低壓二氧化碳滅火系統(tǒng)培訓(xùn)

為了加強(qiáng)對(duì)各類(lèi)氣體滅火系統(tǒng)的日常管理和維護(hù)工作，確保系統(tǒng)處于正常的工作狀態(tài),，使管理操作人員全面掌握滅火系統(tǒng)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù),、操作技能及管理和維護(hù)工作,，針對(duì)工程設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)實(shí)施有效的監(jiān)控管理和正確操作，特制定本培訓(xùn)手冊(cè),，供滅火系統(tǒng)設(shè)備使用單位

二氧化碳消防系統(tǒng)壓力測(cè)試調(diào)試方案

本工程設(shè)有藏品庫(kù) 6 個(gè)(D1～D6),、儲(chǔ)氣間 1 個(gè)。氣源由 A-T 軸～A-Q 軸,、A-1/23～A-25 軸的儲(chǔ)氣間供給,，藏品庫(kù)房的總面積為 801.87m2 ，總 容積為 6014.04 m3,。6 個(gè)藏品庫(kù)房各自為一個(gè)獨(dú)立的保護(hù)區(qū),，

低壓二氧化碳滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)用手冊(cè)

低壓CO2采用制冷系統(tǒng)將滅火劑的儲(chǔ)存壓力降低到2.07MPa，-18℃~-20℃才能液化,，要求極高的可靠性,。滅火劑在釋放的過(guò)程中，由于固態(tài)CO2(干冰)存在,，使防護(hù)區(qū)的溫度急劇下降,，會(huì)對(duì)精密儀器、設(shè)備有一定影響,。且管道易發(fā)生冷脆現(xiàn)象,。滅火劑

高壓二氧化碳試壓方案

二氧化碳消防系統(tǒng)是由 A-24～A-25 軸與 A-S～A-Q 軸相交處的儲(chǔ) 氣間向 A-20～A-23 與 A-P～A-C 相交處的 D1#—D6# 藏品庫(kù)房輸送滅火 介質(zhì)的系統(tǒng)，藏品庫(kù)房 D1#—D2# 輸入導(dǎo)管直徑為 DN100,；藏品

二氧化碳氣體應(yīng)用和制取

介紹二氧化碳特性,，在工業(yè)和食品行業(yè)中廣泛應(yīng)用,以及其制取方法。采用氣體冷卻,、過(guò)濾,、干燥、分離,、壓縮等工藝及流程,生產(chǎn)純二氧化碳,。

二氧化碳跨臨界水-水熱泵循環(huán)系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)研究

本資料為二氧化碳跨臨界水-水熱泵循環(huán)系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)研究，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,，系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的最大制冷（熱）系數(shù)取決于系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度和氣體冷卻器出口溫度，二氧化碳跨臨界循環(huán)熱泵較之傳統(tǒng)工質(zhì)熱泵具有較大優(yōu)勢(shì),，尤其是在高溫?zé)岜妙I(lǐng)域,，指出了系統(tǒng)的改善措施,。內(nèi)容詳

氨制冷系統(tǒng)氨泄露應(yīng)急預(yù)案

制冷系統(tǒng)安全特別重要，因其具有毒性,，應(yīng)制定防范措施,，保障生命安全，這是我公司制定（氨氣泄露應(yīng)急預(yù)案）,，

太陽(yáng)能輔助空氣源跨臨界二氧化碳熱泵熱水與空調(diào)系統(tǒng)初探

本資料為：太陽(yáng)能輔助空氣源跨臨界二氧化碳熱泵熱水與空調(diào)系統(tǒng)初探,，共4頁(yè),，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

制冷系統(tǒng)的節(jié)能優(yōu)化運(yùn)行

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本文通過(guò)對(duì)制冷系統(tǒng)耗電諸多因素的初步分析,，采用正交試驗(yàn)、回歸計(jì)算等手段,，得出系統(tǒng)耗電與主要因素的函數(shù)關(guān)系,，以便通過(guò)優(yōu)化計(jì)算迅速找出最佳運(yùn)行參數(shù)，指導(dǎo)操作,，從而達(dá)到節(jié)能是目的,。

生產(chǎn)工藝技術(shù)管理二氧化碳滅火系統(tǒng)及部件通用技術(shù)條件(PDF26)

熱虹吸制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與分析

本文系統(tǒng)的分析目前國(guó)內(nèi)外廣泛采用的熱虹吸油冷卻系統(tǒng)，并詳細(xì)分析了熱虹吸油冷卻系統(tǒng)中的設(shè)備及系統(tǒng)管路的設(shè)計(jì)原則,。

