各類由各類火災報警控制器,、手動控制盤、氣體滅火盤,、樓層顯示器,、感煙及感溫探測器,、輸入及輸出模塊,、手動火災報警按鈕、消火栓按鈕,、短路隔離器,、中繼器等組成的一整套火災自動報警及控制產(chǎn)品的設計資料。
本工程為磚混,,部分框架結(jié)構(gòu),,建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級,結(jié)構(gòu)設計使用年限為50年,地基礎設計等級丙級,,砌體施工質(zhì)量控制等級B級,。抗震設防烈度為7度,。設計地震基本加速度值為0.15g,,設計地震分組為第一組,建筑抗震設防類別:丙類,,結(jié)構(gòu)抗震等級為三
本公司現(xiàn)有員工2612余名,,其中高級工程師32名,教授級2名,。各等級專業(yè)技術職稱人員占技術管理人員總數(shù)的58.57%,,中高級專業(yè)技術職稱人員比例為全部有職稱人員總數(shù)的18.26%。擁有建設部頒發(fā)資格證書的項目經(jīng)理233名,,其中獲得市級以上榮
本工程的施工高峰期,,將在整個施工現(xiàn)場上形成土建、一般裝飾,、水電風各類管道,、門窗安裝等多工種、多系統(tǒng)同時立體交叉作業(yè)的情況,,作為總包,,必須做好各隊伍之間工作面的移交和保護的管理工作,明確各方責任,,辦理相關書面手續(xù),,以確保工程半成品或已完產(chǎn)品的
消防支隊辦公樓基礎為樁基獨立承臺加連梁;樁基采用350×350截面的鋼筋砼預制方樁(JZHBb-235-1514.5B),,樁長29.5m,,共44根,基礎底標高為-2.150,;上部結(jié)構(gòu)為三層框架結(jié)構(gòu),。
1.2.1××市消防局××消防站工程主樓基礎為樁基獨立承臺加連梁;樁基采用350×350截面的鋼筋砼預制方樁(JZHBb-235-1514.5B),,樁長29.5m,,共94根,基礎底標高為-2.150,;上部結(jié)構(gòu)為三層框架結(jié)構(gòu),。 1.2.2消防
該工程主樓基礎為樁基獨立承臺加連梁;樁基采用350×350截面的鋼筋砼預制方樁(JZHBb-235-1514.5B),,樁長29.5m,,共94根,,基礎底標高為-2.150;上部結(jié)構(gòu)為三層框架結(jié)構(gòu),。
本手冊全面介紹了清華同方分布智能型火災自動報警系統(tǒng)及相關配套系列產(chǎn)品,。通過對系統(tǒng)的描述為您提供了各類同方消防產(chǎn)品的技術指標,以及對系統(tǒng)的解決方案,。 手冊介紹的產(chǎn)品是清華科技與當今國外先進火災報警技術的結(jié)晶,。一流的人才,一流的技術,,一流的產(chǎn)品
設計內(nèi)容包括消防大隊及消防中隊樓設計,,要求消防大隊樓與中隊樓功能要獨立,交通要聯(lián)系方便,,還要設置消防訓練塔等設施,,消防車庫應位于隊員宿舍下方,便于出警,。
施工現(xiàn)場的供電全部采用 TN—S 系統(tǒng)沿圍墻架空布置,,局部采用埋地布置, 跨過道路上方應在 6m 以上,,埋地電纜需埋深 0.50m 以上,。各使用點配備專 用電箱,做到單機單閘,,并設專用漏電保護器,。動力、照明線路獨立分開,。 各操作面采用電纜直
本工程每個分區(qū)都設置至少兩個水準點,。水準點從甲方提供的水準點為測量依據(jù),由專職測量員引入各施工區(qū),,在打樁,、挖土基礎施工階段,將基準點標高引入場地四周,,結(jié)構(gòu)施工階段再將標高引到結(jié)構(gòu)柱上,。
在本項目實施過程中建立以公司總部為項目支撐機構(gòu)和監(jiān)控機構(gòu),指導項目總承包管理部在履約過程中對業(yè)主全方位的服務和技術,、管理輸出,。我司通過建立合理、完備的總承包管理架構(gòu)來控制,、協(xié)調(diào)現(xiàn)場每一個環(huán)節(jié)的管理,,同時輔以針對性的各分項分承包工程管理鏈接來
