通過對橋址區(qū)地形,、地貌,、地質條件、水文特征,、通航標準等因素的綜合分析,，同時考慮到橋梁施工的難易程度及工程投資等情況，經過經濟,、安全,、美觀上的綜合比較，本橋一跨跨過運河,，兩個主橋墩均設置在河岸邊線上,，主跨105m，兩側邊孔孔徑為63m,，橋跨對

xx運河是水運為主,，結合灌溉,、排澇、旅游事業(yè)等綜合利用水資源的河流,。全線按四級航道標準改造,。航道凈空為55×7米，其在明華紡織有限責任公司的平交口附近和新104國道相交,，相交位置離平交口距離為500米左右,，交角度為55°。由于xx運河的開挖

xx運河是水運為主,，結合灌溉,、排澇、旅游事業(yè)等綜合利用水資源的河流,。全線按四級航道標準改造,。航道凈空為55×7米，其在明華紡織有限責任公司的平交口附近和新104國道相交,，相交位置離平交口距離為500米左右,，交角度為55°。由于xx運河的開挖

通過對橋址區(qū)地形,、地貌,、地質條件、水文特征,、通航標準等因素的綜合分析,，同時考慮到橋梁施工的難易程度及工程投資等情況，經過經濟,、安全,、美觀上的綜合比較，本橋一跨跨過運河,，兩個主橋墩均設置在河岸邊線上,，主跨105m，兩側邊孔孔徑為63m,，橋跨對

南航道橋為單塔雙索面斜拉橋,，跨徑組合為318m＋160m＋100m，施工內容包括：南航道橋基礎工程,、墩身,、索塔、鋼箱梁吊裝和斜拉索采購與安裝,，起止里程自K64＋037～K64＋615,。合同工期44個月。

xx位于長江口的南翼，xx省東北部,。水域面積約5000km2,，平均水深8～10m，其平面外形為典形的喇叭形,。xx水域因動力因素不同和邊界條件的差異而塑造了不同的地貌單元。這當中有緊臨xx至xx岸邊的xx,；xx至xx北岸水域內白塔沙,；xx東灘

杭州灣大橋是目前世界上在建的最大的跨海灣大橋，也是國內外具有重大影響的工程,。X合同段為杭州灣大橋的控制性工程,，施工條件惡劣，技術要求高,，施工難度大,。因此，我局一旦中標本合同段,，將把本工程作為局重點工程,，將其建設成國內領先、世界一流水平的精品

預制場建設和箱梁預制,、架設的主要機械,、設備，我集團公司均自有或已簽好租賃,、購置意向協(xié)議,，將根據(jù)施工需要陸續(xù)進場，如有幸中標,，我集團公司保證在收到監(jiān)理工程師簽發(fā)的開工令前,，主要的施工機械設備在監(jiān)理工程師指定的日期到場，以保證工程順利開工,，其中

1.1工程簡介 九堡大橋屬于錢塘江上規(guī)劃建設的十座大橋之一,，位于彭埠大橋(原錢江二橋)下游5km，下沙大橋(原錢江六橋)上游8公里處,。橋位下游約760m是擬建的京杭運河二通道,，東側為規(guī)劃的杭州港七格集裝箱作業(yè)區(qū)。 本合同共有鉆孔灌注樁55根

水電部分：固定綜合單價合同,，按實際面積*綜合單價：單價組成：打磚墻（120,、200、240墻）20元/m2,、打混泥土樓板40元/m2,、打構造柱20元/m、打混泥土梁70元/m、打空調挑板上口10元/個(長約300mm),、打空調挑板下口20元

工程合同管理與招投標

合同 談判