公路工程項目進(jìn)度計劃的編制

公路工程項目進(jìn)度計劃的編制

淺談公路工程項目進(jìn)度計劃的編制

一,、公路工程項目進(jìn)度計劃的編制依據(jù) 1,、項目的工程承包合同。合同中,，有關(guān)工期的規(guī)定,，是確定工期值的基本依據(jù)；合同規(guī)定的工程開,、竣工日期,，必須通過進(jìn)度計劃來落實。 R> 2,、項目的施工規(guī)劃與施工組織設(shè)計,。這些資料明確了施工力量的部署與施工組織的方法，體現(xiàn)了項目的施工特點,，因而成為確定施工過程中各個階段目標(biāo)的基礎(chǔ),。 3、設(shè)計進(jìn)度計劃,。圖紙資料是施工的依據(jù),，施工進(jìn)度計劃必須與設(shè)計進(jìn)度計劃相銜接，必須根據(jù)每部分圖紙資料的交付日期,，來安排相應(yīng)部位的施工時間,。 4、有關(guān)現(xiàn)場施工條件的資料,。包括施工現(xiàn)場的水文,、地質(zhì)、氣候,、環(huán)境資料,，以及交通運輸條件、能源供應(yīng)情況,、輔助生產(chǎn)能力等等,。 5、材料和設(shè)備供貨計劃,。如果已經(jīng)有了關(guān)于材料和設(shè)備的某種供貨計劃的話,，那么，項目施工進(jìn)度計劃必須與之相協(xié)調(diào),。 6,、已建成的同類或相似項目的實際施工進(jìn)度。這是重要的參考資料,。

公路工程進(jìn)度控制與造價關(guān)系的探討

公路工程監(jiān)理計劃參考模板

公路工程監(jiān)理計劃參考模板目 錄第一節(jié),、工程概述 1第二節(jié),、監(jiān)理工作目標(biāo)、范圍,、內(nèi)容和依據(jù) 22.1監(jiān)理工作目標(biāo) 22.2監(jiān)理工作范圍 32.3監(jiān)理工作內(nèi)容 42.4監(jiān)理工作的依據(jù) 4第三節(jié),、監(jiān)理機構(gòu)設(shè)置、人員安排與資源配備 63.1監(jiān)理機構(gòu)設(shè)置 63.2專家顧問組設(shè)置 63.2.1專家組人員組成 63.2.2專家組職責(zé)及工作內(nèi)容 63.3監(jiān)理機構(gòu)及人員崗位職責(zé) 73.3.1監(jiān)理機構(gòu)主要職責(zé) 73.3.2監(jiān)理人員崗位職責(zé) 83.4監(jiān)理人員工作計劃安排 133.5監(jiān)理設(shè)施和設(shè)備儀器的配備 14第四節(jié),、監(jiān)理機構(gòu)廉政措施與管理制度 154.1監(jiān)理廉政制度 154.1.1監(jiān)理人員“十項守則” 154.1.2監(jiān)理人員“五不準(zhǔn)” 154.2監(jiān)理機構(gòu)內(nèi)部管理制度 15第五節(jié),、監(jiān)理工作程序、方法和要點 175.1施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作程序,、方法和要點 18<

某公路工程涵洞變更資料

重慶某公路工程蓋板涵洞變更資料,，內(nèi)有變更圖紙及變更文字資料，供大家參考,！

公路工程竣工決算的編制

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當(dāng)材料價格變動與合同價格變動超過一定比例時（比如5%,、10%等），可以申請材料價差調(diào)整,。如果合同中沒有類似條款,，可以依據(jù)什么(規(guī)范、條列,、慣例還是有什么文件規(guī)定等）作類似調(diào)整?變動比例一般取多少,？

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公路工程施工進(jìn)度控制的幾點看法

摘 要：公路施工進(jìn)展操控的界說是：在現(xiàn)已斷定的工期里,，擬定完善的施工方案,，在履行該方案的進(jìn)程中，不定時查看施工實踐進(jìn)展,，并將其與原方案進(jìn)展作對比,，呈現(xiàn)誤差采納及時調(diào)整的辦法。 關(guān)鍵字：公路工程 施工進(jìn)展 進(jìn)展操控 前語：這篇文章將闡明施工進(jìn)展辦理在工程項目辦理中起到的效果,，進(jìn)展操控的進(jìn)程,、影響施工進(jìn)展的要素及進(jìn)行進(jìn)展操控的首要辦法,，一起編制一些進(jìn)展方案、操控的辦法,，便于輔導(dǎo)公路工程施工進(jìn)展的操控,。 一、施工進(jìn)展操控的位置和效果 項目經(jīng)濟效益能否最大化發(fā)揮,，取決于公路工程施工項目是不是能在預(yù)訂的時刻內(nèi)交付運用,。拖長公路工程建造工期，必定會使施工辦理費用大幅度添加,；一起也會使出資時機遭到丟失,；公路工程的延期投產(chǎn)，必定帶來贏利丟失,。因此,，工程施工進(jìn)展操控是施工期間項目辦理的首要方面。 二,、公路工程施工進(jìn)展操控的進(jìn)程 公路工程項目是在動態(tài)條件下施行的,，因此，進(jìn)展操控一起也是一個動態(tài)的辦理進(jìn)程,。它包含：進(jìn)展方針的剖析與證明,，其目的是證明進(jìn)展方針是不是合理，進(jìn)展方針是不是有可能完

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關(guān)于“公路工程后評估”的探討

現(xiàn)在越來越多的行業(yè)都進(jìn)行后評估,，在公路上可以說還是一個空白，目前進(jìn)行過后評估的公路項目屈指可數(shù),。在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高潮的今天,，質(zhì)量和運營效益成了工程的一大問題，建設(shè)這么多年的公路行業(yè),，出了多少有指導(dǎo)性的控制標(biāo)準(zhǔn)呢,？其實很多公路對起進(jìn)行后評估就知道他的合理性和效益比是很難堪的。希望大家多多參與,，發(fā)表個人尊貴的意見。