施工安全與裝修設(shè)計(jì)論文

1建筑裝修過程中的安全隱患問題 1．1施工隊(duì)伍方面所留下的安全隱患 隨著我國的房地產(chǎn)市場的蓬勃發(fā)展，目前市面上的裝修企業(yè)的數(shù)量很多,，但是實(shí)際的裝修水平確實(shí)參差不齊的,，而且很多的施工隊(duì)伍完全都沒有相應(yīng)的資質(zhì)，一項(xiàng)工程經(jīng)過多方面的轉(zhuǎn)手再臨時(shí)搭建的草臺班子，這樣的隊(duì)伍本身就沒有相應(yīng)的操作規(guī)范而且往往都不會找有資質(zhì)的設(shè)計(jì)公司來進(jìn)行專業(yè)化的設(shè)計(jì)，很多時(shí)候完全就是他的一個(gè)意見或者是業(yè)主的一個(gè)想法就可以隨便的落實(shí)，但是這些做法會對房屋的整體結(jié)構(gòu)帶來怎樣的改變,，往往缺乏專業(yè)的考證，這樣一來就很容易會在施工的過程中造成遺留的安全隱患,。在對裝修的企業(yè)進(jìn)行選擇的時(shí)候,，報(bào)價(jià)一直都是一個(gè)很重要的參考因素,，所以為了可以取得項(xiàng)目，很多的企業(yè)就不惜違背市場規(guī)律,，用不合理的低價(jià)來取得裝修的項(xiàng)目權(quán),，之后再為了保證利益而使用劣質(zhì)的材料來保證自己的利益空間，這樣的做法就肯定會留下巨大的安全隱患,。<

安全管理與建筑施工論文

安全管理與建筑施工論文 論文欄目:建筑施工論文 一,、監(jiān)理不力當(dāng)前，一些監(jiān)理方在建筑施工中的工作落實(shí)不力,。有的監(jiān)理工作者對安全監(jiān)理的認(rèn)識不明確,，同時(shí)他們?nèi)狈ψ銐虻姆e極性，無法積極對施工進(jìn)行監(jiān)理,。監(jiān)理企業(yè)無法在工作中取得好的效果,，沒有盡快找出其中的事故隱患，無法盡快督促施工方對其做出相應(yīng)的整改,，同時(shí)沒有盡快將該情況報(bào)給業(yè)主以及主管機(jī)構(gòu),，使自身的安全監(jiān)理功能無法得到發(fā)揮。二,、建筑施工安全管理的有效策略（一）形成以人為本的新理念,，落實(shí)安全責(zé)任制首先，建筑施工安全管理意義重大,，關(guān)乎社會穩(wěn)定和發(fā)展,，同時(shí)決定著施工企業(yè)的不斷發(fā)展。主管部門以及業(yè)主必須統(tǒng)一思想,，高度重視施工安全管理,，將其當(dāng)做核心工作來抓。現(xiàn)階段,，應(yīng)當(dāng)加大力度對施工安全管理相關(guān)條例進(jìn)行宣傳,，使施工安全意識不斷提升，使得各個(gè)相關(guān)方能夠積極面對該項(xiàng)工作,，形成較強(qiáng)的責(zé)任感,。同時(shí)，應(yīng)

雷雨天氣汽車內(nèi)是安全的

能有人給具體分析一下這個(gè)原因嗎?既然人在車?yán)锩媸前踩?那我們可以把汽車看成是一個(gè)做了防雷措施的建筑??那具體的防雷措施又是怎么樣的,請高手指教!謝謝

技術(shù)論文（隧道施工安全技術(shù)總結(jié)）

港口航道和碼頭通航安全評估論文

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2015石化安全與環(huán)保研究論文

1石化安全與環(huán)保現(xiàn)狀分析我國石油化學(xué)工業(yè)的發(fā)展總體上處于上升趨勢,，資源利用率不斷增高,，在國民經(jīng)濟(jì)中所占比重逐漸增加，但是石油化學(xué)工業(yè)安全與環(huán)保問題逐漸顯現(xiàn)出來,，這也值得引起人們的重視和反思,。1.1石化安全問題石油化學(xué)工業(yè)不同于輕工業(yè),、冶金、加工,、零件生產(chǎn)等工業(yè),，石油化學(xué)工業(yè)的運(yùn)作和發(fā)展是伴隨著可燃性氣體、液體,、有毒元素等物質(zhì)的,，所以安全問題就更加容易發(fā)生，值得引起人們的充分重視,。石油化學(xué)工業(yè)主要對石油和天然氣用化學(xué)手段進(jìn)行處理和加工獲取石油產(chǎn)品,，而石油和天然氣以及生產(chǎn)出來的產(chǎn)品大部分是依然以爆破的氣體或者液體，而且化學(xué)反應(yīng)中很大多伴有發(fā)熱或者產(chǎn)生火星等現(xiàn)象,，這就容易引起火災(zāi)或者爆炸的事故發(fā)生,。我國石油化學(xué)工業(yè)發(fā)生的重大事故也比較多如，1979年吉林液化石油氣廠由于球罐爆裂,，導(dǎo)致了火災(zāi)的發(fā)生,，死傷嚴(yán)重，并且經(jīng)濟(jì)損失達(dá)六百萬,。1984年大連石化公司由于可燃性氣體泄漏,，發(fā)生空間爆炸，人員傷亡總素達(dá)百人,。近些年來仍然有一些化工企業(yè)發(fā)生重大事故,，對工作人員生命財(cái)產(chǎn)安全造成損失，對資源造成浪費(fèi),，而且對環(huán)境污染嚴(yán)重,。石油化學(xué)工業(yè)中大多都

