S203線高仁至橫城是省道203線重要組成部分,省道203線是寧夏重要的干線公路,。本項(xiàng)目是省道203線高仁至橫城改建段,。本合同段為第一合同段,起點(diǎn)樁號K103+950,,終點(diǎn)樁號K115+500,,路線全長11.550km,。路線起點(diǎn)位于兵溝黃河
二標(biāo)段場區(qū)道路及硬化地面工程包括:鐵路罩棚南北兩側(cè)道路、辦公區(qū)周圈道路,、倉間道路,、硬化路面、部分曬場,,鐵路罩棚南北側(cè)雨水管線工程,,鐵路罩棚南側(cè)道路西側(cè)道路消防管線工程,鐵路罩棚室外電氣工程,。
1,、拆除方磚及墊層: 534m2 2、平整地面:805.5m2 3,、清除砂礫石:67.88 m3 4,、澆筑20cm厚C25砼路面:161.1 m3 5、切割路面: 805.5 m2 6,、新增750mm*350mm*120mm道牙石:108m
車庫地面建筑做法 2.1 車庫地面做法為:C30細(xì)石砼,,最薄處40厚,原漿收光,;3厚水泥漿結(jié)合層,;400厚自防水鋼筋砼底板。 2.2 地面分格,,為機(jī)械切割分格,,縫寬5mm,要求上,、下貫穿,,縫隙中填充油膏,各向相隔間距為3~6mm,。 2.3
植被砼護(hù)坡綠化一般施工方案 一,、工程概況 坡面為巖石坡面(混凝土坡面),坡面穩(wěn)定,,坡面巖石紋理發(fā)育完好或微風(fēng)化,,坡比1:1~1:0.3。 二,、邊坡綠化施工方法,、技術(shù)措施、施工設(shè)備 1,、施工技術(shù) 巖石邊坡綠化技術(shù)采用三峽大學(xué)專
珠海市2009年特色林植樹工程是2009年珠海市全民植樹活動(dòng)月的主題活動(dòng)之一,,對提高植樹的全民參與性、提高城市品位都起到重要作用,。本工程劃分為四個(gè)標(biāo)段,,每個(gè)標(biāo)段種植品種相對集中,,以片植群植為主。
某位于攀枝花市東部紅格鎮(zhèn)境內(nèi),,地屬鹽邊縣紅格鎮(zhèn),,是新建的一個(gè)五星級假日酒店,也是2005年四川省冬旅會(huì)的主會(huì)場,,距攀枝花市市中心26公里,。
在文明、安全施工方面,,我公司將嚴(yán)格執(zhí)行《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例實(shí)施》及有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)文明施工管理的通知》的要求,,建立安全和文明施工責(zé)任制,保證施工順利進(jìn)行,,并服從建設(shè)單位對本工程的總協(xié)調(diào),、總控制和總管理及質(zhì)量的監(jiān)督,及時(shí)記
廠房地面溷凝土施工方案廠房地面溷凝土施工方案 廠房地面溷凝土施工方案廠房地面溷凝土施工方案
本工程采用雙向四車道,、全封閉,、全立交。路線全長58公里,;綠化長度48公里,。綠化項(xiàng)目主要包括:現(xiàn)場地形處理、土壤整治,、施工放樣,、綠化種植施工、養(yǎng)護(hù)管理等,。
廠房地面混凝土施工方案,,次混凝土地面施工鋼筋根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用 Φz9@200單層雙向鋼筋,鋼筋事先按要求長度加工好,,鋪設(shè)時(shí) 將鋼筋穿過[12側(cè)模上事先鉆好的孔,,從而保證了鋼筋在混凝土邊緣上保護(hù)層厚度為40的要求,中間的鋼筋要用事先加工好的馬
青島某單位綠化養(yǎng)護(hù)施工方案,,內(nèi)容詳細(xì),可供網(wǎng)友們參考下載,。
本資料為,,景觀園林綠化施工方案,,其包含內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實(shí),,可供設(shè)計(jì)師下載參考,。
承包養(yǎng)護(hù)期限內(nèi),我公司按照園林綠化養(yǎng)護(hù)操作規(guī)程及園林綠化養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),,合理組織,,精心養(yǎng)護(hù),并派出專業(yè)的園藝師組織指導(dǎo)安排管護(hù)工作,,并根據(jù)各個(gè)季節(jié)天氣及植物生長情況靈活派出不少于10位有經(jīng)驗(yàn)的工人,,保質(zhì)保量完成養(yǎng)護(hù)管理任務(wù)。
巖石邊坡綠化技術(shù)采用專利技術(shù):植被混凝土護(hù)坡綠化技術(shù),,本技術(shù)已申請四項(xiàng)國家技術(shù)專利,。已取得三項(xiàng)專利證書,并已在清江高壩洲,、隔河巖,、三峽、江蘇,、山東,、湖南、云南,、四川等地推廣應(yīng)用30余萬平方米,。
