綜合管廊深基坑安全,、技術(shù)施工專項(xiàng)方案,,工程概述,,施工籌劃,,深溝槽施工支護(hù)方案,,監(jiān)測方案,工程質(zhì)量體系及保證措施,,保證安全生產(chǎn),、消防、治安措施,,文明施工,、市容環(huán)衛(wèi)措施
1,、綜合管廊位于濱海六路北側(cè)側(cè)分隔帶內(nèi),,西起杭州灣跨海大橋東側(cè),東至陸中灣江西側(cè),,總長度5212m,。管廊采用雙艙形式,北側(cè)為110KV高壓電力艙,,南側(cè)為綜合艙,,主要包括DN600給水管、10KV電力管線,、綜合通訊管線機(jī)自用光纜等,。 2、綜合
本資料為現(xiàn)澆箱梁施工常用支架類型及其安全性驗(yàn)算,共23頁,。 我國公路建設(shè)事業(yè)迅猛發(fā)展,,尤其是高速公路建設(shè),作為公路建設(shè)重要組成部分的橋梁建設(shè)也得到了相應(yīng)發(fā)展,。在臨時支撐結(jié)構(gòu)(支架)上進(jìn)行箱梁整孔灌注就地施工是橋梁施工中一種重要的施工方法,,也
綜合管廊深基坑開挖與支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案綜合管廊深基坑開挖與支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案
合同范圍 管廊的建筑工程、供電照明,、通風(fēng),、排水、自動化及儀表,、通信,、監(jiān)控及報警、消防等輔助設(shè)施,,以及入廊電纜支架
本工程沿縱向最大縱坡為9%,,在坡道上模板施工是難點(diǎn),同時也是質(zhì)量控制的重點(diǎn),。地下管廊工程屬線性結(jié)構(gòu),,管廊內(nèi)作業(yè)空間小,分段施工交通組織,、模板,、支撐架等材料倒運(yùn)周轉(zhuǎn)是難點(diǎn)。
本標(biāo)段跨度較大,,使用荷載大,,為盡可能減小結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面,控制結(jié)構(gòu)的變形和裂縫,,在大跨度梁板內(nèi)采用了預(yù)應(yīng)力技術(shù),。同時為解決超長結(jié)構(gòu)的溫度收縮,亦考慮在梁板,、外墻及基礎(chǔ)梁板內(nèi)施加預(yù)應(yīng)力,。上部梁板內(nèi)綜合考慮預(yù)應(yīng)力鋼筋解決承載及溫度應(yīng)力,采用曲線布置
擬建的地下綜合管廊工程位于貴州省六盤水市鐘山區(qū),。全長2.7公里,,鳳凰大道東段為兩箱管廊,管廊頂板覆土2.0m,,管廊寬和高為4.85*3.65m,,溝槽開挖深度為5.8m,局部節(jié)點(diǎn)(通風(fēng)口、逃生口,、投料口)位置開挖深度達(dá)9.6m,。按照建質(zhì)[20
本次擬建的南匯新城云鵑路(C港-臨港北路)道路改建工程暨綜合管廊實(shí)施工程位于上海市臨港新城,,工程起點(diǎn)位于黃日港南側(cè)黃日港南路位置,沿現(xiàn)狀云鵑路向北延伸至臨港南路南側(cè)位置,,期間橫穿黃日港及綠麗港兩條河道,,工程總長度1912.8m。標(biāo)準(zhǔn)段基坑開
綜合管廊深基坑開挖與支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案(96頁18年) 綜合管廊深基坑開挖與支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案(96頁18年)
擬建的地下綜合管廊工程位于貴州省六盤水市鐘山區(qū),。全長2.7公里,,鳳凰大道東段為兩箱管廊,管廊頂板覆土2.0m,,管廊寬和高為4.85*3.65m,,溝槽開挖深度為5.8m,局部節(jié)點(diǎn)(通風(fēng)口、逃生口,、投料口)位置開挖深度達(dá)9.6m,。按照建質(zhì)[20
本次擬建的南匯新城云鵑路(C港-臨港北路)道路改建工程暨綜合管廊實(shí)施工程位于上海市臨港新城,,工程起點(diǎn)位于黃日港南側(cè)黃日港南路位置,,沿現(xiàn)狀云鵑路向北延伸至臨港南路南側(cè)位置,期間橫穿黃日港及綠麗港兩條河道,,工程總長度1912.8m,。標(biāo)準(zhǔn)段基坑開
擬建的地下綜合管廊工程位于貴州省六盤水市鐘山區(qū)。全長2.7公里,,鳳凰大道東段為兩箱管廊,,管廊頂板覆土2.0m,管廊寬和高為4.85*3.65m,,溝槽開挖深度為5.8m,局部節(jié)點(diǎn)(通風(fēng)口、逃生口,、投料口)位置開挖深度達(dá)9.6m,。按照建質(zhì)[20
高大模板支撐體系搭設(shè)尺寸(地下二層800mm厚樓板):立桿搭設(shè)高度4.2m,間距900mm×600mm,,步距 h=600mm,,上部自由端長度a≤500mm;主龍骨間距900mm,,次龍骨間距250mm,。 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,地下二層高大模
