地下電纜防腐 MG-22 鎂合金犧牲陽(yáng)極

成套鎂犧牲陽(yáng)極：由鎂犧牲陽(yáng)極錠1支，一根VV-10㎜2電纜3米,，填包料

天然氣管道用鎂合金犧牲陽(yáng)極含3米電纜填料包

鎂陽(yáng)極填料包填料有膨潤(rùn)土,、硫酸鈣、硫酸鎂按照50%,、25%,、25%比例充填，每條特制的白布袋填充料50kg

長(zhǎng)輸管線施工防腐措施采用鎂合金犧牲陽(yáng)極 套裝鎂陽(yáng)極施工說明

套裝鎂陽(yáng)極產(chǎn)品說明 預(yù)包裝鎂合金犧牲陽(yáng)極（預(yù)包裝鎂陽(yáng)極）主要由一只鎂陽(yáng)極和專用熱收縮套管,、電纜線組成,，陽(yáng)極體采用在陽(yáng)極體周圍裝上所要求成份的填包料。河南邦信防腐材料有限公司按國(guó)標(biāo) GB/T17731-2009《鎂合金犧牲陽(yáng)極》研發(fā)生產(chǎn)的SMG系列鎂合金犧牲陽(yáng)極（簡(jiǎn)稱:鎂陽(yáng)極）適用于土壤,、淡水等介質(zhì)中的金屬構(gòu)筑物的犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù),。 特點(diǎn) ： （1）比重小、電位較負(fù),。 （2）對(duì)鐵的驅(qū)動(dòng)電壓高,，電流效率低。 （3）特別適用于高電阻率介質(zhì)中,。 常用鎂合金犧牲陽(yáng)極規(guī)格型號(hào)： 品名 型號(hào) 裸鎂陽(yáng)極重kg 規(guī)格(長(zhǎng)×寬×高mm) 鎂合金犧牲陽(yáng)極 MG-4 40.2 350×(75+85) ×80 鎂合金犧牲陽(yáng)極 MG-8 80.2 700×(75+85) ×80 鎂合金犧牲陽(yáng)極 MG-11 110.3 700×(90+100) ×90 鎂合金犧

高電位MG-8鎂合金犧牲陽(yáng)極 高含水油井防腐油井套管陽(yáng)極

任何一種金屬處于電解質(zhì)溶液里都有一個(gè)對(duì)應(yīng)的電極電位,，不同的金屬在同一種電解質(zhì)溶液里有不同的電極電位，相同的金屬在不同的電解質(zhì)里也有不同的電極電位:電極電位不同就出現(xiàn)了電位差,，這個(gè)電位差將推動(dòng)電子流動(dòng)而形成電流,。在電流流出的地方，

梯形鎂合金犧牲陽(yáng)極Mg-11Kg 22kg 棒狀鎂陽(yáng)極含填料包及陽(yáng)極導(dǎo)線

目前,我國(guó)國(guó)內(nèi)鎂陽(yáng)極的市場(chǎng)正在逐步擴(kuò)大,，消耗量也由1990年的200T增加到目前的3000T以上

犧牲陽(yáng)極防腐的相關(guān)資料

我公司是專業(yè)做犧牲陽(yáng)極方面材料的,，以下是相關(guān)資料,，有需要的朋友可以下載。有犧牲陽(yáng)極相關(guān)的問題都可以找我,，樂意幫忙,。公司的資料不要放在帖子里，不然就變成廣告貼了,，感謝您的資料上傳,。

預(yù)包裝MG-14袋裝鎂合金陽(yáng)極 鎂合金犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)

鎂合金犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)方法中，鎂陽(yáng)極可用于電阻率在20歐.米到100歐.米的土壤或淡水環(huán)境,。

管道陰極保護(hù)油井套管外鎂合金油井套管陽(yáng)極

鎂合金犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)方法中,，鎂陽(yáng)極可用于電阻率在20歐.米到100歐.米的土壤或淡水環(huán)境。

港口工程犧牲陽(yáng)極保護(hù)設(shè)計(jì)和安裝

陰極保護(hù)和犧牲陽(yáng)極保護(hù)有什么區(qū)別

陰極保護(hù)和犧牲陽(yáng)極保護(hù)在多個(gè)方面存在顯著的區(qū)別,，以下是對(duì)這兩種保護(hù)方法的詳細(xì)比較：

請(qǐng)教犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)裝置如何設(shè)置

犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)裝置如何設(shè)置,，間距多少設(shè)一個(gè)，虛心請(qǐng)教高手,，非常希望指教。急需《埋地鋼質(zhì)管道犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》SY/T0019,。謝謝

固井防腐“一箭雙雕”，犧牲陽(yáng)極扶正器入井啦!

