自嵌式擋土墻是組合重力式結構,依靠自嵌式自身的重量和其后加筋網(wǎng)片土體重量來達到穩(wěn)定的目的,。此結構無需砂漿施工,,依靠塊與塊之間嵌固作用、墻身重量和加筋土重量來防止滑動和傾覆失穩(wěn),。
本資料為毛石擋土墻的施工方法,,內容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術方案等,,設計精準,內容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
江油小溪壩油庫項目工程毛石砼擋土墻和泄洪溝工程,,是小溪壩成品油庫工程非常重要的一項分項工程。該分項工程分為擋土墻和泄洪溝兩個分項工程,,其中毛石砼擋墻總長約160m,,為C20毛石砼,成“ ┑”字型布置,,墻高度為8m--13m,,墻體材料為毛石砼
基礎采用反鏟挖掘機開挖,、裝車,,自卸汽車運土運往堆土場,,基底余土人工隨機械隨挖隨清,降低人工勞動強度,。清槽結束要及時組織驗收,,避免基坑槽長時間遭暴曬,及雨水進入,。
擋土墻結構為分上下兩步臺:均為5米高的直立式毛石擋土墻,,擋土墻底部寬3.2米,頂部寬1.9米,,采用MU40毛石M10水泥砂漿砌筑,,擋土墻間距15米設沉降伸縮縫一條,內外頂三邊填塞瀝青麻筋進墻200mm,;另設Φ100PVC管泄水孔,。
為了使工程能夠順利開工,建設方應提供施工所需要的水源電源及坐標引點,,水準引點,,協(xié)助安排攪拌機、沙子,、水泥堆放場地,。選派貴公司的現(xiàn)場全權代表協(xié)商處理建施雙方在施工中可能出現(xiàn)的各種問題和事項,委托工程質量監(jiān)理公司對本工程實行工程質量監(jiān)理,,負責組
工程場區(qū)的地質構造屬新華構造體系,,位于鄂黔武隆起帶向四川中臺坳下降的斜坡上。處于七曜山斷裂以西的揚子準地臺上揚子臺坳川東南(渝東南)陷褶束七曜山凹褶束之東和黔江凹褶束以西的結合部,,構造特征是背,、向斜平行排列,兩翼傾角基本對稱,,軸向為北東30
本工程砌筑砂漿所用的水宜采用飲用水,,當采用其他水源時,應按有關標準確認合格后使用,,砂漿按設計規(guī)定,,毛石擋土墻砌筑采用強度等級為M7.5的水泥砂漿砌筑、溝縫、抹面,,砂漿的配合比應通過試驗確定,,砂漿應有良好的和易性,圓錐體沉入度50mm—70m
本工程回填用土優(yōu)先利用現(xiàn)場挖出的碎石土,,夾帶的塊石粒徑不得超過200mm,,填土壓實系數(shù)不低于92%。?
主要施工方法及技術措施,,質量保證措施,,安全生產(chǎn)保證措施,文明施工及環(huán)保措施
目 錄 一,、 4.3工程地質????????????????????????????????????? 4.4工程范圍及規(guī)模??????????????????????????????? 4.5工程主要特點?????????????????
本資料為仰斜式擋土墻施工總結,仰斜式擋土墻背坡1:0.35,,基底鋪設10cm碎石墊層,,施工時在基坑標高達到擋土墻基底標高后鋪碎石層,再夯實至設計基底標高,;擋土墻每10m設置一道沉降縫,,縫寬2cm,沉降縫采用兩層油毛氈三層熱瀝青膠合,;內容詳實
毛石強度采用MU30,,控制容重不得高于22KN/M3,水泥砂漿強度M7.5,,外墻采用M10水泥砂漿勾縫,,水泥砂漿采用普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥。
本工程擋土墻模板采用鋼模板,,采用拼裝方式,,水平背楞與背向背楞采用鋼管固定;采用M14的對拉螺栓間距600×600進行拉結,;模板距上口150mm處預留預埋對拉螺栓孔,,砼澆筑時進行對拉螺栓預埋,,用于下一次模板的支撐和固定。
本工程墻邊壓路機碾壓不到的部位采用立式打夯機人工打夯,,人工打夯的回填土厚度控制在每層200mm,,打夯時,一夯壓半夯,、夯夯相連,,如果壓實土層的表面太干時,應灑水潤濕后,,繼續(xù)回填,,以保證回填土上下層的結合良好,。
本工程毛石擋土墻砌筑采用強度等級為M7.5的水泥砂漿砌筑,、溝縫、抹面,,砂漿的配合比應通過試驗確定,,砂漿應有良好的和易性,圓錐體沉入度50mm—70mm,,氣溫較高時可適當增大,。
本工程采用挖掘機進行開挖,,由于基槽周邊無土石方堆料場地,故采用自卸汽車運土,,開挖的土石方堆放至指定的棄土場,。
本工程毛石擋土墻砌筑采用強度等級為M7.5的水泥砂漿砌筑、溝縫,、抹面,,砂漿的配合比應通過試驗確定,砂漿應有良好的和易性,,圓錐體沉入度50mm—70mm,,氣溫較高時可適當增大。
本工程設計為重力式路塹擋墻與衡重式路肩擋土墻,墻高大于十二米極限擋墻設計為C15片石混凝土,,小于十二米擋墻均使用75~100#漿砌片石擋墻,。
擋土墻是防止土法體坍塌的構筑物,作為工程的附屬設施,,在房屋建筑,、水利工程,、鐵路工程以及橋梁等工程建設中得到廣泛應用
在基礎開挖開始之前通知監(jiān)理工程師,,以便檢查,、測量基礎平面位置和現(xiàn)有地面標高。在未完成檢查測量及監(jiān)理工程師批準之前不得開挖,。為便于開挖后檢查校核,,基礎軸線控制樁應延長至基坑外加以固定。
新建鐵路武漢至十堰客運專線孝感至十堰段HSSG-3標段(中鐵大橋局段)位于湖北省隨州市曾都區(qū)境內,,路10~15(DK114+463.14~DK119+914.27)里程范圍內擋土墻,。
抗滑樁共14根(具體尺寸見施工圖),現(xiàn)場人工挖孔已經(jīng)施工完成,,樁筋已經(jīng)安裝完畢,,并經(jīng)過相關單位驗收合格,可以進入下道工序施工,。
加筋土擋土墻施工組織方案,,主要內容為:工程概況、基地處理,、施工依據(jù),、施工方案等,以供參考,。
柔性生態(tài)加筋擋土墻設計與施工技術規(guī)范,,包括勘察與勘測,材料,,設計,,施工,質量檢驗等
新建重力式毛石砼擋土墻防洪堤:迎水面邊坡為1:0.1,被水面邊坡為1:0.4,。墻體材料為C15毛石砼,,內設兩根Φ100PVC排水管@2500/1500,管口用雙層土工步反濾,。毛石砼擋土墻每隔20米分縫,分縫材料用瀝青木板,。回填土采用夯填亞粘
毛石擋土墻施工規(guī)范石料厚度
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