消防供電安全高層建筑論文

消防供電安全高層建筑論文 論文欄目:高層建筑論文 1高層建筑消防供電的特點(diǎn)高層建筑消防供電的最大特點(diǎn)是，平時(shí)不用,、失火即用,。所以對其供電系統(tǒng)各環(huán)節(jié)要求具有較高的靈活性、可靠性,。消防用電設(shè)備多處于供電系統(tǒng)的末端,，與其它用電負(fù)荷基本上同屬一個(gè)供配電系統(tǒng)，但負(fù)荷等級差異較大,，供電靈活性,、可靠性的要求也不相同。動力照明主電源和聯(lián)動控制自動裝置,、信號電源,、電壓等級不一，同期使用也不一致,，電源類別較多,?；馂?zāi)現(xiàn)場斷電，這也是消防供電的一個(gè)特殊性,。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí),，火災(zāi)現(xiàn)場撲救首先要切斷非消防用電負(fù)荷電源，但這時(shí)消防用電負(fù)荷電源正是需要保證不間斷連續(xù)供電的關(guān)鍵時(shí)刻,。2高層建筑的消防供電及設(shè)施根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定,，高層建筑的消防供電按供電負(fù)荷等級分類時(shí)，消防用電的負(fù)荷等級與建筑物中供電負(fù)荷的最高等級相同,。一類建筑的消防用電的供電負(fù)荷為

關(guān)于公路構(gòu)造物安全環(huán)保設(shè)計(jì)論文

1具體問題①茅荊壩特長隧道洞身平面線形組合不利于行車安全,，行車舒適性差。隧道內(nèi)僅靠采用復(fù)合式路面來增加路面摩阻力是不夠的,。為了保證運(yùn)營階段的長期行車安全,，結(jié)合路線研究調(diào)整線形組合來解決根本性的長大下坡帶來的行車安全問題。茅荊壩特長隧道僅有兩個(gè)鉆孔,，應(yīng)補(bǔ)充勘探孔,，保證主洞和地下風(fēng)機(jī)房勘察能夠滿足設(shè)計(jì)深度要求。茅荊壩特長隧道地下風(fēng)機(jī)房空間高,、大,，地下結(jié)構(gòu)復(fù)雜，應(yīng)基于詳細(xì)勘察后對地面,、地下兩種設(shè)置方式予以全面的量化比較,，同時(shí)應(yīng)詳細(xì)比較特長隧道全縱向射流、豎(斜)井送排通風(fēng),，依據(jù)全壽命周期成本給出量化數(shù)值,。曹家溝隧道軸間距應(yīng)優(yōu)化，減小車通和人通長度,，同時(shí)減少洞口三角占地,。南溝隧道左、右洞進(jìn)口淺埋段長約230m/90m,，且進(jìn)口為長路塹,，運(yùn)營期易積雪，應(yīng)提出應(yīng)對措施;變坡點(diǎn)離洞口太近,，應(yīng)調(diào)整縱坡組成,。②黃地溝隧道應(yīng)設(shè)置超高。③除霍家溝1號隧道位于圓曲線外,，其余隧道均處于圓曲線+緩和曲線+直線組合線形上

