公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015

公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015

公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范

公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D63-2007）清晰PDF版本

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范-2011

2000 年8 月24 日,，中華人民共和國(guó)交通部以交公路發(fā)[2000]434 號(hào)文發(fā)布了行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－2000）,，于2000 年11 月1 日開(kāi)始施行。 該規(guī)范作為我國(guó)公路工程建設(shè)中的主要技術(shù)法規(guī),，對(duì)提高

公路橋涵施工質(zhì)量技術(shù)規(guī)范

1.0.1 為適應(yīng)我國(guó)公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,，確保公路橋涵的施工質(zhì)量,，制定本規(guī)范,。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建,、改建工程的施工，公路橋涵大,、中修工程可參照?qǐng)?zhí)行,。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國(guó)家有關(guān)的基本

《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫

《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫

公路橋梁球型支座規(guī)范

球型支座規(guī)范

公路橋梁基礎(chǔ)混凝土規(guī)范

公路橋梁規(guī)范，包括地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范,，混凝土鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋設(shè)計(jì)規(guī)范等

張勁泉-公路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)

2015年重慶橋梁會(huì)議內(nèi)容,，關(guān)于舊橋國(guó)際會(huì)議，張勁泉研究院對(duì)于公路橋梁養(yǎng)護(hù)的講課課件,。

公路橋梁隧道養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目

土建結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)工作分為日常巡查,、清潔、結(jié)構(gòu)檢查與技術(shù)狀況評(píng)定,、保養(yǎng)維修和病害處治等,。 日常巡查：對(duì)隧道洞口、襯砌,、路面是否處在正常工作狀態(tài),、是否妨礙交通安全等進(jìn)行檢查。 清潔：主要內(nèi)容包括掃除隧道垃圾,、清除結(jié)構(gòu)物臟污,、清理排水設(shè)施，以經(jīng)常保

《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-

本資料為：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（2014送審稿）

我辛苦從豆丁網(wǎng)上下載下來(lái)的~希望有興趣的朋友可以一起下載學(xué)習(xí)~

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（2000版）含條文

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（2000版）含條文

公路橋涵剛結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范

公路橋涵剛結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范

公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范

公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范

公路橋涵混凝土裂縫種類(lèi)概述

公路橋涵混凝土由于設(shè)計(jì),，施工等種種原因往往是帶裂縫工作的,，每一條裂縫的產(chǎn)生均是有原因的，為此通過(guò)查找裂縫產(chǎn)生的原因,，來(lái)尋找切實(shí)可行的辦法,，預(yù)防裂縫的出現(xiàn)。文章就根據(jù)公路橋涵混凝土裂縫產(chǎn)生的原因?qū)α芽p的種類(lèi)進(jìn)行了簡(jiǎn)要的概述,。

公路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范

建筑圖集

高速公路橋涵施工方案

埋設(shè)鋼護(hù)筒：護(hù)筒壁選用8mm厚鋼板,，內(nèi)徑比設(shè)計(jì)樁徑大20～30cm，護(hù)筒高度2.5m,。護(hù)筒要密實(shí)不漏水,，護(hù)筒頂要高出地面0.3m。

公路橋梁的養(yǎng)護(hù),、維修與加固方案

橋梁是公路的重要組成部分,，橋梁養(yǎng)護(hù)的好壞直接關(guān)系到公路交通的安全和暢通。隨著 我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,，對(duì)交通運(yùn)輸提出了更高的要求,，反映在公路運(yùn)輸上的交通量猛增， 運(yùn)輸車(chē)輛載重量加大,。公路運(yùn)輸對(duì)公路橋梁的通行能力和承載能力的要求越來(lái)越高,，而一

公路橋梁監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

為保證集通線(xiàn)平哲段公路橋工程監(jiān)理工作的順利進(jìn)行,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量、進(jìn)度,、投資三大控制目標(biāo),，作好工程的合同和信息管理工作，協(xié)調(diào)業(yè)主,、施工及工程有關(guān)協(xié)作單位之間的工作關(guān)系,，依據(jù)工程建設(shè)監(jiān)理合同、工程技術(shù)資料及國(guó)家有關(guān)法規(guī),，制訂本細(xì)則,。

公路橋涵工程開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告

本標(biāo)段共有涵洞5座，其中蓋板涵2座,，圓管涵3座,。其中涵洞墊層采用砂礫墊層，洞身,、帽石,、端翼墻采用C20混凝土，蓋板及管節(jié)采用C30混凝土,，錐坡及基礎(chǔ)采用M7.5漿砌片石,。 主要施工內(nèi)容：涵洞基礎(chǔ)、臺(tái)身,、端墻,、蓋板,、帽石、鋪砌,、抑水墻,、臺(tái)背回

公路橋梁標(biāo)準(zhǔn)化施工指南資料

為進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范橋梁建設(shè)項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)化管理，安全優(yōu)質(zhì)高效的完成各個(gè)項(xiàng)目的施工建設(shè)任務(wù),，規(guī)范橋梁施工的各項(xiàng)工序操作,，消除不合理的施工工序及工藝，提高管理水平和工程質(zhì)量水平,，樹(shù)立良好社會(huì)形象,，促進(jìn)橋梁施工質(zhì)量再上一個(gè)新臺(tái)階。

公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范

公路隧道養(yǎng)護(hù)

公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖(鉆孔樁橋墩,、橋臺(tái))-

本資料為：公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖(鉆孔樁橋墩,、橋臺(tái))-，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

