本裝置內(nèi)設(shè)備包括:防爆馬路燈13套,、護(hù)欄式防爆免維護(hù)電磁感應(yīng)燈829套、壁式防爆免維護(hù)電磁感應(yīng)燈300套、吸頂式防爆免維護(hù)電磁感應(yīng)燈26套、法蘭式防爆免維護(hù)電磁感應(yīng)燈2套、防爆航空障礙燈3套,、防爆照明配電箱11臺(tái)、防爆檢修電源箱4臺(tái)、防爆配
防爆馬路燈13套,、護(hù)欄式防爆免維護(hù)電磁感應(yīng)燈829套,、壁式防爆免維護(hù)電磁感應(yīng)燈300套、吸頂式防爆免維護(hù)電磁感應(yīng)燈26套,、法蘭式防爆免維護(hù)電磁感應(yīng)燈2套,、防爆航空障礙燈3套、防爆照明配電箱11臺(tái),、防爆檢修電源箱4臺(tái),、防爆配電箱1臺(tái)、防爆操作
6臺(tái)壓縮機(jī)安裝及廠房采暖,;泵類設(shè)備單機(jī)試車,、空壓機(jī)試車;管道設(shè)備防腐保溫,;鋼結(jié)構(gòu)防火等方面
本方案可用于是由化工常用機(jī)泵的施工方案編寫,,包含施工準(zhǔn)備、技術(shù)要求,、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
共有管線41條,,約600米,最大直徑φ325,,最高設(shè)計(jì)壓力1.9MPa,,主要介質(zhì)有:堿液、氯甲烷,、蒸汽、氮?dú)?、工藝水等,,介質(zhì)溫度最高為280℃,主要工作量見表1,。
本工程為一類高層居住建筑,,耐火等級(jí)為地上一級(jí),地下一級(jí),,場(chǎng)地類別二類,,抗震設(shè)防烈度為7度,結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)抗震設(shè)防,,主體剪力墻抗震等級(jí)為三級(jí),。建筑性質(zhì)為住宅樓。
鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內(nèi),,隧道地處山地斜坡中下部,,屬構(gòu)造侵蝕、溶蝕中山地貌區(qū),地形相對(duì)較陡,,隧道圍巖構(gòu)造基本為灰?guī)r,,設(shè)計(jì)圖紙及說明中均有提到存在巖溶的可能性,施工范圍內(nèi)地下水位較深,,經(jīng)實(shí)地勘察并與當(dāng)?shù)卮迕駵贤私獾弥叵滤患s500米
本項(xiàng)目抗震設(shè)防烈度為7度第二組,。建筑項(xiàng)目等級(jí)為一級(jí),建筑類別為一類,。其設(shè)計(jì)使用年限為50年,。耐火等級(jí)為地上一級(jí),地下一級(jí),;地下防水等級(jí)為二級(jí),;屋面防水等級(jí)為Ⅰ級(jí)。
經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo):基底建筑面積13805㎡,,總建筑面積232482.88㎡,,建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m;地上部分建筑面積為170282.88㎡,,地下建筑面積為62200㎡,,其中地下一層設(shè)
夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案
為落實(shí)建設(shè)工程節(jié)地、節(jié)水,、節(jié)約材料等節(jié)能和保護(hù)環(huán)境的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策,,鞏固奧運(yùn)期間施工現(xiàn)場(chǎng)管理成果,建設(shè)節(jié)約型,、環(huán)境友好型社會(huì),,通過采用先進(jìn)的技術(shù)措施和管理,最大程度的節(jié)約資源,,提高能源利用率,,降低能源消耗,減少施工活動(dòng)對(duì)環(huán)境造成的不利影響,,保
