材料要求,,作業(yè)條件,操作工藝,,預(yù)制加工,立管安裝,,橫管安裝,,雨水管道安裝
雨水管設(shè)置位置為道路兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道內(nèi),管中心距道路中心線7.5米,,雨水管管徑根據(jù)路面匯水流量設(shè)置d600管徑,,雨水邊井對(duì)應(yīng)雨水井設(shè)置,位置為非機(jī)動(dòng)車道外邊緣距路中心線9米,。
本工程雨水管道采用鍍鋅襯塑鋼管和ABS塑料管,,鍍鋅襯塑鋼管:DN>100mm,采用卡箍連接;DN≤100mm,,絲扣連接
總用地面積16640m2,,建筑面積121547m2(其中地下29419m2,地上92137 m2),,地下三層,,地上38層,建筑總高度165.2m。
管道工程開(kāi)工前要做好測(cè)量工作,。根據(jù)道路給定中心控制點(diǎn)和設(shè)計(jì)圖紙,,在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)設(shè)出管道中線、附屬構(gòu)筑物位置,,并標(biāo)出與管線沖突的地上,、地下構(gòu)筑物位置;核對(duì)永久水準(zhǔn)點(diǎn),,建立臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),;核對(duì)接入河道接頭處的高程;施放挖槽邊線,、堆土堆料界線及臨時(shí)用地范圍
中建雨水管道水施工方案(14P)中建雨水管道水施工方案(14P)中建雨水管道水施工方案(14P)
雨水管施工,、污水管道施工方案,,污水管道設(shè)計(jì)起點(diǎn)為K8+620處,終點(diǎn)為K10+043.944,,終點(diǎn)接?xùn)|三環(huán)現(xiàn)有雨水管網(wǎng),,左右側(cè)管內(nèi)標(biāo)高為17.489,。污水管道布設(shè)于人行道下,距離道路中心線28.5米,。污水管道全部采用DN600mm2920米
1,、本工程位于福廈鐵路xx火車站,工程從朋山嶺立交開(kāi)始至站前廣地道為止,,道路全長(zhǎng)2.67Km,道路紅線寬度60-71米,,主線設(shè)計(jì)車速60公里/小時(shí),輔道設(shè)計(jì)車速40公路/小時(shí),。泉州火車站站前大道東西大道II標(biāo)工程,,泉州火車站站前大道東西大道
本工程是黃渡站變電站220KV、500KV場(chǎng)地雨水管道改造工程,,工程地點(diǎn)位于*******,,工程采用吳淞高程系統(tǒng),場(chǎng)地設(shè)計(jì)標(biāo)高為4.40m,。該工程開(kāi)工時(shí)間以甲方開(kāi)工令為準(zhǔn),總工期為85日歷天,。本工程建設(shè)單位是上海高雅置業(yè)有限公司,華東電力設(shè)
松開(kāi)開(kāi)孔式接頭螺栓,,把支口蓋支口部分對(duì)中管子的開(kāi)口處,,利用支口蓋的定位結(jié)構(gòu)自行定位,,如果是三通接口,平蓋合上緊固螺栓即可,;如果是四通接頭,,對(duì)邊也是一個(gè)支口蓋,安裝方式與前相同,,而后緊固螺栓即可
雨水管理工程是市政工程的重要組成部分,,雨水管理工程包括雨水管道、檢查井,、雨水口等工程,,為了保證城市道路排水的順暢,首先定出可行性強(qiáng)的施工方案,,并建立起行之有效的質(zhì)量監(jiān)控體系,,在施工過(guò)程中協(xié)調(diào)好與路基路面的施工關(guān)系。確保工程按期,、優(yōu)質(zhì)完成,。
本工程位山西新華化工有限責(zé)任公司綜合技術(shù)改造項(xiàng)目廠區(qū)生活污水,、雨水管道改造工程,,施工內(nèi)容為廠區(qū)內(nèi)的 污水、雨水管道改造,,材料選用 HDPE 高密度聚乙烯雙壁波 紋管,、 De300MM 及以上鋼帶增強(qiáng)聚乙烯雙壁波紋管采用電 熱熔帶加熱熔擠出焊
雨水主管為d500~d800Ⅱ級(jí)鋼筋砼承插管,連接管采用DN225UPVC管,。d500~d800雨水管均采用120°混凝土基礎(chǔ),,接口采用橡膠圈接口;DN225 UPVC管基礎(chǔ)采用砂石基礎(chǔ),,接口采用承插橡膠圈接口。 井蓋:地塊和人行道內(nèi)窨井井
廠房虹吸雨水施工方案,對(duì)于懸吊管道的消能懸吊系統(tǒng),,按照設(shè)計(jì)的數(shù)量和位置先把安裝片焊接在鋼結(jié)構(gòu)上,,如果是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),則用鋼膨脹螺栓把安裝片固定在鋼筋混凝土上,,用螺桿,、管卡緊固裝置把型號(hào)為30*30*2的鍍鋅方鋼固定起來(lái),水平度調(diào)整至符合設(shè)
詳細(xì)介紹某橋臺(tái)施工工藝,,針對(duì)橋臺(tái)基礎(chǔ),、臺(tái)身、臺(tái)帽背墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明,,并說(shuō)明施工注意事項(xiàng)及驗(yàn)收規(guī)范
本工程模板采用復(fù)合木模板,,板厚12㎜,模板楞木采用松木,,支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐,。
***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長(zhǎng):73.341公里,。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長(zhǎng)米/10座,;大橋2613.01延長(zhǎng)米/10座,中橋1092.98延長(zhǎng)米/12座,,小橋27.92延長(zhǎng)
引橋1#橋,、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河、灄水河西支,。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁(32+48+32m),,連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上。 右線橋24~27#墩,、左線引橋100~103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁(3
