(1)雨水管道:現(xiàn)狀雨水管道保留,,道路北側(cè)由于道路擴(kuò)寬,新建雨水管道,,就近排入河道,。期中,XX路~XX環(huán)敷設(shè)D600-D800管僅收集路面雨水,;XX環(huán)~XX環(huán)敷設(shè)D600-D1200管收集路面及地塊雨水及相交道路轉(zhuǎn)輸雨水就近排入河道,,另外對(duì)
1、管道材料 (1)雨水管道:現(xiàn)狀雨水管道保留,,道路北側(cè)由于道路擴(kuò)寬,,新建雨水管道,就近排入河道,。期中,,XX路~XX環(huán)敷設(shè)D600-D800管僅收集路面雨水;XX環(huán)~XX環(huán)敷設(shè)D600-D1200管收集路面及地塊雨水及相交道路轉(zhuǎn)輸雨水就近排
實(shí)地勘察工程施工作業(yè)區(qū)的地質(zhì)情況是否有對(duì)施工不利的流砂,、軟基的因素,,以便施工前做好準(zhǔn)備工作;實(shí)地勘察工程施工作業(yè)區(qū)內(nèi)影響施工的各種地上,、地下障礙,,地上未拆遷的電桿、通訊桿的位置
目 錄 一,、投標(biāo)總說(shuō)明 1.1 編制依據(jù) 1.2 編制原則 1.3 工程位置,、范圍及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況 1.4 工程地質(zhì)及水文情況 1.5 工程設(shè)計(jì) 1.6 主要工程量 二、施工總部署 2.1 指導(dǎo)思想 2.2 工程目標(biāo) 2.3 施工準(zhǔn)備 2.4
八路規(guī)劃為東西向城市次干道,,工程西起雁鳴路,,東至濱河西路,,道路全長(zhǎng)698.31米,道路規(guī)劃紅線寬度40米,,兩幅路形式,,雙向六車道。沿線分別與雁鳴路,、規(guī)劃一路,、規(guī)劃二路、濱河西路相交,,其中雁鳴路為現(xiàn)狀道路,。 本施工標(biāo)段道路標(biāo)準(zhǔn)斷面形式為:3.
該工程為營(yíng)上鎮(zhèn)集鎮(zhèn)街道建設(shè)工程,共包含了龍峰街,、民生路,、富民路,總長(zhǎng)2005.419米,,其中龍峰街長(zhǎng)561.347米,,民生路469.144米,富民路481.102米,,寬度民龍峰街為30米,,其余均為18米。該工程包含了道路及兩側(cè)給排水,、路燈,、
通州區(qū)川姜鎮(zhèn)華欣路聯(lián)邦路志浩村路工程位于通州區(qū)川姜鎮(zhèn),道路包括華欣路,、聯(lián)邦路和志浩村路這三條道路,,施工內(nèi)容包括道路及排水。
(一) 工程項(xiàng)目名稱:寶城段改造工程 (二) 工程地點(diǎn):寶安區(qū)寶城段 (三) 工程的業(yè)主,、監(jiān)理,、設(shè)計(jì)、質(zhì)量安全監(jiān)督單位: 工程建設(shè)業(yè)主:寶城段改造工程指揮部 工程監(jiān)理單位:北京華通公路橋梁監(jiān)理咨詢公司 工程設(shè)計(jì)單位: 深圳市市政工程設(shè)計(jì)院
市政道路綜合管廊施工方案 青云路(龍騰北路解放北路)道路工程位于龍巖市新羅區(qū)西陂鎮(zhèn),,全長(zhǎng)1607.847m,,斷面分配型式為:4.5米(非機(jī)動(dòng)車道及人行道)+11米(機(jī)動(dòng)車道)+3米(綠化帶)+11米(機(jī)動(dòng)車道)+4.5米(非機(jī)動(dòng)車道及人行道
社區(qū)道路分為社區(qū)道路和入戶道路,社區(qū)道路(紅線寬10m),,瀝青面層為7m,,入戶道路(單層4m,,低層2.5m),,路面結(jié)構(gòu)層為:5cm密級(jí)配細(xì)粒式瀝青砼面層AC-13C+瀝青透層、下封層+15cm級(jí)配碎石基層+15cm級(jí)配碎石底基層,。
赤峰市松山區(qū)北城棚戶區(qū)改造中區(qū)市政道路建設(shè)工程友誼大街招標(biāo)文件及答疑文件 赤峰市松山區(qū)北城區(qū)舊城一期改造友誼大街道路工程施工圖
某路工程范圍西起XX橋,,東至XX大道,, 道路設(shè)計(jì)全長(zhǎng)350m,施工長(zhǎng)度344.106m,,標(biāo)準(zhǔn)紅線寬度為28m,。 道路橫斷面設(shè)計(jì) 標(biāo)準(zhǔn)橫斷 面布置:2m人行道+3m非機(jī)動(dòng)車道+1.5m側(cè)分帶+15行車道+1.5m側(cè)分帶+3m非機(jī)動(dòng)車道+2m人
本工程為深圳市XX區(qū)北通道市政工程,道路等級(jí)為城市快速道,。其中部分段落原狀地面以下有最深打12m的松散填土,,局部區(qū)域松散填土下有深達(dá)4m的淤泥層。由于素填土未完成自重固結(jié),,力學(xué)性質(zhì)較差,,不能直接作為路基持力層。同時(shí)為保證其上的路基分層回填碾
