內容簡介 為了在本工程臨時用電中,,貫徹安全生產的方針,,做到防護要求明確,技術合理和經濟適用,,保證施工過程中人員的安全,,防止觸電事故的發(fā)生,確保本項目部安全目標的順利實現(xiàn),,制訂本方案,。
、工程概況 XX至XX高速公路一期土建工程XX 合同段,,起訖樁號為XX34+500~XX44+698.72,,全長 10.199 Km,合同總造價 25901 萬元,。主要工程量有挖土石方 146 萬m3,,路基填筑 120 萬m3,涵洞及通道
中交xx局xx項目總部xx三分部起點(樁號K30+109.5,、左線LK37+865)位于xxxx鎮(zhèn)三臺村3組,;終點(樁號右線K40+817.951、左線ZK40+815.728)位于xxxx鎮(zhèn)xx村2組,,路線全長10.7km,。 本分部工程量
本合同段主線有大橋1905.6m/5座,,斜交橋梁104.16m/2座。樁基全為圓樁,,分為人工挖孔樁和鉆孔樁兩種形式,,包含任家溝1#大橋、任家溝2#大橋和甘河村大橋三座橋的水下樁基,,任家溝1#大橋和任家溝2#大橋水下樁基礎為深水樁基,,全線共計
1、xx路跨線橋上部結構連續(xù)箱梁共有9跨,,共兩聯(lián),,單幅為18跨,其中跨xx路為五跨連續(xù),,跨地方規(guī)劃跨為四跨連續(xù),。跨xx路:27+2*33+23+17.76;跨規(guī)劃路:2*23+30+23,。 2,、xx路的交通量較大,規(guī)劃路已經建好通車,,為此,,
中交xx局xx項目總部xx三分部起點(樁號K30+109.5、左線LK37+865)位于xxxx鎮(zhèn)三臺村3組,;終點(樁號右線K40+817.951,、左線ZK40+815.728)位于xxxx鎮(zhèn)xx村2組,路線全長10.7km,。 本分部工程量
路等級:Ⅰ級 正線數(shù)目:雙線 限制坡度:6‰ 最小曲線半徑:140km/h 路段:1200m,; 牽引種類:內燃機,限界預留電化條件 機車類型:貨機DF8 系列,,客機DF11 牽引質量: 4000t 到發(fā)線
改建鐵路某省西北部,。本標段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,長12km,。主要工作內容包括拆遷工程,、路基工程、橋涵,、軌道等站前綜合工程
改建鐵路某省西北部,。本標段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,長12km,。
根據(jù)施工建筑平面特點及現(xiàn)場情況,,本工程施工用電由甲方提供的配電室,進施工現(xiàn)場總電箱,,三相五線制電纜線地埋敷設到2個總配電箱,,分布到指定位置,,其中辦公用電為專設回路,現(xiàn)場周圍和施工面的照明由固定在塔身的探照燈提供照明,,現(xiàn)場室內照明必須由二級電
改建鐵路某省西北部,。本標段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,長12km,。主要工作內容包括拆遷工程,、路基工程、橋涵,、軌道等站前綜合工程,。
改建鐵路某省西北部。本標段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,,長12km,。主要工作內容包括拆遷工程、路基工程,、橋涵,、軌道等站前綜合工程。
2.1工程特點 本工程位于XXXXX處,,建筑高度61.5m,,總建筑面積45459.1m2?;A為人工挖孔樁基礎,,主體結構為鋼筋砼短肢剪力墻結構,現(xiàn)澆樓蓋,。其中10#樓28層,,建筑高度86.9米,標準層高3.00米,;11#樓28層,;建筑高度8
改建鐵路某省西北部。本標段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,,長12km,。主要工作內容包括拆遷工程、路基工程,、橋涵,、軌道等站前綜合工程。
本工程為高架橋占用規(guī)劃道路的中央分隔帶,, 具體包括: (1)設備現(xiàn)場采用380V低壓供電,,設2總配電箱,,內有計量設備,、電壓,、電流表,采用TN-S系統(tǒng)供電,。 (2)根據(jù)施工現(xiàn)場用電設備布置情況,,采用導線穿鋼管埋地鋪設,布置位置及線路走向參見臨
