目 錄1,、安全管理1.1工程基本情況1.1.1建設(shè)工程項(xiàng)目安全監(jiān)督登記表1.1.2建設(shè)工程項(xiàng)目基本情況表1.1.3證書清單1.1.4危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程清單1.1.5危險(xiǎn)源識別與風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)表1.1.6重大危險(xiǎn)源動態(tài)管理控制表1.1.7施工現(xiàn)場管理人員及資格證書登記表1.1.8施工現(xiàn)場特種作業(yè)人員及操作資格證書登記表1.1.9施工現(xiàn)場主要機(jī)械設(shè)備一覽表1.1.10施工現(xiàn)場總平面圖布置圖1.1.11施工現(xiàn)場安全標(biāo)志(含消防標(biāo)志)平面布置圖1.1.12施工現(xiàn)場安全防護(hù)用具一覽表1.1.13施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)文明施工措施費(fèi)用預(yù)算表1.1.14施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)文明施工措施費(fèi)用投入統(tǒng)計(jì)表1.2安全規(guī)章制度1.2.1建設(shè)工程安全生產(chǎn)法律,、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件清單1
江蘇建筑施工安全管理臺賬江蘇征求意見版
水利水電施工企業(yè)安全管理臺賬
浙江省建設(shè)施工現(xiàn)場安全管理臺賬
000施工現(xiàn)場安全技術(shù)資料臺賬目錄.rar
5.1萬字13項(xiàng)目全套工程施工安全管理臺賬
在企業(yè)信息系統(tǒng)的安全防護(hù)中,確保機(jī)房的安全無疑是整個計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)安全的前提,。如果機(jī)房的安全得不到有力的保證,,存在這樣那樣的不安全因素,則整個信息系統(tǒng)的安全也就不可能實(shí)現(xiàn),。機(jī)房安全中包括的內(nèi)容很多,,需要防護(hù)的設(shè)備和系統(tǒng)也五花八門,歸結(jié)起來可以分為兩個層面——IT層面和機(jī)房設(shè)施層面,。所謂的IT層面就是大家經(jīng)常說的IT設(shè)備,、軟件和系統(tǒng)等。機(jī)房設(shè)施層面包括UPS供配電子系統(tǒng),、機(jī)房空調(diào)新風(fēng)子系統(tǒng),、防雷接地子系統(tǒng),、設(shè)備監(jiān)控子系統(tǒng)、機(jī)柜微環(huán)境子系統(tǒng)和安全消防子系統(tǒng),?!巴ㄟ^走訪一些用戶的機(jī)房,我感覺到整個機(jī)房設(shè)施層面的安全幾乎都被忽視了,,沒有引起CIO足夠的重視,。”中國計(jì)算機(jī)用戶協(xié)會機(jī)房設(shè)備應(yīng)用分會副理事長沈衛(wèi)東說,。大部分CIO的IT背景和經(jīng)歷,,使得他們在IT方面是行家能手,談起IT安全大都輕車駕熟,,而對于機(jī)房設(shè)施方面的基礎(chǔ)知識掌握不夠,,自然也就不會重視機(jī)房設(shè)施層面的安全保障。而在機(jī)房設(shè)施層面,,又有兩個方面比較容易被忽視,,一個是機(jī)房系統(tǒng)設(shè)備的規(guī)劃,另一個是機(jī)房的運(yùn)行維護(hù)管理,,運(yùn)行維護(hù)管理包括人員的培養(yǎng)和管理流程的制定,。 IT起步社區(qū)
1.本臺賬供水利水電施工企業(yè)負(fù)責(zé)人,、安全管理人員以及特種設(shè)備維護(hù)管理人員使用。
建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全管理資料(安全管理臺賬)