本工程為攀枝花市政府廣場景觀改造工程,需對原景點(diǎn)進(jìn)行景觀改造,。局部工藝 要求復(fù)雜,,施工工期較短,土方造景線條流暢結(jié)合自然,。
第一章 工程概況 一,、綠化、給排水工程內(nèi)容本工程由單體建筑,、園林小品,、綠化、給排水安裝組成,,具體項(xiàng)目內(nèi)容如下: 1,、園林小品:樹池、花盆,、各式坐凳等,; 2、綠化:本工程綠化設(shè)計(jì)主要喬木有楊梅、芒果,、木菠羅,、木棉、橡膠榕,、粉花山扁豆,、紅花羊蹄
本方案詳細(xì)敘述了板塊(石材)地面鋪裝施工方法及工藝、材料要求,、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),、通病防止、成品保護(hù),、冬季施工措施,、職業(yè)健康安全管理措施等內(nèi)容。
把沾在基層上的浮漿,、落地灰等用鋼絲刷清理掉,,再用掃帚獎(jiǎng)浮土清掃干凈。若基層平整度偏差較大或基層有洞口未封堵,,則應(yīng)提前剔鑿或修補(bǔ),。衛(wèi)生間鋪貼時(shí),地面防水應(yīng)驗(yàn)收合格,。
PVC地板就是指采用聚氯乙烯材料生產(chǎn)的地板,。以聚氯乙烯及其共聚樹脂為主要原料,加入填料,、增塑劑,、穩(wěn)定劑、著色劑等輔料,,在片狀連續(xù)基材上,,經(jīng)涂敷工藝或經(jīng)壓延、擠出或擠壓工藝生產(chǎn)而成,。
本工程天津港重工制造基地(一期)工程生產(chǎn)區(qū)工程位于天津臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)北港池南側(cè)。本工程南北長550米,,東西寬400米,,占地22萬平方米。主要工程范圍為:金構(gòu)車間及侯工樓,、涂裝及沖砂車間,、油漆庫,、,、1#變電所,、2#變電所、120T龍門吊軌道梁,、8
本資料為,避免時(shí)間過長水泥漿風(fēng)干導(dǎo)致面層空鼓內(nèi)容完整,,值得參考,,可供設(shè)計(jì)師下載
本方案主要針對會(huì)展中心5——15軸展廳部分的水泥地面混凝土墊層、面層施工,,面積約為18600平方,。由3:7灰土基層、C15混凝土墊層有鋼筋網(wǎng)片(間距200×200),、面層等構(gòu)成,,灰土基層已經(jīng)施工完成(灰土下基土層分布地埋東西向、南北向各三道
坡面為巖石坡面(混凝土坡面),,坡面穩(wěn)定,,坡面巖石紋理發(fā)育完好或微風(fēng)化,坡比1:1~1:0.3,。
施工準(zhǔn)備→基底處理(去除綠化植被)→挖土和分層填筑攤鋪整平(灑水或翻曬)→機(jī)械碾壓→面層修整 1)開挖方法 采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)開挖配合自卸汽車運(yùn)輸,,開挖自上而下,先將植物及樹根等雜物清除運(yùn)棄,,再將挖出來的土方回填到運(yùn)輸?shù)?.5km外的填方區(qū)
無死亡事故,,全員負(fù)傷率控制在3‰以內(nèi);實(shí)現(xiàn)無因工死亡事故,、無重傷事故,、無火災(zāi)事故、無中毒事故,、無重大設(shè)備事故的“五無”安全目標(biāo),。嚴(yán)格按照建設(shè)部一標(biāo)三規(guī)范組織施工。
中鐵綠化施工項(xiàng)目施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
某綠化工程養(yǎng)護(hù)施工方案某綠化工程養(yǎng)護(hù)施工方案某綠化工程養(yǎng)護(hù)施工方案
地下三層地面技術(shù)施工方案地下三層地面技術(shù)施工方案地下三層地面技術(shù)施工方案
a.休眠期施肥 早春或晚秋休眠期施肥,,所施肥料一般為遲性長效肥如堆肥、廄肥等有機(jī)肥,,也可加少量速效肥料,,總稱為基肥,。在晚秋于樹木根基周圍施以有機(jī)肥。一般落葉樹根系在2月上旬開始活動(dòng)生長,,故以基肥結(jié)合施用氮肥,,在早春發(fā)芽前2-3月最為有利。也
濱海步行道三期海江路-雕塑園段綠化工程,,是**區(qū)今年綠化的 重要部分,,是吸引國內(nèi)外投資的重要舉措。本工程的順利建成,, 將會(huì)大大改變步行道環(huán)境面貌,,為濱海步行道增加新的景觀亮點(diǎn)。 該工程招標(biāo)單位是嶗山區(qū)建設(shè)項(xiàng)目管理中心,,工程內(nèi)容主要是濱 海步