房屋布置及面積詳見(jiàn)施工總平面布置圖,。 3. 由于本工程主要結(jié)構(gòu)部分采用商品混凝土(墊層除外),,現(xiàn)場(chǎng)砼部分?jǐn)?shù)量不大,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)400公升砼攪拌機(jī)一臺(tái),,二臺(tái)200公升砂漿攪拌機(jī),。預(yù)制構(gòu)件制作區(qū)、水泥穩(wěn)定石粉渣拌和站,,設(shè)于甲方指定紅線范圍內(nèi)空置位置上
目 錄 第一章 編制依據(jù) 4 1.1編制依據(jù) 4 1.2工程概述 4 第二章 測(cè)量部署 4 2.1測(cè)量人員組織機(jī)構(gòu) 4 2.2測(cè)量人員資質(zhì) 5 2.3測(cè)量?jī)x器的配備 6 2.4測(cè)量工作基本要求 7 2.5測(cè)量工藝流程 9 第三章 施工測(cè)量方
砼管道溝槽開(kāi)挖后,,溝槽底應(yīng)無(wú)積水、無(wú)雜物,,槽底平整,,地基承載能力滿足設(shè)計(jì)要求后方可澆注混凝土墊層,如地基承載能力不滿足設(shè)計(jì)要求,,必須采取回填碎石墊層的方式進(jìn)行處理,,處理后在進(jìn)行地基承載能力確定。波紋管道開(kāi)挖后,,溝槽底應(yīng)無(wú)積水,、無(wú)雜物,槽底平
雨水主管為d500~d800Ⅱ級(jí)鋼筋砼承插管,,連接管采用DN225UPVC管,。d500~d800雨水管均采用120°混凝土基礎(chǔ),接口采用橡膠圈接口,;DN225 UPVC管基礎(chǔ)采用砂石基礎(chǔ),,接口采用承插橡膠圈接口。 井蓋:地塊和人行道內(nèi)窨井井
頂板,、梁,、地下部分墻體、主柱模板材料選用覆膜多層板,,模板周轉(zhuǎn)次數(shù)為6次,,地上部分主樓核心筒材料選用大鋼模板約1000m2,,支撐采用碗扣架,脫模劑選用油性脫膜劑,。根據(jù)所需材料提前考察,、選用相關(guān)材料廠家。
本橋位于X XX X路X X段上,,為跨越X X大道西段,、規(guī)劃道路、規(guī)劃河道而修建的,,主線道路全長(zhǎng)3060 m,。 X X市域西北,是X X區(qū)南北向城市主干道,,X X路X X段全長(zhǎng)3.06公里,,規(guī)劃紅線寬度60米,設(shè)計(jì)車速為60公里/小時(shí),。X
xx大街~xx大道快速通道起于xx路立交落地點(diǎn),,止于xx立交,道路全長(zhǎng)約6032m,。xx大街~xx大道快速通道工程地理位置如下: 工程沿線由南至北與xx路,、xx線、xx鐵路,、xx東路,、xx大道等相交。xx~xx快速通道,,與xx線在xx山相交
道路現(xiàn)狀表層為近代圍海造地和人工湖開(kāi)挖吹填形成的吹填土,。吹填土:砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,土質(zhì)松散且不均勻,。吹填土厚度一般為2.0~4.0m,,局部最深約6m,由于吹填土形成時(shí)間短,,屬欠固結(jié)土,,具有含水量高,孔隙比大,、強(qiáng)度低,,在動(dòng)力作用下易產(chǎn)
本工程位于廣州市蘿崗區(qū)云埔工業(yè)園觀達(dá)路 22 號(hào),屬 GSK系列數(shù)控產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)工程 ( 三期 )-電子車間 新產(chǎn)品車間,。 2,、工程規(guī)模: (1)、排水管道工程:本工程排水管道工程分雨水、污水兩種,,其室內(nèi)生活污水由管道收集后排入化糞池后排
工程概況 橫四路西為城市主干路,雙向六車道,,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度36米,,設(shè)計(jì)行車速度50km/h,本次施工道路起于東城大道,,平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交,,全長(zhǎng)412.148米,本段路基路床(槽)整形13045m3,,4%水穩(wěn)底基層12543m2
市政道路專項(xiàng)施工方案參考范本 土石方工程開(kāi)工前,應(yīng)根據(jù)市規(guī)劃部門批準(zhǔn)的用地圖,,實(shí)測(cè)收購(gòu)邊線樁,、核實(shí)圖內(nèi)房屋、各種供電和通訊線路,、地下管線,、墳?zāi)埂?shù)木,、農(nóng)田等,。 開(kāi)工前必須作好以下各項(xiàng)拆遷準(zhǔn)備工作: 一、 對(duì)于各種地上,、地下障礙物的拆遷,,應(yīng)在
