智能交通系統(tǒng)在我國已有十多年的發(fā)展歷史,,從"十五"期間科技部智能交通科技攻關(guān)計劃的實施和示范城市的建設(shè),到"十一五"期間科技部863計劃,、科技支撐計劃的一系列項目部署,,我國智能交通領(lǐng)域的科技發(fā)展取得了長足的進步,科技為智能交通系統(tǒng)發(fā)展起到了良好的引領(lǐng)和支撐作用,。 一,、我國智能交通科技發(fā)展的基本情況 1997年中歐智能交通系統(tǒng)國際會議在北京召開,智能交通科技開始為我國社會所關(guān)注并受到重視,。2000年科技部成立了全國ITS協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組,,并相繼批復(fù)成立了國家智能運輸系統(tǒng)工程研究中心、國家鐵路智能運輸系統(tǒng)工程中心,、國家道路交通工程研究中心,。科技部還設(shè)立了中國ITS體系框架,、中國ITS標準體系等專題研究項目,,為中國智能交通系統(tǒng)科技的發(fā)展奠定了基本的基礎(chǔ)。"十五"期間,,國家科技攻關(guān)ITS重大專項啟動了12個研究項目,,同時科技部支持在全國12個城市進行了ITS示范城市建設(shè),對
LED半導(dǎo)體照明光源具有壽命長,,光效高,,耗電省,,不含有毒的化學(xué)物質(zhì)等優(yōu)點,是目前國家大力提倡的綠色環(huán)保照明光源,,目前LED照明推廣中遇到的主要困難在于LED照明燈的價格高,,照射角度小,還不能完全取代以熒光管節(jié)能燈為主的普通照明光源,,深圳市強電通科技有限公司成功研制了新型的QL1系列LED節(jié)能燈,其外形與普通的熒光管節(jié)能燈相近,,其燈頭部分與普通節(jié)能燈相同,,區(qū)別僅在于普通熒光燈發(fā)光部分是幾根熒光管,而QL1系列LED節(jié)能燈發(fā)光部分是一個由LED光珠組合而成的圓柱形的LED發(fā)光光柱,。QL1-3WLED節(jié)能燈體積小,,發(fā)光燈柱部分直徑3cm,不大于普通節(jié)能燈的尺寸,,長度也與節(jié)能燈相當,,完全可以安裝在使用普通節(jié)能燈的燈具中使用,QL1-3WLED節(jié)能燈四周360度發(fā)光,,與普通節(jié)能燈照明效果完全相同,,QL1-3WLED節(jié)能燈完全可以替代普通節(jié)能燈使用。QL1系列LED節(jié)能燈采用了簡單的結(jié)構(gòu)設(shè)計,,不僅體積小,,而且可以減少了塑料件,降低了制造成本,,雖然價格比普通節(jié)能燈還是要高一些,,但由于一只LED節(jié)能燈的使用壽命相當幾只普通節(jié)能燈的使用壽命,而且能夠更省電,,所以綜合考慮,,其性價比非常高,符合國家目前所倡
雙電源轉(zhuǎn)換開關(guān)電器的新版國標GB14048.11-2008已經(jīng)頒布實施了,,在其中明確了采用接觸器作為主觸頭的轉(zhuǎn)換開關(guān)電器為CC級,,在其中的6.1條中提到“CC級ATSE主觸頭受短路電流沖擊后允許其熔焊,提示,,觸頭發(fā)生熔焊后,,ATSE將不能轉(zhuǎn)換”,在IEC標準IEC60947-6-1-2005中并沒有此條,,是國內(nèi)增加的此條,,這種說法是錯誤和荒謬的,在國家標準這樣嚴謹?shù)募夹g(shù)文件中出現(xiàn)這樣錯誤,,實在是讓人匪夷所思,。CC級在主觸頭受短路電流沖擊后觸頭熔焊的情況下還需要轉(zhuǎn)換嗎,?在國標中敘述“CC級ATSE主觸頭受短路電流沖擊后允許其熔焊,觸頭發(fā)生熔焊后,,ATSE將不能轉(zhuǎn)換”,,其默認的一個前提是,ATSE下端負載發(fā)生短路后,,ATSE應(yīng)該轉(zhuǎn)換到另一路電源上繼續(xù)工作,,保持電源不中斷,這種理解與ATSE實際的工作狀況不符,,有必要對這一問題作出說明,。ATSE下端負載發(fā)生短路,應(yīng)該首先排除短路故障,,如果在短路故障沒有排除的情況下,,ATSE發(fā)生轉(zhuǎn)換,會造成另一路電源再次短路,,另一路電源上的保護電器會再次動作切斷電源,,負荷會失去兩路電源不能正常工作。如圖所示,,當圖中a點發(fā)生短路時,,
深圳強電通科技恭祝全網(wǎng)電氣同仁中秋快樂,!深圳強電通科技(SZQDT.COM)是國內(nèi)目前專業(yè)生產(chǎn)接觸器雙電源(cc級雙電源)控制器和單相雙電源快速切換開關(guān)等產(chǎn)品的廠家,,公司以趕超世界先進水平,振興我國電氣產(chǎn)品為己任,,致力于為用戶提供優(yōu)質(zhì)的電氣產(chǎn)品,。
