電氣傳動(dòng)系統(tǒng)控制線路的設(shè)計(jì)

電氣傳動(dòng)技術(shù)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的方方面 面，如何使其更為經(jīng)濟(jì)、可靠的服務(wù)于現(xiàn)代社會(huì)的生產(chǎn)與生活,，—直 是廣大相關(guān)技術(shù)人員關(guān)注的

解析常用基本電氣控制線路

重點(diǎn)熟悉繪制原理圖的規(guī)則,，掌握基本控制環(huán)節(jié)和基本控制方法,。繼而明確任何復(fù)雜的控制電路都是由它們按一定程序相互連鎖而成,。

電氣控制線路的實(shí)踐應(yīng)用

將理論知識(shí)應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)踐中,使理論知識(shí)教學(xué)內(nèi)容變得更加充實(shí),同時(shí)提高了分析問題和解決問題的實(shí)際能力。學(xué)生在實(shí)踐過程中,學(xué)到了許多知識(shí),學(xué)習(xí)興趣和實(shí)踐能力得到極大提高,同時(shí)也培養(yǎng)了學(xué)生的創(chuàng)新精神,。

《星三角降壓?jiǎn)?dòng)控制線路》教案

教學(xué)目的：1,、掌握三相異步電動(dòng)機(jī)的時(shí)間繼電器自動(dòng)控制Y-△降壓?jiǎn)?dòng)控制線路的組成并能畫出其控制線路圖。2,、掌握時(shí)間繼電器自動(dòng)控制Y-△降壓?jiǎn)?dòng)控制線路的工作原理,。3、掌握時(shí)間繼電器的作用與使用方法,。4,、掌握三相異步電動(dòng)機(jī)的時(shí)間繼電器自動(dòng)控制

TEREX_變速箱油路及控制線路圖

TEREX_變速箱油路及控制線路圖TEREX_變速箱油路及控制線路圖TEREX_變速箱油路及控制線路圖

消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

在設(shè)計(jì)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)時(shí)，首先明確建筑物本身建筑特點(diǎn)和功能特點(diǎn),，了解該建筑的防火工程設(shè)計(jì)中其它專業(yè)的設(shè)施，尤其是設(shè)備（通風(fēng),、水）專業(yè)對(duì)于電氣專業(yè)的設(shè)計(jì)要求,，然后根據(jù)有關(guān)規(guī)范對(duì)建筑物定性，確定系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu),。根據(jù)《高層民用建筑設(shè)

實(shí)用電氣控制線路圖冊(cè)

實(shí)用電氣控制線路圖冊(cè),，實(shí)用電氣控制線路圖冊(cè)，供大家下載參考

電氣控制線路元器件選用

型的選用繼電器的類型及用途可查表,。首先按被控制或被保護(hù)對(duì)象的工作要求來(lái)選擇繼電器的種類,，然后根據(jù)靈敏度或精度要求來(lái)選擇適當(dāng)?shù)南盗小Ｈ鐣r(shí)間繼電器有直流電磁式,、交流電磁式（氣囊結(jié)構(gòu)）,、電動(dòng)式、晶體管式等,，可根據(jù)系統(tǒng)對(duì)延時(shí)精度,、延時(shí)范圍、操作電源

電氣控制線路實(shí)踐教學(xué)探討

一體化教學(xué),，通俗的理解是將理論教學(xué)與實(shí)習(xí)教學(xué)融為一體,。其內(nèi)涵主要是打破傳統(tǒng)的學(xué)科體系和教學(xué)模式，根據(jù)職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)的要求來(lái)重新整合教學(xué)資源，體現(xiàn)能力本位的特點(diǎn),，從而逐步實(shí)現(xiàn)從以教師為中,，如何“教給”學(xué)生，向以學(xué)生為中心如何“教會(huì)”學(xué)生轉(zhuǎn)變

降壓?jiǎn)?dòng)控制線路應(yīng)用試驗(yàn)

大功率離心式風(fēng)機(jī)采用全壓直接啟動(dòng)時(shí),過大的啟動(dòng)電流導(dǎo)致供電系統(tǒng)電壓大幅度下降,縮短了電動(dòng)機(jī)的使用壽命,。通過對(duì)離心式風(fēng)機(jī)啟動(dòng)線路的改造,在一定程度上解決了啟動(dòng)時(shí)電壓下降對(duì)供電網(wǎng)絡(luò)的沖擊,減輕了對(duì)電動(dòng)機(jī)及所帶動(dòng)的設(shè)備造成機(jī)械損傷,也降低了能耗,。

酒店客房電氣控制線路圖

本圖為某酒店客房樣板電氣控制線路大樣圖，控制要求：當(dāng)客人進(jìn)入客房插上鑰匙,，照明燈具及受控插座得電,；當(dāng)客人離開客房拔除鑰匙，照明燈具及受控插座延時(shí)10S~30S失電,。

如何消除交流控制線路中的感應(yīng)電壓的影響

某集團(tuán)有限責(zé)任公司新建50萬(wàn)甲醇項(xiàng)目低壓配電室到現(xiàn)場(chǎng)操作柱的控制電纜是多芯電纜,，具體采用的電纜是ZR-KVV-0.45/0.75-14X1.5，配電室到主控制室信號(hào)線采用多臺(tái)電機(jī)公用一根多芯電纜集中敷設(shè),，控制電纜線采用的是ZR-KVV-0.

