城市景觀水體的污染控制和修復(fù)技術(shù)

城市景觀水體的污染控制和修復(fù)技術(shù)

受污染水體的生物－生態(tài)修復(fù)技術(shù)

受污染水體的生物－生態(tài)修復(fù)技術(shù)

環(huán)境中景觀水體的污染控制和修復(fù)技術(shù)

論文簡(jiǎn)介：文章分析了環(huán)境中景觀水體的特點(diǎn)及其水質(zhì)污染狀況，表明景觀水體處理的必要性和迫切性,。綜述了近年來(lái)景觀水體的污染控制和修復(fù)技術(shù),，并對(duì)其機(jī)理進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹。提出城市景觀水體污染控制的關(guān)鍵應(yīng)將污水處理的常規(guī)生物處理技術(shù)與生態(tài)處理技術(shù)有效結(jié)合,，以合乎城市生態(tài)建設(shè)的要求,。 投稿網(wǎng)友：newstar0115

ESB——生態(tài)演替式水體修復(fù)技術(shù)

前 言 水是一座城市的歷史，是財(cái)富,，是資源,，是文明素質(zhì)和文化底蘊(yùn)的象征。離開(kāi)了水,，城市就沒(méi)有靈氣,。樂(lè)水親水、近水而棲,，是人類的天性,，由水形成的環(huán)境美是一種天然美。然而近二十年來(lái),，隨著人口及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,，城區(qū)內(nèi)河及相關(guān)水體的環(huán)境狀況越來(lái)越差。有關(guān)部門(mén)雖然投入了大量的人力物力,，實(shí)施了包括引流,、截污、清淤等一系列整治措施,，但是隨著城市污水排放總量的不斷增加,，污水處理率未能同步增長(zhǎng)，使城市內(nèi)河接納污染的負(fù)荷越來(lái)越大,， 大多數(shù)河段淤積嚴(yán)重,，水流不暢,，納污容量越來(lái)越小，內(nèi)河水質(zhì)普遍處于國(guó)家地面水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)V類及劣V類之間,。水體惡臭及由水體富營(yíng)養(yǎng)化引起的藍(lán)藻水華泛濫,，給城市水體景觀和居民身體健康帶來(lái)了嚴(yán)重威脅。 為保障寧波生態(tài)市建設(shè)的順利實(shí)施,，把寧波建設(shè)成具有比較發(fā)達(dá)的生態(tài)經(jīng)濟(jì),、優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境、宜人的生態(tài)人居,、人與自然和諧相處的可持續(xù)發(fā)展城市,，市政府經(jīng)反復(fù)論證，提出了以大力建設(shè)工業(yè)和生活污水處理設(shè)施,、市區(qū)內(nèi)河和流域整治為重點(diǎn)的“碧水工程”建設(shè),，其中以營(yíng)造“流暢、水清,、岸綠、景美”水鄉(xiāng)風(fēng)貌為目標(biāo)的“千里清水河道”綜合治理工程,，預(yù)計(jì)在今

生物修復(fù)技術(shù)Bioremediation

利用生物特別是微生物催化降解有機(jī)污染物,，從而修復(fù)被污染環(huán)境或消除環(huán)境中污染物的一個(gè)受控或自發(fā)進(jìn)行的過(guò)程。生物修復(fù)技術(shù)已經(jīng)成功的應(yīng)用于清除或減少土壤,、地下水,、廢水、污泥,、工業(yè)廢物及氣體中的化學(xué)物質(zhì),。

水生植物修復(fù)富營(yíng)養(yǎng)化水體的技術(shù)特征

水生植物修復(fù)富營(yíng)養(yǎng)化水體是一種全新的技術(shù)，與其他治理水體的方法相比有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)： 1,、能有效地將不可溶性水體底部的有機(jī)物降解為可溶性有機(jī)物,； 2、能抑制藍(lán)藻及其他耗氧強(qiáng)的菌類與藻類的生長(zhǎng)與繁殖,，增加水中的溶氧量,； 3、分解水中含氮有機(jī)物,，最終能使氨態(tài)氮和硝態(tài)氮大大減少,，提高水生生物的成活率； 4,、成本低,，對(duì)環(huán)境擾動(dòng)小，不向水體投放藥劑,，不會(huì)形成二次污染,； 5,、用生物生態(tài)方設(shè)計(jì)水景，有利降低建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理成本,，并易創(chuàng)造人與自然相融合的優(yōu)美環(huán)境,。凈化水質(zhì)的同時(shí)可收獲植物和生物能源。 6,、操作簡(jiǎn)單,，投資小，工程造價(jià)較低,，不需消耗能源或低耗能,； 7、能實(shí)現(xiàn)水體營(yíng)養(yǎng)平衡,，改善水體自凈能力,； 8、植物修復(fù)可現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行,，減少運(yùn)輸費(fèi)用,； 同時(shí)，水生植物凈化污水技術(shù)利用也存在以下問(wèn)題： 1,、普及度不高,。由于水生植物凈化污水相對(duì)物理、化學(xué)等方法起效時(shí)間長(zhǎng),，所以在很多“面子”工程中,，往往舍去水生植物，導(dǎo)致對(duì)水域生態(tài)的二次破壞,； 2,、缺少對(duì)相關(guān)水生植物在污水中的生長(zhǎng)規(guī)律研究。早些

