公路橋梁規(guī)范,,包括地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范,,混凝土鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋設(shè)計規(guī)范等
公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計規(guī)范
公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范-2015
實驗室及其人員不得與其從事的檢測和/或校準(zhǔn)活動以及出具的數(shù)據(jù)和結(jié)果存在利益關(guān)系,;不得參與任何有損于檢測和/或校準(zhǔn)判斷的獨立性和誠信度的活動;不得參與和檢測和/或校準(zhǔn)項目或者類似的競爭性項目有關(guān)系的產(chǎn)品設(shè)計,、研制,、生產(chǎn)、供應(yīng),、安裝,、使用或者維
公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(JTG D63-2007)清晰PDF版本
本資料為:公路橋梁概率極限狀態(tài)設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
1.0.1 為適應(yīng)我國公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,,確保公路橋涵的施工質(zhì)量,制定本規(guī)范,。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建,、改建工程的施工,公路橋涵大,、中修工程可參照執(zhí)行,。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本
2000 年8 月24 日,中華人民共和國交通部以交公路發(fā)[2000]434 號文發(fā)布了行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000),,于2000 年11 月1 日開始施行,。 該規(guī)范作為我國公路工程建設(shè)中的主要技術(shù)法規(guī),對提高
《2015版公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》-宣貫
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公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(2000版)含條文
公路橋涵剛結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范
鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計規(guī)范
新政策實施,,將取消專業(yè)資質(zhì)融合為行業(yè)資質(zhì),,目前道路橋梁乙級資質(zhì)辦理的條件有哪些,人員配備有哪些,!
資質(zhì)改革對整個建筑行業(yè)帶來一定的影響,,此次改革后會進行洗牌,對資質(zhì)要求更高,,對人員要求更全,,企業(yè)如何做應(yīng)變?
本文為白紹良教授對規(guī)范的解答,,例如從技術(shù)術(shù)語的角度分清什么是“框架”什么是“框架結(jié)構(gòu)”,,《高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》為什么要對框架結(jié)構(gòu)的最大高度做出限制等問題。
調(diào)幅只對中間跨折減,,邊跨不折減,。彎矩的調(diào)幅是以犧牲裂縫為代價的,對于直接承受動力荷載,,及對梁承載力,,剛度,裂縫控制有較高要求的結(jié)構(gòu),,不宜采用塑性設(shè)計,。
全部電氣施工驗收規(guī)范,比較全,是WORD版,做施工的朋友非常實用
全套歐洲規(guī)范EN1993-1-2 前一份EN1993-1實際為EN1993-1-1
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本規(guī)范適用于陜西興紀(jì)龍管道有限公司生產(chǎn)的PE-RT,、PB管材管件的安裝,。
路橋資質(zhì)規(guī)范
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