亚洲另类无码一区二区三区_亚洲毛片不卡AV在线播放一区_亚洲欧美日韩精品久久_亚洲日韩VA无码中文字幕_亚洲熟女乱色一区二区三区_亚洲影院丰满少妇中文字幕无码_亚洲中文字幕无码不卡电影_一道本免费高清中字幕1V1_欲色天天网综合久久_在线观看无码不卡AV中文,亚洲欧美在线播放,绿帽3p视频一区二区三区,亚洲精品秘?无码一区二区软件

首頁 課程 資料 論壇

  • 尋找有關(guān)地鐵設(shè)計的資料

    誰有關(guān)于地鐵設(shè)計的資料,？我現(xiàn)在做地鐵車站的結(jié)構(gòu)設(shè)計,，加上車站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計,，我現(xiàn)在一點(diǎn)頭緒都沒有，誰能給我點(diǎn)相關(guān)的資料,？謝謝各位,！

  • 大家所在設(shè)計院的LOGO是啥樣的？,？,？

    大家所在設(shè)計院的LOGO是啥樣的？,？,？

    好吧，先上我自己的,，我承認(rèn)很丑,。。,。

  • logo設(shè)計教程 臺灣經(jīng)典-==-==-==-

    logo設(shè)計教程 logo設(shè)計教程logo設(shè)計教程 解壓就能看,，綠色版本！??！謝謝收看logo設(shè)計教程logo設(shè)計教程

  • 開辟地鐵環(huán)控設(shè)計版面!!!

    本人主要從事地鐵環(huán)控設(shè)計,地鐵作為一種非常方便快捷的工具,越來越得到許多城市的青睞,地鐵也是城市軌道交通發(fā)展的大趨勢,從事地鐵環(huán)控設(shè)計的人員也將越多,希望版主能開一個關(guān)于地鐵環(huán)控設(shè)計的版塊,讓從事地鐵環(huán)控設(shè)計的工程師有技術(shù)交流和資料共享的空間,謝謝!!!

  • 蘇州地下空間及地鐵設(shè)計

    請問去蘇州地下空間及地鐵設(shè)計前途如何？進(jìn)當(dāng)?shù)氐奶K州市建筑設(shè)計院的地下空間所發(fā)展如何,？待遇呢,？謝謝~~~~~~

  • 南京地鐵2號線的設(shè)計新理念

    1 南京城市特色與地鐵建設(shè)基點(diǎn)南京城市發(fā)展目標(biāo)是：充滿經(jīng)濟(jì)活力的城市——長江下游現(xiàn)代化的中心城市；富有文化特色的城市——國際影響較大的歷史文化名城,；最佳人居環(huán)境城市——人與自然和諧共生城市,。地鐵作為城市重要基礎(chǔ)設(shè)施，既服務(wù)城市,，又融人城市,。城市特色要在地鐵建設(shè)中體現(xiàn)，地鐵建設(shè)應(yīng)與城市特色相適應(yīng),。因此,，南京地鐵2號線的建設(shè)基點(diǎn)是：增加南京城市的經(jīng)濟(jì)活力；體現(xiàn)南京城市的文化特色,；美化南京城市的人居環(huán)境,；提高地鐵網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)濟(jì)效益,。2設(shè)計工作的四大理念理念指導(dǎo)行動。只有正確的理念,，才會帶來有價值的行動,。針對以上南京城市特色及南京地鐵建設(shè)的基本點(diǎn)，《投標(biāo)文件》提出了南京地鐵2號線設(shè)計工作的四大理念,?！鞍踩罔F”的理念：貫徹安全服務(wù)意識，建造安全保障設(shè)施,，建立安全運(yùn)營體系,。地鐵運(yùn)營，安全第—,，實(shí)現(xiàn)建設(shè)地鐵的基本目標(biāo)?！肮姷罔F”的理念：設(shè)計為了建設(shè)服務(wù),；建設(shè)為了運(yùn)營服務(wù)；運(yùn)營為了乘客服務(wù),。以人為本,，便捷服務(wù)，實(shí)現(xiàn)建設(shè)地鐵的社會效益,?！熬G色

  • 朋友們有做地鐵設(shè)計的沒有啊

    現(xiàn)在做地鐵設(shè)計的人很少，大家交流的機(jī)會很少 希望在這里能遇到幾個同行,！

  • 地鐵項(xiàng)目綜合防雷設(shè)計的探討

    簡介：本文針對地鐵項(xiàng)目防雷設(shè)計現(xiàn)狀,，結(jié)合《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》（GB50343-2004），對地鐵項(xiàng)目防雷模型進(jìn)行了深入地分析和探討,，并對適合地鐵項(xiàng)目的綜合防雷設(shè)計方法進(jìn)行了研究,。 關(guān)鍵字：地鐵，防雷,，設(shè)計 一．問題的提出 目前各大城市軌道交通項(xiàng)目不斷上馬,，軌道交通及大型民用建筑中電子信息系統(tǒng)設(shè)備越來越多，2000年國家對《建筑防雷設(shè)計規(guī)范》（GB50057-94）進(jìn)行補(bǔ)充,，2004年又頒布了《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》（GB50343-2004）,，使得防雷設(shè)計更易于操作。對于軌道交通項(xiàng)目的地面站和高架站完全可以按上述規(guī)范進(jìn)行設(shè)計,。但由于地鐵建筑主體位?

