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![[天津]廠房鋼筋混凝土地坪板工程施工方案](http://g.co188.com/img/topics/new_topics/images/blank.gif)
[天津]廠房鋼筋混凝土地坪板工程施工方案
本工程廠房地面板建筑面積57634.48㎡,，其中機加車間28476.28㎡為環(huán)氧樹脂地面,、壓鑄車間29158.20㎡為金剛砂地面,、為了方便施工有條不紊的順利進行以后澆帶為界共劃分為20個板塊,，其中機加車間10個板塊,，壓鑄車間10個板塊,，混凝
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鋼筋模板混凝土施工方案
本工程的鋼筋制作加工場設(shè)在工地,，鋼筋堆放應(yīng)做好防止生銹的工作,，所有鋼筋均應(yīng)符合現(xiàn)行國家質(zhì)量標(biāo)準的規(guī)定，嚴禁使用“改制鋼材”,。根據(jù)合同要求,，鋼筋必須使用三明產(chǎn)鋼材。鋼材和焊條（劑）的質(zhì)量要批批有合格證和出廠檢測報告書及進場復(fù)驗報告,，合格的產(chǎn)品
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鋼筋混凝土拱施工方案.
大同大學(xué)體育館工程有兩道平行的鋼筋混凝土拱自南向北跨越體育館上空,用以支承其屋蓋,。拱的中心跨度115m,拱頂高度30.5m。拱的兩端為實體斷面中部為矩形空腔斷面,。截面尺寸為高2.5m,，寬1.5m，空腔部分壁厚400mm,。拱底基礎(chǔ)由樁基和箱型
專題： 鋼筋混凝土混凝土施工方案 -
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某醫(yī)院混凝土施工方案
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,，從工程概況,、施工部署、施工準備,、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案,。
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淺析關(guān)于混凝土施工方案
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,，以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓?。混凝土的坍落度控制?6±2cm為宜,，混凝土初凝時間為6小時,，終凝時間為8小時，底板混凝土初凝時間為8小時,，終凝時間
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混凝土施工方案的淺析
6#密煉車間項目,，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米,，其中8,、9軸間夾層，層高3.9米,，二層層高6.8米,，三層層高4.5米，四層層高5.1米,，排架部分屬現(xiàn)澆杯口,，與之牛腿柱，其設(shè)有有兩臺天車,，南跨為10t天車,，北跨為20t天車
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某（0.00以上）鋼筋施工方案
本工程名稱某1#樓，工程建筑面積13460m2,，框剪結(jié)構(gòu)(地下1層,；地上18層、其中含1層躍層),；一層層高為3.5m,，二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134（5）－250×900,，KLn03（2）－250×400,，KLn15(3)3
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某混凝土道路施工方案
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ,， 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,，采用14t雙鋼輪振動壓路機,、輪
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重慶某鋼筋混凝土拱涵施工方案
本標(biāo)段拱涵上部結(jié)構(gòu)均為現(xiàn)澆鋼筋砼等截面無絞拱，下部結(jié)構(gòu)采用重力式臺,，整體式擴大基礎(chǔ),，進出口均為錐坡，拱圈分為正中節(jié)和異型端節(jié),。
專題： 鋼筋混凝土拱涵施工方案 -
鋼筋混凝土沉井施工方案
沉井,，是深基礎(chǔ)和地下工程的一種結(jié)構(gòu)形式，也是常用的施工方法之一,。沉井是在經(jīng)過整平或處理的地基上制作第無蓋,、無底的結(jié)構(gòu)物，采取不同的方式取出井內(nèi)的土體,，主要靠其本身自重克服與土的摩阻力和刃腳下的阻力下沉到設(shè)計標(biāo)高,。經(jīng)封底后形成的地下空間，科作
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鋼筋混凝土防沖護欄施工方案
鋼筋混凝土防沖護欄施工方案.doc,，內(nèi)容詳細豐富,，可供網(wǎng)友參考下載。
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某鋼筋混凝土煙囪施工方案
每道牛腿間隔 10 米,，煙囪西兩角（主導(dǎo)風(fēng)向）設(shè)鋼 爬梯一座,，于標(biāo)高 80 米和 113.00 米處各設(shè)一層信號平臺
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天津某工程鋼筋,、模板、混凝土,、砌體施工方案
該工程分ABC三個區(qū),。 A區(qū)地下一層為連通車庫（部分人防），地上五層以消防通道為界,，建筑整體長約346米,，寬約50米，高度22.5米,，A區(qū)地下總建筑面積15650.81m2,，地上總建筑面積45428.1m2；±0.000m為大沽標(biāo)高4.20
