安全生產(chǎn)文明施工方案.doc,,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,可供網(wǎng)友參考下載。該工程沿線長度比較大,,工地?zé)o法實(shí)現(xiàn)封閉施工,,但我們對(duì)施工臨時(shí)設(shè)施區(qū)域,辦公區(qū)域和生活區(qū)域?qū)崿F(xiàn)圍墻封閉,,規(guī)范化管理,。
本工程為五層框架結(jié)構(gòu),建筑面積約40326平方米,。 工程施工場地已完成平整,,甲方提供施工單位用水、用電的接駁點(diǎn)各一個(gè),,均設(shè)于現(xiàn)場邊緣,。并要求通往施工范圍的道路可通行各種施工車輛,供施工設(shè)備及材料進(jìn)場,。共18頁,。
簡介:水庫大壩壩頂高程100.73~101.00m ,壩頂寬3.6m ,,最大壩高7.1m ,;正常蓄水位99.20m ,相應(yīng)庫容33萬m3,。本次除險(xiǎn)加固的內(nèi)容包括:壩體防滲處理(采用粘土套井),,大壩壩基防滲處理(壩基帷幕灌漿),,壩坡整治(上游
本資料為大模板安全專項(xiàng)施工方案 (1),內(nèi)容詳實(shí),,可供參考學(xué)習(xí),。
我部有二座隧道:下王家隧道起訖里程為:左線ZK76+080~ZK76+475,全長395m;右線K76+045~K76+502,全長457m.麻子塔隧道起訖里程為:左線ZK77+436~ZK77+650,長度214m,右線K77+449~K
XX2014年農(nóng)村危橋改造工程設(shè)計(jì)拆除老橋6座,,水柏橋位于XX柏泉,;月湖橋、田湖橋位于XX走馬嶺,;東風(fēng)橋,、十三支溝橋、九支溝橋位于XX辛安渡,。新建東風(fēng)橋,、九子溝橋、十三支溝橋,、田湖橋上部結(jié)構(gòu)為3×8米鋼筋砼空心板,;月湖橋上部結(jié)構(gòu)為3×10米
本工程位于經(jīng)八路以西、人民東路以北地塊,,由4幢多層住宅和連體商店組成,。本工程總建筑面積為17093m2;其中7#房面積為4417.9m2,五層磚混結(jié)構(gòu)其中底層是框架結(jié)構(gòu),,總高度19.8m,;9#房面積為2853.2m2,為三層排式框架結(jié)構(gòu),
本工程為XX生物體外診斷產(chǎn)業(yè)園工程,位于鄭州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)第十五大街與經(jīng)南八北一路東北角,。該工程是由XX生物工程股份有限公司開發(fā)建設(shè),,由化工部鄭州地質(zhì)勘探研究院勘探,由鄭州大學(xué)綜合設(shè)計(jì)研究院,、鄭州市人防工程設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì),,由鄭州中興監(jiān)理工
本工程位于合肥市。本期包含1#2#樓(27層)住宅,,3#4#樓人才公寓(31層),,1棟商業(yè)樓,一層地下車庫,,首層配電房,。總建筑面積為109840㎡,,建筑高度3#4#樓93.9,,1#2#樓81.9米,地下室建筑面積為23531㎡,地下室±0.
