城市的繁榮給交通帶來的壓力越來越大,,為了緩解城市交通的壓力,提高市民出行效率,,許多城市都修建了地下通道,,這類地下通道工程一般都在地下進(jìn)行,施工環(huán)境惡劣,,具有不可預(yù)測性,使得施工情況非常復(fù)雜,,在地下通道施工方案中,,常見的施工方案為明挖方案、管棚方案,、頂進(jìn)方案,、盾構(gòu)方案等。本文就對城市地下通道施工進(jìn)行詳細(xì)的探討,,希望對同行有所參考,。 一、地下通道施工方案比較: 城市地下通道施工時,,根據(jù)施工地質(zhì)勘查條件和所處的地理位置,,合理選擇施工方案,在我國常用的施工方案為:明挖方案,、盾構(gòu)方案,、管棚方案、頂進(jìn)方案等幾種施工技術(shù),,下面就對這些施工技術(shù)進(jìn)行簡單探討: 1,、明挖方案 明挖施工方案是地下通道常用的施工方案,主要用于埋深較淺,,且周圍環(huán)境比較開闊的地方,,不得在城市繁華地段或者施工場地狹窄的地方采用這種施工方案。在明挖方案施工過程中,,可以避免對城市地下管道造成破壞,,同時還可以對地下的木樁、巖石分布詳細(xì)了解,,方便在施工過程中采取合理的施工方案,,對于城市地下管道眾多的地方,應(yīng)該避免采用
單跨雙層混凝土結(jié)構(gòu)地下通道暗挖施工方案
二十一世紀(jì)地下室最優(yōu)施工——無需基礎(chǔ)支護(hù)的沉井工藝傳統(tǒng)地下室施工,,必須先進(jìn)行基坑支護(hù),,既費(fèi)時又費(fèi)工,依靠沉井結(jié)構(gòu)自身的空間整體性替代傳統(tǒng)的基坑支護(hù)功能,,加快了工程進(jìn)度和減少了資金投入,,預(yù)計能為社會每年節(jié)約上千億元的支護(hù)費(fèi)用,。http://v.youku.com/v_show/id_XNDc3MDE5NjQw.html
論文簡介:場地南面埋有地下高壓電纜電纜10kv。現(xiàn)經(jīng)計算地下電纜管處,,施工水平工作面的長度為135m,,高壓電纜處錨桿機(jī)施工過程風(fēng)險大,隱患多,,是施工重點(diǎn)控制環(huán)節(jié)之一,。整個南面A、H,、J,、N支護(hù)區(qū)施工存在一定的難度和危險。為保護(hù)施工人員能在一個安全的環(huán)境下正常工作和順利完成各項(xiàng)施工任務(wù) 投稿網(wǎng)友:fenglongzhexing
地下二層深基坑施工方案
風(fēng)淋通道設(shè)備安裝施工方案目 錄1,、工程概況…………………………………………………22,、編制依據(jù)…………………………………………………23、施工準(zhǔn)備…………………………………………………24,、設(shè)備安裝…………………………………………………25,、施工機(jī)具及材料配備一覽表……………………………46、勞動力配備一覽表………………………………………47,、質(zhì)量保證措施……………………………………………48,、安全技術(shù)措施及文明施工………………………………59、環(huán)境保護(hù)措施……………………………………………6附錄:安裝記錄表1,、工程概況本工程為配套風(fēng)淋通道設(shè)備安裝,,其設(shè)備共1臺,設(shè)備明細(xì)如下:序號 設(shè)備位號
工程地下pvc防水施工方案.rar ;如何提高外保溫墻體貼飾面磚的安全性.rar,;室內(nèi)層高,、軸線分戶驗(yàn)收檢查表.rar
本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁,、高壓旋噴樁,、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,,請問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎,?請各位大神不吝賜教。
采用拉森鋼板樁鋼板樁支護(hù)地下通道處底板底標(biāo)高為-8.17m,,地下室底板標(biāo)高為-9.17m,,自然地面標(biāo)高為-3.2m左右,土方開挖深度為4.97m~5.97m,,基坑開挖尺寸為10.3m×22.3m,。由于開挖深度較深,為了保證施工安全,采用Ⅲ型拉森鋼板樁進(jìn)行支護(hù),,從自然地面下2m采用1:1放坡施工,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-7-16 09:48 編輯 ]
