電動勢與電壓方向的理解

請問三個問題： 1,、電壓方向是從高電位指向低電位,，這樣的話是不是，Uab 的方向就是 Ua 指向 Ub ,，而電動勢的方向與電壓的方向相反。這樣 Eab 的方向就是 Eb 指向 Ea ,。 2,、電壓源是否可以理解成，端口內(nèi)部是電動勢,，端口外部是電壓,。 3、工作中遇到的正弦三相交流電源,，在用向量表示的時候,，所畫的對稱三相星形向量 Ua、Ub,、Uc,、Uab、Ubc,、Uca,，是不是代表三相電動勢。例如 Uab 向量方向應該是按照電動勢方向從 B 指向 A ,。 請理解清晰的師傅講解一下,。謝謝。

電動勢和電壓方向的理解

請問三個問題： 1,、電壓方向是從高電位指向低電位,，這樣的話是不是，Uab 的方向就是 Ua 指向 Ub ,，而電動勢的方向與電壓的方向相反,。這樣 Eab 的方向就是 Eb 指向 Ea 。 2,、電壓源是否可以理解成,，端口內(nèi)部是電動勢，端口外部是電壓,。 3,、工作中遇到的正弦三相交流電源，在用向量表示的時候,，所畫的對稱三相星形向量 Ua,、Ub、Uc,、Uab、Ubc、Uca,，是不是代表三相電動勢,。例如 Uab 向量方向應該是按照電動勢方向從 B 指向 A 。 請理解清晰的師傅講解一下,。謝謝,。

關(guān)于變壓器的感應電動勢的方向與電壓方向

以前 學干電池的時候知道 電動勢方向是與電壓方向相反的現(xiàn)在學變壓器就疑惑了 變壓器一次側(cè)感應電動勢方向與電壓方向相同 二次側(cè)感應電動勢方向與電壓方向相反為什么呢？ 我感覺電動勢總是從低電壓指向高電壓的 為什么一次側(cè)電動勢與電壓方向相同呢,？變壓器的電動勢方向為什么是根據(jù)電流方向規(guī)定的呢,？

銅排震動與電動勢的問題

各位老大，小弟有個疑問：銅排震動是因為電動勢引起的對不,？而電動勢是受電壓,，電流影響。那多大的電動勢會是4×20規(guī)格的銅排震動,？有沒有什么標準的,？問題問得不專業(yè)，希望看的懂的指教一下,。

[急救]什么是感性負載的反向電動勢?

“當PLC的輸出模塊驅(qū)動感性負載時,輸出信號電平由"OFF"變?yōu)?ON"時產(chǎn)生突變的電流,由"ON"變?yōu)?OFF"時產(chǎn)生反向感應電勢.可能對控制系統(tǒng)產(chǎn)生干擾,通常在線圈,觸點兩端加RC浪涌吸收器.”比如接觸器線圈勢感性負載,，請問怎么計算突變電流和反向電動勢？

轉(zhuǎn)動的電樞繞組產(chǎn)生感應電動勢

立流電動機的電樞電阻很小,，因而直接起動時的電流很大,，這是不允許的。為了減小起動電流,，通常來用電樞串電膽或降低電壓的方法來起動電動機,。 步進電機驅(qū)動器的調(diào)速方法有:電樞串電阻調(diào)速、降壓調(diào)速和弱對調(diào)速,。串電阻調(diào)速的平澤性差,、低速時靜差率大且損耗大，調(diào)速范圍也較小,。降壓調(diào)速可實現(xiàn)轉(zhuǎn)速的無級調(diào)節(jié).調(diào)速時機械特性的硬度不變,，速度的德定性好，調(diào)速范圍t,。弱磁調(diào)速也屬無級調(diào)速,，能貢損耗小，但調(diào)速范圍較小,。串電阻調(diào)速和降壓調(diào)速屬于恤轉(zhuǎn)矩調(diào)速方式,，適合于花動恒轉(zhuǎn)矩負載，弱磁調(diào)速屬于恒功率調(diào)速方式,，適合于花動性功率負載,。 當電磁轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速方向相反時，四軸運動控制器處于制動狀態(tài),。直流電動機有三種例動方式:能耗制動,、反接制動(電壓反接和倒拉反轉(zhuǎn))和回債制動。制動運行時,，電動機將機械能轉(zhuǎn)換成電能,，其機械特性曲線位于第二和第四象限,。例拉反轉(zhuǎn)反接制動與回債制動狀態(tài)的機械特性方程式與電動狀態(tài)相同，而能耗制動和電壓反接制動的機械特性方程式可分別用U