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煙囪鋼筋混凝土外筒施工方案
大唐***華豫電廠二期煙囪工程采用鋼排煙管套筒式煙囪,，即由鋼筋混凝土外筒壁和鋼排煙管兩部分組成。煙囪總高度240m,，內(nèi)筒直徑9.2m,。 煙囪外筒采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，外筒高度237m,。在±0m標(biāo)高的南側(cè)設(shè)置7m×7m的施工洞口,；煙道口設(shè)置在東
專題： 鋼筋混凝土煙囪施工方案 -
鋼筋混凝土蓋板明涵施工方案
本涵涵長30.89M,，與線路斜交115o角。水文地質(zhì)概況 地下水豐富,，地下水埋藏深度在0.6～2.0米,。工程地質(zhì)概況沿線出露的土層為砂性黏土，具弱到中等膨脹土的性質(zhì),，下層為細砂層,。
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鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)冬季施工方案
寒冷地區(qū),，在電力資源供應(yīng)非常充足且電價相當(dāng)?shù)土那闆r下,，采用電加熱法、暖棚法對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)進行冬季施工,，用溫度指標(biāo)指導(dǎo)各工種工作的正常開展,，保證了工程質(zhì)量，實現(xiàn)了工程的合同期交付,。
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[江蘇]鋼筋混凝土箱涵施工方案
本工程包含一座三孔凈跨5.15米+7.1米+5.15米的鋼筋混凝土箱涵,，箱涵中心樁號為DK0+038.7m，箱涵軸線與河道斜交87.8°,，箱涵寬度31m,，內(nèi)底設(shè)計高程-1.0m。
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K2+700鋼筋混凝土拱涵施工方案
本工程位于主線路基K2+700處,，結(jié)構(gòu)形式為砼拱涵,，進洞口、出洞口的結(jié)構(gòu)形式都為一字墻,，該涵洞全長114.79m和主線填土路基交角60度,，涵洞中心板頂填土高度21.33m，孔徑為4m的單孔拱涵,。
專題： 鋼筋混凝土拱涵施工方案 -
西安某鋼筋混凝土箱形橋施工方案
本工程為機走線下穿既有隴海上行線,、西南上行線而設(shè)，西南上行線中心里程XNDK1034+531.26,，機走線里程為JZDK0+599.9,橋的孔徑為1－8.0m箱形橋,，結(jié)構(gòu)與既有西南上行線斜交，相交角度36°,，預(yù)制交角為45°,，箱橋斜長47.
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某鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案
本標(biāo)段線路位于某縣境內(nèi)，起起點樁號為LK0+645.561,，終點位于某縣境與其縣西三環(huán)相連,，終點LK13+549.918，全長12.9km,。
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鋼筋混凝土砼箱涵施工方案
本施工方案適用于佛山市樂從至龍江公路主干線工程的入村大道箱涵（K0+000~K0+767.713）,、CK0+66.54箱涵和路外過水箱涵的施工,。
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鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)泵站施工方案
根據(jù)本工程特點，將整體工期目標(biāo)進行二次分解,，確定幾個在工程中起到關(guān)健作用的階段工期控制目標(biāo),。再以每個階段工期控制目標(biāo)反推工期，以此確定每個分項工程的最晚開始日期,。根據(jù)各分階段,、分項目的工期目標(biāo)，設(shè)定出詳細的網(wǎng)絡(luò)計劃,。在網(wǎng)絡(luò)計劃中結(jié)合機械,、人
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鋼筋混凝土蓋板涵施工方案
根據(jù)涵洞的設(shè)計和實際地形地貌，施工前做好改路和施工測量工作,，以線路中心線為界將涵洞分左半幅和右半幅兩部分分別進行施工,。采用挖掘機開挖涵洞基礎(chǔ)，預(yù)留20cm人工清基,，保持基坑原狀土不受擾動,；當(dāng)基坑有水時，及時用水泵抽水,，保持基槽干燥,。
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鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案
本施工技術(shù)方案適用于DK198+429.9 1-1.5m鋼筋砼箱涵，DK198+790 1-10m鋼筋砼框架橋,。文章的主要內(nèi)容包括：具體施工方案,、實驗檢測要求、安全,、質(zhì)量,、文明、環(huán)保施工等,。
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蒸壓加氣混凝土板輕質(zhì)隔墻施工方案
本工程蒸壓加氣混凝土板施工按樓棟按樓層劃分區(qū)域,，每棟樓3層作為一個驗收批；施工過程中以土建施工為主,，各專業(yè)施工緊密配合,，工序交叉合理，嚴禁倒序施工以避免返工的發(fā)生,，施工進度按每層4天安排（或根據(jù)圖紙變更,、甲方要求調(diào)整）
混凝土板鋼筋施工方案
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