在公司質(zhì)安科的領(lǐng)導(dǎo)下,,項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)小組,,由項(xiàng)目經(jīng)理任組長,常設(shè)機(jī)構(gòu)在安全生產(chǎn)小組,。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職安全員一名,,各施工隊(duì)設(shè)專職安全員一名,各班組設(shè)兼職安全員一名,,使整個(gè)工程施工形成安全管理網(wǎng)絡(luò)。
一.堅(jiān)決遵守各項(xiàng)安全文明施工的法規(guī),,按照操作安全技術(shù)交底的要求執(zhí)行,,上崗員工一定具備合格的上崗證件,懂得操作程序,,并嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行,。 二.施工前搭好安全施工的保護(hù)拉桿、繩及支架,,檢查所帶物件是否安全可靠,,設(shè)備是否完好,具備安全施工的條件在正確
建筑施工安全生產(chǎn)施工方案,,3,、 事故:人們?cè)谶M(jìn)行有目的社會(huì)活動(dòng)時(shí)突發(fā)某種事件,致使活動(dòng)暫時(shí)或永久地中止下來,;有人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的稱為已遂事故,,反之稱為未遂事故。 4,、 意外事故:事故類別屬于外來的,、非本意的、不可預(yù)見且人力無法抗拒的,。 5
穿山疏港高速梅山保稅港區(qū)連接線工程第1合同段位于寧波市北侖區(qū)的東南片區(qū),,北起集裝箱第二通道與329國道交叉口,經(jīng)穿山疏港高速柴橋互通,,南至沿海中線,,是北侖區(qū)“三高、四橫,、八縱”公路網(wǎng)格局中南北通道的重要組成部分,。本線起點(diǎn)里程為K7+000,
暫設(shè)階段:暫設(shè)階段是進(jìn)入施工的第一步,,是任何工作相應(yīng)的基礎(chǔ),,如果搞不好暫設(shè)工 作,就直接影響到后面的每一項(xiàng)工作,。比如: 暫設(shè)亂建; 影響工地場地設(shè)置; 場地不平影響 排水; 又會(huì)對(duì)施工造成不利,。 首先涉及到場平問題,要與放線員,、施工土建工長
安全專項(xiàng)施工方案 頂管.xls安全專項(xiàng)施工方案 頂管.xls安全專項(xiàng)施工方案 頂管.xls
安全生產(chǎn)文明施工專項(xiàng)施工方案安全生產(chǎn)文明施工專項(xiàng)施工方案安全生產(chǎn)文明施工專項(xiàng)施工方案安全生產(chǎn)文明施工專項(xiàng)施工方案
本工程位于王介門村,,由天山水泥有限公司投資粉磨站工程,由水泥粉磨,、水泥庫,、包裝房配電房及控制室、粉煤灰?guī)?、配料庫,、破碎房、熟料庫八個(gè)單體組成,。 根據(jù)實(shí)際情況,,以熟料庫為編制對(duì)象總高度為25米的外腳手架,密目風(fēng)圍護(hù),。
本項(xiàng)目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣,,起于福建省泰寧縣朱口鎮(zhèn),與福銀高速公路相接,,止于建寧縣福建省與江西省省界處,。
本標(biāo)段為四渡河特大橋,其跨徑布置為: 900+5×40米,,主跨為900米的鋼桁架懸索橋,。其中主橋宜昌岸錨碇為隧道式錨碇,恩施岸錨碇為重力式錨碇,,兩岸主纜為門架式,。引橋采用5×40mT梁,先簡支后鋼構(gòu),,左右半橋分開設(shè)計(jì),。0號(hào)臺(tái)與1號(hào)主塔直接連
(一),、隧道設(shè)計(jì)概況 1,、隧道設(shè)計(jì)車速 隧道幾何線形與凈空按40km/h設(shè)計(jì),。 2、隧道建筑限界 根據(jù)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D70-2004)規(guī)定確定,; (1),、建筑限界基本寬度 行車道W-2×3.75m; 左右側(cè)向?qū)挾龋篖L-0.
