主要實(shí)物工程量:油工藝管線(xiàn)采用無(wú)縫鋼管,公稱(chēng)直徑在DN50~DN300之間,給水消防管線(xiàn)采用無(wú)縫,、焊接和鍍鋅鋼管,,直徑在DN70~DN300之間,,金屬管道總數(shù)約11600米,。碼頭上設(shè)備安裝有RC8輸油臂4臺(tái),、RC10輸油臂2臺(tái),、DS600質(zhì)
2019年輸油管道施工方案,,輸油管道介質(zhì)為可燃、易爆物料,,管道系統(tǒng)嚴(yán)密性要求高,。采暖暫無(wú)施工規(guī)范。
成品油輸油管道施工方案 ,,內(nèi)容詳細(xì),, 可供大家下載參考。
注水工程設(shè)計(jì)單井配注量為20m3/d,,注水系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓力25Mpa
本資料為:某地區(qū)輸油管道施工方案(2)詳細(xì)文檔,,資料內(nèi)容包括:建筑項(xiàng)目安裝施組說(shuō)明,計(jì)算表格,,綜合構(gòu)圖等多種形式,,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),資料可靠,,內(nèi)容豐富,,思路詳細(xì),可供參考,。
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1.2.1 工程名稱(chēng):南京港龍?zhí)陡蹍^(qū)三江口公用碼頭改造工程化工泊位工藝,、給水消 防及供電安裝工程,; 1.2.2 建設(shè)地點(diǎn):江蘇省南京龍?zhí)陡蹍^(qū)三江口碼頭。 1.2.3 工程內(nèi)容:碼頭引橋及堤埂工藝管道及給水消防,、碼頭供電工程施工,。
各職能部門(mén)崗位人員的設(shè)置應(yīng)適應(yīng)目標(biāo)管理的需要,管理人員相對(duì)穩(wěn)定,。 項(xiàng)目作業(yè)層以施工隊(duì)為基本單位,,按專(zhuān)業(yè)和系統(tǒng)實(shí)行項(xiàng)目集中管理,統(tǒng)一指揮,。
2.1工程簡(jiǎn)介 工程名稱(chēng): ***輸油管道干線(xiàn)通球掃線(xiàn)保運(yùn)工程 建設(shè)單位: 2.2工程內(nèi)容 ***南輸油輸油管道管線(xiàn)總長(zhǎng)302.15公里,,設(shè)計(jì)壓力6.27MPa,原管道材質(zhì)采用X52,,管線(xiàn)外徑為426毫米,,壁厚分別為:7、8mm的螺旋埋弧雙
本資料為:某地區(qū)碼頭輸油管道施工方案詳細(xì)文檔,,資料內(nèi)容包括:建筑項(xiàng)目安裝施組說(shuō)明,,計(jì)算表格,綜合構(gòu)圖等多種形式,,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),,資料可靠,內(nèi)容豐富,,思路詳細(xì),,可供參考。
此文檔為新疆某輸油管道通球掃線(xiàn)保運(yùn)工程施工方案_secret
本工程為:石油管道施工方案A 輸油管道沿線(xiàn)泵站消防改造工程施工組織設(shè)計(jì)方案渝輸油管道配套104油庫(kù)技改工程施工組織設(shè)計(jì)目錄齊全,,可供設(shè)計(jì)師下載參考,。
本資料為:蘭成渝輸油管道配套104油庫(kù)技改工程施工方案,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考,。
本工程是某分公司某油庫(kù)與某煉油廠(chǎng)的輸油、采暖,,本方案主要針對(duì)輸油管道,。管道材質(zhì)20#,管道總長(zhǎng)度約某余米,,穿越光纜一處,,引某管線(xiàn)一處,具有易燃,、易爆特點(diǎn),。
除塵器支架基礎(chǔ)設(shè)計(jì)有100mm厚C10混凝土墊層, 寬出基礎(chǔ)邊100mm。
220kV設(shè)備基礎(chǔ)區(qū)域西圍墻以東約90m范圍內(nèi)為填方區(qū),,施工前按山東電力工程咨詢(xún)?cè)壕幪?hào)為373-B2011S-T0304-01圖,,GIS及設(shè)備支架基礎(chǔ)下做0.5m厚3:7灰土墊層,,墊層超出基礎(chǔ)邊緣0.5m,墊層座于強(qiáng)夯處理后的地基上,,承載力
本標(biāo)段工程位于志丹縣境內(nèi),為永寧采油廠(chǎng)原油集輸,、注水工程的一部分,。賀老莊油區(qū)原設(shè)計(jì)有五個(gè)增壓點(diǎn),經(jīng)優(yōu)化后,,現(xiàn)保留賀二,、賀三兩個(gè)增壓點(diǎn),賀一增壓點(diǎn)管道合并到白楊樹(shù)脫水回注站,。
本工程位于新疆某村,。目前擔(dān)負(fù)著市及周邊地區(qū)成品油接卸、中轉(zhuǎn),、儲(chǔ)存和供應(yīng)的任務(wù),。經(jīng)營(yíng)的油品有:汽油、柴油,、煤油,、溶劑汽油及潤(rùn)滑油。庫(kù)區(qū)現(xiàn)占地面積1.2萬(wàn)M2,。
電力系統(tǒng)通過(guò)電容耦合,、電阻耦合和電感耦合三種方式使管道受到交流干擾產(chǎn)生交 流電壓。容性耦合多見(jiàn)于管道敷設(shè)施工期間,, 在此不做考慮,。阻性耦合是由于輸配電設(shè) 施接地體會(huì)以漏斗狀的電場(chǎng)形式在臨近區(qū)域形成電壓井,當(dāng)埋地管道距離過(guò)于接近時(shí) (根據(jù)輸電
