工程概況: 車站主體基坑采用圍護(hù)樁+豎向三道或兩道內(nèi)支撐的支護(hù)形式,。車站根據(jù)地形及地質(zhì)條件的不同采取不同的支護(hù)形式,,車站西端盾構(gòu)井段西段采用1.5m的鉆孔灌注樁,樁心間距1.6m,嵌固深度6m,;車站西端盾構(gòu)井段兩側(cè)采用1.2m的鉆孔灌注樁,
本文為人工挖孔樁安全施工方案,含圓形挖孔樁及橢圓形挖孔樁兩種樁型,。施工技術(shù)編制詳細(xì)有深度,安全文明施工及質(zhì)量通病預(yù)防編制詳細(xì),,值得參考,。
本工程地下靜水位高程為1078.0m,豐水期考慮水位為1027.50~1030.50m?,F(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地巖土構(gòu)成主要由第四系素填土(Qml),、志留系高寨田群(Sgz)泥灰?guī)r、泥盆系蟒山群(Dm)石英砂巖基巖組成,。 1,、本工程中抗滑樁總共16根,需施
岳陽(yáng)恒大南湖半島場(chǎng)地位于岳陽(yáng)市云夢(mèng)路西側(cè)及擬建沿湖南路北側(cè),。本場(chǎng)地?cái)M建物主要為幾棟多低層建筑以及30多棟17-33F高層建筑,,設(shè)計(jì)地坪標(biāo)高暫定為36.00m。 岳陽(yáng)南湖半島首期(標(biāo)段二:綜合樓,、幼兒園,、12~13#棟、21~23#棟,、附屬商
人工挖孔樁專項(xiàng)安全施工方案,,擬建工程場(chǎng)地位于重慶市渝北區(qū)凱歌一支路。項(xiàng)目主要擬建建筑物有A戶型住宅,、B戶型住宅,、C戶型住宅及互通的地下車庫(kù)、酒店,,總建筑面積55850㎡,,建設(shè)用地面積13360.80㎡;根據(jù)建設(shè)單位提供的施工場(chǎng)地及我司的總體
總占地面積約2200平方米,??偨ㄖ娣e約9000平方米,,其中地上面積約4600平方米,地下面積約4400平方米,,擬建地塊呈規(guī)則矩形,,東西長(zhǎng)約86m、南北寬約26m,,設(shè)計(jì)為地上4層,,地下3層,地下室開(kāi)挖深度為13.2m,,設(shè)計(jì)擬采用樁板式擋墻對(duì)
XXX至XXX工程位于XX境內(nèi),,全長(zhǎng) Km。我部承建的XX高速公路XX合同段路線起點(diǎn)位于XX鎮(zhèn),,終點(diǎn)止于XX鎮(zhèn),,起點(diǎn)樁號(hào)為 ,終點(diǎn)樁號(hào)為 ,,路線全長(zhǎng) Km,。 本段碎石樁樁號(hào)為 ,樁深XX m,,底部鋪3層土工格柵,,墊層下鋪3層土工格柵。
【煙臺(tái)】人工挖孔樁安全專項(xiàng)施工方案【煙臺(tái)】人工挖孔樁安全專項(xiàng)施工方案
XX區(qū)XX公共租賃住房6,、7,、8組團(tuán)項(xiàng)目,擬建場(chǎng)地位于XX市XX區(qū)XX鎮(zhèn),??偨ㄖ娣e90萬(wàn)平方米?;A(chǔ)在挖方區(qū)時(shí)采用人工挖孔樁,。
施工現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境情況。如:所處地段狀況,、樁孔離周邊建(構(gòu))筑物的距離,、挖樁施工時(shí)降低地下水位會(huì)否對(duì)建(構(gòu))筑物產(chǎn)生不利影響、建議采取什么保障措施等
人工挖孔樁安全專項(xiàng)施工方案,,word格式,,共46頁(yè) 工程概況: 本項(xiàng)目起止樁號(hào)為K15+860~K19+529.762,主線全長(zhǎng)3.67km,,橋梁有:xxx,、xxx,共2121m/2座(單幅),,樁基106根,,其中大于15米的樁基94根,。樁基
北海某知名樓盤轉(zhuǎn)換層高支模專項(xiàng)方案,含CAD圖,,計(jì)算書(shū)及專家論證資料
長(zhǎng)春,、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專項(xiàng)施工方案待審核階段。分享下載,。
本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達(dá)拉特旗正元和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的正元公館小區(qū)工程,。建設(shè)單位;達(dá)旗正元和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司,,設(shè)計(jì)單位:呼和浩特新瑞建筑設(shè)計(jì),,監(jiān)理單位:內(nèi)蒙古方圓監(jiān)理,我單位施工3#4#住宅樓,,2#3#商業(yè)樓,,以及對(duì)應(yīng)的地下車庫(kù)。
道路安全專項(xiàng)施工方案,,全線按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),,路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,,雙向2車道,,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車及緊急停車帶功能),兩側(cè)土路肩各寬0.75米,,設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí),。全線路面采用瀝青
