本資料為空調(diào)工程施工資料規(guī)范表格,內(nèi)容簡介:空調(diào)工程施工資料規(guī)范表格,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
建設(shè)部頒布的新版《建筑工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》定于2003年1月1日起執(zhí)行。為確保新版規(guī)范在我省全面貫徹實施,,便于實際操作,,根據(jù)新版規(guī)范的條文和建設(shè)部有關(guān)規(guī)定,我站組織專家編制了“建筑工程施工質(zhì)量驗收檢驗批檢查用表匯編”,。它是與《建筑工程施工
建設(shè)部頒布的新版《建筑工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》定于2003年1月1日起執(zhí)行,。為確保新版規(guī)范在我省全面貫徹實施,,便于實際操作,根據(jù)新版規(guī)范的條文和建設(shè)部有關(guān)規(guī)定,,我站組織專家編制了“建筑工程施工質(zhì)量驗收檢驗批檢查用表匯編”,。它是與《建筑工程施工
提高技術(shù)人員、經(jīng)營管理人員水平和勞務(wù)人員素質(zhì),,是提高工程施工管理水平的基礎(chǔ),。要廣泛利用國內(nèi)外工程建設(shè)實踐鍛煉的機會,采取請進來和走出去培訓(xùn)相結(jié)合的方式,,以利于各類人才脫穎而出,。
安全第一,預(yù)防為主”是我們國家的安全生產(chǎn)方針,,寫入了《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》。建筑行業(yè)是一個事故多發(fā)的行業(yè),。據(jù)全國傷亡事故統(tǒng)計,,建筑業(yè)的傷亡事故率僅僅位于礦山之后。建筑行業(yè)“五大傷害”高處墜落,、觸電事故,、物
某電力工程施工組織設(shè)計某電力工程施工組織設(shè)計某電力工程施工組織設(shè)計
內(nèi)容簡介 內(nèi)容包括:高低壓設(shè)備采購及安裝、路燈燈具燈桿安裝,、高低壓電纜采購及安裝,。
本電力路燈照明工程按照城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合深圳市特點設(shè)計,。根據(jù)不同道路斷面型式設(shè)計了相應(yīng)的布燈方式,。在連接段主路及主線橋上采用:桿高12M的鋼桿雙臂或10M無臂燈(橋上),寶安大道連接處的布燈型式與寶安大道照明布燈型號一致,,即采用9M
電力工程施工組織設(shè)計,網(wǎng)盤鏈接和密碼,,50多份,Word可以編輯,。
內(nèi)容包括:高低壓設(shè)備采購及安裝,、路燈燈具燈桿安裝,、高低壓電纜采購及安裝。
本工程線路全長2669 米,,電纜全長710 米,,桿塔共22 基,,其中終端桿塔8 基,、轉(zhuǎn)角桿塔11 基、直路桿塔3 基,。 本資料為35KV線路電力工程施工組織設(shè)計,,共61頁。
某電力工程41#(K4+453.538),、49#(K5+304),、53#(K5+859)為了減少拆遷量及文物保護的需要,由原先的明挖設(shè)計改為暗挖法施工,。 該工程41#(K4+453.538)是由于為了保護文物(影壁)而改為暗挖法施工,,該井為
內(nèi)容簡介 本文介紹了某鐵路集裝箱中心站電力工程施工方組織設(shè)計,包括集裝箱貨場內(nèi)及外圍電力電纜施工,,涉及電纜敷設(shè),、電纜頭制作、電纜溝及基坑,、箱變及高桿燈基礎(chǔ)制做,、通電調(diào)試、開通等,。
施工用地根據(jù)由某市市氣象局收集到的氣象資料,,并參照該區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有的輸配電線路設(shè)計選用的氣象條件及運行情況, 本工程所選用的氣象條件主要參數(shù): 最大風(fēng)速27 米/ 秒(10 米高),,最低氣溫-20 ℃,,最高氣溫+40℃,最大覆冰厚度10 毫米,。
