本資料為某消防站施工組織設(shè)計,其包含的內(nèi)容僅供參考,,謝謝參與
本工程承包方式為包工,、包料,、包質(zhì)量、包進度,、包安全,、包文明施工。
本工程為磚混,,部分框架結(jié)構(gòu),,建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級,結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為50年,,地基礎(chǔ)設(shè)計等級丙級,,砌體施工質(zhì)量控制等級B級??拐鹪O(shè)防烈度為7度。設(shè)計地震基本加速度值為0.15g,,設(shè)計地震分組為第一組,,建筑抗震設(shè)防類別:丙類,結(jié)構(gòu)抗震等級為三
本公司現(xiàn)有員工2612余名,,其中高級工程師32名,,教授級2名。各等級專業(yè)技術(shù)職稱人員占技術(shù)管理人員總數(shù)的58.57%,,中高級專業(yè)技術(shù)職稱人員比例為全部有職稱人員總數(shù)的18.26%,。擁有建設(shè)部頒發(fā)資格證書的項目經(jīng)理233名,其中獲得市級以上榮
本工程的施工高峰期,,將在整個施工現(xiàn)場上形成土建,、一般裝飾、水電風(fēng)各類管道,、門窗安裝等多工種,、多系統(tǒng)同時立體交叉作業(yè)的情況,作為總包,,必須做好各隊伍之間工作面的移交和保護的管理工作,,明確各方責(zé)任,辦理相關(guān)書面手續(xù),以確保工程半成品或已完產(chǎn)品的
消防支隊辦公樓基礎(chǔ)為樁基獨立承臺加連梁,;樁基采用350×350截面的鋼筋砼預(yù)制方樁(JZHBb-235-1514.5B),,樁長29.5m,共44根,,基礎(chǔ)底標(biāo)高為-2.150,;上部結(jié)構(gòu)為三層框架結(jié)構(gòu)。
該工程主樓基礎(chǔ)為樁基獨立承臺加連梁,;樁基采用350×350截面的鋼筋砼預(yù)制方樁(JZHBb-235-1514.5B),,樁長29.5m,共94根,,基礎(chǔ)底標(biāo)高為-2.150,;上部結(jié)構(gòu)為三層框架結(jié)構(gòu)。
本資料為水泥混凝土配比設(shè)計表(續(xù)表),,目錄齊全,,內(nèi)容完整,可供下載使用
1.2.1××市消防局××消防站工程主樓基礎(chǔ)為樁基獨立承臺加連梁,;樁基采用350×350截面的鋼筋砼預(yù)制方樁(JZHBb-235-1514.5B),,樁長29.5m,共94根,,基礎(chǔ)底標(biāo)高為-2.150,;上部結(jié)構(gòu)為三層框架結(jié)構(gòu)。 1.2.2消防
設(shè)計內(nèi)容包括消防大隊及消防中隊樓設(shè)計,,要求消防大隊樓與中隊樓功能要獨立,,交通要聯(lián)系方便,還要設(shè)置消防訓(xùn)練塔等設(shè)施,,消防車庫應(yīng)位于隊員宿舍下方,,便于出警。
在本項目實施過程中建立以公司總部為項目支撐機構(gòu)和監(jiān)控機構(gòu),,指導(dǎo)項目總承包管理部在履約過程中對業(yè)主全方位的服務(wù)和技術(shù),、管理輸出。我司通過建立合理,、完備的總承包管理架構(gòu)來控制,、協(xié)調(diào)現(xiàn)場每一個環(huán)節(jié)的管理,同時輔以針對性的各分項分承包工程管理鏈接來
施工現(xiàn)場的供電全部采用 TN—S 系統(tǒng)沿圍墻架空布置,,局部采用埋地布置,, 跨過道路上方應(yīng)在 6m 以上,埋地電纜需埋深 0.50m 以上,。各使用點配備專 用電箱,,做到單機單閘,,并設(shè)專用漏電保護器。動力,、照明線路獨立分開,。 各操作面采用電纜直
本工程每個分區(qū)都設(shè)置至少兩個水準(zhǔn)點。水準(zhǔn)點從甲方提供的水準(zhǔn)點為測量依據(jù),,由專職測量員引入各施工區(qū),,在打樁、挖土基礎(chǔ)施工階段,,將基準(zhǔn)點標(biāo)高引入場地四周,,結(jié)構(gòu)施工階段再將標(biāo)高引到結(jié)構(gòu)柱上。
消防站工程室內(nèi)地坪標(biāo)高±0.000米相當(dāng)于絕對標(biāo)高+4.350米,、室內(nèi)外地坪設(shè)計標(biāo)高為-0.150米,,相當(dāng)于絕對標(biāo)高+4.200米。消防站工程包括五個單體:消防站主樓,、消防站支隊辦公樓,、門衛(wèi)、訓(xùn)練塔及充氣房,??偨ㄖ娣e為3750m2。消防站