安全技術(shù)檢查,是起重設(shè)備管理的關(guān)鍵,,起重機(jī)械的使用效果很大程度上取決于起重機(jī)械使用過程中進(jìn)行安全技術(shù)檢查,、日常維護(hù)保養(yǎng)和管理的質(zhì)量。做好起重機(jī)的安全技術(shù)檢查,,并依據(jù)檢查的實(shí)際情況,,及時(shí)進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng),,對延長設(shè)備的使用壽命,,提高設(shè)備完好率與利用率,消除事故隱患,,保證安全生產(chǎn),,具有重要意義。日常的班前吊車機(jī)電系統(tǒng)的安全檢查是操作人員職責(zé)范圍內(nèi)的工作,也是吊車定期專業(yè)檢查所不能替代的,。只有日常檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合,,才能保證吊車的安全運(yùn)行。 一,、運(yùn)行環(huán)境的檢驗(yàn) 運(yùn)行環(huán)境雖不屬于吊車自身范圍,,但對吊車的安全運(yùn)行有直接關(guān)系,故也是對吊車進(jìn)行安全檢查時(shí)必不可少的內(nèi)容,。其檢查一要查看吊車運(yùn)行區(qū)間有無電力線路,,吊車在運(yùn)行時(shí)應(yīng)與之保持足夠的安全距離。否則,,應(yīng)采取相應(yīng)措施,,限制吊車的運(yùn)行范圍。二要檢查周邊建筑物,,臨時(shí)設(shè)施等有無防礙吊車正常運(yùn)行,,起重臂、平衡物等部位是否會與之發(fā)生碰撞,,特別在門式起重機(jī)軌道延伸時(shí)或固定式起重機(jī)升高位移時(shí),,尤應(yīng)注意檢查。對于汽車起重機(jī)還應(yīng)檢查是否有足夠的支腿位置,,地下有無空洞以及地面承載能力的大小,。詳細(xì)檢查起重機(jī)軌道、擋軌器,、軌道兩端的防撞裝置、啃軌情況
剛才看到關(guān)于建筑的施工的安全的帖子,,我有些感觸:在工地上的大部分是我們這樣的農(nóng)民工呀,!他們出來多么的不容易呀!賺的都是辛苦錢,,如果施工的安全不能夠得到保障,,那他們的家庭該如何呢?請那些包工頭為他們以及他們的家庭考慮一下?。,。?/p>
這是建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范P113的算例1,、請問M2計(jì)算的時(shí)候?yàn)槭裁粗豢紤]模板本身的自重荷載,,鋼筋和混凝土的荷載為什么不考慮?2,、為什么模板不需要進(jìn)行抗剪驗(yàn)算,?3、荷載組合的時(shí)候?yàn)槭裁碤1K(施工人員及設(shè)備荷載)和Q2K(振搗混凝土是產(chǎn)生的荷載)只組合了一個,,不需要同時(shí)進(jìn)行考慮嗎,?
看過很多項(xiàng)目,,萬X的也去看過,但是很多廚房,、衛(wèi)生間的都是后期鉆孔,,極少有跟著土建施工預(yù)埋的,即使預(yù)埋了,,做加強(qiáng)筋的,,可以說是沒有。那么,,這一條重不重要,,對結(jié)構(gòu)會不會有影響?在現(xiàn)場對這個的現(xiàn)象可以用“熟視無睹”來形容,。
今天去看了一戶人家的房子,,單層的混凝土結(jié)構(gòu),它的梁側(cè)面有裂縫,!裂縫也不是很大,,大概1MM吧。這個梁下面一直有磚墻支撐,。一個包工頭把梁鑿開了,,發(fā)現(xiàn)梁的側(cè)面的混凝土由上到下都開裂了!這個房子已經(jīng)住了好幾年了,他們現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)的,。包工頭說現(xiàn)在不能再往上加層了,,必須拆掉房子。 這時(shí)候我就擔(dān)心了,。我家的房子也這樣,!之前也是同一個包工頭做的,也是沒有經(jīng)過設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的房子,。我發(fā)現(xiàn)我家的房子好多梁都開裂了,,無論是短跨的還是大跨的(短的最小的跨度是2.8M,長的是5M)也無論是下面有磚墻支撐還是沒有,,都開裂了,!好象是先由梁的側(cè)面開裂,因?yàn)閭?cè)面的裂縫比梁底的大,!但裂縫寬度大概都在1MM左右,。也不全是在梁的中間有裂縫,在梁的其他部位都有,,有的梁中間沒有裂縫在其他部位,。在我記得之前梁下面的鋼筋放置大概是那個5M跨的,才三根鋼筋,,但都忘了詳細(xì)多大了,,好象都是18厘的, 還是中間那個20厘的其他18厘,。但梁都沒腰筋,!梁高500MM(不包括板面厚度100MM)寬220MM左右。這個房子上面就是屋頂沒有什么重物放置,,不過下面的樓層的梁也這樣,!剛才說的那戶人家只有單層啊,上面也是沒有重物放置,,也是梁開裂!請問高