三相變壓器空載電動勢波形實驗

在分析單相變壓器的空載運行時指出,，由于磁路存在著飽和現(xiàn)象，當主磁通為正弦波時,，勵磁電流為尖頂波,，其中除基波外還主要包含有三次諧波。但在三相變壓器中,，三次諧波電流在時間上相位相同,，它能否流通與三相繞組的連接方式有關(guān)。 如果原繞組為丫接法,，則3次諧波電流不能流通,，即使電源電壓(線電壓)為正弦波,，相繞組端的電動勢也不一定是正弦波。 在三相變壓器組中,，3次諧波磁通與纂波磁通一樣在主磁路中流通,，其磁阻小，故三次諧波磁通較大,，3次諧波電動勢相當大,，導致相電動勢波形嚴重畸變，所產(chǎn)生的過電壓可能危害繞組的絕緣,。因此,，三相變壓器組不能采用Y，y連接,。對三相芯式變壓器三次諧波磁通不能在主磁路中閉合,，只能沿鐵芯周圍的油箱壁等形成閉路。由于該磁路磁阻大,，故三次諧波磁通很小,，可以忽略不計，主磁通及相電動勢仍可近似地看做正弦波,。因此,，三相芯式變壓器可以接成Y，y連接,，這種接法的三相芯式變壓器其容量一般不超過1 800 kvA,。<

高壓真空操作機構(gòu)CT19B線圈取除電動勢

高壓真空斷路器 配CT19B型操作機構(gòu) 為了取除合分閘線圈反電動勢 在合分閘線圈 分別二極管電阻串聯(lián)后并 線圈兩頭 請高手指教 線圈 組織124~131歐 電話13968708497

直流電動機的電磁轉(zhuǎn)矩和電樞電動勢

直流電動機是一種在電樞繞組中通人直流電流后成電磁轉(zhuǎn)矩使其轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的電動機。而電樞轉(zhuǎn)動時,，繞組中產(chǎn)生感應電動勢,。，與電動機磁場相互作用產(chǎn)生電磁力形電樞繞組導體不斷切割磁力線,，在電樞 一,、步進電機 由電磁力公式可知，每根載流導體在電磁場中所受電磁力平均值電動機,，磁感應強度B與每個磁極的磁通成比. F二BU,。對于給定的 導體電流與電樞電流I成正比，而導線在直流電動機的基本方程式是指直流電動機穩(wěn)定運行時電路系統(tǒng)的電動平衡方程式,，機械系統(tǒng)的轉(zhuǎn)矩平衡方程式和能量轉(zhuǎn)換過程中的功率平衡方程式,。這些方程式反映了直流電動機內(nèi)部的電磁過程，也表達了電動機內(nèi)外的機電能量轉(zhuǎn)換,，說明了直流電動機的運行原理,。

電解液濃度對鉛酸蓄電池電動勢以及充電電壓的影響

請教電動機轉(zhuǎn)矩結(jié)構(gòu)常數(shù)和電動機電動勢結(jié)構(gòu)常數(shù)的問題

電氣傳動自動化技術(shù)手冊 P272中電動機轉(zhuǎn)矩結(jié)構(gòu)常數(shù)=電動機電動勢結(jié)構(gòu)常數(shù)/1.03,。這個比值不應該是60/2π,，這里出現(xiàn)錯誤,？ 如是的話電動機轉(zhuǎn)矩結(jié)構(gòu)常數(shù)的計算公式我在電氣傳動自動化技術(shù)手冊并沒有找到，如哪位知道該公式的有效出處,，麻煩說一下,。謝謝

電動閥的安裝有無方向性

有一工程，由于管道交叉,，電動蝶閥安裝時,，造成閥桿只能朝向水平方向，電動執(zhí)行機構(gòu)的手輪朝下,，請問這樣可以嗎?是否影響電動開關(guān),？易引起滲漏嗎？

日本4方向小型電動提升機電路圖泄露版

日本4方向小型電動提升機電路圖泄露版,，資料珍藏,。

方向再哪里,，我要怎么去做

誰能告訴我現(xiàn)在剛畢業(yè)的學生要怎么才能進,，設計公司阿，,，我現(xiàn)在畢業(yè)塊半年了一直在一家文本公司工作,，現(xiàn)在再進設計公司都要有2年以上的工作經(jīng)驗，還要了解設計規(guī)范,，我們再學校的時候都沒有見過設計規(guī)范是什么樣子的,。向我這樣的剛畢業(yè)的學生如果想要朝這個行業(yè)發(fā)展因該怎么做，我的3d skp ppt cad 用的都不錯,。 多媒體軟件使用的也很熟練用的都不錯,。那位前輩能給我指點一下迷津。改怎樣去坐,，,，需要掌握些什么，我要怎么去打好自己的基礎(chǔ),。