本電力路燈照明工程按照城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),,結(jié)合深圳市特點設(shè)計。根據(jù)不同道路斷面型式設(shè)計了相應(yīng)的布燈方式,。在連接段主路及主線橋上采用:桿高12M的鋼桿雙臂或10M無臂燈(橋上),,寶安大道連接處的布燈型式與寶安大道照明布燈型號一致,,即采用9M
本電力路燈照明工程按照城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合深圳市特點設(shè)計,。根據(jù)不同道路斷面型式設(shè)計了相應(yīng)的布燈方式,。在連接段主路及主線橋上采用:桿高12M的鋼桿雙臂或10M無臂燈(橋上),寶安大道連接處的布燈型式與寶安大道照明布燈型號一致,,即采用9M
一,、 電氣分部工程概況表 ××項目部 2003年×月×日 1 二、 施工現(xiàn)場質(zhì)量管理記錄 ××項目部 2003年×月×日 1 三,、 建筑電氣分部工程質(zhì)量驗收記錄 ××項目部 2003年×月×日 1 四,、 質(zhì)量控制資料核查表 ××項目部 20
內(nèi)容包括:編制依據(jù)、工程概況,、施工組織及主要工程施工方案,、主要分部分項工程的施工方法及技術(shù)措施等,內(nèi)容詳細,,以供參考,!
該工程41#(K4+453.538) 是由于為了保護文物( 影壁) 而改為暗挖法施工,該井為4.5的直線井,,位于段琪瑞府對面的影壁東側(cè),,該段東西兩側(cè)與明挖方溝相接,向西穿越25 米長的影壁,。53#,、49#是由于拆遷不到位,不阻斷交通而由明挖
質(zhì)量事故:在水利水電工程建設(shè)過程中,,由于建設(shè)管理,、監(jiān)理、勘測,、設(shè)計,、咨詢、施工,、材料設(shè)備等原因造成工程質(zhì)量不符合國家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
資料的歸類整理應(yīng)類別分明,、合理,便于管理,,便于檢查,,既要符合《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)系列標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求,又要適應(yīng)合肥市質(zhì)量監(jiān)督站印發(fā)的《建筑工程質(zhì)量驗收監(jiān)督綜合表》的要求,。
電力工程施工組織設(shè)計方案電力工程施工組織設(shè)計方案電力工程施工組織設(shè)計方案
該工程總長約為200余米,,隧道埋深為5—10米,,現(xiàn)況覆土約2.5米—7米。該工程隧道斷面采用二心圓拱,、直墻,、加厚平底板型,凈高為2.35米,,凈寬為2米,,隧道采用網(wǎng)構(gòu)鋼架+鋼筋網(wǎng)支護+噴射防水砼支護襯砌
(一).設(shè)備和電纜走道的安裝工藝檢驗 見附表5.1 設(shè)備和電纜走道的安裝工藝驗收檢驗表 (二).線纜布放工藝檢驗 見附表5.2 線纜布放工藝驗收檢驗表 工程竣工資料驗收 見附表6.1 基站工程竣工資料驗收檢驗表 基站子系統(tǒng)工程驗收總表 見附
本工程線路全長2669 米,電纜全長710 米,,桿塔共22 基,,其中終端桿塔8 基,、轉(zhuǎn)角桿塔11 基,、直路桿塔3 基。 本資料為35KV線路電力工程施工組織設(shè)計,,共61頁,。
本電力路燈照明工程按照城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合深圳市特點設(shè)計,。根據(jù)不同道路斷面型式設(shè)計了相應(yīng)的布燈方式,。在連接段主路及主線橋上采用:桿高12M的鋼桿雙臂或10M無臂燈(橋上),寶安大道連接處的布燈型式與寶安大道照明布燈型號一致,,即采用9M
本文檔為10KV及以下電力工程施工組織設(shè)計,。內(nèi)容有10KV及以下電力工程施工設(shè)計圖。內(nèi)容詳盡,,可供參考,。