本工程土方采用挖掘機進行機械大開挖,,機械開挖至墊層標高以上200mm后,采用人工挖至設計標高,。
該工程建筑面積約48478.22㎡,。其中負一層為機械停車庫;±0.00標高至9.55米以下為裙樓為商業(yè),,10米以上為塔樓為住宅,;B1棟建筑-1+2+25層,建筑高度86.05米,;B2棟建筑-1+2+29層,,建筑高度97.52米;B3,、B4,、
該工程基礎為天然地基,鋼筋混凝土獨立基礎,,主樓結構為全現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結構,。 基礎的施工工藝?;A獨立挖—基坑修整—底板墊層→磚胎膜施工→底板1.2mm厚+1.2mm厚三元乙丙橡膠防水卷材(刷基層處理劑)→防水保護層施工承臺,、防水板施工→
本工程位于重慶市江津區(qū)西南方向,場地現(xiàn)狀為丘陵地貌,,場地內高差約為30米,。該工程基礎形式為獨立基礎,,地基基礎持力層為中風化泥巖或砂巖巖層,。基礎持力層為中風化砂巖,。 工藝操作流程:測量,、定位放線→砌筑維護定位磚→基槽開挖→局部基坑支護(回填層
工程主要 功能或用 途 新建技術樓共11 層,地下一層,、裙房地上三層,,地下層主要用于存放車庫, 地上11 層均為辦公室,、報告廳等,,為廠區(qū)職工辦公使用。
為保證地下車庫純地下室部分的結構滿足抗浮要求,,在柱下獨立基礎內設置抗浮錨桿,。抗浮試驗錨桿6根SMG16,,工程抗浮錨桿290根,,柱下獨立基礎內抗浮錨桿頂標高為-6.4m(絕對標高25.7m),。錨桿伸入底板厚度加水平彎折15d,總錨固長度13
基巖:為二疊系松子坎組(T2s)中厚層狀泥質白云巖:根據現(xiàn)場鉆探取芯現(xiàn)場直觀鑒別,主要為中風化泥質白云巖巖體,。
地基基礎是工程建設的重要組成部分,其造價,、工期和勞動消耗量均占工程建設的較大比重,工程地質條件的復雜性導致基礎選型的復雜性,。而基礎設計是否符合實際,是否充分利用了現(xiàn)有的各種條件(包括現(xiàn)場地質水文狀況、施工場地條件,、施工技術力量等)將直接影響
本工程共選用三臺塔吊,將其分別布置在0A~0B/9~10軸,、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖),,其中兩臺塔吊基礎在基礎筏板下,一臺塔吊基礎座在建筑物外,,1#,、2#塔吊的塔身穿地下四層至
本施工方案作為冷軋機設備基礎施工的作業(yè)指導書,在編制本方案時,力求做到內容詳盡,,技術先進可行,,作業(yè)程序科學合理,力爭起到促進該工程快速優(yōu)質建成的要求,。
本工程為河北醫(yī)科大學東校區(qū)南院學生公寓(A座),建設地點位于東崗路116號醫(yī)科大學東校區(qū)院內,。建設單位為河北醫(yī)科大學,,設計單位為河北省天藝建筑設計有限公司。該工程為全現(xiàn)澆剪力墻結構,,筏板基礎,,地下一層,主體地上18層,,±0.00相當于絕對高
3,、工程開工后,工程樁每一施工階段開始需報請甲方和監(jiān)理方同意后方 可開工;每根樁的樁長,,砼灌注量必須有建設方現(xiàn)場代表簽字,;工程竣工,需有建設方,、總包,、設計方和施工方的驗收簽證。
2.1 工程位置:本工程位于H—L列煉鋼主廠房(11)一(16)線之間,。 2.2 工程內容:基礎為鋼筋砼板式結構,,平面尺寸為44.0m×92.0m,底板厚度為3.0m,,底板底標高▽-6.000,,底板頂標高▽-3.000,底板表面設置多種標高
本方案為筏板基礎專項施工方案,,在筏板墊層施工完畢后,,按設計圖軸線間關系進行軸線的測放工作,彈出墻,、柱的中心線和邊框控制線,,并用紅色油漆進行標注,以利于墻,、柱鋼筋和模板施工,。