本帖最后由 oprm50897 于 2015-6-2 13:59 編輯 項目名稱:蘇通科技園規(guī)劃設(shè)計機構(gòu):Arup Associates項目地點:中國,南通項目面積:2.6k㎡項目時間:進行中 中國最成功的工業(yè)園區(qū)開發(fā)商蘇州工業(yè)園 (SIP)委托Arup Associates為蘇通產(chǎn)業(yè)園的中央居住區(qū)提供新的總體規(guī)劃設(shè)計,。我們以嶄新的設(shè)計理念打造出一個獨具魅力,、充滿經(jīng)濟活力、對環(huán)境友好的新型城市社區(qū),。 該項目采用以人為本的高品質(zhì)設(shè)計并運用一系列獨特的商業(yè),、居住和開放空間理念,使其在眾多同類社區(qū)中脫穎而出,,打造成為品質(zhì)一流的宜居環(huán)境,。項目的中
交通部科教司司長孫國慶在2005年8月18日的一個報告大家看看,可能能開闊一下自己的思路,。
深圳強電通科技給全國電氣工程師拜年,,祝各位兔年多多發(fā)財,職位步步高升,,事業(yè)興旺發(fā)達,,心想事成。強電通科技致力于采用最新科技解決電氣設(shè)計中的具體問題,,提供最合理的電氣解決方案,,詳情SZQDT.COM
路面彎沉變化規(guī)律及檢測--遼寧交通科技-2006年1期
本人專業(yè)為工民建,畢業(yè)以后在市政單位上班,,這是我在的第一個項目部,項目為蘇通科技產(chǎn)業(yè)園園緯七路工程,,這是道路部分的施工圖,希望對諸位有所幫助~
知府衙門
山東省《科技**》雜志是經(jīng)國家新聞出版署批準,、山東省科技廳主管的國內(nèi)公開發(fā)行的旬刊雜志,。是省級刊物、山東省優(yōu)秀期刊,。 本刊以第一線科技,、教育工作者為讀者對象,追蹤科研,、教育工作新動態(tài),,反映科教工作者的言論和呼聲,關(guān)注基層科教工作者在其理論領(lǐng)域內(nèi)的探索,、創(chuàng)新實踐活動和學(xué)術(shù)研究成果,,是廣大科教工作者闡釋觀點的理論平臺。 本刊重點欄目有: 本刊重稿,、理論前哨,、科教視野、高校講壇,、職業(yè)教育,、教改前沿、教學(xué)研究,、課案賞析,、治校方略、企業(yè)與經(jīng)濟管理,、建筑與工程,、交通與路政,、計算機與網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)、機械與電子,、圖書與檔案管理,、醫(yī)療與保健、環(huán)保與綠化,、農(nóng)業(yè)科學(xué)苑,、法制論壇、黨建與政工,、理論探索,、問題與探討、財稅縱橫,、金融之窗等,。 本刊國際刊號 : ISSN1001-9960,國內(nèi)刊號:CN37-1021/N,,郵發(fā)代號:24-72,,為國際標準大16開本。全年36期,??萍夹畔㈦s志以刊發(fā)科技教育學(xué)術(shù)論文為主,是闡釋學(xué)術(shù)觀點的理論平臺,,是全國科技,、教育、金融,、法學(xué),、醫(yī)療、行政管理,、建筑等行業(yè)評職晉級認可的正規(guī),、合法學(xué)術(shù)刊物。自2006年1月開始,,在本刊
各有關(guān)單位:
本帖最后由 duonihua 于 2013-2-27 15:19 編輯 Swissnex-瑞士科技中心,,這一位于中國繁華之都上海的科學(xué)中心,,是瑞士在全世界建成的第四所科學(xué)中心。該中心的內(nèi)部設(shè)計來自EXH建筑小組,,利用了彎曲屏風(fēng)把空間劃分成了兩處靈活的功能空間和工作空間,。
Roomba 760機器人因為實在受夠了家庭瑣事,這家房子的清理工作實在太過沉重或者男主人指使機器人干活的態(tài)度不太好,,因而它選擇了自焚,。 機器人的男主人44歲,,當天他讓機器人清理案板上的食物殘渣。在機器人完成清理工作后,,他就關(guān)閉了機器人的電源開關(guān),,并將機器人放在了廚房一側(cè)的餐具柜上。然后他就和妻子,、兒子一起出門去了,,留下機器人一人 在家。<
附加功能: 帶寬:200 MHz 2通道 每通道 1 GSa/s,,半通道 2 GSa/s 記錄長度:每通道 50 kpts,,半通道交錯 100 kpts 更新率:500,000 波形/秒 波形數(shù)學(xué)和 FFT 8.5" WVGA 彩色顯示屏 用于連接、存儲設(shè)備和打印的 USB 主機和設(shè)備端口
景觀基本可以分為兩種 一個好看,,一個好玩 好看的方式很多,風(fēng)格也很多