探微高層建筑消防安全論文

探微高層建筑消防安全 論文欄目:高層建筑論文 1消防設(shè)施管理不到位據(jù)相關(guān)部門調(diào)查,，我國有相當(dāng)數(shù)量的高層建筑消防設(shè)施管理不到位，以上海為例，2000-2007年上海高層建筑的火災(zāi)的次數(shù)為1200多起,。其中有將近一半火災(zāi)由于消防設(shè)施管理不到位，以至于無法將火災(zāi)消滅在萌芽狀態(tài),。消防設(shè)施的問題主要有：一些高層建筑的消防設(shè)施運(yùn)行時(shí)間長,，缺乏必要的維護(hù)保養(yǎng)，有些甚至長期帶病運(yùn)行,，一些單位的消防栓年久失修,，無法正常使用；一些高層建筑的消防人員素質(zhì)偏低,，不能熟練掌握消防設(shè)備的功能,，甚至存在不會檢查、不會操作的問題,；還有一些單位的消防設(shè)備嚴(yán)重滯后,，缺乏必要的更新，有些生產(chǎn)廠家已經(jīng)倒閉或轉(zhuǎn)產(chǎn),，導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)問題后無法修復(fù),；一些高層建筑由沒有發(fā)生過火災(zāi)，致使管理人員消防意識落后,，消防設(shè)備無人看管,，甚至長期停用。2高層建筑工作人員缺乏消防意識一些高層建筑工作

安全性與耐久性路橋設(shè)計(jì)論文

1前言 近年來,，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,，我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了飛速的發(fā)展，其中交通設(shè)施建設(shè)的發(fā)展十分明顯,，尤其是路橋工程的建設(shè),。但在進(jìn)行路橋工程施工時(shí)，經(jīng)常會出現(xiàn)安全性,、耐久性等問題,，這不僅對路橋的正常使用造成影響，還極大的降低了路橋的使用壽命,，甚至對行人的生命安全帶來極大的危害,，嚴(yán)重的影響到和諧社會的構(gòu)建，因此,，加強(qiáng)路橋工程的安全性及耐久性有十分重要的意義,。為保證路橋工程具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，必須從路橋設(shè)計(jì)中找出引起安全性問題與耐久性問題的原因,，并制定相應(yīng)的處理措施,，從而為路橋工程的施工質(zhì)量提供保障。 2路橋設(shè)計(jì)中安全性與耐久性概述 近年來,，隨著路橋工程建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,，路橋安全事故的發(fā)生也逐漸增多,，例如橋梁坍塌事故，路面塌陷事故等,，這對人們的生命財(cái)產(chǎn)安

汽車駕駛員技師論文格式及例文

駕駛員技師論文的基本格式 一,、 基本要求

2015油田安全環(huán)保管理論文

1安全環(huán)保中存在的問題在進(jìn)行開采油田的過程中，要認(rèn)真貫徹集團(tuán)公司安全環(huán)保工作的各項(xiàng)要求,，并且要高度重視安全環(huán)保工作高度負(fù)責(zé)的精神,，能夠確保油田的安全以及穩(wěn)定的發(fā)展。然而在油田安全環(huán)保工作中仍然存在一些問題,，這些問題主要表現(xiàn)如下:第一,，沒有將相關(guān)的責(zé)任落實(shí)到位，并且少數(shù)基層單位領(lǐng)導(dǎo)承包要害部位的安全檢查沒有落實(shí)到位,。一些基層領(lǐng)導(dǎo)對承包點(diǎn)存在的問題只提出了整改意見,，卻沒有將整改意見落實(shí)到位。提出的問題不具有針對性,，缺乏嚴(yán)格的安全教育制度,，從而使得一部分員工的安全意識比較薄弱，最終不利于油田開采的順利進(jìn)行,。第二,，在隱患排查以及治理中存在許多的問題，重大隱患有專項(xiàng)資金投人,，整改及時(shí),，但是零星隱患一方面重視程度不夠，主動性不強(qiáng),，另一方面,，零星隱患眾多，沒有專項(xiàng)資金解決,。比如:隱患治理項(xiàng)目的進(jìn)度比較緩慢;部分的設(shè)備以及設(shè)施存在一定的安全隱患,。第三，消防管理以及基層單位的應(yīng)急管理存在一定的問題,。部分消防設(shè)備以及設(shè)施管理的不到位,，預(yù)案的編制不經(jīng)過有效評審和通過開展演練進(jìn)行修訂，同時(shí)各級組織的演練最為一種表演,，經(jīng)過反復(fù)籌劃,、模擬，失去了真正意各類事故事件突發(fā)性

關(guān)于汽車庫內(nèi)各項(xiàng)安全出口設(shè)置問題

對于新建規(guī)中的安全出口理解始終找不到相關(guān)依據(jù),，條文中既找不到支持該處理方式的,。又找不到反駁該處理方式的。特求教各位了。對安全出口的理解始終找不到頭緒,。兩相鄰防火分區(qū)通過合用一個(gè)前室疏散,，是否違規(guī)范。

汽車安全關(guān)鍵性系統(tǒng)容錯(cuò)設(shè)計(jì)簡明指南

知識點(diǎn)：汽車功能安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)

變電站安全距離校驗(yàn) 論文

希望有用,分析的很詳細(xì)