板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設(shè)計(jì),在模板滿足強(qiáng)度,、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下,,盡可能提高表面光潔度,陰陽(yáng)角模板統(tǒng)一整齊,。
一,、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理”的安全總方針,,認(rèn)真落實(shí)“誰(shuí)管生產(chǎn),誰(shuí)管理安全,;誰(shuí)操作,,誰(shuí)保證安全和誰(shuí)出安全事故,誰(shuí)負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系,,建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,。
本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程,位于四川省閬中市七里新區(qū)華胥路,,工程由閬中瑞華實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司開(kāi)發(fā),,中煤科工集團(tuán)—重慶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),,四川正菱監(jiān)理有限公司監(jiān)理,四川萬(wàn)能建筑工程有限公司榮譽(yù)承建,。地下為停車庫(kù),;地上為住宅,3-4#棟
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考,。
本工程名稱為恒大名都首期工程,工程地點(diǎn)為武漢市盤龍城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)巨龍大道南面,,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開(kāi)發(fā)建設(shè)的商品房,,本工程建筑面積為171735m2,
該工程為S105成青路K2+961.419-K5+765,,全程2.804公里,。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過(guò)往車輛和行人的安全,為保證該路段能正常施工和保證車輛與行人的安全前提下,,我公司將按照現(xiàn)行安全規(guī)范要求進(jìn)行管理和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)
高支模安全專項(xiàng)施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
重叉裝物件時(shí),,被裝物件重量應(yīng)在該機(jī)允許載荷范圍內(nèi),。當(dāng)物件重量不明時(shí)應(yīng)將該物件叉起離地100mm后檢查機(jī)械的穩(wěn)定性,確認(rèn)無(wú)超載現(xiàn)象后,,方可運(yùn)送,。
04國(guó)道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道~螺洋街道。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),,設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),,路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,,兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,,行車道寬2×11.25米,硬路肩寬2×2
某工程預(yù)制樁施工方案,,本工程采預(yù)制鋼筋混凝土方樁(國(guó)標(biāo)圖集04G361),,樁型號(hào):ZH-50-XXCG,混凝土強(qiáng)度C45,,預(yù)制樁截面500mmx500mm,,圖紙?jiān)O(shè)計(jì)長(zhǎng)度為11-16.5米,數(shù)量約1000根,,主要工作內(nèi)容包括:樁預(yù)制,、運(yùn)輸,、試
安全管理是項(xiàng)目管理重要組成部分,貫穿于施工的全過(guò)程,,關(guān)系著現(xiàn)場(chǎng)施工全體人員的人身安全,。 本工程安全與消防管理目標(biāo)為: (1)杜絕重傷、死亡事故,; (2)杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故,; (3)杜絕重大火災(zāi)事故; (4)杜絕重大交通事故,; (5)杜絕職
