龍永高速玉屏山隧道（左線）圍繞湖南省龍山至永順高速玉屏山段進行設計,，設計為公路單洞雙向隧道,，隧道全長 815m，本次設計洞身襯砌的設計內(nèi)容為隧道進口段L2K12+135至L2K12+950,。襯砌內(nèi)輪廓采用三心圓曲邊墻結(jié)構(gòu)形式,。隧道結(jié)構(gòu)的設計

霍賓臺舊橋修建年代于1975年，為石拱橋,。由于當時設計等級較低,，已不能滿足現(xiàn)在的交通需要。受石家莊市公路管理處的委托,，我單位對霍賓臺中橋進行現(xiàn)在了現(xiàn)場測量,、水文地質(zhì)調(diào)研。根據(jù)霍賓臺橋位所處地形及當?shù)?0年的水文情況,、交通量等情況,，擬定將霍賓

僅供參考

這個是一棟抗震的中學教學樓計算書，建筑,，施工圖一體的土木 工民建專業(yè)的畢業(yè)設計一套完整,！ 其他部分同時在圖紙欄目上傳 總共3大部分,！

本工程為天津市一擬建多層旅館,。按使用功能將建筑分為八層的旅館主樓和局部二層的商場。主樓標高28.2m,，局部裙樓兩層8.4m,?？偨ㄖ娣e10326.24m2。本建筑物防火等級二級,，抗震設防烈度7度,。 本工程結(jié)構(gòu)設計采用框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)計算按橫向

砌體結(jié)構(gòu)畢業(yè)設計手算計算書,。

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本方案的設計原水水質(zhì)以印染廢水為參考,，經(jīng)適當處理后產(chǎn)水進行回用，濃水排放或作其它用途,。

梁柱配筋的調(diào)整注意事項： 1 無特殊理由不可小于計算值,； 2 符合基本的構(gòu)造，鋼筋間距,、箍筋肢距,、梁側(cè)鋼筋配置等； 3 正常使用驗算,，裂縫,、撓度等,，特別是前者,； 4 計算中未考慮的因素影響，例如多梁相交引起的ho損失,； 5 配筋方式是否與模

該計算書為多層酒店畢業(yè)設計,，總共8層，地下1層,，地上7層,。本計算書對一榀框架進行計算，還有風荷載計算等,，算基本完成的畢業(yè)設計計算書,。

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道路畢業(yè)設計計算書,，有平面設計，縱斷面設計,，橫斷面設計,，路基設計，路面結(jié)構(gòu)設計等,。適合畢業(yè)設計之用,。