本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達(dá)拉特旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)的正元公館小區(qū)工程,。建設(shè)單位;達(dá)旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)有限公司,,設(shè)計(jì)單位:呼和浩特新瑞建筑設(shè)計(jì),監(jiān)理單位:內(nèi)蒙古方圓監(jiān)理,,我單位施工3#4#住宅樓,,2#3#商業(yè)樓,,以及對應(yīng)的地下車庫。
長春,、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專項(xiàng)施工方案待審核階段,。分享下載。
北海某知名樓盤轉(zhuǎn)換層高支模專項(xiàng)方案,,含CAD圖,,計(jì)算書及專家論證資料
安全生產(chǎn)文明施工方案.doc,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,可供網(wǎng)友參考下載,。該工程沿線長度比較大,工地?zé)o法實(shí)現(xiàn)封閉施工,,但我們對施工臨時設(shè)施區(qū)域,,辦公區(qū)域和生活區(qū)域?qū)崿F(xiàn)圍墻封閉,規(guī)范化管理,。
一,、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理”的安全總方針,,認(rèn)真落實(shí)“誰管生產(chǎn),誰管理安全,;誰操作,,誰保證安全和誰出安全事故,誰負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系,,建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級安全生產(chǎn)責(zé)任制,。
本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程,位于四川省閬中市七里新區(qū)華胥路,,工程由閬中瑞華實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司開發(fā),,中煤科工集團(tuán)—重慶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),四川正菱監(jiān)理有限公司監(jiān)理,,四川萬能建筑工程有限公司榮譽(yù)承建,。地下為停車庫;地上為住宅,,3-4#棟
道路安全專項(xiàng)施工方案,,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),路基寬度12米,,其中行車道寬7.5米,,雙向2車道,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),,兩側(cè)土路肩各寬0.75米,,設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時,。全線路面采用瀝青
板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設(shè)計(jì),在模板滿足強(qiáng)度,、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下,,盡可能提高表面光潔度,陰陽角模板統(tǒng)一整齊,。
悅城花園一期1-13#住宅工程由深圳市大綜藝房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資興建,,由深圳市協(xié)鵬建筑工程設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì),位于龍崗中心城北側(cè),,龍平西路以北,,長興路以西,有多層住宅13棟,,幼兒園1棟,。總建筑面積為44460.09㎡,,總用地面積37034.
該工程為S105成青路K2+961.419-K5+765,,全程2.804公里。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過往車輛和行人的安全,,為保證該路段能正常施工和保證車輛與行人的安全前提下,,我公司將按照現(xiàn)行安全規(guī)范要求進(jìn)行管理和現(xiàn)場監(jiān)
此資料為:塔吊安全專項(xiàng)施工方案,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考.