鉻污染水體修復(fù)技術(shù)研究進(jìn)展的淺談

1,、引言 鉻（chromium）是法國(guó)化學(xué)家Lvauquelin于1797年首次發(fā)現(xiàn)的,，是一種用途廣泛而又對(duì)人體危害較大的重金屬元素。環(huán)境中穩(wěn)定存在的兩種價(jià)態(tài)Cr（Ⅲ）和Cr（Ⅵ）有著幾乎相反的性質(zhì),，適量的Cr（Ⅲ）可以降低人體血漿中的血糖濃度,，提高人體胰島素活性，促進(jìn)糖和脂肪代謝,，提高人體的應(yīng)激反應(yīng)能力等,；而Cr（Ⅵ）則是一種強(qiáng)氧化劑，具有強(qiáng)致癌變,、致畸變,、致突變作用，對(duì)生物體傷害較大,。 鉻污染最常見(jiàn)的是水體污染,，如電鍍鉻廢水,、制革、制藥,、印染業(yè)等應(yīng)用鉻及其化合物的工業(yè)企業(yè)排放的廢水,，主要以Cr（Ⅲ）和Cr（Ⅵ）兩中價(jià)態(tài)進(jìn)入環(huán)境。據(jù)資料介紹,，制革工業(yè)通常處理1t原皮,，要排出含鉻為410mg/L的廢水50-60t.煉油廠和化工廠所用的循環(huán)冷卻水中含鉻量也較高。鍍鉻廠的廢水中含鉻量更高,，尤其在換電鍍液時(shí),，常排放出大量含鉻廢水。鉻對(duì)水體的污染不僅在我國(guó)而且在全世界各國(guó)都已相當(dāng)嚴(yán)重了

淺析橋梁修復(fù)與加固技術(shù)

摘要：近年來(lái)，隨著變通量的快速增長(zhǎng),，載重荷載的不斷加大,，以前修建的不少橋梁，在受到設(shè)計(jì),、材料,、施工等方面的影響和局限，使得很多舊橋逐漸轉(zhuǎn)化為危橋,，嚴(yán)重的影響了行車的安全,，所以對(duì)危橋進(jìn)行修復(fù)加固已勢(shì)在必行。本文從橋梁修復(fù)與加固工程的特點(diǎn),、一般程序以及常用加固技術(shù)進(jìn)行分析,。小清新：橋梁,；修復(fù)；加固 橋梁修復(fù)與加固技術(shù)研究逐漸向新材料,、新工藝方向發(fā)展,，但是對(duì)橋梁加固技術(shù)的研究還沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)范可循，這需要工程技術(shù)人員在實(shí)踐中不斷總結(jié),，才能形成規(guī)范化的橋梁修復(fù)與加固技術(shù),。 一、橋梁修復(fù)與加固工程的特點(diǎn)（1）橋梁修復(fù)與加固工程常受原有結(jié)構(gòu),、構(gòu)件的空間制約,，其施工現(xiàn)場(chǎng)空間狹小，大型預(yù)制構(gòu)件很難進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),、難以發(fā)揮作用,；（2）為了在不中斷交通或少中斷交通的條件下施工，橋梁修復(fù)與加固工程要求施工工藝簡(jiǎn)便快速,、工期短,，并且常分段分期行；（3）橋梁修復(fù)與加固施工過(guò)程中有較大的清除工作量,，過(guò)程較繁瑣,，會(huì)存在較多不安全因素；（4）橋梁修復(fù)與加固施工過(guò)程中往往對(duì)原有和相鄰的結(jié)構(gòu),、構(gòu)件不利,，因而在工程實(shí)施過(guò)程中應(yīng)盡量不損傷原有結(jié)

河流生態(tài)修復(fù)的方法和技術(shù)

河流生態(tài)修復(fù)的方法和技術(shù)

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盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)修復(fù)技術(shù)與應(yīng)用案例

盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)是一種用于隧道暗挖施工,，具有金屬外殼,，殼內(nèi)裝有整機(jī)及輔助設(shè)備，在鋼殼體掩護(hù)下進(jìn)行土體開(kāi)挖,、土渣排運(yùn),、整機(jī)推進(jìn)和管片安裝等作業(yè)，而使隧道一次成形的機(jī)械,。盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)在遭遇不利地質(zhì)條件又不具備換刀條件時(shí),，強(qiáng)行出洞會(huì)造成刀盤(pán)嚴(yán)重磨損，在具備修復(fù)空間及技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較合理的情況下,，可對(duì)受損刀盤(pán)進(jìn)行維修,。 一、北京地鐵砂卵石地層施工盾構(gòu)刀盤(pán)修復(fù)案例 北京地鐵四號(hào)線四標(biāo)段區(qū)間隧道穿越的地質(zhì)屬砂卵石地層,，工程共投入兩臺(tái)日本三菱公司生產(chǎn)的直徑為6.14m的土壓平衡盾構(gòu)進(jìn)行區(qū)間隧道掘進(jìn),。通過(guò)分析刀盤(pán)在砂卵石地層中掘進(jìn)時(shí)的磨損原因和部位，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了刀盤(pán)設(shè)計(jì)改進(jìn)及修復(fù)施工,。 1,、刀盤(pán)內(nèi)部裝置的修復(fù) (1)將已磨損的刀盤(pán)外周切除，清理刀盤(pán)輻條和面板空腔內(nèi)的砂土,。 (2)脫落的仿形刀液壓缸重新定位安裝,，更換新的帶有隔熱保護(hù)鋼絲的仿形刀油管。 (3)刀盤(pán)內(nèi)的加泥管路全部拆除,，清理通暢后,，再重新安裝到中心回轉(zhuǎn)體和加泥出口處。 2,、刀盤(pán)本體結(jié)構(gòu)的修復(fù) (1)盾構(gòu)出洞刀盤(pán)吊出地面

IV類水體標(biāo)準(zhǔn)下的技術(shù)對(duì)策

河流生態(tài)修復(fù)的工程技術(shù)

礦山生態(tài)修復(fù)技術(shù)（PPT）詳解