一段轉(zhuǎn)化爐由輻射段、過度段,、對(duì)流段和輻鍋組成,,方箱型結(jié)構(gòu)。 輻射段長(zhǎng)16252mm,,寬13030mm,,凈高10720mm,爐內(nèi)有9排轉(zhuǎn)化管及下集氣管,,轉(zhuǎn)化管每排42根,,另外在每排正中有一根上升管,。下集氣管由普鋁毯組成的捆扎保溫結(jié)構(gòu)。 爐頂,、
xx國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路被xx省交通運(yùn)輸廳列為綜合交通典型示范工程,,是連接xx國(guó)際機(jī)場(chǎng)和xx市城區(qū)的主要通道,建成后將有效提升xx市區(qū)域交通樞紐地位,,強(qiáng)化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展。路線全長(zhǎng)17.6公里
簡(jiǎn)介:本工程主要工程建設(shè)內(nèi)容為渠道開挖5.5km,,總干渠防滲,,總干渠尾端護(hù)砌。計(jì)劃采取進(jìn)入冬期施工的主要工程內(nèi)容如下:渠道土方開挖及混凝土固腳.進(jìn)入冬季時(shí),,由于砂石料場(chǎng)開采能力下降,,應(yīng)提前儲(chǔ)備好骨料、水泥等建筑材料,。
地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案
開元西路站是長(zhǎng)沙市地鐵5號(hào)線工程的第16個(gè)站,,車站位于萬家麗路與福元路交叉口,沿萬家麗路南北向布置,。開元西路站為地下兩層兩跨12m島式站臺(tái)車站,,總長(zhǎng)236.3米,標(biāo)準(zhǔn)段寬度20.7米,。車站起訖里程為YDK37+852.900~YDK38+0
松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi),,起止里程樁號(hào)K34+300~K41+600,合同段路線全長(zhǎng)7.33660公里。本合同段路基挖方約63.56萬㎡,,填方約122.8萬㎡,,路基寬度26m;全線設(shè)有互通立交1處,,大橋2座,,中橋1座,隧道1處1
懸挑架施工專項(xiàng)施工方案,,腳手架鋼管采用外徑為φ48mm,壁厚為3.5mm的焊接鋼管,,主要用于立桿,、大橫桿、小橫桿,、斜撐,、剪刀撐等
本方案為儲(chǔ)罐本體預(yù)制安裝、按管配管的安裝,、勞動(dòng)保護(hù)預(yù)制安裝,、儲(chǔ)罐充水正負(fù)壓試驗(yàn)及儲(chǔ)罐沉降試驗(yàn),。
根據(jù)設(shè)計(jì)文件施工方案,挖孔樁施工采用D型施工便梁加固線路,,便梁下開挖通道進(jìn)行挖孔樁施工,。根據(jù)實(shí)際情況,現(xiàn)場(chǎng)采用2孔D16和4孔D24施工便梁加固線路,,D24便梁設(shè)置在兩端,,D16便梁設(shè)置在中間,D24采用雙線甲式縱梁高位設(shè)置,。D16便梁采用
項(xiàng)目部目前進(jìn)場(chǎng)的塔機(jī)是由山東華夏集團(tuán)生產(chǎn)的,、按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)JG/T5037-1993《塔式起重機(jī)分類》設(shè)計(jì)的角鋼式QTZ40A(TC4807)液壓自升式塔式起重機(jī)。該機(jī)為水平臂架,、小車變幅,、上回轉(zhuǎn)自升式多用途塔機(jī)。公稱起重力矩400KN.M,,
本工程處于連云港市新浦區(qū)中心地段,,四周交通便利,砼攪拌站至工地12Km左右,, 但高峰期車輛較多,,道路擁堵;本工程場(chǎng)地狹小,,只有棧橋部位可以停放車輛,, 而棧橋荷載規(guī)定輪式車輛自重+載重為300KN;2#樓砼澆筑厚度為2.5,、深坑位置砼 澆筑厚
構(gòu)造柱,、門口抱柱鋼筋綁扎:按線調(diào)整結(jié)構(gòu)預(yù)留構(gòu)造柱、門口抱框柱鋼筋位置,,并預(yù)先按箍筋的數(shù)量,,將箍筋套入構(gòu)造柱上
