公路工程施工監(jiān)理規(guī)范方案,，內(nèi)容詳實(shí)，可供廣大網(wǎng)友參考下載,。

本資料為公路工程監(jiān)理規(guī)范最終版,，因地制宜僅供參考。本資料為公路工程監(jiān)理規(guī)范最終版,，因地制宜僅供參考,。

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2016年10月新版公路工程施工監(jiān)理規(guī)范，代替原公路工程施工監(jiān)理規(guī)范,。

旁站監(jiān)理是指監(jiān)理人員在施工階段的監(jiān)理中,，對(duì)與工程結(jié)構(gòu)、使用功能有重大關(guān)系,，事后難于檢查,、補(bǔ)救的關(guān)鍵部位,、特殊過程的施工質(zhì)量實(shí)施全過程現(xiàn)場(chǎng)跟班監(jiān)督活動(dòng)。 旁站監(jiān)理是工程監(jiān)理的重要形式之一,，也是確保工程質(zhì)量的重要手段,。《建筑工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》第

規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)/公路工程監(jiān)理施工技術(shù)規(guī)范(NEW).doc

2009隧道施工規(guī)范,，word版

公路監(jiān)理工程師前沿學(xué)科，監(jiān)理過程中必備材料

《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50010修訂的原則為“補(bǔ)充,、完善,、提高”。本次修訂適當(dāng)提高了結(jié)構(gòu)的整體安全性能和抗災(zāi)性能,，進(jìn)一步推廣應(yīng)用高強(qiáng)鋼筋,，完善補(bǔ)充結(jié)構(gòu)計(jì)算、承載力設(shè)計(jì)及構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)定,，初步實(shí)現(xiàn)由“構(gòu)件設(shè)計(jì)”向“結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)”的轉(zhuǎn)變

本文檔資料為《監(jiān)理規(guī)范用表》新版 ,，內(nèi)容詳細(xì)清晰，具有很高的參考價(jià)值,，可下載參考使用,。

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本表用于工程延期事件結(jié)束后,，工程項(xiàng)目監(jiān)理部根據(jù)承包單位報(bào)送的“工程臨時(shí)延期申請(qǐng)表”及延期事件 發(fā)展期間陸續(xù)報(bào)送的有關(guān)資料,，對(duì)申報(bào)情況進(jìn)行調(diào)查、審核與評(píng)估后,，向承包單位下達(dá)的最終是否同意工程延期日數(shù)的批復(fù),。本表由總監(jiān)理工程師簽發(fā)，簽發(fā)前應(yīng)征得

同意專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見,，同意承包單位按該施工組織設(shè)計(jì)（方案）組織施工,。 如不同意專業(yè)監(jiān)理工程師的審查意見，應(yīng)簡要指明與專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見中的不同之處,，簽署修改意見；并簽認(rèn)最終結(jié)論“不同意承包單位按該施工組織設(shè)計(jì)（方案）組織施工（修改

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