:) 這是個(gè)WORD文檔形式的規(guī)范很清楚
公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范之涵洞部分
哪個(gè)前輩能告訴我各種涵洞的設(shè)計(jì)規(guī)范,,比如蓋板涵,,倒虹吸(豎井的長(zhǎng)度跟深度的標(biāo)準(zhǔn))等
公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范
總體要求: 3.01公路排水系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)以保障結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和行車安全為目的。系統(tǒng)中的路界地表,、路面內(nèi)部及路表地下設(shè)施間應(yīng)互相銜接與協(xié)調(diào),,保證公路排水系統(tǒng)的有效性和耐久性。 3.02公路排水設(shè)計(jì)應(yīng)包括排水系統(tǒng)總體設(shè)計(jì),、水文調(diào)查與計(jì)算,、排水設(shè)施結(jié)構(gòu)形式和材料選擇、水力計(jì)算等內(nèi)容,; 3.03公路排水系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)應(yīng)在全面調(diào)查沿線水文,、氣象、地形,、地質(zhì),、環(huán)境敏感區(qū)等建設(shè)條件的基礎(chǔ)上,根據(jù)公路功能,、等級(jí),,確定排水設(shè)計(jì)原則,劃分排水段落,,分段確定路線和主要構(gòu)造物排水方案和排水路線,完成排水系統(tǒng)布置圖,。 3.04公路排水總體設(shè)計(jì)應(yīng)在公路總體設(shè)計(jì)中同步完成 3.05公路排水系統(tǒng)應(yīng)與主體工程及自然環(huán)境相適應(yīng),。設(shè)計(jì)中應(yīng)注重各種排水設(shè)施的功能和相互之間的銜接、防排結(jié)合,,形成完善的排水設(shè)計(jì),。 3.06應(yīng)避免沖毀農(nóng)田及水利設(shè)施。 3.07穿越城鎮(zhèn)的公路排水設(shè)施應(yīng)與城鎮(zhèn)現(xiàn)有或規(guī)劃的排水系統(tǒng)相協(xié)調(diào),。
哪位大蝦有《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》,,能不能傳上來(lái)一份,謝謝了,!
公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范 可能有人發(fā)過(guò)了
公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范 070605001.rar
最近在做一個(gè)過(guò)公路涵洞的設(shè)計(jì),,涵洞總長(zhǎng)7.5m,,設(shè)計(jì)過(guò)水?dāng)嗝?.8m*0.7m(寬*深),涵洞墻體為M7.5漿砌塊石,,斷面為上頂寬0.6m,,下底寬1.2m,C30鋼筋砼蓋板厚0.3m,,蓋板厚0.3m,,規(guī)格為2.0m*1.0m,配筋為Ф25@120雙層雙向布置,,瀝青恢復(fù)層厚0.1m,。想請(qǐng)教各位師兄,這樣的設(shè)計(jì)合理嗎,,結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定,。
公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范2006.pdf
8.3.3 公路連續(xù)上下破時(shí),應(yīng)在不大于規(guī)定最大坡長(zhǎng)之間設(shè)置緩和坡段,。這段應(yīng)該怎樣理解,,是前坡只要大于3%,不管坡長(zhǎng)多長(zhǎng),,后坡只能設(shè)置小于3%的縱坡,? 還是我可以這樣設(shè)置:200m7%-200m5%-300m6%,只要滿足3km平均縱坡不大于5.5%就可以,?
滑坡:斜坡上的巖體或土體在自然或人為因素的影響下沿帶或面滑動(dòng)的地質(zhì)現(xiàn)象,; 崩塌:高陡斜坡上巖體或土體在重力作用下坍塌、傾倒或墜落的地質(zhì)現(xiàn)象,; 泥石流:挾帶大量泥沙,、石塊的間歇式洪流; 巖溶:可溶性巖層被水長(zhǎng)期溶蝕而形成的各種地質(zhì)現(xiàn)象和形態(tài),; 采空區(qū):地下固體礦床開采后的空間及其圍巖失穩(wěn)而產(chǎn)生位移,、開裂、破碎垮落,,直到上覆巖層整體下沉,、彎曲所引起的地表變形和破壞的地區(qū)或范圍,統(tǒng)稱為采空區(qū),,狹義采空區(qū)指開采空間,; 擋土墻:承受土體側(cè)壓力的墻式構(gòu)造物; 抗滑樁:抵抗滑坡下滑力或土壓力的橫向受力樁,; 土釘:在土質(zhì)或破碎軟弱巖質(zhì)邊坡中設(shè)置鋼筋釘,,維持邊坡穩(wěn)定的支護(hù)結(jié)構(gòu);(本身強(qiáng)度越高的結(jié)構(gòu)只能加固地質(zhì)要求高的區(qū)域嗎) 預(yù)應(yīng)力錨桿(索):由錨頭、預(yù)應(yīng)力筋,、錨固體組成,,通過(guò)對(duì)預(yù)應(yīng)力筋施加張拉力以加固巖土體的支護(hù)結(jié)構(gòu); 柔性支護(hù)結(jié)構(gòu):對(duì)路基邊坡進(jìn)行支護(hù),,限制路基邊坡發(fā)生過(guò)大變形,,允許結(jié)構(gòu)出現(xiàn)一定變形的一種路基支擋形式。
《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D20-2017)清晰版,。
路線規(guī)范最新正式版
公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范2006(word)希望對(duì)大家有用?。?!
公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范
誰(shuí)有《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTG D70—2004)的規(guī)范?能發(fā)送到我的郵箱[email protected]里面么?多謝了剛才在論壇里面看到了,但是不知道為什么在論壇里的東西下載不下來(lái),不知道是不是我這兒的網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題,還是其他什么的:(多謝大家了
發(fā)一公路水泥砼路面設(shè)計(jì)規(guī)范,,希望你能用上。
《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》這個(gè)規(guī)范找了N久才找到的,,和大家一起分享一下,。
公路涵洞設(shè)計(jì)規(guī)范
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