給大家送上一個(gè)現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。
我現(xiàn)在的工地沉降量約5~10CM每年(下沉到房子基礎(chǔ)與地面之間有空隙)管道容易拉斷特別出進(jìn)戶管處請問有哪些方法(用在管道上的)可以處理這個(gè)問題
采空區(qū)地面沉降治理方法有哪些
深基坑降水引起的地面沉降預(yù)測
深基坑降水與地面沉降控制研究
地面沉降監(jiān)測與防治技術(shù)規(guī)程
地面沉降原因及沉降監(jiān)測方法
基坑降水與周圍地面沉降的耦合分析
地面沉降問題的工程地質(zhì)分析
北斗系統(tǒng)在地面沉降監(jiān)測中的價(jià)值
全國地面沉降學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集
浙江溫嶺,,城西街道的康庭佳園一地面發(fā)生沉降,落差近一米,。該小區(qū)為溫嶺保障房,,居民稱是隔壁工地施工所致,不敢入住,。房子會(huì)有影響不,?現(xiàn)在的施工質(zhì)量真無語......
鐵路隧道出現(xiàn)地面沉降原因以及解決措施 來源:網(wǎng)絡(luò) 在各個(gè)已經(jīng)運(yùn)營地鐵的城市里,地鐵也得到了廣大人民的認(rèn)可,。人們上班下班,,學(xué)生們上學(xué)回家乘坐地鐵也都似乎成為了一種習(xí)慣因?yàn)槌俗罔F不會(huì)發(fā)生堵車的情況,可以大大縮短不必要的時(shí)間,,給人們提供了很大的便利,。而且地鐵票價(jià)較低相對于開車要便宜的多,這在一定程度上也減少了城市汽車數(shù)目,,緩解了地面交通的壓力地鐵也成為了普通百姓生活中不可或缺的一部分,。 地鐵隧道施工需要注重施工的質(zhì)量避免出現(xiàn)地面沉降的危險(xiǎn),,影響城市發(fā)展,同時(shí)出現(xiàn)沉降會(huì)直接影響鐵路安全以及財(cái)產(chǎn)安全,。下面本文通過剖析城市地鐵隧道施工過程中引起的地面沉降原因,,從而提出相應(yīng)的解決措施。
基于北斗定位地面沉降在線監(jiān)測解決方案 地球表面的海拔標(biāo)高在一定時(shí)期內(nèi)不斷降低的環(huán)境地質(zhì)現(xiàn)象叫地面沉降,。地面沉降有自然的地面沉降和人為的地面沉降,。自然的地面沉降一種是地表松散或半松散的沉積層在重力的作用下,由松散到細(xì)密的成巖過程,,另一種是由于地質(zhì)構(gòu)造運(yùn)動(dòng),、地震等引起的地面沉降。人為的地表沉降主要是大量抽取地下水所致,。 第一是開發(fā)利用地下流體資源,。由于抽取地下水,在許多國家和地區(qū)產(chǎn)生了地面沉降,。20世紀(jì)20年代,,我國上海、天津在市區(qū)集中開采地下水的地區(qū)發(fā)生地面沉降,。華北平原地下水降落漏斗和地面沉降已經(jīng)引起廣泛關(guān)注,。 第二是巖溶塌陷。中國是世界上巖溶最多的國家之一,。隨著巖溶地區(qū)國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,,巖溶區(qū)土地資源、水資源和礦產(chǎn)資源開發(fā)不斷增強(qiáng),,由此引發(fā)的巖溶塌陷問題日益突出,,已成為巖溶地區(qū)主要地質(zhì)災(zāi)害問題。 第三是開采固體礦產(chǎn),。礦山塌陷多分布在礦山的采空區(qū),,以采煤塌陷最為突出。中國有約20
請教一下大家在應(yīng)付一些沒做地基的工地上應(yīng)付沉降的方法 一般來講我都是比較偏向于每隔200-300米就加一個(gè)可繞式橡膠雙球連接的 但聽設(shè)計(jì)院的朋友講規(guī)范里對于埋地管不用設(shè)伸縮節(jié)的,。,。?!,,F(xiàn)在想聽一下大家的看法 大家都來談一下吧
現(xiàn)有60M2的室內(nèi)地面,原先做法:基層:80厚C15素混凝土墊層,,70厚碎石加砂夯實(shí),,素土夯實(shí)。面層:20厚1:2水泥砂漿底,面鋪60*60花崗巖?,F(xiàn)整個(gè)地面出現(xiàn)不均勻沉降,,總體呈鍋底狀,中央最深處至少有50cm沉降,。請教高手這樣的情況如何處理,?
一個(gè)小區(qū)的地面因旁邊工程開挖,導(dǎo)致地下水流失引發(fā)地面沉降,現(xiàn)采用充填灌漿進(jìn)行地基加固,請教一下如何提驗(yàn)收檢測標(biāo)準(zhǔn)?高手幫忙解答一下!