XX汽車4S店三層鋼結(jié)構(gòu)安全施工吊裝方案

上海XX4S店 鋼結(jié)構(gòu)工程主體為三層鋼框架設(shè)計(jì),，施工吊裝,、安裝難度較大，結(jié)構(gòu)布置比較密集,，在吊裝安全方案的設(shè)置及順序布置上有較強(qiáng)的針對性。

2015實(shí)驗(yàn)室安全與環(huán)保管理論文

１環(huán)境科學(xué)與工程實(shí)驗(yàn)室安全與環(huán)?，F(xiàn)狀及問題１．１安全與環(huán)?，F(xiàn)狀實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心于２０１０年通過了ＩＳＯ９００１：２００８質(zhì)量管理體系認(rèn)證，按照ＩＳＯ９００１：２００８質(zhì)量管理體系的理念和要求,，制定相應(yīng)的程序文件,，規(guī)范實(shí)驗(yàn)室環(huán)境行為，自正式按ＩＳＯ９００１質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行以來,，充分貫徹ＩＳＯ９００１一貫強(qiáng)調(diào)的污染預(yù)防和持續(xù)改進(jìn)的基本要求,，建立安全綠色環(huán)保實(shí)驗(yàn)室，保障了實(shí)驗(yàn)教學(xué)質(zhì)量,，規(guī)范了實(shí)驗(yàn)室安全和環(huán)保管理,，從而為培養(yǎng)環(huán)境學(xué)科高質(zhì)量、復(fù)合型拔尖創(chuàng)新人才提供了管理規(guī)范,、運(yùn)行高效,、創(chuàng)新突出的實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)平臺。１．２安全與環(huán)保問題實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心共開設(shè)專業(yè)實(shí)驗(yàn)課程１１門,，授課對象面向全校１２個(gè)相關(guān)專業(yè)的本科生和研究生,，每年參加實(shí)驗(yàn)的人員約９００人次。中心還積極組織綠色社會實(shí)踐,、大學(xué)生科研訓(xùn)練（ＳＲＴ）,、環(huán)境友好科技大賽、學(xué)生綠色協(xié)會活動等綠色課外實(shí)踐,。儀器設(shè)備的頻繁使用以及多種類化學(xué)藥品的大量使用無疑給中心的安全及環(huán)境衛(wèi)生帶來了巨大壓力,，目前實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心主要存在的問題為：（１）安全觀念和環(huán)保意識不強(qiáng)，師生員工的安全觀念和環(huán)保意識

橋梁結(jié)構(gòu)論文：橋梁設(shè)計(jì)的安全性透析

橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的第一要?jiǎng)?wù)則是針對即將建造施工的地區(qū)選擇一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)合理的方案,，第二就是根據(jù)方案選取規(guī)范的安全系數(shù),，從理論上保證設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的安全。橋梁的安全問題一般都出現(xiàn)在施工過程之中,，耐久性不夠強(qiáng)這類問題往往是由于管理人員的疏忽,。在施工之前，橋梁的結(jié)構(gòu)構(gòu)造體系、結(jié)構(gòu)材料的使用從開始動工到結(jié)束都需要技術(shù)人員的管理和核對,，在這過程之中就有人員疏忽造成的材料結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確,，結(jié)構(gòu)整體性和延長性不足，冗余性較長,；另外還有設(shè)計(jì)的圖紙圖示不明,，在施工時(shí)的混凝土的等級的達(dá)標(biāo)問題，所使用的鋼筋直徑的粗細(xì)程度,，構(gòu)件的截面的厚度等問題都需要人員的核實(shí),。一旦某一個(gè)管理環(huán)節(jié)被疏忽或者遺漏就會造成橋梁的使用持久性下降。另外,，橋梁的安全性和持久性還和使用環(huán)境的不同有很大的關(guān)系,，這是一個(gè)不可抗拒因素，無論是再科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方案和巨細(xì)無遺的管理方案都無法彌補(bǔ)由環(huán)境的更新帶來的問題,。材料以及鋼架需要一段時(shí)間的適應(yīng),，這個(gè)問題的結(jié)構(gòu)就需要施工人員和設(shè)計(jì)人員對材料特性的了解以及豐富的經(jīng)驗(yàn)和準(zhǔn)確的判斷。

求有關(guān)大壩數(shù)據(jù)處理或安全分析的國外論文的翻譯??！

根據(jù)老師的要求，要翻譯一篇國外有關(guān)大壩數(shù)據(jù)處理或安全分析的論文,，并說明國外論文的具體來源,。但由于英文水平差，而且對這些數(shù)理統(tǒng)計(jì)方面的英文更差,，希望各位見多識廣的前輩們能提供一篇,，謝謝了～