某KV線路施工組織設(shè)計(jì)

本文檔資料為某KV線路施工組織設(shè)計(jì) ,，內(nèi)容詳細(xì)清晰，具有很高的參考價(jià)值,，可下載參考使用,。本工程線路全長(zhǎng)2669 米，電纜全長(zhǎng)710 米,，桿塔共22 基,，其中終端桿塔8 基、轉(zhuǎn)角桿塔11 基,、直路桿塔3 基,。

某35KV線路施工組織設(shè)計(jì)

某35KV線路施工組織設(shè)計(jì).doc，內(nèi)容詳細(xì)豐富,，可供網(wǎng)友參考下載,。本工程線路全長(zhǎng)2669 米，電纜全長(zhǎng)710 米,，桿塔共22 基,，其中終端桿塔8 基、轉(zhuǎn)角桿塔11 基,、直路桿塔3 基,。

雨淋系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)控制設(shè)計(jì)

聯(lián)動(dòng)控制方式，應(yīng)由同一報(bào)警區(qū)域內(nèi)兩只及以上獨(dú)立的感煙火災(zāi)探測(cè)器或一只感煙火災(zāi)探測(cè)器與一只手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕的報(bào)警信號(hào),，作為雨淋閥組開啟的聯(lián)動(dòng)觸發(fā)信號(hào),。應(yīng)由消防聯(lián)動(dòng)控制器控制雨淋閥組的開啟

消火栓系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制設(shè)計(jì)

1聯(lián)動(dòng)控制方式，應(yīng)將消火栓系統(tǒng)出水干管上設(shè)置的低壓壓力開關(guān),、高位消防水箱出水管上設(shè)置的流量開關(guān)或報(bào)警閥壓力開關(guān)等信號(hào)作為觸發(fā)信號(hào)

110kV線路設(shè)計(jì)競(jìng)賽資料

根據(jù)全線地質(zhì)情況,，砼桿基礎(chǔ)及拉線基礎(chǔ)采用預(yù)制的底,、拉盤,其混凝土采用C20，鋼筋為Q235,。鐵塔基礎(chǔ)型式選擇現(xiàn)澆階梯型剛性基礎(chǔ)和掏挖型基礎(chǔ),，澆階梯型剛性基礎(chǔ)砼標(biāo)號(hào)為C20級(jí)，鋼筋為Q235,；掏挖型基礎(chǔ)砼標(biāo)號(hào)為C25級(jí),，鋼筋為HRB335。全

某市35kv線路施工設(shè)計(jì)

本工程線路全長(zhǎng)2669 米,，電纜全長(zhǎng)710 米,，桿塔共22 基，其中終端桿塔8 基,、轉(zhuǎn)角桿塔11 基,、直路桿塔3 基。

某35KV線路施工組織設(shè)計(jì)/

本工程線路全長(zhǎng)2669 米,，電纜全長(zhǎng)710 米,，桿塔共22 基，其中終端桿塔8 基,、轉(zhuǎn)角桿塔11 基,、直路桿塔3 基。

35KV線路施工組織設(shè)計(jì)

工程內(nèi)容 本工程線路全長(zhǎng)2669 米,，電纜全長(zhǎng)710 米,，桿塔共22 基，其中終端桿塔8 基,、轉(zhuǎn)角桿塔11 基,、直路桿塔3 基。 三,、交通運(yùn)輸情況 本工程線路沿線地形起伏不大，交通運(yùn)輸較為方便,，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏看汽車運(yùn)距5 公里,，人力運(yùn)距100 米

電阻測(cè)量法在電力拖動(dòng)控制線路安裝中的應(yīng)用

在《電力拖動(dòng)控制線路與技能訓(xùn)練》的教學(xué)中,不少的學(xué)生在控制線路安裝完后電路是否正確沒有信心、不敢到試驗(yàn)臺(tái)上通電試車,當(dāng)線路出現(xiàn)故障時(shí)不知如何去處理,、束手無(wú)策;在機(jī)床控制線路故障的檢修中也存在同樣的情況,。

淺析送電線路設(shè)計(jì)與工程造價(jià)控制

摘要：基于送電線路設(shè)計(jì)對(duì)工程造價(jià)控制的作用與影響，本文以設(shè)計(jì)階段作為控制工程造價(jià)的著眼點(diǎn),，分析了設(shè)計(jì)階段工程造價(jià)控制中存在的問題,，探討了控制工程造價(jià)的具體措施。

消除交流控制線路中感應(yīng)電壓影響的方法

某集團(tuán)有限責(zé)任公司新建50萬(wàn)甲醇項(xiàng)目在建成在模擬試車期間,，發(fā)現(xiàn)部分接觸器一直處于吸合狀態(tài),，無(wú)法實(shí)施停車,，對(duì)照原理圖并沒有查出接線問題，結(jié)果用表測(cè)量出接觸器線圈兩端線帶有117V交流電壓,。