高速公路橋涵鋼筋施工技術(shù)交底

鋼筋混凝土中的鋼筋和預(yù)應(yīng)力混凝土中非預(yù)應(yīng)力鋼筋必須符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013）、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499）,、《冷軋帶肋鋼筋》（GB13788）,、《低碳鋼熱軋圓盤(pán)條》（GB/T701）的規(guī)定。 2

公路橋梁概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范

本資料為：公路橋梁概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

重慶市公路橋梁定期檢查指南

重慶市公路橋梁定期檢查指南,，重慶市公路橋梁定期檢查指南,，重慶市公路橋梁定期檢查指南

2011《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》和2000橋規(guī)的主要區(qū)別

新版《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50-2011）將于2011年8月1日起正式執(zhí)行。

公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范設(shè)計(jì)規(guī)范

本資料為：公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范設(shè)計(jì)規(guī)范,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

麗攀高速公路橋梁監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

施工平臺(tái) （1）場(chǎng)地為淺水時(shí),宜采用筑島法施工,。筑島面積應(yīng)按鉆孔方法,，機(jī)具大小等要求決定；高度應(yīng)高于最高施工水位0.5~1.0m,。 （2）場(chǎng)地為深水時(shí),，可采用鋼管樁施工平臺(tái)，雙壁鋼圍堰平臺(tái)等固定式平臺(tái),，也可采用浮式施工平臺(tái),。平臺(tái)須牢靠穩(wěn)定能

[邯鄲]高速公路橋涵臺(tái)背回填施工方案

三淅高速西坪至寺灣段位于河南省南陽(yáng)市境內(nèi),，是中部地區(qū)崛起高速公路網(wǎng)“七縱、十九橫”布局的第七縱侯馬至十堰高速公路的重要組成部分,。項(xiàng)目起點(diǎn)為三淅高速與滬陜高速交叉中心,。北接擬建的三淅高速盧氏至西坪段，終點(diǎn)位于淅川縣寺灣鎮(zhèn)東南的鵓鴿峪,，與侯馬至

公路橋梁工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南

鋼筋由同一牌號(hào)、同一爐罐號(hào),、同一尺寸進(jìn)行組批,，每批的質(zhì)量不宜大于60t，每增加40t(或不足40 t的余數(shù))應(yīng)增加一個(gè)拉伸和一個(gè)彎曲試驗(yàn)試樣,。

陜蒙高速公路橋涵施工放樣檢查表

某公路橋工程招標(biāo)文件實(shí)例

某公路橋工程招標(biāo)文件實(shí)例

眉山段高速公路橋梁施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

簡(jiǎn)介： 本段小橋共82.92米/4座,，中橋559.15米/11座，大橋3034.13米/11座,，特大橋2313.06米/2座,。其中岷江特大橋位于岷江江口～樂(lè)山段規(guī)劃的張坎電航樞紐庫(kù)存區(qū)內(nèi)，橋梁起止樁號(hào)為K188+999.821～K190+0

某高速公路橋涵構(gòu)造物臺(tái)背回填施工要求

內(nèi)容簡(jiǎn)介 一,、臺(tái)背基坑回填 1,、臺(tái)前基坑填料為素土，臺(tái)后基坑填料可換填為14%電石灰土或液態(tài)粉煤灰,。 2,、基坑回填前，應(yīng)徹底清除基坑內(nèi)的雜物,、垃圾,、浮土并整平、夯實(shí)達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度,。 3,、應(yīng)分層填筑，壓實(shí)厚度不得超過(guò)15cm,。應(yīng)在構(gòu)造物臺(tái)墻

公路橋梁BIM信息化管理實(shí)施方案

方案名稱(chēng)：公路橋梁BIM信息化管理實(shí)施方案 很專(zhuān)業(yè)的BIM方案,，內(nèi)容主要包括BIM基礎(chǔ)介紹、工程應(yīng)用范圍,、組織管理機(jī)構(gòu),、實(shí)施流程、施工模擬,、三維施工交底參考等,，內(nèi)容詳細(xì)豐富，供參考,。

[重慶]高速公路橋涵臺(tái)背回填專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本合同段為重慶渝北至四川廣安高速公路（重慶段）土建工程第2合同段,，起訖里程為主線(xiàn)K22+500～K34+538.626,，全長(zhǎng)12.038公里,本項(xiàng)目按重慶市三環(huán)高速以?xún)?nèi)采用設(shè)計(jì)速度100km/h,雙向六車(chē)道高速公路，路基寬度33.5m的技術(shù)

高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)工程之伸縮縫維修要求

本資料為高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)工程之伸縮縫維修要求,，共14頁(yè),。 首先根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTG H30-2004）要求，擺好反光錐筒等,，做好安全防護(hù),。 工人身穿反光服，頭戴反光帽,。同時(shí)有專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)安全,。

公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖單孔鋼筋混凝土箱涵圖集

JTGQB016-2000公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖單孔鋼筋混凝土箱涵圖集pdf版本，歡迎下載,！

高速公路橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南（含流程圖）

1.1.1 為規(guī)范高速公路橋梁工程施工,，克服質(zhì)量通病，提高管理水平,，保證施工質(zhì)量,，編制本指南。 1.1.2 本書(shū)適用于福建省所有新建,、在建高速公路項(xiàng)目（含連接線(xiàn)）橋梁工程施工管理,。