氨制冷系統(tǒng)自動(dòng)化是如何實(shí)現(xiàn)的

氨制冷自動(dòng)化實(shí)例簡(jiǎn)介 …… 圖1所示,，五臺(tái)制冷壓縮機(jī)均為煙臺(tái)冷凍機(jī)廠（現(xiàn)冰輪）產(chǎn)品，制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,，高壓儲(chǔ)液桶及排液桶被取消,，由冷凝器1冷凝下來(lái)的液氨通過(guò)浮球式節(jié)流閥4進(jìn)行…… 1.制冷壓縮機(jī)的自動(dòng)開(kāi)啟和自動(dòng)停機(jī) 2.蒸發(fā)式冷凝器循環(huán)

制冷系統(tǒng)冷凍油的分離與回收

對(duì)冷凍油的作用、進(jìn)入制冷系統(tǒng)的途徑,、過(guò)程,、積存的部位及產(chǎn)生的危害進(jìn)行了分析。

某項(xiàng)目制冷系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 壓差控制法用于變水量空調(diào)系統(tǒng),，包括系統(tǒng)的吹掃排污,、氣密性試驗(yàn)、抽真空試驗(yàn)、系統(tǒng)保溫后充灌制冷劑,、壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)準(zhǔn)備,、運(yùn)轉(zhuǎn)降溫等。

某制冷系統(tǒng)氣密性試驗(yàn)記錄

本資料為某制冷系統(tǒng)氣密性試驗(yàn)記錄,，目錄齊全,，內(nèi)容完整，可供下載使用

地下車(chē)庫(kù)一氧化碳監(jiān)控系統(tǒng)安裝

下面對(duì)“地下車(chē)庫(kù)一氧化碳濃度探測(cè)器安裝高度和數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)以及一氧化碳CO濃度控制器和監(jiān)控器最新的安裝規(guī)范和要求”進(jìn)行簡(jiǎn)要敘述： 1、車(chē)庫(kù)一氧化碳CO濃度探測(cè)器CS-CC01安裝高度建議距地面1.5m 左右為宜,； 2,、車(chē)庫(kù)一氧化碳CO濃度探測(cè)器C

一個(gè)并聯(lián)氟制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)調(diào)試

一個(gè)并聯(lián)氟制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)調(diào)試

R290_CO_2復(fù)疊式制冷系統(tǒng)的性能實(shí)驗(yàn)

通過(guò)對(duì)R290/CO2復(fù)疊式制冷系統(tǒng)的性能實(shí)驗(yàn)，對(duì)低溫循環(huán)用CO2作為制冷工質(zhì),，高溫循環(huán)分別用R22和R290為制冷 工質(zhì)的性能進(jìn)行比較,，結(jié)果表明，隨著蒸發(fā)溫度的升高,，冷凝溫度的降低,，R290/CO2復(fù)疊式制冷系統(tǒng)的最佳質(zhì)量流量比增 大，C

冷庫(kù)制冷系統(tǒng)微機(jī)自控節(jié)能的探討

本文介紹了深圳市食品總公司配送中心可調(diào)溫庫(kù)的微機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng), 該 系統(tǒng)有顯示功能程序模塊,、系統(tǒng)操作程序模塊,、報(bào)警處理程序模塊、打印程序模塊,、 報(bào)告生成及管理程序模塊,、圖形組態(tài)程序模塊和幫助程序模塊等軟件, 能實(shí)現(xiàn)氨壓縮 機(jī)、冷間,、循環(huán)水,、

電磁閥在制冷系統(tǒng)中的應(yīng)用

本電磁閥設(shè)計(jì)基準(zhǔn)適用于多聯(lián)機(jī)和單元機(jī)空調(diào)系統(tǒng)，內(nèi)容包括電磁閥的分類(lèi),、選型,、使用設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、使用安裝工藝及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 等,。該基準(zhǔn)將以往電磁閥使用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題總結(jié)為設(shè)計(jì)雷區(qū),，可以對(duì)電磁閥的設(shè)計(jì)、使用起到借鑒作用,，保證空調(diào)系統(tǒng)的可靠性

二氧化碳微通道氣體冷卻器的數(shù)值仿真與性能優(yōu)化.pdf

對(duì)制冷方向來(lái)說(shuō),，向微型方向發(fā)展是個(gè)不錯(cuò)的選擇

冷庫(kù)制冷系統(tǒng)模糊PID控制研究

冷庫(kù)制冷系統(tǒng)模糊PID控制研究（碩士學(xué)位論文），妮兒全面詳細(xì)可供大家參考,。

氨制冷系統(tǒng)熱回收及節(jié)能

本文介紹了氨制冷系統(tǒng)熱回收方法和過(guò)程,，該步驟可以起到節(jié)能節(jié)電的作用,，提高制冷效率。

冷凍制冷系統(tǒng)操作規(guī)程

制冷劑 制冷系統(tǒng)中循環(huán)的工作介質(zhì)稱(chēng)為制冷劑,，當(dāng)制冷劑通過(guò)蒸發(fā)器時(shí),，從被冷卻物體中吸取熱量，再通過(guò)冷凝器把熱量經(jīng)冷卻水帶出排入大氣中（環(huán)境）,。 采用氨（R717）作為制冷劑，在有水份時(shí),，氨對(duì)銅和合金（除鑄造錫青銅外）有腐蝕作用,，與空氣混合后有

