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基于云計算現(xiàn)狀的探析
摘要：云計算是繼網(wǎng)格計算之后興起的新型分布式計算模型,，它為商業(yè)應用提供了一種新的模式,。文章簡述了云計算的定義、體系結構,、發(fā)展現(xiàn)狀,，分析了當前云計算中存在的問題和云計算的發(fā)展趨勢。
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工程造價的云技術革命
長期以來,，由于條件的限制,，我國建設行業(yè)管理的自動化程度和信息化程度普遍較低，企業(yè)信息化意識不強,，導致我國建設行業(yè)信息化建設滯后,，嚴重影響了企業(yè)的發(fā)展。
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某地區(qū)百度大廈的超限報告
本文檔為：某地區(qū)百度大廈的超限報告.doc,，該工程項目進行大震動力彈塑性時程分析,，共34頁，內(nèi)容詳實,，可供參考,。
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基于MP3的電梯樓層語音系統(tǒng)設計
設計了基于MP3的電梯僂層語音系統(tǒng)，并對該系統(tǒng)的各芯片引腳功能,、電路原理,、單片機、CPLD和解碼器的接口等進行了詳細論述,。該系統(tǒng)成功地實現(xiàn)了高層建筑物中電梯語音服務的智能化和自動化,。
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聚類分析Matlab,、云模型計算
聚類分析Matlab,、云模型計算，最新資料,，實測可以使用,，帶入數(shù)據(jù)，在Matlab上運行即可,。
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大學云數(shù)據(jù)中心建設方案
本資料為大學云數(shù)據(jù)中心建設方案,大學的智慧校園建設是一個復雜的系統(tǒng)工程，不可能一蹴而就,，必須遵循“統(tǒng)一規(guī)劃,、分步實施”和“以需求為導向，以應用促發(fā)展”的原則,。要遵循高性能,、高可靠性和高安全性的設計原則。
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基于BIM的基坑施工任務監(jiān)管云平臺
基于BIM,、公有云和移動互聯(lián)網(wǎng),，構建了一個基坑支護施工現(xiàn)場任務監(jiān)管云平臺；讀入基坑設計模型,，經(jīng)過組織整理與設計深化,，創(chuàng)建完成基坑施工BIM模型；將模型上傳到云端后,，施工管理人員可基于模型向施工隊下達任務,；施工工長可通過手機APP接受任務，查
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BIM+FM智慧云平臺整合管理與應用
GIS+BIM+FM+IBMS智慧云平臺整合管理與應用 內(nèi)容包括平臺整合應用案例分析,，內(nèi)容詳細而專業(yè),，供參考學習，以下是部分內(nèi)容.
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百度國際大廈幕墻結構計算書（2016）
本文檔為百度國際大廈幕墻結構計算書（2016）,，包括：0 材料性能與規(guī)范 0-1 一 塔樓幕墻系統(tǒng)計算 1.0 單元式明框幕墻系統(tǒng)計算 2.0 穿孔鋁板吊頂系統(tǒng)計算 3.0 空中連廊系統(tǒng)計算 二 裙樓幕墻系統(tǒng)計算 1.0 單元式明框幕墻系統(tǒng)
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深圳阿里云大廈BIM技術實踐
深圳阿里巴巴大廈/阿里云 大廈是由阿里巴巴投資興建的國際運營總部和商業(yè)云計算研發(fā)中心,，地處深圳市南山區(qū)后海金融區(qū)中心，由三層地下室及四座塔樓組成,，工程地上最高為17層，建筑面積12萬平米,， 整個建筑外形呈積木狀,，宛如漂浮在深圳灣上空的“云”
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惠州某渡口段管道組織設計方案
本工程要求嚴格按照國家有關施工及驗收規(guī)范、技術標準進行施工,，符合國家頒發(fā)的有關質(zhì)量驗評標準,，本工程按省優(yōu)良樣板工程的標準進行施工管理，工程質(zhì)量等級為合格,。
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某市安全用電管理云平臺的研究與應用
