2000 年8 月24 日,中華人民共和國交通部以交公路發(fā)[2000]434 號文發(fā)布了行 業(yè)標準《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041-2000),,于2000 年11 月1 日開始施行,。 該規(guī)范作為我國公路工程建設中的主要技術法規(guī),對提高
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1.0.1 為適應我國公路橋涵建設的需要和提高公路橋涵施工技術水平,,確保公路橋涵的施工質量,,制定本規(guī)范,。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建,、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參照執(zhí)行,。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關的基本
公路橋涵施工技術規(guī)范(2000版)含條文
新版《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTG/T F50-2011)將于2011年8月1日起正式執(zhí)行,。
本資料為:公路隧道施工技術規(guī)范:公路隧道施工技術規(guī)范,內容詳實,,可供參考,。
鋼筋混凝土中的鋼筋和預應力混凝土中非預應力鋼筋必須符合現行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB13013)、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499),、《冷軋帶肋鋼筋》(GB13788),、《低碳鋼熱軋圓盤條》(GB/T701)的規(guī)定。 2
本規(guī)范適用于公路橋涵新建,、改建工程的施工,,公路橋涵大、中修工程可參 照執(zhí)行,。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關的基本建設程序進行,,并應符合合同及設計 文件的要求。公路橋涵施工應滿足強度,、使用性,、耐久性和美觀的要求。 1.0.4 公路
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最新《公路隧道施工技術規(guī)范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實施,,代替F60
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公路橋涵設計通用規(guī)范-2015 公路橋涵設計通用規(guī)范-2015 公路橋涵設計通用規(guī)范-2015
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公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范(JTG D63-2007)清晰PDF版本
本合同段區(qū)域行政區(qū)劃屬昆明市富民縣。路線起點為螳螂川江邊K33+400(1686.13),。路線于K33+680跨越螳螂川后過肖家營,、奎南、南邊村,、富民縣種雞廠,,于K36+460設富民互通式立交與富民縣城連接。過富民縣城大營后,,路線沿現有昆明
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規(guī)范、標準/公路工程監(jiān)理施工技術規(guī)范(NEW).doc
本規(guī)程適用于新建或改建公路采用滑模攤鋪機械施工的水泥混凝土路面工程,。
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屋頂綠化種植施工技術規(guī)范屋頂綠化種植施工技術規(guī)范屋頂綠化種植施工技術規(guī)范
公路交通安全設施施工技術規(guī)范.2006版,,最新的
通過對公路瀝青路面結構設計的思考.并結合國外及廣東省不同結構型式瀝青路面使用狀況的調查結果,,得到了我國公路瀝青路面設計指標及合理結構型式方面若干結論,為科學地進行瀝青路面結構設計提供了一定的啟發(fā)和指導作用,。
適用公路橋梁土袋圍堰筑島施工,。主要用于水深在3m以內,流速在1.5m/s以內,,河床土質滲水性較小的地段,。
某高速公路橋梁施做,,施工技術交底,希望給大家?guī)韼椭?,同時,,也想和大家一起分享學習一個該文本有不足之處,!
《2015版公路橋涵設計通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設計通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設計通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設計通用規(guī)范》-宣貫
吉茶高速公路橋梁高墩施工技術包含 1前言 2工程概況 3高墩施工的特點及難點
路線全長8.45207km,采用雙向四車道設計,,路基寬25.5m,,設計時速80km/h,,設計的汽車荷載等級采用公路-I級,。本項目大橋總共有13座,總長3340.9米,。天橋一座,,長87米。
公路橋涵混凝土由于設計,,施工等種種原因往往是帶裂縫工作的,,每一條裂縫的產生均是有原因的,為此通過查找裂縫產生的原因,,來尋找切實可行的辦法,,預防裂縫的出現。文章就根據公路橋涵混凝土裂縫產生的原因對裂縫的種類進行了簡要的概述,。
埋設鋼護筒:護筒壁選用8mm厚鋼板,,內徑比設計樁徑大20~30cm,,護筒高度2.5m。護筒要密實不漏水,,護筒頂要高出地面0.3m,。
施工前,清除施工廢棄物和其他有礙植物生長的雜物,。平整度達到有利于灌溉,;有利于排水;有利于美觀整齊,,整地后土塊最大不準超過1.5cm,。如有設計標高,應按設計標高要求進行整地,,草坪整地后要求全深翻不小于30cm,,并耙平。
本施工方案涉及華元路跨線橋及引坡,、徐圖港橋混凝土防撞護欄的施工,,共計2383延米。
本項目里程樁號為K12+200~K21+370.096,,全長9.17km,。管段范圍內橋梁工程有7座大,、中橋(1.472km)。分別為K12+431四團2號高架橋,、K15+085/K15+095牮樓邊高架橋,、K17+132牛角沖分離式立交橋、
本段為構造侵蝕剝蝕丘陵地貌,,形態(tài)上可分為桌狀丘,、條狀丘、渾圓狀丘,,丘陵的類型和形態(tài),,與構造、巖性和流水的切割密切相關,,線路范圍內地形起伏不大,,溝谷一般發(fā)育,切割深度一般15~30m,,坡角一般15~30°,,地面高程355.0~430.0m,相
公路橋涵施工技術規(guī)范新版
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