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  • 公路工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的編制

    公路工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的編制

  • 淺談公路工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的編制

    一、公路工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的編制依據(jù) 1,、項(xiàng)目的工程承包合同。合同中,,有關(guān)工期的規(guī)定,是確定工期值的基本依據(jù),;合同規(guī)定的工程開,、竣工日期,必須通過進(jìn)度計(jì)劃來落實(shí),。 R> 2,、項(xiàng)目的施工規(guī)劃與施工組織設(shè)計(jì)。這些資料明確了施工力量的部署與施工組織的方法,,體現(xiàn)了項(xiàng)目的施工特點(diǎn),,因而成為確定施工過程中各個(gè)階段目標(biāo)的基礎(chǔ)。 3,、設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃,。圖紙資料是施工的依據(jù),施工進(jìn)度計(jì)劃必須與設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃相銜接,,必須根據(jù)每部分圖紙資料的交付日期,,來安排相應(yīng)部位的施工時(shí)間。 4,、有關(guān)現(xiàn)場(chǎng)施工條件的資料。包括施工現(xiàn)場(chǎng)的水文,、地質(zhì),、氣候、環(huán)境資料,,以及交通運(yùn)輸條件,、能源供應(yīng)情況、輔助生產(chǎn)能力等等,。 5,、材料和設(shè)備供貨計(jì)劃,。如果已經(jīng)有了關(guān)于材料和設(shè)備的某種供貨計(jì)劃的話,那么,,項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃必須與之相協(xié)調(diào),。 6、已建成的同類或相似項(xiàng)目的實(shí)際施工進(jìn)度,。這是重要的參考資料,。

  • 公路工程監(jiān)理計(jì)劃參考模板

    公路工程監(jiān)理計(jì)劃參考模板目 錄第一節(jié)、工程概述 1第二節(jié),、監(jiān)理工作目標(biāo),、范圍、內(nèi)容和依據(jù) 22.1監(jiān)理工作目標(biāo) 22.2監(jiān)理工作范圍 32.3監(jiān)理工作內(nèi)容 42.4監(jiān)理工作的依據(jù) 4第三節(jié),、監(jiān)理機(jī)構(gòu)設(shè)置,、人員安排與資源配備 63.1監(jiān)理機(jī)構(gòu)設(shè)置 63.2專家顧問組設(shè)置 63.2.1專家組人員組成 63.2.2專家組職責(zé)及工作內(nèi)容 63.3監(jiān)理機(jī)構(gòu)及人員崗位職責(zé) 73.3.1監(jiān)理機(jī)構(gòu)主要職責(zé) 73.3.2監(jiān)理人員崗位職責(zé) 83.4監(jiān)理人員工作計(jì)劃安排 133.5監(jiān)理設(shè)施和設(shè)備儀器的配備 14第四節(jié)、監(jiān)理機(jī)構(gòu)廉政措施與管理制度 154.1監(jiān)理廉政制度 154.1.1監(jiān)理人員“十項(xiàng)守則” 154.1.2監(jiān)理人員“五不準(zhǔn)” 154.2監(jiān)理機(jī)構(gòu)內(nèi)部管理制度 15第五節(jié),、監(jiān)理工作程序,、方法和要點(diǎn) 175.1施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作程序、方法和要點(diǎn) 18<

  • 公路工程材料價(jià)差調(diào)整的依據(jù)

    當(dāng)材料價(jià)格變動(dòng)與合同價(jià)格變動(dòng)超過一定比例時(shí)(比如5%,、10%等),,可以申請(qǐng)材料價(jià)差調(diào)整。如果合同中沒有類似條款,,可以依據(jù)什么(規(guī)范,、條列、慣例還是有什么文件規(guī)定等)作類似調(diào)整?變動(dòng)比例一般取多少,?

  • 公路工程勘察有關(guān)問題探討

    公路工程勘察有關(guān)問題探討

    一 ,、公路工程特點(diǎn) (1)一般屬線性工程,跨地貌單元多(從高山,、溝谷,、丘陵到平原)、地形起伏大,; (2)巖性復(fù)雜,,可能從山區(qū)基巖、土巖組合到純土質(zhì)路基,, 土質(zhì)路基中可能包括特殊土如軟土,、膨脹土、濕陷性黃土,、鹽漬土等,; (3)遇到需要處理的不良地質(zhì)問題多:如巖溶溶洞問題、采空區(qū)問題、地面沉降,、地裂縫,、滑坡、崩塌,、泥石流等及這些問題的處理,; (4)工程類型多,如一般包括路基工程,、橋涵工程,、隧道工程、支擋工程等,,其中的路基工程可分為一般路基,、高路堤、

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  • 基于BIM的工程進(jìn)度計(jì)劃編制

    基于BIM的工程進(jìn)度計(jì)劃編制

    [摘 要]建筑信息模型技術(shù),正引領(lǐng)建筑業(yè)信息技術(shù)走向更高層次,。本文分析了BIM技術(shù)應(yīng)用于工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃與控制的現(xiàn)狀,,并基于集成管理的思想,探討了應(yīng)用BIM技術(shù)編制進(jìn)度計(jì)劃和實(shí)施進(jìn)度控制的可行性,。最后以某大型機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目為例,,提出基于BIM的進(jìn)度計(jì)劃編制構(gòu)想。 [關(guān)鍵詞]BIM技術(shù) 大型項(xiàng)目 進(jìn)度計(jì)劃編制 工程項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃編制與管理在項(xiàng)目管理的三大控制—投資控制,、進(jìn)度控制和質(zhì)量控制中,,占有非常重要的地位。良好的施工進(jìn)度計(jì)劃可以使項(xiàng)目各參與方達(dá)到“協(xié)調(diào)

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    重慶某公路工程蓋板涵洞變更資料,,內(nèi)有變更圖紙及變更文字資料,,供大家參考!

