“生命線工程非結構構件”具體指哪些構件

《混凝土結構后錨固技術規(guī)程》提到“生命線工程非結構構件”,。 “生命線工程非結構構件”具體指哪些構件,，未見規(guī)范中有相關規(guī)定,？

云南生命線工程及水工結構的地震災害損失研究

摘要:云南地震災害頻發(fā),生命線工程和水工結構破壞嚴重,。本文對1993~2003年云南地區(qū)生命線工程和水工結構(常稱“水利設施”)的震害損失進行了研究,。結果表明:①隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,同等地震能量所造成的經(jīng)濟損失呈增大趨勢;②生命線工程及水工結構的地震災害損失隨震級的增大而顯著增大;③生命線工程和水利設施占總損失比例的算術平均值之和沒有表現(xiàn)出明顯的變化特征,較為接近,占11.4%~16.2%。 關鍵詞:生命線工程;水工結構;震害損失;人口密度;地震震級;云南 云南地區(qū)絕大多數(shù)破壞性地震MS≥5.0造成建筑結構不同程度的破壞,并造成巨大的生命和財產(chǎn)損失,。按有關規(guī)定,建筑結構分為房屋建筑結構,、生命線工程、工業(yè)構筑物,、水工結構,、土工結構、地下結構和重大工程設施,。本文著重討論生命線工程和水利設施的地震災害損失,。 生命線工程和水利設施災評工作的發(fā)展經(jīng)歷了三個階段: 第一階段:1992~1993年初,試評估階段。震害調(diào)查和經(jīng)濟損失評估的主要對象是房屋建筑,很少涉及其它建筑結構或工程結構;災評工作主要通過抽樣調(diào)查,圈定烈度線,按烈度區(qū)進行災害損失評估,。 第二階段:1993

“關隴鎖鑰”守住水土“生命線”

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2025年城市生命線如何建設？

2025年城市生命線如何建設,？

疫情背景下，如何快速構筑供水生命線工程-保障居民安全用水

法瑞管,，珍惜生命的工程師的選擇

法瑞管，風管精粹,，健康人生,。法瑞源源不斷地將產(chǎn)自德國的優(yōu)質(zhì)風管引入中國，不斷為中國用戶提供更為優(yōu)質(zhì),、可靠及耐用的健康通風系統(tǒng),。法瑞始終如一地堅持綠色、環(huán)保,、安全的品質(zhì)理念,，并已產(chǎn)地、品類,、技術,、認證作為自身的4S健康風管標準。全面保證每一根法瑞管的優(yōu)秀品質(zhì),。法瑞管原料及法瑞管系列產(chǎn)品均已經(jīng)通過國際上最權威的瑞士環(huán)保認證,，達到最嚴格的嬰幼兒內(nèi)衣級標準。法瑞管,，風管中的勞斯萊斯,，帶給您健康的人生,。法瑞管原料產(chǎn)地風管分為鐵皮風管加橡塑（玻璃棉），酚醛風管,、聚氨酯風管,、滌綸布風管幾種，橡塑,、玻璃棉,、酚醛、滌綸等材料中均含有甲醛,、苯酚等有害物質(zhì),，在輸送冷暖空氣的同時，不知不覺把有害氣體送到人們體內(nèi),，影響人體健康于無聲無息中?，F(xiàn)代社會的人們，每天居住在室內(nèi)的時間超過20小時,，甚至有的人每天呆在室外的時間不超過兩小時,，辦公室、車間,、商場,、游泳館、健身房基本都裝有空調(diào),，因此健康的風管材料對人們健康至關重要,。法瑞管采用德國原產(chǎn)的特萊維拉材料，是紡織界的勞斯萊斯,，甲醛含量檢測為零,，是國際紡織品協(xié)會推薦的嬰幼兒內(nèi)衣使用材料。法瑞管的材料不但本身不含

智慧管網(wǎng)護航“企業(yè)生命線”

地下管線是企業(yè)基礎設施的重要組成部分,，被稱為“企業(yè)生命線”,，具有一定的隱蔽性和復雜性。 近年來,，由于經(jīng)濟的快速發(fā)展,，部分管線處于超負荷狀態(tài)，相關的事故時有發(fā)生,，如燃氣管線爆炸,、暴雨內(nèi)澇、突發(fā)性爆管,、大面積停水停電,、通訊停滯等。這些公共安全問題的出現(xiàn),，不僅阻礙交通,，更危及人的生命財產(chǎn)安全,。 管線的規(guī)劃、建設,、運維管理,、改造優(yōu)化等面臨著諸多挑戰(zhàn)： 地下管線種類繁多 供水,、排水,、燃氣、熱力等8大類20余種管線錯綜復雜,，環(huán)環(huán)相扣,。 管線數(shù)據(jù)龐大 涉及多部門甚至跨部門協(xié)同管理，使得管理難度倍增,，為管線的管理增加了極大的壓力,。 資料不全 現(xiàn)場施工與圖紙設計往往不統(tǒng)一，很難進行有效的分類統(tǒng)計,、檢索查詢等,，對管網(wǎng)在運行中的監(jiān)控管理帶來諸多不便，管網(wǎng)的空間關系也沒有有效的管理手段,，管理人員無法獲

工程結構生命全過程可靠度

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公路安全生命防護工程實施技術指南

什么是水利工程的“全生命周期”？

數(shù)字化：向工程全生命周期延伸

公路安全生命防護工程實施技術指南（試行）

本帖最后由 hukero 于 2015-4-27 16:15 編輯 公路安全生命防護工程實施技術指南（試行）在公路工程技術指南(40本) http://bbs.co188.com/thread-1054821-1-1.html 346樓公路工程現(xiàn)行常用標準,、規(guī)范,、規(guī)程(107本規(guī)范+20本釋義）http://bbs.co188.com/thread-

“地線”安全線生命線,，它真的有那么重要？

原創(chuàng) 梁祖業(yè) 

硬核解讀城市生命線地下管網(wǎng)改造要點

全生命周期工程造價管理的統(tǒng)一計算

工程造價的統(tǒng)一計算是要通過在對大量己完工程工程造價成果的收集,、匯總,、整理、分析的基礎之上,，建立起以人工智能化的系統(tǒng),，并對工程項目劃分、工程量計算規(guī)則和計量單位進行標準化,、統(tǒng)一化,，進而實現(xiàn)對擬建工程的工程造價的合理確定和有效控制。第一可實現(xiàn)克服我國現(xiàn)階段工程造價管理的條塊分割造成的工程造價的不合理差異性,；第二是實現(xiàn)計算方式的統(tǒng)一性,；第三方面是把各個行業(yè)建設項目全生命周期成本統(tǒng)一地進行管理，第四個方面是可對建設項目全生命周期的各個階段統(tǒng)一地進行管理,。 它是保證全生命周期造價管理理論在我國順利實施的有效工具和物質(zhì)技術保證?，F(xiàn)有的工程造價管理信息系統(tǒng)普遍存在共享性差、信息透明度低,、工程造價信息不標準,、低水平重復、服務目標不滿足全生命周期工程造價管理的需要,，不能對該理論構成強有力的支持,。本文在借鑒CALS和建筑以上五個方面可以初步構建起了具有中國特色的全生命周期工程造價管理理論框架與方法論。 由于本論文的研究重點是構建適合中國特色的全生命周期工程造價管理的成本計算模型,、適合工程造價全生命周期各階段的工程造價統(tǒng)一計算方法和計算機實現(xiàn)步驟以及基于Intemet網(wǎng)絡和分布式