制冷系統(tǒng)節(jié)流機(jī)構(gòu)的應(yīng)用分析

本文介紹了各種傳統(tǒng)節(jié)流機(jī)構(gòu)的工作原理，對(duì)各自運(yùn)行的能量匹配進(jìn)行了分析,。并指出節(jié)流機(jī)構(gòu)在應(yīng)用中需要注意的問(wèn)題,。最后重點(diǎn)闡述電子膨脹閥的控制原理及節(jié)能方面的優(yōu)勢(shì)。

單級(jí)壓縮式制冷系統(tǒng)的理論計(jì)算

本文是本人在詳細(xì)閱讀5本權(quán)威制冷設(shè)計(jì)方面的書(shū)籍的基礎(chǔ)上摘錄出來(lái)的有關(guān)單級(jí)壓縮部分的設(shè)計(jì)與計(jì)算,。計(jì)算的方法十分的全面,。對(duì)制冷設(shè)計(jì)人員以及初涉制冷行業(yè)的人員尤其適用。 相對(duì)于一篇普通的理論闡述類(lèi)論文,，本文章更具有實(shí)用價(jià)值,，相信大家一定會(huì)喜歡。

二氧化碳氣體保護(hù)焊安全操作規(guī)程技術(shù)交底

本資料為二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊安全操作規(guī)程技術(shù)交底,，資料有價(jià)值,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

某化工項(xiàng)目二氧化碳直升濕式氣柜制作安裝施工方案

氣柜制安結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,、體積較大、焊接量大,、質(zhì)量要求高,、尺寸控制難、工期短,。

N0404_制冷系統(tǒng)氣密性試驗(yàn)記錄

N0404_制冷系統(tǒng)氣密性試驗(yàn)記錄,，內(nèi)容詳細(xì)，可供網(wǎng)友們參考下載,。

果蔬氣調(diào)庫(kù)制冷系統(tǒng)節(jié)能設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介 根據(jù)現(xiàn)行氣調(diào)庫(kù)的能源利用率低,、能耗大的特點(diǎn),，通過(guò)增設(shè)預(yù)冷間和減少氣調(diào)間冷卻時(shí)間、采用導(dǎo)熱系數(shù)較低的庫(kù)板并處理好防潮和氣密性,、選配耗電低裝有變頻器的壓縮冷凝機(jī)組,、小溫差變風(fēng)速的冷風(fēng)機(jī)等方面對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能設(shè)計(jì),，可降低制冷系統(tǒng)運(yùn)行能

制冷系統(tǒng)設(shè)備安裝方案(空調(diào)系統(tǒng))

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本資料為某工程制冷系統(tǒng)設(shè)備安裝方案，主要涉及冷卻塔的安裝,、泵類(lèi)安裝,、箱罐安裝、空調(diào)器安裝,、板式換熱器安裝,、閥門(mén)法蘭安裝、風(fēng)管的制作與安裝等內(nèi)容,。

淺談氨制冷系統(tǒng)中的節(jié)能

內(nèi)容簡(jiǎn)介 從確定設(shè)計(jì)參數(shù),、控制方式的選擇，壓縮機(jī)與附屬設(shè)備,、管路的選擇及布置,，介紹了氨制冷系統(tǒng)中的節(jié)能；并從防止蒸發(fā)溫度過(guò)低,、防止冷凝壓力,、排氣溫度過(guò)高、壓縮機(jī)的運(yùn)行及檢修,、蒸發(fā)器的融霜等方面介紹了氨制冷系統(tǒng)運(yùn)行中的節(jié)能,，并提出可以利用熱氨

太陽(yáng)能制冷系統(tǒng)的優(yōu)化分析

本資料為：太陽(yáng)能制冷系統(tǒng)的優(yōu)化分析，共4頁(yè),，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

制冷系統(tǒng)氣密性試驗(yàn)記錄材料

此文件為制冷系統(tǒng)氣密性試驗(yàn)記錄材料,，內(nèi)容詳細(xì),，值得參考

某工程制冷系統(tǒng)氣密性試驗(yàn)記錄

本資料為某工程制冷系統(tǒng)氣密性試驗(yàn)記錄,，目錄齊全，內(nèi)容完整,，可供下載使用

某工程的制冷系統(tǒng)氣密性試驗(yàn)記錄

本資料為某工程的制冷系統(tǒng)氣密性試驗(yàn)記錄,，目錄齊全,，內(nèi)容完整，可供下載使用

氨制冷系統(tǒng)的自動(dòng)放油和自動(dòng)回油

本控制程序重點(diǎn)解決了氨制冷系統(tǒng)的自動(dòng)放油和自動(dòng)回油，保證蒸發(fā)器內(nèi)近無(wú)油運(yùn)行狀態(tài),，解放了人力,，極大的提高了制冷效率,。