(guī)范10.1節(jié)和附錄D的規(guī)定,；