  • 公路工程竣工決算的編制

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  • 2003公路工程試驗(yàn)與檢測(cè)

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    工程進(jìn)度計(jì)劃編制軟件NetPlan,,橫道圖,,網(wǎng)絡(luò)圖。

  • 公路工程施工進(jìn)度控制的幾點(diǎn)看法

    摘 要:公路施工進(jìn)展操控的界說是:在現(xiàn)已斷定的工期里,,擬定完善的施工方案,,在履行該方案的進(jìn)程中,不定時(shí)查看施工實(shí)踐進(jìn)展,,并將其與原方案進(jìn)展作對(duì)比,,呈現(xiàn)誤差采納及時(shí)調(diào)整的辦法。 關(guān)鍵字:公路工程 施工進(jìn)展 進(jìn)展操控 前語:這篇文章將闡明施工進(jìn)展辦理在工程項(xiàng)目辦理中起到的效果,,進(jìn)展操控的進(jìn)程,、影響施工進(jìn)展的要素及進(jìn)行進(jìn)展操控的首要辦法,一起編制一些進(jìn)展方案,、操控的辦法,便于輔導(dǎo)公路工程施工進(jìn)展的操控。 一,、施工進(jìn)展操控的位置和效果 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益能否最大化發(fā)揮,,取決于公路工程施工項(xiàng)目是不是能在預(yù)訂的時(shí)刻內(nèi)交付運(yùn)用。拖長公路工程建造工期,,必定會(huì)使施工辦理費(fèi)用大幅度添加,;一起也會(huì)使出資時(shí)機(jī)遭到丟失;公路工程的延期投產(chǎn),,必定帶來贏利丟失,。因此,工程施工進(jìn)展操控是施工期間項(xiàng)目辦理的首要方面,。 二,、公路工程施工進(jìn)展操控的進(jìn)程 公路工程項(xiàng)目是在動(dòng)態(tài)條件下施行的,因此,,進(jìn)展操控一起也是一個(gè)動(dòng)態(tài)的辦理進(jìn)程,。它包含:進(jìn)展方針的剖析與證明,其目的是證明進(jìn)展方針是不是合理,,進(jìn)展方針是不是有可能完

  • 跪求:新建送電線路工程管理進(jìn)度計(jì)劃表

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    小生剛剛調(diào)去搞送電線路運(yùn)行管理和工程管理,,沒什么頭緒啊,現(xiàn)在有一條110kV線路改造工程,,已通過初步設(shè)計(jì)審查,,現(xiàn)正進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì),領(lǐng)導(dǎo)要我排整個(gè)工程進(jìn)度表,,應(yīng)該是從初步設(shè)計(jì)到竣工驗(yàn)收及資料交接,,小的沒經(jīng)歷過呀,具體要有哪些流程,,比較迷茫啊,,望大家伸出援助之手,跪謝跪謝??!

  • 二級(jí)房屋建筑及公路工程

    二級(jí)房屋建筑及公路工程

    已經(jīng)考過建筑工程和公路工程的二級(jí)建造師,現(xiàn)在努力考一級(jí)中,![ 本帖最后由 crazyterry 于 2011-4-27 10:36 編輯 ]

  • 2009公路工程工程量清單

    中華人民共和國交通運(yùn)輸部公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工工程量清單(2009年版)交公路發(fā)[2009]221號(hào)自2009年8月1日起施行

  • 公路工程監(jiān)理招標(biāo)文件范本

    中華人民共和國交通運(yùn)輸部公路工程施工監(jiān)理招標(biāo)文件范本交質(zhì)監(jiān)發(fā)[2008]557號(hào)自2008年12月25日起施行

  • 公路工程招標(biāo)控制價(jià)解析

    公路工程招標(biāo)控制價(jià)是招標(biāo)人根據(jù)國家或省級(jí)行業(yè)建設(shè)主管部門頒布發(fā)的有關(guān)計(jì)價(jià)依據(jù)和辦法,,按設(shè)計(jì)施工圖紙計(jì)算的,對(duì)招標(biāo)工程限定的最高工程造價(jià),,是建設(shè)市場(chǎng)交易中的一種預(yù)期價(jià)格,。招標(biāo)控制價(jià)的編制過程是項(xiàng)目招標(biāo)人對(duì)項(xiàng)目所需工程費(fèi)用的自我測(cè)算過程,通過測(cè)算可以促進(jìn)項(xiàng)目招標(biāo)單位事先加強(qiáng)成本測(cè)算,、成本預(yù)測(cè),,從而做到各項(xiàng)費(fèi)用心有數(shù),,為日后施工過程的投資控制打下一良好的基礎(chǔ),從而做到公路工程造價(jià)的全過程管理與控制?,F(xiàn)就如何編制出合理的公路工程招控制價(jià)從其編制依據(jù),、與概預(yù)算區(qū)別、控制價(jià)編制,、造價(jià)分析,、調(diào)查總結(jié)等五個(gè)方面進(jìn)行了總結(jié)。 關(guān)鍵詞:公路工程 招標(biāo)控制價(jià) 公路工程預(yù)算書

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公路工程進(jìn)度計(jì)劃表

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