***鐵路******標起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長:73.341公里,。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座,;大橋2613.01延長米/10座,中橋1092.98延長米/12座,,小橋27.92延長
某電廠2X60萬千瓦機組,,設計為兩臺鍋爐?;A為鋼筋混凝土結構,,上部設計為鋼結構。正負零米相對于絕對標高為1227.00米.基礎埋深-5.5米,。基礎形式為獨立基礎,?;A上部設有予埋螺栓,抗剪支撐埋件,?;A下為混凝土攪拌樁 。樁頭高出基礎墊層
南寧勁達興紙業(yè)有限公司一期建廠土建工程施工總承包項目位于廣西南寧橫縣六景鎮(zhèn)六景工業(yè)園經一路。 工程名稱 南寧勁達興紙業(yè)有限公司一期建廠土建工程施工總承包 建設單位 南寧勁達興紙業(yè)有限公司 設計單位 中國輕工業(yè)南寧設計工程有限公司 監(jiān)理單位
崗區(qū)橫崗六約村,,深惠路東側,,占地18.34公頃,整個場地呈不規(guī)則的多邊形,,東西長約1070米,,南北寬約480米。北面緊鄰地鐵正線,、六約車站和規(guī)劃改造的深惠路,,西面有在建的鹽排高速立交和環(huán)城西路(擬建公路),西南面為高壓走廊(2條500KV和
1/500,。澆筑前注意用塑料袋套住螺栓絲桿,,澆筑搗鼓時注意不得碰觸地腳螺栓?;炷翝仓r取樣留取試塊送檢,,作為混凝土是否達到設計強度70%進行塔吊安裝的依據,同時試驗報告作為安全資料存檔備查,。 6,、混凝土澆筑后注意養(yǎng)護,養(yǎng)護時間不少于14天
內容簡介 2 施工程序及進度安排 2.1施工方案簡述 (1)混凝土防滲墻 根據工程覆蓋層及下覆基巖等地質特點,,結合我公司類似工程特別是電站和xx一期縱向圍堰工程中的混凝土防滲墻施工經驗,,本標0.8m厚的混凝土防滲墻工程擬采用“兩鉆一劈、平行
本工程位于三鄉(xiāng)鎮(zhèn)仁村北X090鐵三線上,,X090鐵三線道路等級為三級公路,,原橋為1-10米,總長30米的石拱橋,,擬修建一座2-10米的預應力鋼筋混凝土空心板橋,,橋梁中心樁號K0+026.5,,路水交角90度,橋兩端引線為三級公路,,橋梁全長32
本工程為瑞寶1-3#樓地下室土方開挖工程,,三單體地下室基礎面積均約為,,1100m2,共有土方約100000m3,。 本工程的自然地面呈西高東底之勢,。1#樓平均自然地面標高約為45.5m, 基坑的底標高為34.5m ;2#樓平均自然地面標高約為
一期工程(發(fā)電A廠)安裝兩臺由俄羅斯引進的800MW超臨界燃煤機組,,1990年立項,,1993年開工,2000年雙機投產,,填補了我國百萬千瓦級火電機組零的空白,。
本文檔資料為塔吊基礎專項施工方案 本工程垂直運輸主要通過塔吊完成,因工程體量較大,,在主樓施工中擬采用型號為QTZ5013,,臂長50m,高度135m的塔吊,,安裝在主樓西南角,。
本工程為單棟建筑,最高5F,,局部2F,4F,整體設1F地下室,,框架結構,荷載主要為柱荷載,,采用獨立基礎,。基礎以均勻巖土層作為基礎持力層,?;A墊層為C15,基礎C30,,基礎梁C35,鋼筋采用采用Ⅰ、Ⅱ級鋼筋,,保護層厚度大于40mm,,無墊層時為
本方案編制是根據施工現(xiàn)場實際情況及工程結特點,為了材料運輸正常的運送到施工部位,,從而保證工程施工進度的順利進行,,我司在本工程計劃投入塔吊1座,型號為:廣西機,最大半徑R=50m,。
獨立基礎施工施工方案
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