內容簡介 本工程南側為為待建的5#,、6#樓及農家居住戶,,西側為待建如皋港長途汽車站,北側為華江大道,,東側為待建的3#樓,。待建工程現(xiàn)場情況,實地勘查結果與業(yè)主提“地質勘查報告書”一致:地下無強,、弱電線路,,無上、下水管道,,無舊基礎,、井、洞等?,F(xiàn)
內容簡介 本工程總建筑面積為29730.44m2,,建筑總高度為50米。地下一層,、地上十七層,,地下一層為儲藏間,層高為3.25米,,地上層高為2.9米,。本工程為框架剪力墻結構。 本方案對施工現(xiàn)場的臨電設施進行了計算,,提出了安全措施等,。共22頁。
資料目錄 一,、工程概況:二、主要施工機械設備一覽表三,、施工用電線路選擇四,、用電管理:五、電工:六,、安全距離與外電防護:七,、供電路線:八、電纜線路:九,、配電柜(盤),、配電箱及開關箱:十,、電器裝置的選擇:十一、使用與維護:十二,、照明:十三,、接地
內容簡介 本工程位于西安市咸寧路與萬壽路十字西南角,由四棟高層和兩棟多層樓組成,,結構形式為框架剪力墻結構和磚混結構,,建筑面積120000m2。 建設單位共提供三個電源:西側提供630KVA供電電源,,東側提供400KVA供電電源,,同時在場地西
本稿件是廣州某工程臨時用電施工方案,設計包含工程概況,、施工臨時用電設計,、施工用電管理措施、電工安全技術交底,、觸電應急措施,、現(xiàn)場恢復、監(jiān)測要求,、應急預案的演練,、臨時用電干線圖、臨時用電平面布置圖,、臨時用電系統(tǒng)圖等
橡皮電纜架空敷設時,,應沿墻壁或電桿設置,并用絕緣子固定,,嚴禁使用金屬裸線作綁線,。橡皮電纜的最大弧垂距地面不得小于2.5m。配電柜(盤),、配電箱及開關箱
本標段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,,長12km。主要工作內容包括拆遷工程,、路基工程,、橋涵、軌道
本工程(包括腳手架)的外側與架空線路之間的最小安全距離1kV 不小于4m,,1~10kV 不小于6m,,35~110kV 不小于8m ,架空導線最大弧垂與施工現(xiàn)場地面最小距離不小于4.0m 與機動車道不小于6.0m,。
本標段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,,長12km。主要工作內容包括拆遷工程、路基工程,、橋涵,、軌道等站前綜合工程。標段線路所經地區(qū)屬長江中下游海洋性氣候,,氣候溫熱,雨水充足,,夏季多暴雨,,九、十月份雨量較??;夏季炎熱,冬期寒冷
本項目為XXX工程,,現(xiàn)有一鄉(xiāng)村公路沿XXX右岸順河而下途經翻新村與X003縣道相通,,鄉(xiāng)村公路長約10km,為單車道水泥混凝土路面,不能滿足本工程建設交通要求,。根據(jù)XXX工程地區(qū)現(xiàn)有交通條件,,需從壩區(qū)往外修建一段進場公路接入國家公路網系統(tǒng),以
本工程起于彭州市二環(huán)路育才路口(樁號00+00),穿越青灌鐵路(樁號03+34.65),,某老路(樁號15+40),,跨青白江(樁號44+59.1),止于青白江右岸(樁號46+25.10),,本段總長度為5811.632m,。 本道路征地紅線全寬7
某工程現(xiàn)場臨時用電施工方案,,本工程為唐鋼酸洗冷軋,、彩涂鍍鋅工程,位于唐鋼廠區(qū)院內,由唐鋼有限公司招標籌建,, 我公司中標承建(土建),。工期為 280 天
本工程建筑面積4964為平方米,為二-四層框架結構的辦公室,、飯?zhí)眉八奚針?。預制管樁基礎,上部為現(xiàn)澆框架結構,,采用商品砼,。建筑首層層高為3.90m、3.0m, 標準層高分為3.60m,、3.0m,,建筑總高度為13.50m,七級抗震設防,。
高速公路工程臨時用電專項方案,,施工用電均采用暗埋的方法,線路外側用PVC管做絕緣管,。每一回路設置一個分級配電箱,,控制本回路的機械設備,各回路的設備另設未級配電箱,,控制本設備,。
新建T梁預制場設立在新107國道和鄭汴路交叉口西南角,占地85畝,,平 T梁預制場共分為4個區(qū)域:(1)生產配套區(qū):主要有辦公室,、配電房。(2)鋼筋制作及存放區(qū):(3)制梁區(qū):(4)存梁區(qū):
公路工程臨時用電施工方案
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