目 錄 1 普通混凝土配合比設計方法 1 1 概述 1 2 設計流程及配制強度 1 3 選料 1 4 配料 1 5 試配調(diào)整及確定 1 6 降低成本的措施 1 7 普通混凝土配合比參考表 2 特種混凝土配合比設計 2 1 摻外加劑混凝土 2
氣體傳感器、火災報警探測器及控制器生產(chǎn)商有關消防報警及燃氣報警設計施工手冊,,供學習參考,。
消防站工程室內(nèi)地坪標高±0.000米相當于絕對標高+4.350米、室內(nèi)外地坪設計標高為-0.150米,,相當于絕對標高+4.200米,。消防站工程包括五個單體:消防站主樓、消防站支隊辦公樓,、門衛(wèi),、訓練塔及充氣房??偨ㄖ娣e為3750m2,。消防站
本工程門架搭設采用逐排,逐列和逐層搭設順序進行搭設,,門架與門架之間的整體連接的固定,,除用斜拉桿通過插銷連接固定在門架主桿上外,另用ф48×3.5鋼管沿水平方向縱橫二向用扣件扣緊在豎桿上,,以增加門架的整體剛度和穩(wěn)定性,,ф48×3.5鋼管水平拉
根據(jù)本工程的特點,準備制定有針對性的施工組織設計,,確定合理的施工區(qū)域,、施工流程、施工技術,、質(zhì)量保證,、安全文明生產(chǎn)等具體措施。開工前,,及時報業(yè)主,、監(jiān)理審批。
本工程項目施工組織設計施工方案技術文件技術標,,全文宋體四號字,、標準版面、排版整齊,,word形式僅供參考,,請根據(jù)項目情況做調(diào)整,內(nèi)容詳見目錄,。
柱身扭向防治的方法,,支模前先校正柱筋,使其首先不扭向,。安裝斜撐(或拉錨),,吊線找垂直時,,相鄰兩片柱模從上端每面吊兩點,使線墜到地面,,線墜所示兩點到柱位置線距離均相等保證柱模不扭向
由于本工程由兩個單體建筑組成,,各自為一個院落,但是要嚴格的控制在機場整體工程的坐標系中,,與周邊的市政管線和道路要交圈吻合,,必須在控制測量階段進行嚴格控制。
本工程為兩座消防站,,位于首都機場新航站樓南北兩側(cè),,可以作為兩個獨立的工程施工,其中2#消防分站比1#消防站多一座400KVA箱式變電站,,其余施工內(nèi)容基本相同,。 消防站內(nèi)設置低壓配電間,為消防執(zhí)勤點內(nèi)所有的設備及照明提供電源,。主要設備有屋頂風
1.4.1室外管線 1.4.1.1室外給水,、消防系統(tǒng) 室外給水、消防系統(tǒng)水源來自航站區(qū)場內(nèi)室外給水管網(wǎng),,水壓不小于0.35MPa,經(jīng)分戶水表后在消防分站外形成U型環(huán)路,,供室外及站內(nèi)給水、消防用水,,在室外干管上布置有3個地下式室外消火栓和兩個
本工程混凝土澆筑過程中,,安排專人守模嚴格控制集中荷載,以保證支模架安全,,泵送混凝土時,,應隨澆隨平整,混凝土不得堆積在泵送管路出口處,,避免產(chǎn)生荷載的過于集中,。
本工程位于某機場現(xiàn)有東跑道以東,小中河以西,,崗山路以北區(qū)域,,建筑面積為2445.8平方米,地上二層,,局部一層,。包括1號、2號消防分站,、圍墻及大門等,。招標范圍包括結(jié)構(gòu)、建筑、暖通,、空調(diào),、給排水、通訊和通用設備安裝等,。
暖通空調(diào)系統(tǒng)設計手冊
暖通空調(diào)系統(tǒng)設計手冊??晒﹨⒖?,內(nèi)容詳細,歡迎大家下載,。
計算書內(nèi)容視工程繁簡程度,,按照國家有關規(guī)定、規(guī)范及本單位技術措施進行計算,。
小空間躍層建筑 躍層建筑是指相鄰樓層“空間使用功能”合并一 體的建筑,。通常是在某一層內(nèi)通過室內(nèi)樓梯或自動 扶梯將其相鄰層空間連通一體。
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