土方開挖完成人工清槽墊層澆筑砌塊就位磚模砌筑,、埋設排水管砂漿抹灰質(zhì)量自檢項目抽檢報請驗收交付使用
樹脂混凝土線性縫隙式成品排水溝的材質(zhì):樹脂混凝土溝槽、不銹鋼或鍍鋅鋼縫隙蓋板,。產(chǎn)品特點:溝槽表面光滑、排水性能好,抗老化、抗腐蝕性,、壽命長,重量輕,、承載能力強,,安裝簡單方便,對人工地面進行美觀設計,,現(xiàn)代化設計觀念的地面排水系統(tǒng)。
本資料為鐵路隧道排水溝電纜槽施工技術(shù)交底,,共9頁,。 水溝電纜槽施工采用分段施工,分段施工不宜過短且保證線型順直,,考慮溝槽在溫度作用下的伸縮變形影響,,分段長度為30m,每30m留變形縫一處,。模板采用組合鋼模板,,一次立模澆筑成型,當溝槽混凝土強
截水溝形狀為倒梯形,,凈空尺寸為60cm(下底)×120cm(上底)×60cm(深),水溝溝身采用C20現(xiàn)澆混凝土澆筑,,厚度為20cm,,具體尺寸詳見附圖。距路塹頂部不小于5m沿等高線布置,,應注意排水順暢,,線條圓順。
(1)鋼筋的接頭型式與位置:鋼筋接頭型式必須符合設計要求,;當設計無要求時,,混凝土結(jié)構(gòu)中凡直徑大于22mm的鋼筋接頭宜采用焊接或機械連接;其余鋼筋接頭可采用綁扎搭接,其搭接長度應符合設計及相應施工規(guī)范規(guī)定,。底板上,、下層鋼筋的接頭位置應相互錯開
進入施工現(xiàn)場人員必須正確戴好合格的安全帽,系好下顎帶,,鎖好帶扣,; 2.作業(yè)時必須按規(guī)定正確使用個人防護用品,著裝要整齊,,嚴禁赤腳和穿拖鞋,、高跟鞋進入施工現(xiàn)場; 3.在沒有可靠安全防護設施的高處(2米以上含2米)施工時,,必須系好合格的安全帶,,
臨阜特大橋DK274+134.84~DK277+317.41段(1091~1187#墩)位于三分部管段范圍內(nèi),管段內(nèi)長度3.18km,,途徑代郢社區(qū),,新集社區(qū)。沿線有郝老營村,、趙莊,、西花園村、小周莊等,。
本段工程位于本標起點~xx隧道進口區(qū)間路基左右側(cè),,長約5850m。路塹側(cè)溝及邊坡平臺截水溝采用M7.5漿砌片石砌筑,;路堤排水溝及截水天溝采用C15混凝土預制,。路塹側(cè)溝厚0.3m,尺寸為0.8×0.4m,,坡度1:0.5之梯形截面,。路堤排水溝及
為解決棄碴便道排水暢通,在棄碴便道內(nèi)側(cè)增設矩形排水溝,,在明溝接口處設集水井一座,。
混凝土排水溝及蓋板施工技術(shù)方案,主要內(nèi)容為:工程簡介,、施工工藝及其流程等,,以供參考。
交底提要:預制樓板安裝的相關(guān)材料,、機具準備,、質(zhì)量要求及施工工藝。
鐵路IDK795+140~ID2K803+310段,,石方開挖及局部深挖路塹,全長約5公里,、寬約20~40米,局部有高壓線和民房,,路塹最大挖深約為20米,邊坡坡度分別為1:1,、1:1.25,爆破方量約為30萬立方米,。該挖方段內(nèi),地質(zhì)為紅色泥
施工現(xiàn)場用電人員應加強自我防護意識,,特別是電動建筑機械的操作人員必須掌握安全用電的基本知識,,以減少觸電事幫的發(fā)生。對于現(xiàn)場中一些固定機械設備的防護和操作人員應進行如下交底: 1,、開機前認真檢查開關(guān)箱內(nèi)的控制開關(guān)設備是否齊全有效,,漏電保護器是
施工范圍 冷水系統(tǒng)、熱水系統(tǒng),、消火栓消防系統(tǒng),、自動水噴淋滅火系統(tǒng)、污廢水系統(tǒng),、雨水系統(tǒng),、手提滅火系統(tǒng)。
混凝土去除表面覆蓋物或拆模后,,應對混凝土采用蓄水,、澆水或覆蓋灑水等措施進行潮濕養(yǎng)護,也可在混凝土表面處于潮濕狀態(tài)時,,迅速采用麻布,、草簾等保濕材料包裹。包裹期間,,包裹物應完好無損,彼此搭接完整,,內(nèi)表面應具有凝結(jié)水珠,。有條件地段應盡量延長混凝土