知識(shí)點(diǎn)：扶正器

犧牲陽(yáng)極保護(hù)和陰極保護(hù)哪個(gè)更有效

在評(píng)估犧牲陽(yáng)極保護(hù)和陰極保護(hù)哪個(gè)更有效時(shí),，需要考慮多個(gè)因素,，包括保護(hù)原理、應(yīng)用場(chǎng)景,、優(yōu)缺點(diǎn)等,。以下是對(duì)這兩種保護(hù)方法的詳細(xì)比較和歸納：

[求助]關(guān)于鋁鎂合金管母載流量的正式標(biāo)準(zhǔn)

請(qǐng)問誰有鋁鎂合金管母載流量的正式標(biāo)準(zhǔn)？我現(xiàn)在正在進(jìn)行管母的計(jì)算,，需要載流量數(shù)據(jù),。我手頭只有廠家的數(shù)據(jù)，我想是否有國(guó)家或部門標(biāo)準(zhǔn)呢,？這樣的數(shù)據(jù)才有權(quán)威性啊,。

埋地鋼質(zhì)管道犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范

埋地鋼質(zhì)管道犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范 ,希望對(duì)大家有用

鎂合金壓鑄技術(shù)的幾個(gè)主要問題及其應(yīng)用前景

1 前言 鎂合金材料1808年面世, 1886年始用于工業(yè)生產(chǎn)。鎂合金壓鑄技術(shù)從1916年成功地將鎂合金用于壓鑄件算起,，至今也經(jīng)歷了八十余年的發(fā)展,。人類在認(rèn)識(shí)和駕馭鎂合金及其制品的生產(chǎn)技術(shù)方面，經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的探索歷程,。從1927年推出高強(qiáng)度MgAl9Zn1開始,，鎂合金的工業(yè)應(yīng)用獲得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。1936年德國(guó)大眾汽車公司開始用壓鑄鎂合金生產(chǎn)“甲殼蟲”汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)零件,，1946年單車使用鎂合金量達(dá)18kg左右,。美國(guó)在1948～1962年間用熱室壓鑄機(jī)生產(chǎn)的汽車用鎂合金壓鑄件達(dá)數(shù)百萬件,。盡管如此，過去鎂合金作為結(jié)構(gòu)材料主要用于航空領(lǐng)域,，在其它領(lǐng)域,，世界上鎂的主要用途是生產(chǎn)鋁合金，其次用于鋼的脫硫和球墨鑄鐵生產(chǎn),。 近年來, 由于人們對(duì)產(chǎn)品輕量化的要求日益迫切,，鎂合金性能的不斷改善及壓鑄技術(shù)的顯著進(jìn)步，壓鑄鎂合金的用量顯著增長(zhǎng),。特別是人類對(duì)汽車提出了進(jìn)一步減輕重量,、降低燃耗和排放、提高駕駛安全性和舒適性的要求, 鎂合金壓鑄技術(shù)正飛速發(fā)展,。此外,，鎂合金壓鑄件已逐步擴(kuò)大到其他領(lǐng)域，如手提電腦外殼,，手提電鋸機(jī)殼,，魚鉤自動(dòng)收線匣，錄像機(jī)殼,，移動(dòng)電話機(jī)殼,，航空器上的通

激光表面處理技術(shù)在鎂合金中應(yīng)用研究

鎂合金具有密度小，比強(qiáng)度,、比剛度高,，導(dǎo)熱性好，良好的電磁屏蔽特性和阻尼減震能力,。鎂合金已經(jīng)取代許多鋅,、鋁、鑄鐵和鋼等材料,，廣泛應(yīng)用于航空航天,、汽車、計(jì)算機(jī),、通訊等行業(yè),，特別是汽車行業(yè)對(duì)鎂合金零件的需求量急增，使鎂合金的應(yīng)用表現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭,。然而,，鎂合金較差的耐磨性、耐蝕性制約著鎂合金潛力的發(fā)揮,。因此,，鎂合金的表面處理技術(shù)受到研究者的高度重視,。 激光表面處理技術(shù)是近十幾年發(fā)展起來的一門新技術(shù),，相對(duì)于目前的鎂合金材料表面改性處理技術(shù)，激光法由于能進(jìn)行局部快速加熱和通過選擇波長(zhǎng)使其產(chǎn)生特定的化學(xué)反應(yīng),，所以對(duì)材料表面改性更能起到巨大的作用,。激光表面處理方法主要有激光表面相變及沖擊硬化,、激光表面熔凝、激光表面合金化及激光表面熔覆等。其中,，運(yùn)用在鎂合金中的激光表面改性技術(shù)主要是激光熔凝、激光合金化及激光熔覆,。 1鎂合金激光表面熔凝 激光熔凝是利用高功率密度的激光在極短的時(shí)間內(nèi)與金屬交互作用,，將金屬表面局部區(qū)域瞬時(shí)加熱到相當(dāng)高的溫度并使之熔化，隨后借助于冷態(tài)的金屬基體吸熱和傳熱過程使熔化的金屬表層快速凝固,，從而改變零件表層組織和性能,。由于這一過程是在快速加