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道~螺洋街道,。本項(xiàng)目按一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度為80公里/小時,,路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米,兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,,行車道寬2×11.25米,,硬路肩寬2×2
2.1安全目標(biāo) 人身安全目標(biāo)——無重傷以上責(zé)任事故、杜絕重大交通事故,、無重大機(jī)械設(shè)備事故、重大火災(zāi)事故,;輕傷率控制在0.2‰以內(nèi),。 工程安全目標(biāo)——各種變形均控制在允許范圍內(nèi),地下管線不斷不裂,;地表建筑物及環(huán)境穩(wěn)定,。 2.2文明施工目標(biāo) 按
總建筑面積為48000平方米,統(tǒng)一地下室二層,。結(jié)構(gòu)類型為框剪結(jié)構(gòu),。 管理目標(biāo):做到施工安全達(dá)標(biāo),,確保優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn),力創(chuàng)文明工地,,杜絕死亡,,重傷等重大安全事故的發(fā)生,一般事故發(fā)生頻率控制在1.5‰以內(nèi),。杜絕群傷事故,;杜絕重大設(shè)備,火災(zāi)事故,。
一,、工程概況 建筑面積是3542M2為框架四層,主體使用年限為50年,,輕鋼屋面使用年限為20年,,建筑物耐火等級二級,抗震設(shè)防烈度六度,,火災(zāi)危險性等級為丁類廠房,,室內(nèi)外高差為20cm。 二,、安全目標(biāo) 1,、施工中,始終貫徹“安全第一,、預(yù)防為主”
本工程總建筑面積25345.44m2,,其中地下建筑面積770.52 m2,地上建筑面積24575.44 m2,。建筑總高度85.75 m,。出屋面建筑最高點(diǎn)高度93.0m。室內(nèi)外高差0.15m,。施工現(xiàn)場在大門明顯處設(shè)置工程概況及管理人員名單和監(jiān)
本工程工期緊,,施工高度較高,有三棟48層的超高層建筑,,而且是大群體建筑互相交叉施工,,高處作業(yè)的臨邊、洞口,、攀登,、懸空、操作平臺,、交叉作業(yè)多,,為保證廣大施工人員的生命、財產(chǎn)安全和身體健康,,防止發(fā)生生產(chǎn)安全事故,,確保工程的順利進(jìn)行,,同時灌以“以
施工安全方案 (一)施工安全防護(hù) 1、施工勞動防護(hù) :施工過程中對現(xiàn)場作業(yè)人員根據(jù)作業(yè)種類和特點(diǎn)發(fā)放相應(yīng)的勞保用品,,包括安全帽,、水鞋、雨衣,、工作服,、手套、手燈,、防塵面罩,、安全帶等;不同作業(yè)人員安全帽發(fā)放不同顏色安全帽,;作業(yè)前必須進(jìn)行安全技術(shù)
“隱患險于明火,,防范勝于救災(zāi),責(zé)任重于泰山”,。要求各崗位管理人員樹立較高的安全責(zé)任意識,,將安全工作放在首位,防范于未然,,消滅安全隱患,,保證項(xiàng)目部不出現(xiàn)重大傷亡事故,安全生產(chǎn),、文明施工,。針對新航站樓不停航施工的特殊性,特制定以下安全施工措施:
1,、對應(yīng)于重大危險源的目標(biāo) 針對吊籃搭設(shè)及使用的過程中存在著高空墜落,、物體打擊重大危險,本著安全第一,、預(yù)防為主的方針,,應(yīng)作好安全教育和安全交底,班組人員規(guī)范操作,。各人員均應(yīng)嚴(yán)格遵守公司制定的施工現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施的管理程序,,使重大危險源級別降
安全管理是項(xiàng)目管理重要組成部分,貫穿于施工的全過程,,關(guān)系著現(xiàn)場施工全體人員的人身安全,。 本工程安全與消防管理目標(biāo)為: (1)杜絕重傷、死亡事故,; (2)杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故; (3)杜絕重大火災(zāi)事故,; (4)杜絕重大交通事故,; (5)杜絕職
本工程將原有校區(qū)實(shí)行整體搬遷現(xiàn)場,,遷建地址位于瑞虹新城8號地塊內(nèi)。新建校區(qū)是一個四面臨路的地塊,,本工程總建筑面積為46620平方米,。框架3~6層/剪力墻12層,。由于地勢的限制以及動遷難度較大,,開工只有按照動遷的速度逐幢開工,目前根據(jù)現(xiàn)場施工
主體結(jié)構(gòu)由二十層塔樓及三層裙房組成,,主樓地下室主要為機(jī)電設(shè)備用房,,除局部設(shè)夾層用作自行車庫外均為單層地下室,裙樓設(shè)兩層地下室,,為地下車庫,。 本工程總建筑面積約9.8萬m2,其中地下室面積約1.8萬m2,?;孛娣e26300m2,基坑面積近12