本工程為山西匯森房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)的田森-湯泉逸品3期項目,由南通二建承攬施工建造,,位于晉中市榆次區(qū),,西至和順路,,東至定陽路,南至文苑街,。太原市建筑設(shè)計研究院設(shè)計,。
鍋爐鋼結(jié)構(gòu)平臺和室外梯子、欄桿重約 110 余噸,,平臺鋼格子板約 900 余 平方米(重量未定)
**國際機場二期T2航站樓長廊鋼平臺,,分別位于Z6、Z7段18.32米標(biāo)高位,Z8,、Z9,、Z10段8.32米標(biāo)高位。結(jié)構(gòu)主要材料為焊接H型鋼,、焊接方型鋼,、焊接方型鋼柱。鋼梁上鋪壓型鋼板與之組成鋼樓承板,,梁與預(yù)埋件采用節(jié)點板和高強度螺栓的形式
本工程結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu),,地下室建筑面積為總建筑面積65752平方米(其中地上27588平方米,地下38164平方米),,包括112棟中式別墅及配套的會所,、配電房等。
本工程位于北京市**10號,,東與*相望,,南臨中國職工之家,西接全**辦公樓一期,,北臨**街,。建筑層數(shù)為主樓地上25層、裙房地上4層,、地下3層,。建筑高度主樓98.00m,裙房28.20m,,總建筑面積48469.86平方米,,東西最大軸線間距(1
內(nèi)容簡介 一、外挑式吊料平臺 由于在各樓層結(jié)構(gòu)施工完畢后,,尚有大量的材料需要吊運,,如拆模后的鋼管、方木,、模板,,考慮施工進(jìn)度及拆模順序,每樓層需搭設(shè)二個吊料平臺(一上一下錯開),,以供材料吊運,,吊料平臺采用槽鋼,角鋼焊接成形,,而后利用塔吊進(jìn)行吊
某工程卸料平臺施工方案,,中央音樂學(xué)院附中遷建工程綜合樓A區(qū),地下一層,,地上十六層,。周轉(zhuǎn)料投入為四層,,為保證工程周轉(zhuǎn)料的順利使用,在主樓設(shè)一卸料平臺,,以滿足工程施工的需要
本工程位于南京市浦口區(qū)泰山鎮(zhèn)橋北村東側(cè),,西北側(cè)緊鄰浦珠路,西南為在建明發(fā)濱江新城一期,,東南側(cè)為濱江大道及長江大堤,,東北側(cè)為明發(fā)濱江新城三期預(yù)留地
結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu);地上31層;地下1層;建筑高度:89.9m,;標(biāo)準(zhǔn)層層高:2.90m ,;總建筑面積:32384.67平方米;總工期:630天,。
結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu);地上31層;地下1層,;建筑高度:89.9m;標(biāo)準(zhǔn)層層高:2.90m ,;總建筑面積:32384.67平方米,;總工期:630天。
規(guī)劃總建筑面積約51260.76㎡,,其中: 地下室為地下二層,,建筑面積 12947.18 ㎡;地上建筑面積38313.58㎡,,建筑高度98.05M,結(jié)構(gòu)類型:框架核心筒,,抗震設(shè)防烈度為丙類/七度, 耐火等級一級,,結(jié)構(gòu)抗震等級:二級,,屋面防水
項目由1#樓、1#樓裙樓,、2#樓共3棟商業(yè)辦公樓和地下室組成,,其中,1#樓共14層,,建筑高度為52.95m,;1#樓裙樓共3層,建筑高度為15.75m,;2#樓共22層,,建筑高度為101.35m。本工程占地面積約14988.00m2,,總建筑面積
本工程為**能源項目一期2×600MW機組煙囪工程,。煙囪內(nèi)共有7層鋼平臺,1~5號平臺為檢修平臺,,6號為檢修維護(hù)吊裝平臺,,7號為頂層平臺,。標(biāo)高分別為30.00m,、65.00m,、97.5m、130.00m,、162.5m,、197.00m、204
本工程為**能源項目一期2×600MW機組煙囪工程,。煙囪內(nèi)共有7層鋼平臺,,1~5號平臺為檢修平臺,6號為檢修維護(hù)吊裝平臺,,7號為頂層平臺,。標(biāo)高分別為30.00m、65.00m,、97.5m,、130.00m、162.5m,、197.00m,、204
柱距選擇:一般6-8米為經(jīng)濟(jì)柱距,但要結(jié)合功能要求,; 柱截面形式選擇: 根據(jù)平臺高度選擇實腹柱還是格構(gòu)柱,; 梁系選擇:梁格布置體系選擇;一級次梁間距均勻,, 間距1.5-2.5米,;二級次梁(鋪板加勁肋)考慮板格要 求,一般0.6-1.0米,。
鉆孔灌注樁施工利用φ1600mm鉆孔護(hù)筒及平臺φ350mm鋼管樁為依托搭設(shè)平臺,。平臺與棧橋有機的結(jié)合在一起,隨著棧橋的延伸,,平臺順序展開施工,。四個墩同時開展形成流水施工。