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽(yáng)區(qū)境內(nèi),,橋址區(qū)跨越瀘溪河,橋軸線總體走向方位角約2330 ,,與河流走向交角約800 ,;擬建橋梁中心里程樁號(hào)為K7+372,,起止樁號(hào)為K7+183~K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),,項(xiàng)目北起壩基河,東至林屋路,,南至后堡港,,西至金庭路,共包含8條道路,,全長(zhǎng)約6.395km,,其中: 東園公路延伸。北起鎮(zhèn)污水廠,,南至后堡港,,全長(zhǎng)0.85公里,寬24米,; 雙慶路,。(西起金庭路,東至林
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場(chǎng)蓋板橋共計(jì)橋墩85顆,,除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外,,其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm。承臺(tái)共計(jì)37個(gè),。
我管段承擔(dān)小淖海特大橋工程,,中心里程DK130+905.48,全長(zhǎng)3186.40m,。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部工程,。 管段橋墩均為實(shí)體橋墩,橋墩不高,,結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ),、承臺(tái)、墩身,,墩身大部分為雙線圓端形實(shí)體墩,,高度均在14m以下,橋臺(tái)采用
外線工程施工包括雨水及污水系統(tǒng),,均采用承插式HDPE雙壁波紋 管施工。管道基礎(chǔ)采用砂墊層基礎(chǔ),, 管道連接采用承插式彈性密封橡膠 圈,,管道與檢查井接口采用膨脹橡膠圈配套用件必須由管材生產(chǎn)廠配套 供應(yīng)?,F(xiàn)場(chǎng)使用DN100、DN150,、DN200
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,,路線總長(zhǎng):10.7Km,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方,、填方68萬(wàn)
一座橋梁在各個(gè)設(shè)計(jì)階段都要編制不同深度的指導(dǎo)性施工組織,,這是設(shè)計(jì)文件中必不可少的內(nèi)容,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,,指導(dǎo)性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的輪廓安排,,不可能做得很詳細(xì)、具體,,但必須切合實(shí)際,,有一定的科學(xué)合理性,這樣才能對(duì)實(shí)
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,橋梁中心樁號(hào)為0.437,,跨徑組合為3×25米石拱橋,,橋?qū)?米,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,。
本合同段內(nèi)共有大中橋9座,橋梁全長(zhǎng)1320米,,其中大橋6座,,中橋3座。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱形連續(xù)梁,,單跨跨徑均為30m,,共44跨,墩柱采用柱式墩,,基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ),,其中峧山大橋、趙家水庫(kù)1號(hào)及2號(hào)大橋,、鄔家岳河大橋,、劉
京臺(tái)高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,,位于主線收費(fèi)站以南,,新鳳河以北,,與二標(biāo)終點(diǎn)相接;設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,,全長(zhǎng)2.45km,。
本工程開(kāi)挖溝槽,采用人機(jī)配合的施工方法,,嚴(yán)格控制基底高程,,槽 底下 30cm 厚采用人工開(kāi)挖,余土用人工清底,,基底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上 0.2m-0.3m 的原狀土保留,,以免擾動(dòng)基面土。
外線工程施工包括雨水及污水系統(tǒng),,均采用承插式 HDPE雙壁波紋管施工。管道基礎(chǔ)采用砂墊層基礎(chǔ),, 管道連接采用承插式彈性密封橡膠圈,,管道與檢查井接口采用膨脹橡膠圈配套用件必須由管材生產(chǎn)廠配套供應(yīng)。現(xiàn)場(chǎng)使 用 DN100,、DN150,、DN200
本工程工期短,質(zhì)量目標(biāo)高,,工期計(jì)劃為82天,,為保證基槽有充裕的時(shí)間施工,保質(zhì)如期完成施工任務(wù),,必須充分考慮到各方面的影響因素,,合理安排任務(wù)、人力,、資源,,進(jìn)行時(shí)間、空間的總體布局,。
橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案,,工程概況,施工進(jìn)度計(jì)劃,,系梁施工方案,,墩柱施工方案,蓋梁施工(抱箍法),臺(tái)帽及耳背墻施工,,常見(jiàn)質(zhì)量通病及采取的有效措施
橋梁懸空腳手架施工方案,,橋梁懸挑腳手架工程專項(xiàng)方案 一、工程概況 橋外側(cè)安裝鐵制防護(hù)欄桿,。木制結(jié)構(gòu)為預(yù)制件,現(xiàn)場(chǎng)組裝安裝,。 根據(jù)本工程設(shè)計(jì)形狀和結(jié)構(gòu)特點(diǎn),,選擇鋼挑架支撐的施工外腳手架,因其安全,、經(jīng)濟(jì),、實(shí)用且適用于本工程,從而達(dá)到使用方便,、縮
現(xiàn)澆雨水方溝施工方案,,根據(jù)方溝的埋深、現(xiàn)況地面標(biāo)高及溝槽放坡坡度(一般按1:0.5設(shè)置),在地面用白灰撒出合槽槽口邊線,,采用反鏟挖掘機(jī)開(kāi)挖,。機(jī)械挖槽應(yīng)確保槽底土壤不被擾動(dòng),基底預(yù)留200mm土層人工清底,。 開(kāi)槽時(shí)若遇到墓穴,、枯井、不明構(gòu)筑物
橋梁雨水管施工方案
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