吳楚大道東段道路,、排水一期工程位于城東新區(qū),,是連接主城區(qū)的一條重要干線,,在樁號(hào)K1+980段橫穿球團(tuán)礦進(jìn)礦鐵路,。吳楚大道與球團(tuán)礦專用鐵路近期采用平交方案實(shí)施,主要工程量為:U型排水槽鐵路兩側(cè)各55m,,集配碎石下基層攤鋪30cm厚155m2,
XX互通立交改擴(kuò)建工程:本互通型式為混合型互通,,互通位置由原來K1028+250移至XX方向K1029+159處,主要涉及XX高速公路主線加寬1550.306m,,新建互通匝道3637.814m/7條,匝道橋1053.66m/4座,,新建涵洞2
本工程工業(yè)廠房總建筑面積為61001.12㎡,,地下室采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu),主體為為多層現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),,基礎(chǔ)形式為柱下獨(dú)立基礎(chǔ),。 腳手架搭設(shè):±0.000以上至5層采用落地式鋼管腳手架,鋪設(shè)竹笆腳手片,,外圍均設(shè)踢腳桿和扶手
安全目標(biāo):無重大傷亡事故,、輕傷事故不多于1人,發(fā)生事件不多于2宗,;創(chuàng)省級(jí)“安全文明工地” 臨邊洞口防護(hù)分20 厘米以下,,20~150 厘米,150 厘米以上,。分別有木 板,,普通鋼筋加蓋板,25 毫米以上鋼筋焊接圍欄或Φ48 鋼管焊接圍欄扎小
工程現(xiàn)場安全生產(chǎn)十大紀(jì)律施工方案工程現(xiàn)場安全生產(chǎn)十大紀(jì)律施工方案
本資料為:爬模安全專項(xiàng)施工方案同時(shí)施工版 (2)示范文本,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
人工挖孔樁安全專項(xiàng)施工方案,,word格式,共46頁 工程概況: 本項(xiàng)目起止樁號(hào)為K15+860~K19+529.762,,主線全長3.67km,,橋梁有:xxx、xxx,共2121m/2座(單幅),,樁基106根,,其中大于15米的樁基94根。樁基
圭塘河生態(tài)景觀區(qū)水利綜合整治工程由長沙市雨花城市建設(shè)投資有限責(zé)任公司籌建,長沙市水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),,湖南水利水電工程監(jiān)理承包總公司監(jiān)理,。本工程位于長沙市雨花區(qū)湘府中路~香樟路(K0+000~K1+150段),以圭塘河為中心,,交通方便,。
一,、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理”的安全總方針,,認(rèn)真落實(shí)“誰管生產(chǎn),誰管理安全,;誰操作,,誰保證安全和誰出安全事故,誰負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系,,建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,。
本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達(dá)拉特旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)的正元公館小區(qū)工程。建設(shè)單位;達(dá)旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)有限公司,,設(shè)計(jì)單位:呼和浩特新瑞建筑設(shè)計(jì),,監(jiān)理單位:內(nèi)蒙古方圓監(jiān)理,我單位施工3#4#住宅樓,,2#3#商業(yè)樓,,以及對(duì)應(yīng)的地下車庫。
道路安全專項(xiàng)施工方案,,全線按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),路基寬度12米,,其中行車道寬7.5米,,雙向2車道,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車及緊急停車帶功能),,兩側(cè)土路肩各寬0.75米,,設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí),。全線路面采用瀝青
板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設(shè)計(jì),在模板滿足強(qiáng)度,、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下,,盡可能提高表面光潔度,陰陽角模板統(tǒng)一整齊,。
長春,、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專項(xiàng)施工方案待審核階段。分享下載,。
北海某知名樓盤轉(zhuǎn)換層高支模專項(xiàng)方案,,含CAD圖,計(jì)算書及專家論證資料
本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程,,位于四川省閬中市七里新區(qū)華胥路,,工程由閬中瑞華實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司開發(fā),中煤科工集團(tuán)—重慶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),,四川正菱監(jiān)理有限公司監(jiān)理,,四川萬能建筑工程有限公司榮譽(yù)承建。地下為停車庫,;地上為住宅,,3-4#棟
重叉裝物件時(shí),,被裝物件重量應(yīng)在該機(jī)允許載荷范圍內(nèi)。當(dāng)物件重量不明時(shí)應(yīng)將該物件叉起離地100mm后檢查機(jī)械的穩(wěn)定性,,確認(rèn)無超載現(xiàn)象后,,方可運(yùn)送。
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道~螺洋街道,。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),,設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米,,兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,行車道寬2×11.25米,,硬路肩寬2×2
安全生產(chǎn)計(jì)劃 施工方案
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