根據(jù)本工程的特點,,準(zhǔn)備制定有針對性的施工組織設(shè)計,確定合理的施工區(qū)域,、施工流程,、施工技術(shù)、質(zhì)量保證,、安全文明生產(chǎn)等具體措施,。開工前,及時報業(yè)主,、監(jiān)理審批,。
首先,我們誠懇地表示:我們完全接受業(yè)主招標(biāo)文件提出的各項要求,,并落實各 項技術(shù)方案和施工措施,,和業(yè)主、管理公司,、監(jiān)理,、設(shè)計公司一起共同完成本項目的建設(shè) 任務(wù),有充分的信心保證高質(zhì)量,如期全面完成本工程招標(biāo)文件規(guī)定的工程范圍內(nèi)的任務(wù),。
本資料為:某地區(qū)經(jīng)典路基設(shè)計表詳細文檔,,資料內(nèi)容包括:建筑項目安裝施組說明,計算表格,,綜合構(gòu)圖等多種形式,,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),資料可靠,,內(nèi)容豐富,,思路詳細,可供參考,。
本資料為水泥砂漿配合比設(shè)計表續(xù)表,,目錄齊全,內(nèi)容完整,,可供下載使用
本工程門架搭設(shè)采用逐排,,逐列和逐層搭設(shè)順序進行搭設(shè),門架與門架之間的整體連接的固定,,除用斜拉桿通過插銷連接固定在門架主桿上外,,另用ф48×3.5鋼管沿水平方向縱橫二向用扣件扣緊在豎桿上,以增加門架的整體剛度和穩(wěn)定性,,ф48×3.5鋼管水平拉
本工程項目施工組織設(shè)計施工方案技術(shù)文件技術(shù)標(biāo),,全文宋體四號字、標(biāo)準(zhǔn)版面,、排版整齊,,word形式僅供參考,請根據(jù)項目情況做調(diào)整,,內(nèi)容詳見目錄,。
柱身扭向防治的方法,支模前先校正柱筋,,使其首先不扭向,。安裝斜撐(或拉錨),吊線找垂直時,,相鄰兩片柱模從上端每面吊兩點,,使線墜到地面,線墜所示兩點到柱位置線距離均相等保證柱模不扭向
由于本工程由兩個單體建筑組成,,各自為一個院落,,但是要嚴(yán)格的控制在機場整體工程的坐標(biāo)系中,與周邊的市政管線和道路要交圈吻合,,必須在控制測量階段進行嚴(yán)格控制,。
本工程,,單跨40米以內(nèi)的橋梁工程及截面寬度12米內(nèi)的隧道工程的施工;承擔(dān)高速公路路基,、一級標(biāo)準(zhǔn)以下公路和獨立大橋的施工,;承擔(dān)各類建筑(包括車、船,、飛機),。
本工程為兩座消防站,位于首都機場新航站樓南北兩側(cè),,可以作為兩個獨立的工程施工,,其中2#消防分站比1#消防站多一座400KVA箱式變電站,其余施工內(nèi)容基本相同,。 消防站內(nèi)設(shè)置低壓配電間,,為消防執(zhí)勤點內(nèi)所有的設(shè)備及照明提供電源。主要設(shè)備有屋頂風(fēng)
1.4.1室外管線 1.4.1.1室外給水,、消防系統(tǒng) 室外給水,、消防系統(tǒng)水源來自航站區(qū)場內(nèi)室外給水管網(wǎng),水壓不小于0.35MPa,經(jīng)分戶水表后在消防分站外形成U型環(huán)路,,供室外及站內(nèi)給水,、消防用水,在室外干管上布置有3個地下式室外消火栓和兩個
本工程混凝土澆筑過程中,,安排專人守模嚴(yán)格控制集中荷載,,以保證支模架安全,泵送混凝土?xí)r,,應(yīng)隨澆隨平整,,混凝土不得堆積在泵送管路出口處,避免產(chǎn)生荷載的過于集中,。
本資料為:某地區(qū)高級平面線設(shè)計表詳細文檔,,資料內(nèi)容包括:建筑項目安裝施組說明,計算表格,,綜合構(gòu)圖等多種形式,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),,資料可靠,,內(nèi)容豐富,思路詳細,,可供參考,。
本工程單跨40米以內(nèi)的橋梁工程及截面寬度12米內(nèi)的隧道工程的施工;承擔(dān)高速公路路基,、一級標(biāo)準(zhǔn)以下公路和獨立大橋的施工,。
本工程位于某機場現(xiàn)有東跑道以東,,小中河以西,崗山路以北區(qū)域,,建筑面積為2445.8平方米,,地上二層,局部一層,。包括1號,、2號消防分站、圍墻及大門等,。招標(biāo)范圍包括結(jié)構(gòu),、建筑、暖通,、空調(diào),、給排水、通訊和通用設(shè)備安裝等,。
消防站設(shè)計表
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