本工程道路整治工程快車道采用瀝青碼蹄脂碎石混合料SMA-13 ,中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-25C);輔車道采用SBS改性瀝青混凝土(AC-13C),中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-2
興隆122號(hào)路綜合管廊設(shè)計(jì)范圍:綜合管廊樁號(hào)K0+028.526~K0+875,總長(zhǎng)846.474m,。本項(xiàng)目位于興隆122號(hào)路道路下方,,道路紅線寬度40m,綜合管廊管廊敷設(shè)于道路南側(cè)8m綠化帶內(nèi),,平面布置沿實(shí)施道路中心線方向由西向東,,綜合管
本方案為工地針對(duì)性施工性方案,請(qǐng)各同行指正,,相互交流學(xué)習(xí),,僅供參考。
我司將與業(yè)主簽訂“治安防范,、防火責(zé)任協(xié)議書”和“建設(shè)工程安全管理協(xié)議”,,執(zhí)行協(xié)議中業(yè)主對(duì)治安、防火及安全的要求,。我司已通過(guò)的“質(zhì)量,、職業(yè)安全健康、環(huán)境保護(hù)管理體系”三大體系的認(rèn)證,,對(duì)工程安全生產(chǎn)有著豐富的管理經(jīng)驗(yàn),,能從多方面保證按照業(yè)主的要
市政道路項(xiàng)目綜合管廊施工方案,可編輯,,供設(shè)計(jì)師參考,。。,。
本工程雨,、污排水采用雨污分流制進(jìn)行排水,雨水管道設(shè)計(jì)為鋼筋砼管和波紋管,,污水管道設(shè)計(jì)為波紋管,,雨污水管道接口采用承插口形式,橡膠圈接口,。雨水管道:鋼筋砼Ⅱ級(jí)Φ1000管道64米,,鋼筋砼Ⅱ級(jí)Φ600管道323米,Φ500雙壁波紋管69米,,Φ2
本施工組織設(shè)計(jì)為環(huán)形道路改造工程,。包括:既有道路的破碎、拆除及景觀工程的拆除與重建,。
.設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點(diǎn):為保證施工測(cè)量的連續(xù)性和一致性,,在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點(diǎn)及高程水準(zhǔn)點(diǎn)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖坐標(biāo)控制點(diǎn),,用全站儀敷設(shè)三級(jí)坐標(biāo)控制點(diǎn)并與已交底坐標(biāo)控制點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)做閉合測(cè)量,,閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐
本工程位于順義區(qū)減河北路東延(右堤路-通淮路),燃?xì)夤艿涝谕☉崖肺鱾?cè)時(shí)位于道路永中北側(cè)10米,,燃?xì)夤艿涝谕☉崖窎|側(cè)時(shí)位于道路永中南側(cè)4.5米,。燃?xì)夤艿拦軓綖镈426×8和D325×8,總長(zhǎng)度為1549米,,其中燃?xì)庵鞴艿拦軓綖镈426×8,,長(zhǎng)
本工程路面結(jié)構(gòu)層:機(jī)動(dòng)車道采用20cm厚4%水泥穩(wěn)定石粉渣,、20厚6%水泥穩(wěn)定石粉渣結(jié)構(gòu),人行道和非機(jī)動(dòng)車道采用15cm厚水泥穩(wěn)定石粉渣,。
××為城市次干路,,設(shè)計(jì)車速40km/h。路幅采用兩塊板,,全寬34m:4.5人行道+3.25m非機(jī)動(dòng)車道+7.25m機(jī)動(dòng)車道+4m中央綠化帶+7.25m機(jī)動(dòng)車道+3.25m非機(jī)動(dòng)車道+4.5人行道,。
市政道路改造管道施工方案
市政道路改造管道施工方案專題,為您提供市政道路改造管道施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載市政道路改造管道施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多市政道路改造管道施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線資料庫(kù)相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題