為解決材料堆放問題,,提高塔吊的利用率,,加快施工進(jìn)度,在基坑西北側(cè)基坑處搭設(shè)一卸料平臺,,做為臨時材料堆放周轉(zhuǎn)場地,,以滿足施工需要。
第一章 編制說明 第一節(jié):編制依據(jù) 第二節(jié):編制說明 第二章 工程概況 第三章 施工組織機構(gòu) 第四章 施工方案 第五章 工期保證措施 第一節(jié):施工進(jìn)度計劃表 第二節(jié):材料組織 第三節(jié):交叉施工 第四節(jié):勞動力配置及安排 第六章 質(zhì)量保證體系
1、主梁槽鋼采用14b號槽鋼槽口水平,,次梁采用14號槽鋼槽口水平,。鋼材強度等級不低于Q235,其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《碳素鋼結(jié)構(gòu)》(GB/T 700)和《低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼》GB/T 1591的規(guī)定,。 2,、腳手板、腳手片采用符合有關(guān)要求,。
本資料為卸料平臺施工方案(懸挑式),,共25頁。 工程概況: 本工程建筑總面積約10萬m2,。其中四層地下室約4萬 m2,、五層裙樓約1.6萬 m2、1號主樓(6~34F,、機房層,、水箱層)約4.4萬m2。一類高層,最大建筑高度(地上/地下):17
本工程地上二十四層,,檐口高度81.50m,群房二層,高9m,。其中地上一至二層為框支剪力墻結(jié)構(gòu),單層面積約為900m2,,住宅部分有2個電梯井,。本工程電梯井采用槽鋼與角鋼焊接的平臺供施工用,下面通過在墻體上預(yù)留洞,,用鉤頭螺栓作為支撐,。
本項目路線起點樁號K2+590,終點樁號K3+466.700,路線全長0.877公里,,路線起點K2+590接北岸接線工程,,終點與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往316國道,實施的主要內(nèi)容為XX庫區(qū)大橋及南岸橋頭接線,。 7#橋墩為雙柱式墩,,墩柱直徑1
xxxx首府工程位于濟(jì)南市市中區(qū)天業(yè)路以南,白馬山南路以北,。項目采用分期開發(fā)模式,,一期包括多層住宅區(qū)和高層住宅區(qū)。整體用地南側(cè)和東側(cè)為居民區(qū),距離施工區(qū)距離50-80米,。 一期高層區(qū)位于地塊最南側(cè),,由1-4號樓和36號樓商業(yè)組成。高層區(qū)占地
單棟建筑面積:10830㎡,;建筑占地面積:2393.20㎡,;建筑總高度:85.90m。建筑層數(shù):地上29層,地下1層,。戶數(shù):116戶,。建筑物耐火等級:一級,。結(jié)構(gòu)體系:剪力墻結(jié)構(gòu),。建筑物設(shè)計使用年限:50年。建筑物抗震設(shè)防烈度:7度,。
本工程樓梯間欄桿,、扶手采用不銹鋼,連廊及陽臺處采用玻璃欄板,。 (1)樓梯件墻面,、樓梯踏板等抹灰全部完成。 (2) 金屬欄桿或靠墻扶手的固定埋件安裝完畢,。 (3)樓梯踏步,、回馬廊的地坪等抹灰均已完成,預(yù)埋件已留好,。
卸料平臺是樓層進(jìn)出材料的主要通道,,主要用于輸出拆下的模板和架管。為保證卸料平臺的安全可靠及正常使用,,卸料平臺允許負(fù)荷的施工荷載不大于3000N/m2,,最大負(fù)載為3600Kg,堆放高度不大于1米,。
為了保證卸料平臺的合理布置及規(guī)范加工,,特編制卸料平臺施工方案,以指導(dǎo)現(xiàn)場施工,。本工程根據(jù)現(xiàn)場施工情況,,為使樓層內(nèi)材料的調(diào)配與堆放合理與規(guī)范,提高工作效率,,在負(fù)二,、三層樓板設(shè)置卸料平臺,用于材料調(diào)運和周轉(zhuǎn),。
型鋼懸挑卸料平臺施工方案,,均用的是普通型鋼,對大家都有很大的用處,,并附有計算書,,但也要認(rèn)真核對后再使用,。
本文檔資料為懸挑卸料平臺施工方案2014.2.2,內(nèi)容詳細(xì)清晰,,具有很高的參考價值,,可下載參考使用。
落地式鋼管平臺施工方案本方案,。主要介紹鋼管落低式卸料平臺,,表面鋪設(shè)模板平臺。后附平面圖及立面圖,。
本文檔為卸料平臺安全施工方案,,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考,。北苑G23#商住樓由江門百龍房地產(chǎn)實業(yè)有限公司投資興建,,工程位于江門市良化西。本工程每幢樓建筑面積約7300 m2,,七層半復(fù)式框架結(jié)構(gòu),,建筑物總高度27.8m,首層層高5.1m,,二至