簡要說明:本工程為鋼筋砼剪力墻結(jié)構(gòu),共7棟,,每棟18層,。地下兩層,地下一層為車庫,,地下二層相關(guān)辦公室,。地下車庫面積約為18000m2?;A(chǔ)形式為片式筏板基礎(chǔ)及獨(dú)立基礎(chǔ),。地下水位埋深6.0m左右。 文件格式:Word 文件大?。?15 KB[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-6-15 22:32 編輯 ]
論文簡介:地下室地坪工程施工方案,具體工程根據(jù)實(shí)際情況改編 投稿網(wǎng)友:tuxiaotao0512 上傳時間: 2013-04-26
本帖最后由 penghaizhe 于 2013-7-26 21:27 編輯 工程位于牡丹江市,,占地面積月6000平方米地下室到板頂為5.15米,,工程北側(cè)距離15-20米為住宅6層別的工程已經(jīng)完工入住,在這15-20米內(nèi)有他們的臺階1米還有未施工的排水管線,,高壓電纜一根,。西側(cè)有施工臨時變壓器,距離基坑5米,。東側(cè)靠近一條小河最近雨季漲水,,距離為10米。南側(cè)為未建成市政道路,,我們修了一個臨時施工道路寬30米,。因?yàn)榕R近河邊和場地狹小的問題,我們打算采用護(hù)壁樁,,樁長8米北西東三個方向采用 護(hù)壁樁,。樁鋼筋通長直徑22三級鋼樁徑600。 我個人想采用地下連續(xù)墻的施工方法,。我認(rèn)為地下連續(xù)墻既可以作為護(hù)壁亦可以擋水還節(jié)約挖土和現(xiàn)場的工作面,,不知道是否可行。我想請問各位前輩如果做護(hù)壁樁的話樁需要一個接一個的嗎,?我認(rèn)為護(hù)壁樁的擋水效果可定不如地下連續(xù)墻,。但是我沒有地下連續(xù)墻的施工經(jīng)驗(yàn)。我想知道做護(hù)壁樁和地下連續(xù)
各位幫忙,,求地下車庫坡道施工方案,,尤其是出入口處,地下二層標(biāo)高-11米,目前已經(jīng)把坡道口位置土方挖出了,,但是如何按圖紙坡度放坡,,還有支模問題。
本帖最后由 csccbjs 于 2016-9-11 20:40 編輯 本工程地下二層,,地上二十四層,。主樓采用鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)體系,裙樓采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)體系,。是一個由小高層,、高層建筑組成的住宅區(qū)。其中A棟樓為地下兩層,,地上裙樓4
隨著各種高樓大廈的出現(xiàn),,越來越多的地下室也出現(xiàn)了,而地下室因?yàn)橐蛱厥獾奈恢迷?,極容易從墻外往墻內(nèi)滲入水,,地下室越低,滲水滲的就越利害,,因此地下室就需要做好防水,,但 地下室的防水做法要比地面上的防水做法更復(fù)雜,也更有難度,,這里就來介紹一下地下室防水施工方案,。 如果在建筑時就需要考慮到防水,因?yàn)榛炷帘旧砭褪亲詈玫姆浪牧?,因此在事前對地下室進(jìn)行灌混凝土的時候就需要使用較好的材料及正確的施工工藝,,這樣才能減輕后面的防水工程難度。 在地下室防水施工方案中,,第一步就是要對基面進(jìn)行找平,,一般是進(jìn)行抹灰處理,如果基層很不平,,而且有空鼓,、裂縫等情況出現(xiàn),
1 編制依據(jù)
半地下車庫消防施工方案
防水卷材地下室防水施工方案
 鋼筋籠中的PE換熱管宜為整根完整直桿,,不宜由多根短管焊接而成,。 圖3.5:鋼筋籠中的PE換熱管宜為整根直桿,不宜由多根管焊接而成,。 樁頂細(xì)節(jié):在樁頂處離壓力表大約400mm的位置焊接一個起保護(hù)作用的方形鋼筋箍,。 樁底細(xì)節(jié):在U形換熱管的底部綁扎保護(hù)套管,防止樁孔底部尖銳物體反沖上來損壞換熱管,。 圖3.8,、在U形換熱管的底部綁扎保護(hù)套管,,防止樁孔底部尖銳物體反沖上來損壞換熱管。 4. 水平接管的連接 除了要做好水壓試驗(yàn)和記錄試驗(yàn)報告,,鋼筋籠放入樁孔時要嚴(yán)格安裝在所需要的高度上,。在換熱管頂部處的混凝土搗實(shí)工作需由手動完成。 在換熱管和鋼筋籠放入樁位并且澆鑄水泥后,,應(yīng)該在樁位頂部澆鑄一層混凝土以保護(hù)換熱管,。 在混凝土澆鑄前,需先測量并記錄換熱管中的壓力,;澆鑄后再測量并記錄一次,;在水平集管接到集分水器上之前,同樣需要在水
地下通道施工方案
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