安全用電管理云平臺是針對我國當前電氣火災事故頻發(fā)而創(chuàng)新的一套電氣火災預警和預防管理系統(tǒng),，該系統(tǒng)是基于移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算技術,、通過物聯(lián)網(wǎng)傳感終端（現(xiàn)場監(jiān)控模塊,、傳輸模塊），將供電側,、用電側電氣安全參數(shù)實時傳輸至云服務器,。
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曹林渡口橋梁設計說明
曹林渡口位于新蔡縣余店鎮(zhèn)境內(nèi)汝河故道北岸，于 2007 年經(jīng)縣政府審批設立,。北岸是新蔡縣王港村委,，南岸是正陽縣曹林。兩岸村民出行僅能靠曹林渡口渡過汝河,，出行極不方便,，也不安全。本資料為曹林渡口橋梁設計說明,，可供參考,。
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智慧空調(diào)接入華為云解決方案
中央空調(diào)作為工廠數(shù)字化的重要組成部分，有效的監(jiān)控,，可以節(jié)約能源,。
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microstation視頻教程內(nèi)附百度網(wǎng)盤下載
視頻教程是趙順耐講的,，比較全面,。有需要的可以下載,，microstation是一款很好的三維設計軟件。
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BIM技術應用于萬科云二期項目
萬科云二期項目,，包含以鋼連廊連接的兩棟辦公樓以及兩層地下室,，采用框架剪力墻結構。本項目為設計施工一體化項目,，施工全過程系統(tǒng)性應用BIM技術,。項目用地面積為16998㎡，總建筑面積39138㎡,其中地上30581.7㎡,地下8556.3㎡,。
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云山路車站主體結構實施細則
云山路車站位于云山路北側的張楊路綠化帶中間,，為地下一層半敞開式側式站臺車站形式（局部地下二層）。車站和地下設備管理用房總計全長約160米,，車站有效站臺長度78米,，車站標準段埋深約15米，設東西兩個出入口通道,。車站主體部分采用地下連續(xù)墻圍護施
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惠州一渡口段管道施工組織設計方案
集污輸水管道二期工程起點位于下埔濱江公園橫江瀝通道內(nèi),，沿西堤路進入麻渣下泵站，經(jīng)潛污泵提升加壓后,，從泵站至十四號碼頭,，沿西枝江邊，上環(huán)城東路,，經(jīng)東新橋橋頭,，走橋西沿江路至渡口所，再穿過××大堤至第七中學旁的綠地,，沿下角江邊路直抵下角糖廠污水
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惠州市某渡口段管道組織設計方案
本工程暫定開工日期為2001年12月5日,，竣工日期2002年元月31日，施工日期為56日歷天,，施工單位確保在2002年元月31日前完工,，項目經(jīng)理常駐現(xiàn)場，有關技術管理人員在施工期間不得調(diào)整,。本工程要求嚴格按照國家有關施工及驗收規(guī)范,、技術標準
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廣東惠州某渡口段管道施工組織設計方案
某市集污輸水管道二期工程起點位于下埔濱江公園橫江瀝通道內(nèi)，沿西堤路進入麻渣下泵站，經(jīng)潛污泵提升加壓后,，從泵站至十四號碼頭,，沿西枝江邊，上環(huán)城東路,，經(jīng)東新橋橋頭,，走橋西沿江路至渡口所，再穿過××大堤至第七中學旁的綠地,，沿下角江邊路直抵下角糖廠
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惠州某渡口段管道詳細施工組織設計方案
本期工程管道全長2938m,，均采用Φ1600mm管，通流量為20萬m3/日,。包括渡口所—下角糖廠污水塘,，L=669.5m（全部為鋼筋砼預制管）；污水塘總出水口改造等,。
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大渡口區(qū)項目安全監(jiān)理實施細則
本資料為：大渡口區(qū)項目安全監(jiān)理實施細則,，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享,，供大家學習，內(nèi)容詳實,，可供下載參考,。