線路成套保護(hù)控制單元

線路保護(hù)控制的相關(guān)知識(shí)

路燈配電線路設(shè)計(jì)及保護(hù)

對(duì)于長(zhǎng)距離配電,，按規(guī)范的要求，一般不小于25om,，但對(duì)于路燈,，由于是沿路分布，單個(gè)路燈容量小,，故為增大供電范圍,，路燈的線路均較長(zhǎng)，通常為800～1200m,。

低壓配電與線路布置設(shè)計(jì)

住宅建筑每個(gè)單元或樓層宜設(shè)一個(gè)帶隔離功能的開關(guān)電器,，且該開關(guān)電器可獨(dú)立設(shè)置，也可設(shè)置在電能表箱里,。 3.采用三相電源供電,，套內(nèi)每層或每間房的單相用電設(shè)備、電源插座宜采用同相電源供電

基于lonworks的消防聯(lián)動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

消防報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng)是衡量樓宇智能化程度的重要標(biāo)準(zhǔn)之一,，而現(xiàn)有的大多數(shù)建筑由于歷 史原因?qū)е赂鞔髽堑南辣O(jiān)控系統(tǒng)成為一個(gè)個(gè)獨(dú)立的個(gè)體,，因此在每棟大樓都要分派專門的 人進(jìn)行24 小時(shí)的值守，既浪費(fèi)了人力物力,，也使消防信息的管理水平受到限制,。隨著網(wǎng)

某KV線路全套施工組織設(shè)計(jì)

本工程線路全長(zhǎng)2669 米，電纜全長(zhǎng)710 米,，桿塔共22 基,，其中終端桿塔8 基、轉(zhuǎn)角桿塔11 基,、直路桿塔3 基,。

10KV架空配電線路設(shè)計(jì)

1.1 概述 采油廠油區(qū)為近年發(fā)展較快區(qū)域，電力負(fù)荷增長(zhǎng)較快,， 本次規(guī)劃分支線采用（ LGJ-70mm2或 JKLYJ-10/70 ）,。10KV 架空配電線路設(shè)計(jì)包括架空配電線路的氣象條件、導(dǎo)線型號(hào)的選取及導(dǎo)線應(yīng)力弧垂表,、 多樣化桿頭布置,、

某KV線路施工設(shè)計(jì)方案

一、機(jī)構(gòu)設(shè)置： 為了提高施工管理水平,，本工程實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理法施工,。成立工程項(xiàng)目部”，代表公司對(duì)本標(biāo)段實(shí)施全方位管理,。項(xiàng)目經(jīng)理由潘紅軍同志擔(dān)任,，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)質(zhì)安組,、技術(shù)組、物資組,、財(cái)務(wù)組,、綜合辦，各組負(fù)責(zé)人由項(xiàng)目經(jīng)理直接挑選公司相應(yīng)部門的骨干

某一KV線路施工組織設(shè)計(jì)

本工程線路全長(zhǎng)2669 米,，電纜全長(zhǎng)710 米,，桿塔共22 基，其中終端桿塔8 基,、轉(zhuǎn)角桿塔11 基,、直路桿塔3 基。

某35KV線路施工設(shè)計(jì)方案

一,、機(jī)構(gòu)設(shè)置： 為了提高施工管理水平,，本工程實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理法施工。成立工程項(xiàng)目部”,，代表公司對(duì)本標(biāo)段實(shí)施全方位管理,。項(xiàng)目經(jīng)理由潘紅軍同志擔(dān)任，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)質(zhì)安組,、技術(shù)組,、物資組、財(cái)務(wù)組,、綜合辦,，各組負(fù)責(zé)人由項(xiàng)目經(jīng)理直接挑選公司相應(yīng)部門的骨干

110kV線路預(yù)算和施工組織設(shè)計(jì)

新建110kV線路LGJ-185/14.19km，相應(yīng)配合地線GJ-35,。線路前段單回架設(shè)3.23公里,，線路后半段雙回路架設(shè)10.96公里，全線組立鐵塔52基,。工程內(nèi)容：110kV雙龍- 石港變線路工程

某35KV線路施工 組織設(shè)計(jì)

本工程線路全長(zhǎng)2669 米,，電纜全長(zhǎng)710 米，桿塔共22 基,，其中終端桿塔8 基,、轉(zhuǎn)角桿塔11 基、直路桿塔3 基,。

某35KV線路施工組織 設(shè)計(jì)

機(jī)構(gòu)設(shè)置： 為了提高施工管理水平，本工程實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理法施工,。成立工程項(xiàng)目部”,，代表公司對(duì)本標(biāo)段實(shí)施全方位管理。項(xiàng)目經(jīng)理由潘紅軍同志擔(dān)任,，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)質(zhì)安組,、技術(shù)組,、物資組、財(cái)務(wù)組,、綜合辦,，各組負(fù)責(zé)人由項(xiàng)目經(jīng)理直接挑選公司相應(yīng)部門的骨干力量

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線路設(shè)計(jì)(一)_20160810172949（弱電項(xiàng)目）.ppt

某KV線路施工組織設(shè)計(jì).pdf

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