  • 求地鐵設(shè)計相關(guān)規(guī)范和書籍~

    求地鐵設(shè)計相關(guān)規(guī)范和書籍,？最近單位想發(fā)展地鐵設(shè)計，讓我們先了解行情,，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí),，現(xiàn)在是門都摸不到,，一片茫然啊，求指教~~~~

  • 深圳地鐵施工組織設(shè)計（明,、暗挖）

    深圳地鐵施工組織設(shè)計（明、暗挖）

  • 北京地鐵施工組織設(shè)計（終稿）

    北京地鐵八—通線工程01標(biāo)段施工組織設(shè)計,，希望大家喜歡:loveliness:

  • 西安地鐵2號線隧道通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計

    西安地鐵2號線隧道通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計

  • 深圳地鐵實(shí)施性施工組織設(shè)計

    深圳地鐵實(shí)施性施工組織設(shè)計,，有需要的抓緊下載啊,！

  • 中鐵西安地鐵施工組織設(shè)計

    西安地鐵實(shí)施性施工組織設(shè)計,，較詳細(xì)。包含出入段線和車輛段路基工程,，出入段線和鐵路北客站站后區(qū)間結(jié)構(gòu)工程與防水工程,；機(jī)電設(shè)備、市政公用設(shè)施,、管網(wǎng)等的預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的施工,；臨時性工程的施工、安裝及拆除等工程,。

  • 地鐵設(shè)計常用規(guī)范大放送

    歡迎大家多多交流地鐵設(shè)計技術(shù)

  • 圓形地鐵隧道調(diào)線調(diào)坡設(shè)計研究

    圓形地鐵隧道調(diào)線調(diào)坡設(shè)計研究

    1概述近年來,，隨著城市軌道交通建設(shè)的快速發(fā)展，國內(nèi)多數(shù)一,、二線城市均已開通或修建了地鐵,，不僅緩解了城市公交的壓力，而且創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì),、社會效益,。然而在施工過程中，由于施工誤差,、復(fù)雜的地質(zhì)情況等原因,，產(chǎn)生了隧道主體結(jié)構(gòu)的差異沉降和偏移等問題，使土建工程發(fā)生了偏差,。調(diào)線調(diào)坡是隧道主體結(jié)構(gòu)基本完成后,，鋪軌工程開始之前必須要做的一項(xiàng)十分必要的工作。一方面對隧道結(jié)構(gòu)斷面的各個測點(diǎn)進(jìn)行限界檢查,，另一方面對線路平,、縱斷面進(jìn)行調(diào)整，減小侵限,，確保線路平順，列車運(yùn)行平穩(wěn)，旅客乘坐舒適,、安全,。以深圳軌道交通5號線翻身站—靈芝站盾構(gòu)區(qū)間圓形隧道為例進(jìn)行分析，介紹調(diào)線調(diào)坡設(shè)計的全過程,，為今后的軌道交通設(shè)計,、施工提供借鑒和參考。2調(diào)線調(diào)坡測量

  • 地鐵消火栓消防系統(tǒng)設(shè)計要點(diǎn)

    地鐵消火栓系統(tǒng)是地鐵安全生產(chǎn),、對災(zāi)情進(jìn)行有效控制,、保護(hù)人民生命財產(chǎn)安全的一個重要措施,是地鐵設(shè)計的重要組成部分。地鐵消火栓系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)本著經(jīng)濟(jì),、合理,、及時有效的原則進(jìn)行。以下從消火栓系統(tǒng)設(shè)置的范圍,、消防泵,、消火栓系統(tǒng)的控制等方面闡述消火栓系統(tǒng)設(shè)計時應(yīng)考慮的一些要點(diǎn)。1 地鐵消火栓系統(tǒng)設(shè)置的范圍地下鐵道的消火栓系統(tǒng)是連接區(qū)間和車站的環(huán)網(wǎng)系統(tǒng),車站和區(qū)間均需設(shè)置消火栓,。目前我國的城市軌道交通線路常延伸至城市邊緣,根據(jù)經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較,地鐵線路中位于城市邊緣的部分常設(shè)計為高架或地面線,。根據(jù)目前相關(guān)的設(shè)計規(guī)范,在地鐵車站、地鐵地下區(qū)間內(nèi)應(yīng)設(shè)置消火栓系統(tǒng),對于地鐵的地面及高架區(qū)間沒有明確的規(guī)定,國內(nèi)現(xiàn)有的大部分地鐵的高架區(qū)間均