本圍堰工程堰頂標(biāo)高為:3.7m,堰底標(biāo)高為2.15m,淤泥底標(biāo)高為1.65m,堰頂寬度1.5米,圍堰施工長(zhǎng)度共135m,,松木樁長(zhǎng)度為6米,,小頭直徑10-12。
本文檔為混凝土施工專項(xiàng)施工方案(沖孔樁),。內(nèi)容詳盡,,可參考。
目 錄 一,、編制說明 二,、確定電源進(jìn)出線、用電設(shè)備的位置及線路走向 三,、施工用電機(jī)械設(shè)備 四,、用電負(fù)荷計(jì)算及變壓器選配 五,、配電線路負(fù)荷計(jì)算及導(dǎo)線選配 六、施工用電系統(tǒng)圖 七,、配電線路架設(shè)及配電箱,、開關(guān)箱設(shè)置 八、安全用電措施及電氣防火措施
本施工方案以《南京軟件園創(chuàng)源大廈幕墻工程合同文件》為依據(jù),,根據(jù)幕墻施工圖,,并參考本工程現(xiàn)場(chǎng)施工條件進(jìn)行編制的,可指導(dǎo)南京軟件園創(chuàng)源大廈幕墻工程施工全過程,。
工程名稱:榆林市第十二小學(xué)校園景觀綠化工程 工程地點(diǎn):榆林市榆陽(yáng)區(qū)
本項(xiàng)目抗震設(shè)防烈度為7度第二組,。建筑項(xiàng)目等級(jí)為一級(jí),建筑類別為一類,。其設(shè)計(jì)使用年限為50年,。耐火等級(jí)為地上一級(jí),地下一級(jí),;地下防水等級(jí)為二級(jí),;屋面防水等級(jí)為Ⅰ級(jí)。
**鐵路**隧道設(shè)計(jì)為客貨共線雙線隧道(開行雙層集裝箱),,隧道起止里程D4K339+026~D4K352+651,,全長(zhǎng)13625m。隧道一般埋深100~400m,最大埋深455m,,隧道于D4K342+620~+645及D4K343+095~
S314線中牟境廣惠街至萬三路段修復(fù)工程起點(diǎn)位于廣惠街,,起點(diǎn)樁號(hào)為K235+443,向西途徑中萬路,、屏華路,、人文路,終點(diǎn)位于萬三公路,,終點(diǎn)樁號(hào)K240+843,,全長(zhǎng)5.4KM。
目 錄 一,、路基施工專項(xiàng)施工方案 1,、軟基處理專項(xiàng)施工方案 3 2、挖方路基專項(xiàng)施工方案 45 3,、填方路基專項(xiàng)施工方案 54 4,、路基石方爆破專項(xiàng)施工方案 60 5、深路塹,、高邊坡路基專項(xiàng)施工方案 70 6、高擋墻,、高邊坡防護(hù)工程專項(xiàng)施工
巴奇隧道位于橄欖壩~曼么區(qū)間,,按旅客列車最高時(shí)速160km/h標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),,隧道進(jìn)口里程DK379+035,出口里程DK381+577,,全長(zhǎng)2542m,,最大埋深230m。隧道洞內(nèi)線路坡度為單面下坡,,線路坡度按里程從小到大分別為-10.5‰,、-3
本工程為深圳市前海填海區(qū)中集地塊及周邊地區(qū)道路軟基處理工程1標(biāo)段,占地面積為303000m2,,其中約243000m2的區(qū)域采用塑料排水板施工,。根據(jù)地質(zhì)勘查報(bào)告得知,其鉆探揭露地層子上而下為人工填土(石)層,,第四系的海積層,、沖擊層及殘積層、下
石油化工專項(xiàng)施工方案
石油化工專項(xiàng)施工方案專題,,為您提供石油化工專項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載石油化工專項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多石油化工專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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