本工程管道輸送介質(zhì)多為易燃易爆有毒介質(zhì),,因此,,管道多為石油化工有毒可燃介質(zhì)管道,生產(chǎn)過(guò)程中具有一定危險(xiǎn)性
定位測(cè)量放線(xiàn)→人工開(kāi)挖基坑→余土外運(yùn)→基底打樁加固→現(xiàn)澆C15砼墊層→綁扎鋼筋→支鋼模板→澆注C25商品砼→拆除模板→基礎(chǔ)防腐→基礎(chǔ)周?chē)粱靥睢A(chǔ)內(nèi)回填干砂夯實(shí)→鋪設(shè)瀝青砂墊層→清理施工現(xiàn)場(chǎng)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本施工技術(shù)方案是根據(jù)甲方施工要求與注意事項(xiàng),,并結(jié)合國(guó)家現(xiàn)行的專(zhuān)業(yè)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),,在現(xiàn)場(chǎng)情況初步調(diào)研的基礎(chǔ)上進(jìn)行編制的,在編制過(guò)程中,,公司十分重視,,作了精心的前期準(zhǔn)備工作,召集公司內(nèi)部經(jīng)驗(yàn)豐富的有關(guān)工程技術(shù)人員召開(kāi)研討會(huì),,對(duì)該工程的特點(diǎn)
經(jīng)***儲(chǔ)運(yùn)公司研究決定,,在***到***煉油廠(chǎng)的72km∮377輸油管線(xiàn)上,在黃河以北的管線(xiàn)區(qū)段上安裝“智能防腐層防腐防盜實(shí)時(shí)監(jiān)控定位系統(tǒng)”,,此項(xiàng)工程被定名為“智能防腐層防盜試驗(yàn)工程”,。該系統(tǒng)按照項(xiàng)目實(shí)施方案設(shè)計(jì),,
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本工程砼統(tǒng)一采用商品砼,要選擇質(zhì)量穩(wěn)定,、信譽(yù)良好的商品砼供應(yīng)商,,同時(shí)做好商品砼抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后驗(yàn)收工作
海南七仙嶺客運(yùn)索道工程建設(shè)在海南省中南部保亭黎族苗族自治縣七仙嶺國(guó)家森林公園內(nèi),索道線(xiàn)路有部分基礎(chǔ)處于山頂或山坡上,,地形陡峭,、坡度大、植被茂密,、施工場(chǎng)地狹小,,施工環(huán)境不太理想。
針對(duì)輸油管道各類(lèi)泄漏事故制定全面應(yīng)急預(yù)案,,指導(dǎo)員工熟練掌握本崗位在事故搶修中的工作內(nèi)容,,以使在突發(fā)事故情況下,以最快的速度使管道事故得以報(bào)告,、控制和處理,,搶修工作能得到順利開(kāi)展,減少和降低事故對(duì)公司造成的損失和影響,。
本項(xiàng)目橋梁工程施工里程為AK2+594.347- AK3+887.647,,共計(jì)十四聯(lián)1286.5m,標(biāo)準(zhǔn)段橋?qū)?3.0m,、25.5m,,采用橋面和結(jié)構(gòu)均分幅的布置形式,單幅橋?qū)?6.48m,,兩幅橋間凈距0.04m,。其中1-4聯(lián)及6-14聯(lián)為引
本工程位于海南****固硫劑加工廠(chǎng)預(yù)留區(qū)內(nèi)。****化工廠(chǎng)位于海南省****市西南工業(yè)區(qū)內(nèi),,距市區(qū)約3KM,。油庫(kù)主要經(jīng)營(yíng)90號(hào)、97號(hào)汽油、柴油三種油品,,本次工程主要對(duì)庫(kù)區(qū)內(nèi)老罐區(qū)的輸油管道進(jìn)行改造.
本工程共選用三臺(tái)塔吊,將其分別布置在0A~0B/9~10軸,、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見(jiàn)附圖1塔吊平面布置圖),,其中兩臺(tái)塔吊基礎(chǔ)在基礎(chǔ)筏板下,一臺(tái)塔吊基礎(chǔ)座在建筑物外,,1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至
本項(xiàng)目為改造項(xiàng)目,,需鋪設(shè)一條長(zhǎng)900米的管道,,其中跨河長(zhǎng)度320米,管道規(guī)格為Ф159Ⅹ6,。
上海北環(huán)高速公路A30-6標(biāo)工程的滬嘉立交在跨越滬嘉高速和滬嘉輔道時(shí)有部分匝道以箱梁跨越,。一般箱梁施工都是要搭滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆,但是考慮到原有道路的交通必須要在滿(mǎn)堂支架上留出行車(chē)通道,。 滬嘉輔道上有三條匝道上跨,。滬嘉輔道寬7米,兩邊土路肩寬1米
輸油管道固定支架基礎(chǔ)施工方案
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