本工程將原有校區(qū)實(shí)行整體搬遷現(xiàn)場(chǎng),,遷建地址位于瑞虹新城8號(hào)地塊內(nèi)。新建校區(qū)是一個(gè)四面臨路的地塊,,本工程總建筑面積為46620平方米,。框架3~6層/剪力墻12層,。由于地勢(shì)的限制以及動(dòng)遷難度較大,開(kāi)工只有按照動(dòng)遷的速度逐幢開(kāi)工,,目前根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工
主體結(jié)構(gòu)由二十層塔樓及三層裙房組成,,主樓地下室主要為機(jī)電設(shè)備用房,除局部設(shè)夾層用作自行車庫(kù)外均為單層地下室,,裙樓設(shè)兩層地下室,,為地下車庫(kù)。 本工程總建筑面積約9.8萬(wàn)m2,,其中地下室面積約1.8萬(wàn)m2,。基地面積26300m2,,基坑面積近12
2.1安全目標(biāo) 人身安全目標(biāo)——無(wú)重傷以上責(zé)任事故,、杜絕重大交通事故、無(wú)重大機(jī)械設(shè)備事故,、重大火災(zāi)事故,;輕傷率控制在0.2‰以內(nèi)。 工程安全目標(biāo)——各種變形均控制在允許范圍內(nèi),,地下管線不斷不裂,;地表建筑物及環(huán)境穩(wěn)定。 2.2文明施工目標(biāo) 按
總建筑面積為48000平方米,,統(tǒng)一地下室二層,。結(jié)構(gòu)類型為框剪結(jié)構(gòu)。 管理目標(biāo):做到施工安全達(dá)標(biāo),,確保優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn),,力創(chuàng)文明工地,,杜絕死亡,重傷等重大安全事故的發(fā)生,,一般事故發(fā)生頻率控制在1.5‰以內(nèi),。杜絕群傷事故;杜絕重大設(shè)備,,火災(zāi)事故,。
一、工程概況 建筑面積是3542M2為框架四層,,主體使用年限為50年,,輕鋼屋面使用年限為20年,建筑物耐火等級(jí)二級(jí),,抗震設(shè)防烈度六度,,火災(zāi)危險(xiǎn)性等級(jí)為丁類廠房,室內(nèi)外高差為20cm,。 二,、安全目標(biāo) 1、施工中,,始終貫徹“安全第一,、預(yù)防為主”
本工程總建筑面積25345.44m2,其中地下建筑面積770.52 m2,,地上建筑面積24575.44 m2,。建筑總高度85.75 m。出屋面建筑最高點(diǎn)高度93.0m,。室內(nèi)外高差0.15m,。施工現(xiàn)場(chǎng)在大門明顯處設(shè)置工程概況及管理人員名單和監(jiān)
本工程工期緊,施工高度較高,,有三棟48層的超高層建筑,,而且是大群體建筑互相交叉施工,高處作業(yè)的臨邊,、洞口,、攀登、懸空,、操作平臺(tái),、交叉作業(yè)多,為保證廣大施工人員的生命,、財(cái)產(chǎn)安全和身體健康,,防止發(fā)生生產(chǎn)安全事故,確保工程的順利進(jìn)行,同時(shí)灌以“以
施工安全方案 (一)施工安全防護(hù) 1,、施工勞動(dòng)防護(hù) :施工過(guò)程中對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員根據(jù)作業(yè)種類和特點(diǎn)發(fā)放相應(yīng)的勞保用品,,包括安全帽、水鞋,、雨衣,、工作服、手套,、手燈,、防塵面罩、安全帶等,;不同作業(yè)人員安全帽發(fā)放不同顏色安全帽,;作業(yè)前必須進(jìn)行安全技術(shù)
“隱患險(xiǎn)于明火,防范勝于救災(zāi),,責(zé)任重于泰山”,。要求各崗位管理人員樹(shù)立較高的安全責(zé)任意識(shí),將安全工作放在首位,,防范于未然,,消滅安全隱患,保證項(xiàng)目部不出現(xiàn)重大傷亡事故,,安全生產(chǎn),、文明施工。針對(duì)新航站樓不停航施工的特殊性,,特制定以下安全施工措施:
本資料為河道治理安全施工方案,共22頁(yè),。 簡(jiǎn)介:河道治理工程全長(zhǎng)3309米,。其中0+000~0+670河道寬度為135m,在0+670~0+950河道寬度由135漸變?yōu)?60m,,0+950~3+309河道寬度為160m,。整治內(nèi)容為:全線河道
本資料為大壩安全監(jiān)測(cè)施工方案,共26頁(yè),。 簡(jiǎn)介:大壩工程是一座以城市供水為主的供水工程,。正常蓄水位 1092.7m,設(shè)計(jì)洪水位 1096.38m,,校核洪水位 1098.52m,,是一座年調(diào)節(jié)水庫(kù)。樞紐主要建筑物包括碾壓混凝土重力壩(含溢流表孔
旋挖樁安全施工方案
旋挖樁安全施工方案專題,,為您提供旋挖樁安全施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載旋挖樁安全施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多旋挖樁安全施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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