安全監(jiān)理檢查的八種理念

    代做工程預(yù)算.造價(yusuanw

施工現(xiàn)場定期安全檢查記錄表

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入場安全教育培訓(xùn)記錄表

簡單的入場安全教育記錄表，用過很多工地,，還算是不錯,。

監(jiān)理如何檢查塔吊安全,？一起學(xué)習(xí)！

11個常用監(jiān)理平行檢查記錄表，參考學(xué)習(xí),！

工程項目安全檢查隱患整改記錄表

工程項目安全檢查隱患整改記錄表 編號 01 <

水上打樁監(jiān)理旁站記錄表格

發(fā)一份水上打樁監(jiān)理旁站記錄表格（自己做的）,，希望能給大家?guī)韼椭?/p>

項目監(jiān)理機構(gòu)人員考核記錄表

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錨桿施工安全技術(shù)交底記錄表

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監(jiān)理安全周檢記錄 本人自創(chuàng)

27[ 本帖最后由 anan0910 于 2010-9-18 17:37 編輯 ]

項目部安全檢查及隱患整改記錄表.doc

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5張旁站監(jiān)理記錄表（通用）,，收藏備用！

監(jiān)理安全檢查的依據(jù)，收藏學(xué)習(xí),！

關(guān)于吊車的安全技術(shù)檢查

安全技術(shù)檢查,，是起重設(shè)備管理的關(guān)鍵，起重機械的使用效果很大程度上取決于起重機械使用過程中進(jìn)行安全技術(shù)檢查,、日常維護(hù)保養(yǎng)和管理的質(zhì)量,。做好起重機的安全技術(shù)檢查，并依據(jù)檢查的實際情況,，及時進(jìn)行維護(hù),、保養(yǎng)，對延長設(shè)備的使用壽命,，提高設(shè)備完好率與利用率,，消除事故隱患，保證安全生產(chǎn),，具有重要意義,。日常的班前吊車機電系統(tǒng)的安全檢查是操作人員職責(zé)范圍內(nèi)的工作，也是吊車定期專業(yè)檢查所不能替代的,。只有日常檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合,，才能保證吊車的安全運行。 一,、運行環(huán)境的檢驗 運行環(huán)境雖不屬于吊車自身范圍,，但對吊車的安全運行有直接關(guān)系,，故也是對吊車進(jìn)行安全檢查時必不可少的內(nèi)容。其檢查一要查看吊車運行區(qū)間有無電力線路,，吊車在運行時應(yīng)與之保持足夠的安全距離,。否則，應(yīng)采取相應(yīng)措施,，限制吊車的運行范圍,。二要檢查周邊建筑物，臨時設(shè)施等有無防礙吊車正常運行,，起重臂,、平衡物等部位是否會與之發(fā)生碰撞，特別在門式起重機軌道延伸時或固定式起重機升高位移時,，尤應(yīng)注意檢查,。對于汽車起重機還應(yīng)檢查是否有足夠的支腿位置，地下有無空洞以及地面承載能力的大小,。詳細(xì)檢查起重機軌道,、擋軌器、軌道兩端的防撞裝置,、啃軌情況

22個最新監(jiān)理旁站記錄表格,，收藏備用,！

18種塔吊安全通病,，監(jiān)理重點檢查！

泥漿護(hù)壁灌注樁樁基旁站監(jiān)理記錄表

旁站監(jiān)理記錄表工程名稱： 編號：日期及氣候：2007.12.31 多云 工程地點：6#樓旁站監(jiān)理的部位或工序： 1#樁 旁站監(jiān)理開始時間：17：55 旁站監(jiān)理結(jié)束時間：18：33施工情況：實測施工樁深-15.90M,，實際樁徑650mm,，采用泥漿護(hù)壁GPS-10鉆孔機正循環(huán)施工工藝成孔,。鋼筋籠直徑500mm和籠長11.06M均符合要求,，振興商砼原材料有進(jìn)場合格證明, 水下導(dǎo)管灌注C25砼，導(dǎo)管長度為14.50M孔徑為260,。施工單位技術(shù)員徐佩忍工地指揮澆筑,，初灌量1.5M3連續(xù)，整個澆筑過程順利,，機械設(shè)備運轉(zhuǎn)正常,，未出現(xiàn)異常質(zhì)量安全事故。監(jiān)理情況：由一名監(jiān)理人員全過程旁站監(jiān)理,，護(hù)筒埋置符合要求,，終孔實測孔底標(biāo)高,、擴(kuò)孔孔徑和標(biāo)高符合設(shè)計要求，泥漿比重1.26,，孔底灌前沉渣約350mm,。砼坍落度實測值：168mm、169mm,、171mm,，對標(biāo)養(yǎng)試塊取樣及制作進(jìn)行見證。發(fā)現(xiàn)問題：處理意見： 備 注：從12月30日17：20開孔

一般建筑工程安全監(jiān)理現(xiàn)場監(jiān)督檢查要點

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關(guān)于安全監(jiān)理的幾點看法

1,、施工監(jiān)理并不是沒有監(jiān)督安全，但難于承擔(dān)施工安全監(jiān)理責(zé)任 施工監(jiān)理中監(jiān)督安全包括兩個范疇：一是工程建成后的安全,，即工程安全,；二是建設(shè)過程中的安全，即施工安全,。前者即工程建成后的安全,，作為工程質(zhì)量的首要內(nèi)容（《建筑法》第52條），當(dāng)然是施工監(jiān)理中質(zhì)量控制的重要工作,，并要承擔(dān)相應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)理責(zé)任,，這是沒有異議的。關(guān)于建設(shè)過程中的施工安全，施工監(jiān)理也是要進(jìn)行監(jiān)督的,。因為,，不這樣做一旦出現(xiàn)安全事故就會影響進(jìn)度控制目標(biāo)。此外,，不監(jiān)督施工安全,，質(zhì)量也保證不了。工作面不安全,，工人操作就提心吊膽,，也就難于保證工序質(zhì)量和工程質(zhì)量。還有一些工程,，上一道工序不保證質(zhì)量,，下一道工序施工就不安全。所以,，為了保證工程進(jìn)度和質(zhì)量,，施工監(jiān)理也就要監(jiān)督施工安全。既然如此,，能不能說監(jiān)理單位就應(yīng)承擔(dān)施工安全的監(jiān)理責(zé)任呢,？還不能作如是觀。 第一,，監(jiān)理對施工安全的監(jiān)督與施工企業(yè)的安全責(zé)任范圍是有區(qū)別的,。按照新版委托監(jiān)理合同（GF-2000-0202）關(guān)于“監(jiān)理人權(quán)利”第17條（8）中規(guī)定“對于......不安全施工作業(yè)，有權(quán)通知承包人停工整改,、返工”,。應(yīng)該說，對此作為監(jiān)理人的權(quán)利或作為監(jiān)理范圍的規(guī)定還是