在MIDAS如何實(shí)現(xiàn)中震設(shè)計(jì)
在施工階段輸入索的初始拉力后想要在下一個(gè)施工階段改變索的初始拉力值要怎么模擬呢,?我試過將前面的初始拉力鈍化然后再激活新的初始拉力,,也試過以體外力替代的方式,,或者添加前后兩組初始拉力之間的差值的方式。感覺這些對(duì)結(jié)構(gòu)的影響都不相同,,請問應(yīng)該用什么方法來模擬比較符合實(shí)際情況,?謝謝!
現(xiàn)在要使用midas bulding,以前使用的都是YJK和PKPM,,各位有教程么? 郵箱[email protected],,感激不盡
有沒有用MIDAS/civil進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的前輩,我想請教一下關(guān)于屈曲分析的問題!謝謝指點(diǎn),!在進(jìn)行屈曲分析是,,為什么受拉構(gòu)件回出現(xiàn)屈曲,而屈曲模態(tài)荷載系數(shù)又指的是什么,?我一直沒有理解,!懇請指點(diǎn)!
有關(guān)midas彎橋的學(xué)習(xí)資料和大家分享?。,。?/p>
MIDAS--pushover分析教程
這是長期收集的midas技術(shù)資料01_RC設(shè)計(jì)驗(yàn)算說明
孫廣華對(duì)midas的學(xué)習(xí)、理解
midas模型----蘇通大橋,,很強(qiáng)大?。?!
請問各位綠林好漢,,除了邁達(dá)斯安裝文件里面的例題,沒有別的新的例題了嗎,,如果有關(guān)利用邁達(dá)斯GTS寫的論文也好啊,,望各位大力支持啊...拜托了
請問各位,在進(jìn)行框架結(jié)構(gòu)建模的過程中,,主梁次梁的對(duì)齊方式(比如上對(duì)齊)是如何處理的,?我這樣處理的,不知道有沒有問題,,這是第一點(diǎn)。第二點(diǎn),,這樣處理之后,,由于主次梁的軸線被我改變,那么最后的運(yùn)算結(jié)果會(huì)不會(huì)有影響,,謝謝啦,,各位!,!
在用midas計(jì)算蓋梁在定義車輛的時(shí)候有一個(gè)分布寬度和縱向?qū)挾??不怎么搞的清楚,看了幫助里面也沒不怎么明白,。希望大家?guī)兔χ更c(diǎn)一下,。我填的車輪荷載為橋博計(jì)算的縱向一列車的最大支反力(就是橋博計(jì)算蓋梁時(shí)候的橫向分布調(diào)整系數(shù))。我這個(gè)模型的分布寬度和縱向?qū)挾葢?yīng)該怎么考慮呢,? 謝謝大家,。。
我做了一個(gè)橋的結(jié)構(gòu)模態(tài)分析,,在后處理時(shí),,顯示結(jié)構(gòu)的頻率和振型,我的問題是勾選上“等值線”,、“圖例”的選項(xiàng)時(shí),,那么圖例中的數(shù)字代表什么意義(見下圖),它上面寫著是振型,,但當(dāng)我改變系統(tǒng)的量綱為“m”,、“mm”時(shí),圖例的數(shù)值并不發(fā)生相應(yīng)改變,,我迷糊我茫然,。。,。請各位大俠不吝賜教?。。,。,。。,。,。?/p>
-----------------------------------------S T A R T I N G S O L U T I O NMULTI-FRONTAL SOLVERAVAILABLE MEMORY = 357.3 MBYTESENTRY PHASE FOR RENUMBERINGENTRY NUMBERING_EQN ENTRY FORM_STIFF_MASS_LOAD THE INDIVIDUAL ELEMENT STIFFNESS AND LOAD MATRICES WILL NOW BE FORMED. ELEMENT NO. : 1232 OF 1232ENTRY SOLUTION PHASE ENTRY LOAD_BLOCK ENTRY ASSM_STIFF_LOAD ( FORM GLOBAL EQUILIBRIUM EQUATIONS IN BLOCKS )ENTRY STATIC ANALYSIS MULTI-FRONTA
最近在學(xué)習(xí)midas的移動(dòng)荷載時(shí)程分析,遇到了幾個(gè)問題:1:真實(shí)車輛的荷載函數(shù)怎么定義,midas學(xué)習(xí)資料里面給出的例子是簡單的三角形荷載函數(shù),,那個(gè)最大值是車輛的總荷載還是輪軸荷載如果換成是火車,,這就相當(dāng)于連續(xù)荷載,又該怎么處理,?2:midas移動(dòng)荷載時(shí)程分析和其他的軟件相比如何,?或者說哪個(gè)軟件在這方面處理的比較好主要是時(shí)程荷載函數(shù)的定義麻煩會(huì)的指導(dǎo)一下,小弟不勝感激
midas計(jì)算完了以后顯示:沒有導(dǎo)入實(shí)際配筋信息.看不了梁鋼筋、板鋼筋面積,,而且樓層只有post層,,看不到各標(biāo)準(zhǔn)層的層號(hào),請問下大家,,這是怎么回事呀,?謝謝。我是剛接觸midas,,還請大家多指教,。
midas_gen_-組合結(jié)構(gòu)分析
各位前輩,本人現(xiàn)準(zhǔn)備學(xué)習(xí)Midas Building,。請問,,是應(yīng)該學(xué)12版、13版還是14版,?另外,,順便問一下,哪個(gè)版本比較穩(wěn)定,?
本人新手,,最近在模擬四肢格構(gòu)柱(鋼管混凝土結(jié)構(gòu)),上部為網(wǎng)架……網(wǎng)架與柱頂之間定義的是彈性連接,,模擬橡膠支墊的剛度,,只有三個(gè)方向的平動(dòng)剛度。格構(gòu)柱的柱底采用完全剛接,,格構(gòu)柱柱管采用梁單元模擬,水平及斜綴條采用桁架單元模擬,,格構(gòu)柱之間的桁架梁采用桁架單元模擬,,網(wǎng)架也為桁架單元。 遇到的問題是四肢格構(gòu)柱(格構(gòu)柱整體)理論上柱底彎矩應(yīng)該很大,。 Midas中計(jì)算出來的結(jié)果是四肢格構(gòu)柱的各個(gè)單肢的柱底彎矩并不大,,而整體柱的彎矩是由四個(gè)單肢柱的軸力(兩個(gè)受拉,兩個(gè)受壓)形成的。本人并不知道這種結(jié)果是否符合常理,, 自己的認(rèn)識(shí)是應(yīng)該是單肢柱的軸力較小,,而柱底彎矩很大,這樣整體柱的彎矩是單肢的柱底彎矩求和,,軸力差距較小,。 PS:雖然這種結(jié)構(gòu)用鋼管混凝土不太合適,但是仍然采用鋼管混凝土形式,。問這個(gè)問題的主要原因也是規(guī)范中偏心率折減……求各位大俠幫忙,!
midas
midas專題,為您提供midas相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,,歡迎您參與midas 相關(guān)的專業(yè)交流討論,,更多midas相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
土木在線論壇相關(guān)帖子
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題