鋁鎂合金,塑鋼 門窗,鋁木復(fù)合,彩鋁,玻璃鋼不同

中國(guó)鋁管交易網(wǎng)訊 有時(shí)候，我們常常上百度或者谷歌等一些主流搜索引擎搜索一些塑鋼門窗,，斷橋鋁門窗等方面的資訊,，就經(jīng)常會(huì)碰到還有更多的朋友有很多專業(yè)術(shù)語，或者門窗裝修中的知識(shí)不懂,，其間就在google的搜索中抓取到一個(gè)這樣的問題： 鋁鎂合金,塑鋼門窗,鋁木復(fù)合,彩鋁,玻璃鋼之間有區(qū)別嗎?為此,，我又特意從google，百度知道，雅虎等信息比較廣泛的搜索引擎中去查詢了不少資料和門窗方面的專業(yè)知識(shí),，總結(jié)出以下幾點(diǎn),，供廣大業(yè)主朋友們參考吧。 要了解鋁鎂合金,塑鋼門窗,鋁木復(fù)合,彩鋁,玻璃鋼之間的區(qū)別,，我們首先要知道,，每一種材料的具體性質(zhì)。 鋁鎂合金是一種合金,，主要成分是鎂和鋁,。 塑鋼門窗由U-PVC型材、防腐鋼稱,、五金配件,、密封膠條、毛條及防撞塊,、助升塊等輔件組成,。型材的主要原料是PVC粉，在加上防紫外線的鈦白粉,、增加型材內(nèi)部分子穩(wěn)定的復(fù)合穩(wěn)定劑,、抗沖改性劑、碳酸鈣等原料組成,。有人說塑鋼門窗外面就是塑料的,，甚至將其等同于自家用的洗腳盆，這顯然是因?yàn)閷?duì)塑鋼門窗不了解而形成的一種誤解,。 鋁木復(fù)合材料，是金屬鋁材料和實(shí)木材料的兩者結(jié)合型材,，這是目前家裝

加工參數(shù)對(duì)攪拌摩擦加工AZ31鎂合金組織和力學(xué)性能的影響

攪拌摩擦加工(FrictionStirProcessing,，F(xiàn)SP)是一種新型的SPD技術(shù)，其原理與FSW相同,，只是加工的對(duì)象不是待焊工件面而是一個(gè)整體板材。在FSP過程中,，材料在較大的應(yīng)變速率下獲得劇烈塑性變形，從而通過動(dòng)態(tài)再結(jié)晶獲得細(xì)晶組織,。以往的研究對(duì)AZ31鎂合金FSP過程中的組織轉(zhuǎn)變比較多,，而對(duì)攪拌區(qū)再結(jié)晶細(xì)晶材料的力學(xué)性能,，特別是拉伸力學(xué)性能的認(rèn)識(shí)仍有待深入。本文對(duì)4mm厚AZ31鎂合金板材進(jìn)行FSP試驗(yàn),，分析了加工參數(shù)對(duì)再結(jié)晶晶粒尺寸的影響，并對(duì)比了不同晶粒尺寸攪拌區(qū)材料的顯微硬度和拉伸力學(xué)性能,。 實(shí)驗(yàn)材料為軋制的AZ31鎂合金板材,，其成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù)，%)為：2.57Al,，0.84Zn，0.32Mn,，0.03Si，0.003Cu,，0.006Fe。試板尺寸200mm×130mm×4mm。FSP在國(guó)產(chǎn)FSW-RT31-003型攪拌摩擦焊機(jī)上進(jìn)行,。采用帶有螺紋的錐形攪拌針，其根部直徑3mm,，長(zhǎng)3mm。攪拌頭的軸肩直徑12mm,，軸肩圓臺(tái)內(nèi)凹。加工速度為100mm/min，主軸旋轉(zhuǎn)速度為500～1500r/min,。加工方向平行于板材的軋制方向，保持?jǐn)嚢桀^與焊機(jī)主軸的