  • 廣州地鐵機(jī)房用空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計與分析

    1. 引言地鐵作為一個城市的標(biāo)志性公共基礎(chǔ)設(shè)施,，人員活動密集，今后的二三十年是我國城市地鐵交通發(fā)展的高峰期,。目前各城市建成的地鐵工程,，其能耗都相當(dāng)驚人，其中地鐵空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)能耗占了相當(dāng)大的比例,，隨著地鐵交通建筑空間發(fā)展和節(jié)能減排政策不斷深入,，給暖通空調(diào)專業(yè)帶來了前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。2．項(xiàng)目概況根據(jù)《廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》要求,，廣州市軌道交通二/八號線延長線工程是在現(xiàn)有二號線首期工程基礎(chǔ)上進(jìn)行分拆并分別向南,、向北延伸完成線網(wǎng)規(guī)劃的二號線、向西延伸完成線網(wǎng)規(guī)劃的八號線部分,。二號線從新客站至嘉禾線路全長約32.764km,，共設(shè)24 座車站（有8 座車站分別與其它軌道交通線換乘），其中從江南西至三元里已建成運(yùn)營線路8.10km,，8 座車站,。二號線南延線工程從躍進(jìn)村至廣州新客站線路長15.285km，新建9 座車站,，1 處停車場,，計劃于2005 年6 月動工，2009 年底建成開通,。二號線北延線工程從三元里至嘉禾線路長9.379km,，新建7 座車站,，1 處車輛段，計劃于2006 年6 月動工,，2009年底建成開通,。八號線新洲～黃金圍

  • 全國地鐵設(shè)計的通病----常見設(shè)計錯誤

    全國地鐵設(shè)計的通病----常見設(shè)計錯誤

    這是一些典型的錯誤，讓人郁悶的是,，這些幾乎是全國地鐵設(shè)計的通病,，各城市各條線路幾乎永遠(yuǎn)地重復(fù)犯著這些低端的錯誤。十幾年前審圖就提著這些沒營養(yǎng)的意見,，現(xiàn)在還在提,，提得我自己都覺得沒勁。由于地鐵市場的壟斷性,，干地鐵的成了“稀缺資源”,，各設(shè)計院都是這情況，畫圖的沒經(jīng)驗(yàn),，所謂“有經(jīng)驗(yàn)”的年紀(jì)輕輕地就都不畫圖了,。相比做民建的同行,，頭發(fā)花白的一樣得親自干項(xiàng)目,，地鐵通風(fēng)空調(diào)整體水平比民建還是差很大一截啊,！宿命之二：軌頂風(fēng)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)無法檢修2004年

  • 各位前輩我該選擇橋梁設(shè)計還是地鐵設(shè)計？

    各位前輩,，我是一名應(yīng)屆碩士研究生（2017年6月）,，現(xiàn)在正在找工作階段，目前面試了幾家公司,，其中有兩家比較合適,，但是難以抉擇，希望各位前輩各抒己見,，說說自己的看法，小弟先行謝謝,。 1,、一家北京的私人地鐵設(shè)計院，關(guān)系較廣,，北京地鐵,、天津地鐵、武漢地鐵、青島地鐵,、濟(jì)南地鐵等都有活,，和各大設(shè)計院都有交集（面試官說的），崗位是濟(jì)南或青島地鐵的駐場設(shè)計院（本人山東人）,，待遇基本工資4000,，有五險（沒公積金，）,，過年發(fā)購物卡（一千左右）,，每半年一結(jié)算提成。 2,、一家山東濟(jì)南的私人橋梁小設(shè)計所，主要接鐵三院和天津市政設(shè)計院的活,，主要擅長于特殊結(jié)構(gòu)（斜拉,、懸索、拱橋,、頂推,、轉(zhuǎn)體、特殊鐵路橋梁等）設(shè)計等,，基本工資2000，五險一金,，提成比例較其他設(shè)計院高（面試時經(jīng)理說的）,，工作相對安定<

點(diǎn)擊加載更多

地鐵logo設(shè)計

地鐵logo設(shè)計專題,，為您提供地鐵logo設(shè)計相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與地鐵logo設(shè)計 相關(guān)的專業(yè)交流討論,，更多地鐵logo設(shè)計相關(guān)內(nèi)容請訪問

土木在線論壇

相關(guān)帖子

 

分享用戶量

 

下載熱度