質(zhì)量安全月報(bào)表格式及要求

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“安全月”事故案例警示教育,！

安全月危險(xiǎn)源辨識(shí)及隱患排查治理培訓(xùn)

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【安全月】學(xué)習(xí)附著式升降腳手架,，全面解讀！

+++++++=工程建設(shè)監(jiān)理有限公司安全監(jiān)理月報(bào)

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IT安全并非全部機(jī)房安全

在企業(yè)信息系統(tǒng)的安全防護(hù)中,，確保機(jī)房的安全無(wú)疑是整個(gè)計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)安全的前提,。如果機(jī)房的安全得不到有力的保證，存在這樣那樣的不安全因素,，則整個(gè)信息系統(tǒng)的安全也就不可能實(shí)現(xiàn),。機(jī)房安全中包括的內(nèi)容很多，需要防護(hù)的設(shè)備和系統(tǒng)也五花八門,，歸結(jié)起來(lái)可以分為兩個(gè)層面——IT層面和機(jī)房設(shè)施層面,。所謂的IT層面就是大家經(jīng)常說的IT設(shè)備、軟件和系統(tǒng)等,。機(jī)房設(shè)施層面包括UPS供配電子系統(tǒng),、機(jī)房空調(diào)新風(fēng)子系統(tǒng)、防雷接地子系統(tǒng),、設(shè)備監(jiān)控子系統(tǒng),、機(jī)柜微環(huán)境子系統(tǒng)和安全消防子系統(tǒng)。“通過走訪一些用戶的機(jī)房,，我感覺到整個(gè)機(jī)房設(shè)施層面的安全幾乎都被忽視了,，沒有引起CIO足夠的重視?！敝袊?guó)計(jì)算機(jī)用戶協(xié)會(huì)機(jī)房設(shè)備應(yīng)用分會(huì)副理事長(zhǎng)沈衛(wèi)東說,。大部分CIO的IT背景和經(jīng)歷，使得他們?cè)贗T方面是行家能手,，談起IT安全大都輕車駕熟,，而對(duì)于機(jī)房設(shè)施方面的基礎(chǔ)知識(shí)掌握不夠，自然也就不會(huì)重視機(jī)房設(shè)施層面的安全保障,。而在機(jī)房設(shè)施層面,，又有兩個(gè)方面比較容易被忽視，一個(gè)是機(jī)房系統(tǒng)設(shè)備的規(guī)劃,，另一個(gè)是機(jī)房的運(yùn)行維護(hù)管理,，運(yùn)行維護(hù)管理包括人員的培養(yǎng)和管理流程的制定。 IT起步社區(qū)

安全月第一天,，浙江一臨時(shí)工棚發(fā)生爆燃,，致5人死亡！

新版十大違章行為公布,，條條致命,！安全月必備警示錄！

37死2失聯(lián)19傷！盤點(diǎn)安全月事故,，安全警鐘長(zhǎng)鳴

關(guān)于建筑的“安全"的感想

剛才看到關(guān)于建筑的施工的安全的帖子,，我有些感觸：在工地上的大部分是我們這樣的農(nóng)民工呀！他們出來(lái)多么的不容易呀,！賺的都是辛苦錢,，如果施工的安全不能夠得到保障，那他們的家庭該如何呢,？請(qǐng)那些包工頭為他們以及他們的家庭考慮一下?。,?！

關(guān)于吊車的安全技術(shù)檢查

安全技術(shù)檢查,，是起重設(shè)備管理的關(guān)鍵,，起重機(jī)械的使用效果很大程度上取決于起重機(jī)械使用過程中進(jìn)行安全技術(shù)檢查、日常維護(hù)保養(yǎng)和管理的質(zhì)量,。做好起重機(jī)的安全技術(shù)檢查,，并依據(jù)檢查的實(shí)際情況，及時(shí)進(jìn)行維護(hù),、保養(yǎng),，對(duì)延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，提高設(shè)備完好率與利用率,，消除事故隱患,，保證安全生產(chǎn)，具有重要意義,。日常的班前吊車機(jī)電系統(tǒng)的安全檢查是操作人員職責(zé)范圍內(nèi)的工作,，也是吊車定期專業(yè)檢查所不能替代的。只有日常檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合,，才能保證吊車的安全運(yùn)行,。 一、運(yùn)行環(huán)境的檢驗(yàn) 運(yùn)行環(huán)境雖不屬于吊車自身范圍，但對(duì)吊車的安全運(yùn)行有直接關(guān)系,，故也是對(duì)吊車進(jìn)行安全檢查時(shí)必不可少的內(nèi)容,。其檢查一要查看吊車運(yùn)行區(qū)間有無(wú)電力線路，吊車在運(yùn)行時(shí)應(yīng)與之保持足夠的安全距離,。否則,，應(yīng)采取相應(yīng)措施，限制吊車的運(yùn)行范圍,。二要檢查周邊建筑物,，臨時(shí)設(shè)施等有無(wú)防礙吊車正常運(yùn)行，起重臂,、平衡物等部位是否會(huì)與之發(fā)生碰撞,，特別在門式起重機(jī)軌道延伸時(shí)或固定式起重機(jī)升高位移時(shí)，尤應(yīng)注意檢查,。對(duì)于汽車起重機(jī)還應(yīng)檢查是否有足夠的支腿位置,，地下有無(wú)空洞以及地面承載能力的大小。詳細(xì)檢查起重機(jī)軌道,、擋軌器,、軌道兩端的防撞裝置、啃軌情況

基坑工程如何施工才安全,？

安全規(guī)范50348---2004

安全防范工程技術(shù)規(guī)范(GB50348-2004) GB50348—2004 《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》第一章 總則一、概述 二,、內(nèi)容簡(jiǎn)介 三,、條文、條文說明及解釋 一,、 概述(一) 制定《規(guī)范》的背景及編制過程 (二) 標(biāo)準(zhǔn)的屬性,、級(jí)別及其在安防標(biāo)準(zhǔn)體系中的地位 (三) 《規(guī)范》主要內(nèi)容的確定及章節(jié)設(shè)置 (四) 與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的比較和協(xié)調(diào)關(guān)系 (五) 《規(guī)范》的主要特點(diǎn)及實(shí)施后的效益分析 (六) 《規(guī)范》貫徹實(shí)施中今后需要進(jìn)行的主要工作 《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》是我國(guó)安全防范領(lǐng)域第一部?jī)?nèi)容完整、格式規(guī)范的工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。該規(guī)范總結(jié)了我國(guó)安全防范工程建設(shè)20多年來(lái)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，吸收了國(guó)內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的最新技術(shù)成果，是一部既具有實(shí)踐性,、適用性,，又具有前瞻性和創(chuàng)新性的工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。該規(guī)范對(duì)安全防范工程的現(xiàn)場(chǎng)勘查,、工程設(shè)計(jì),、施工、檢驗(yàn),、驗(yàn)收等各個(gè)環(huán)節(jié)都提出了嚴(yán)格的質(zhì)量要求,，較好地貫徹了全面質(zhì)量管理的理念,，

關(guān)于安全接地的另一些問題

一個(gè)低壓系統(tǒng)中,，采用保護(hù)接零的用電設(shè)備，此時(shí)設(shè)備外殼直接接零線,，如果主零線較長(zhǎng)需重復(fù)接地,，那么不就相當(dāng)于用電設(shè)備又采用了保護(hù)接地嗎，這不是有悖同一供電系統(tǒng)中不可有兩種安全接地方式,，請(qǐng)大家不吝解釋