交 底 內(nèi) 容 : 一、技術(shù)要求 二,、施工順序 三,、安全質(zhì)量保證措施
灌注樁施工完成后,,采用機械加人工方式開挖基坑,,當機械開挖至基坑10~20cm后,用人工開挖至設計基底,,開挖放坡1:0.5,,基坑長度方向要比承臺設計長寬方向各加1m,其中40cm設排水溝,另60cm為支撐模板的作業(yè)空間,,嚴禁超挖回填,,另用潛水
樁基鋼筋應伸入承臺內(nèi)和承臺鋼筋一起綁扎,澆筑到承臺頂部,。澆筑混凝土前,,應預埋墩身鋼筋,方可澆筑加臺混凝土,。
在炎熱氣候條件下,,混凝土入模時的溫度不宜超過30℃。應避免模板和新澆混凝土受陽光直射以及附近的局部氣溫不超過40℃,。以盡可能安排在晚上澆筑而避開炎熱的白天,,也不易在早上澆筑以免氣溫升到最高時加劇混凝土內(nèi)部溫升。宜將混凝土原材料進行遮蓋,,避免
搗棒插入的距離以直線行列控制,,間距不得超過作用半徑的1.5倍。振搗棒應盡量避免碰撞鋼筋,,更不得放在鋼筋上,。振搗棒開動后方可插入砼內(nèi),振完后應徐徐提出,,不得過快或停轉(zhuǎn)后再拔出機頭,,以免留下孔洞。
孔內(nèi)吊運物料或土方時,,應保持垂直平穩(wěn),,不準斜吊、過急或晃動,;應采用穩(wěn)定性較好的雙耳吊籃,,上料不準超過籃口,,大塊石頭宜先破碎后裝運,,避免落物傷人。
(1)吊樁前應將樁錘提升到一定位置同定牢靠,,防止吊樁時樁錘墜落,。 (2)起吊時吊點必須正確,,速度要均勻.樁身應平穩(wěn).必要時樁架應設纜風。 (3)樁身附著物要清除干凈,,起吊后人員不準在樁下通過,。 (4)吊樁與運樁發(fā)生干擾時,應停止運樁,。插樁時
在樁孔邊設立標志牌,,注明樁底設計標高,、樁頂設計標高及設計樁徑、樁長等,。
進入現(xiàn)場必須嚴格遵守安全生產(chǎn)紀律和操作規(guī)程,。
模板上堆料和施工設備相配合,并應分散堆放,,不應造成荷載過多集中,,當模板上荷載有特殊要求時,應按施工方案,、設計要求進行施工和檢查,。
參照《基礎工程安全技術(shù)交底》樣例中的內(nèi)容填寫
自升式升降機用鋼管和建筑物聯(lián)接必須牢固可靠,原則上從基礎以上3-5米處必須有一道牢固的剛性聯(lián)接,,以后每隔3米或一標準層要有一道可靠的聯(lián)接,,俗稱附著。必須和建筑物主體聯(lián)接,,增加升降機的穩(wěn)定性,。
技術(shù)要求及施工工藝流程,二次襯砌施工縫,、變形縫施工
本技術(shù)交底適用于里程:DK29+520.405~DK63+032.36橋梁墩(臺)身施工,。
施工工藝,,模板施工,,預應力施工,施工注意事項及質(zhì)量控制標準
本工程為下穿晉安河段鉆孔灌注樁施工,,晉安河道寬約34m,,在施工段的兩側(cè)進行河道擴挖改流,。本工程主要是直徑1000mm和800mm的鉆孔灌注樁的施工。
本工程為軟基處理二期,、三期塑料排水板打設工程,。軟基處理二期采用排水板+強夯的施工工藝,處理面積71265平方米,;軟基處理三期采用真空聯(lián)合堆載預壓,、真空預壓及堆載預壓的施工工藝,處理面積90976平方米,。
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管段范圍地處黃淮沖積平原,,地勢平坦,自西北向東南微傾,, 由于黃河淮河交替沖積,,自然和人類活動的影響,形成了由許多灘地,、洼地,、湖泊等相互交錯的平原地貌。 本橋樁均為摩擦樁,,管段內(nèi)共計樁基3950根,,樁徑為100cm和150cm兩種,樁長最短4
預制箱梁施工安全技術(shù)交底預制箱梁施工安全技術(shù)交底預制箱梁施工安全技術(shù)交底預制箱梁施工安全技術(shù)交底預制箱梁施工安全技術(shù)交底
預制梯形排水溝技術(shù)交底書
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