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)火災自動報警系統(tǒng)工程的布線,,應符合現行國家標準《電氣裝置1KV 及以下配線工程施工及驗收規(guī)范》GB50258-96 的規(guī)定。 (2) 火災自動報警系統(tǒng)的傳輸線路的線芯截面,,除滿足技術條件外,,還應滿足機械強度要求。穿管敷設的銅芯絕緣導線最小
本文為高層建筑消防設計規(guī)范,從高層民用建筑物分類,、室外消防給水管道設置等方面來詳細說明。
1.系統(tǒng)布線:2.火災探測器的安裝3.手動火災報警按鈕的安裝4.火災報警警鈴及門燈安裝5.火災報警控制器的安裝6.火災應急廣播7.消防專用電話8.隱蔽工程驗收及中間驗收9.火災自動報警系統(tǒng)的調試系統(tǒng)調試10.系統(tǒng)的驗收
簡要介紹柴油發(fā)電機消防規(guī)范,包括消防設施配置,,防火設置等
本項目從抗震設防目標,、抗震設防類別、場地分類,、反應譜和抗震設計方法等方面對中國抗震規(guī)范GB 50011—2010與澳大利亞抗震規(guī)范AS1170. 4-2007進行了詳細的對比分析,,并指明了兩本規(guī)范的異同,有助于進一步理解我國抗震規(guī)范 GB
針對各消防設計規(guī)范對消防給水設計的表述不同,,導致同一工程在不同規(guī)范中出現不同要求,,結合實際工程探討各規(guī)范對消防給水設計指導的合理性
本規(guī)范共分 14 章和 7 個附錄,內容包括:總則、術語,、消防給水系統(tǒng)設計用水量,、消防給水系統(tǒng)、 消防水源,、供水設施,、消火栓系統(tǒng)、消防給水系統(tǒng)管網,、消防排水,、水力...
最新國家權威標準《建筑抗震設計規(guī)范》!很全面,、很詳細,、很實用!
本規(guī)范對混凝土重力壩設計規(guī)范及其年 補充規(guī)定簡稱原規(guī)范在以下幾方面作了重大修訂 結構設計采用概率極限狀態(tài)設計原則以分項系數極限狀 態(tài)設計表達式替代原規(guī)范采用的定值法的計算原則和方法 修訂了壩基巖體分類提供了巖體與混凝土接觸面巖體 壩基深層結
本規(guī)范對隧道的通風、照明作出了詳細的規(guī)定,。
本規(guī)程主要講述的技術內容是地面輻射供暖工程中的設計,、材料、施工,、檢驗,、調試與驗收等方面技術要求,希望對各位有幫助。
通風空調風口的設計規(guī)范(大體分三節(jié)解說),,可供參考下載,。
本設計為浙江省某地新建的一條雙向六車道高速公路,設計速度為120km/h.起止樁號為K280+030-K400+235.分為路基設計和路面設計兩部分.路基設計中主要以一般路堤形式進行設計,路堤平均高度為2.5m.主要進行了路基橫斷面設計,、道
根據建設部落實國務院《汶川地震災后恢復重建條例》的要求,依據地震局修編的災區(qū)地震動參數的第1號修改單,,相應變更了災區(qū)的設防烈度,,并擬增加部分條文的修訂,合計改動28~29條,,其內容統(tǒng)計如下: 1. 災區(qū)設防烈度變更,,涉及四川、陜西,、甘肅,,共
通過對比了《住宅建筑規(guī)范》與國家現行消防技術標準有關規(guī)定的差異,提出了住宅消防設計的觀點,。
地點:成都,,基本風壓:0.10kN/m ,基本雪壓:0.25 kN/m 。該車間內設有兩臺200/50kN中級工作制吊車,,軌頂標高為8.5m,。
此計算書經過設計人員精心制作,希望大家好好讀懂,! 1,、該車間為雙跨等高無天窗廠房,跨度見表1,,柱距為6m,,車間總長為120m,廠房剖面如圖1所示,。 2,、吊車:廠房每跨各設兩臺中級工作制吊車,吊車軌頂標高10.1m,。 3.建設地點為南方某城市
本次修訂后共有14章12個附錄,。除了保持2008年局部修訂的規(guī)定外,主要修訂內容是:補充了關于7度(0.15g)和8度(0.30g)設防的抗震措施規(guī)定,,按《中國地震動參數區(qū)劃圖》調整了設計地震分組,;改進了土壤液化判別公式;調整了地震影響系數
秒表是我們日常生活中常用的測時儀器,,它能夠簡單地完成計時,、清零等功能,,從一年一度的校際運動會到NBA、世界杯,、奧運會,,都能看到秒表的身影。本文介紹了用EDA技術和VHDL語言設計的數字秒表,,其結構簡單,,軟、硬件相結合可以實現秒表的開始,、暫停
水暖施工組織設計規(guī)范水暖施工組織設計規(guī)范水暖施工組織設計規(guī)范
建筑中水設計規(guī)范,,本文檔內容詳實,、結構清晰、案例豐富,,真實可靠,,可供設計師參考。
給排水標準規(guī)范:電子工程節(jié)能設計規(guī)范,,內容詳實,,可供參考。
各類儀表設計規(guī)范模板各類儀表設計規(guī)范模板各類儀表設計規(guī)范模板,,含圖紙,;詳見附件
本工程為武漢市一金工車間廠房,采用單跨雙坡門式剛架,,剛架跨度24m,,柱高9.9m;共有15榀剛架,,柱距6m,,屋面坡度1:10;地震設防列度為6度,,屋面及墻面板均為彩色壓型鋼板,內填充以保溫玻璃棉板,,檁條和墻梁均采用冷彎薄壁卷邊C型鋼,,間距為