關(guān)于爆破技術(shù)在工程中的應(yīng)用淺析

一、工程概況 潭邵高速十二合同大部分經(jīng)過(guò)灰?guī)r路段,，地形,、地質(zhì)較復(fù)雜,。途經(jīng)沿線(xiàn)有幾處較大的石山。現(xiàn)就K125+000～K125+500段的石山為例,，淺述一下石方爆破在施工中的應(yīng)用,。 K125+000～K125+500段石方位于密陽(yáng)峰山上，線(xiàn)路走向近南北,，路基開(kāi)挖下口寬度最大為30m左右,，最大開(kāi)挖深度為9m ， 切方較深,。公路征地線(xiàn)在鄉(xiāng)道公路邊界處,，距離施工區(qū)域最近15m左右有民房，這一點(diǎn)在爆破施工時(shí)應(yīng)注意,。該區(qū)域的組成地層主要為石灰系,，局部巖石破碎，因爆破對(duì)巖體強(qiáng)度的層面粘聚力的損失較敏感,，因此路塹施工時(shí)合理的爆破技術(shù)的選擇尤為重要,。還要嚴(yán)格控制藥量的爆破引起的加速度。

關(guān)于靜態(tài)機(jī)械爆破來(lái)解決石方工程的案例

貴州畢節(jié)金沙縣城一個(gè)占地8000平方米的房地產(chǎn)項(xiàng)目,，因地處山區(qū)，在打地基前,，面臨著近40000立方米風(fēng)化巖石的破拆工程,。由于當(dāng)?shù)亟谜ㄋ帲┕し綇墓ぷ餍?、作業(yè)成本進(jìn)行考量,，決定棄用破碎錘，采用液壓劈裂機(jī)進(jìn)行施工,。施工方選用的是兩臺(tái)4kw功率帶4槍的電動(dòng)型液壓劈裂機(jī),，最終，該項(xiàng)目取得了預(yù)期的效果：施工方式 工作成本（以日工作10小時(shí)計(jì)算） 完成工程（以日工作10小時(shí)計(jì)算）破碎錘 4000元（租用） 80立方米液壓劈裂機(jī) 電耗（40×2度）+人工（2人） 電費(fèi)0.5元/度,；工資50元/天 共計(jì)40+100=140元 300立方米所需總費(fèi)用 耗時(shí)（天） 總費(fèi)用（元）破碎錘 500 2000000.00液壓劈裂機(jī) 134 18760.00綜上所述,，液壓劈裂機(jī)為工程節(jié)省了一年的時(shí)間！節(jié)省的費(fèi)用達(dá)到1981240元,！液壓劈裂機(jī)：由液壓泵站和分裂器兩大部分組成,。泵站輸出的超高壓油驅(qū)動(dòng)油缸產(chǎn)生巨大推動(dòng)力,，經(jīng)機(jī)械放大后使分裂物體按預(yù)定方向裂開(kāi)。液壓劈裂機(jī)現(xiàn)已應(yīng)用于

爆破工程工程量計(jì)算規(guī)范.pdf

爆破工程工程量計(jì)算規(guī)范.pdf

【干貨】隧道工程鉆眼爆破法

  在石質(zhì)隧道中,采用最多的是鉆眼爆破法,。其原理是利用裝入鉆孔中的炸藥爆炸時(shí)產(chǎn)生的沖擊波及爆炸物做功來(lái)破碎坑道范圍內(nèi)的巖

氨罐區(qū)擴(kuò)容工程石方爆破施工方案.

目 錄1．編制依據(jù)2．主要施工方法2．1 石方爆破2．2 施工程序3．質(zhì)量保證措施4．安全保證措施5．勞動(dòng)力安排6．施工機(jī)械7．施工進(jìn)度 1．編制依據(jù)1．1依據(jù)工程所在地的工程地質(zhì)情況,；1．2 依據(jù)爆破安全施工規(guī)程；1．3 依據(jù)中國(guó)五環(huán)公司設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)圖(白圖),。2．主要施工方法根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況,，在基礎(chǔ)施工過(guò)程中需進(jìn)行石方的爆破作業(yè)，需采取有效的方法保證施工工期,。由于工程離原氨罐區(qū)很近,，只能采取松動(dòng)爆破的形式進(jìn)行爆破。故本工程采用電力起爆法,，多打孔少裝藥,，做到巖石不飛濺，達(dá)到施工要求及安全目的,。2．1 石方爆破2．1．1 開(kāi)挖工作面中部爆破采用炮孔爆破法進(jìn)行松動(dòng)爆破,。

值得收藏,！隧道和地下工程掘進(jìn)爆破

《水運(yùn)工程爆破技術(shù)規(guī)范》JTS204-2008

關(guān)于發(fā)布《水運(yùn)工程爆破技術(shù)規(guī)范》(JTS204-2008)的公告 中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部公告 2008年第23號(hào) 2008年09月01日 現(xiàn)發(fā)布《水運(yùn)工程爆破技術(shù)規(guī)范》,。《水運(yùn)工程爆破技術(shù)規(guī)范》為強(qiáng)制性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，編號(hào)為JTS204-2008,，自2009年2月1日起施行?！端\(yùn)工程爆破技術(shù)規(guī)范》（JTJ286-90）和《爆炸法處理水下地基和基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)程》（JTJ258-98）同時(shí)廢止,。 本標(biāo)準(zhǔn)的第3.0.3條、第4.4.1條,、第5.1.3條,、第5.2.1條、第6.1.3條,、第6.1.4條,、第6.1.7條、第6.2.1條,、第6.2.2條,、第6.2.6條、第6.2.8條,、第6.2.9條,、第6.2.10條、第6.2.11條,、第6.2.12條,、第6.2.13條、第6.2.15條,、第6.2.17條和第6.3.1條的黑體字部分為強(qiáng)制性條文,，與原建設(shè)部發(fā)布的《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（水運(yùn)工程部分）》（建標(biāo)〔2002〕273號(hào)）具有同等效力，必須嚴(yán)格執(zhí)行,。 本標(biāo)準(zhǔn)由我部組織長(zhǎng)江重慶航道工程局等單位編制完

新編爆破工程實(shí)用技術(shù)大全01

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深圳地鐵一期工程2 號(hào)豎井控制爆破技術(shù)

1 工程概況老街—大劇院區(qū)間(西段) 暗挖隧道設(shè)計(jì)有兩種復(fù)雜的結(jié)構(gòu)形式,一種是單洞雙層隧道,另一種是雙洞上下重疊隧道,線(xiàn)路由單洞雙層向上下重疊逐漸過(guò)渡,為減少這一特殊過(guò)渡段隧道的施工難度,在兩者交界處設(shè)計(jì)一座2 號(hào)豎井輔助施工,2 號(hào)豎井上半段設(shè)計(jì)為逆作法施工,下半段為順作法施工,。豎井上半段地質(zhì)為人工堆積層、殘積層,可采用人工,、機(jī)械開(kāi)挖,開(kāi)挖深度為10 m ; 下半段為燕山期花崗巖,、微風(fēng)化巖層,必須采用控制爆破開(kāi)挖,開(kāi)挖面積為11. 19 m ×6. 8 m , 開(kāi)挖深度16. 975 m(不包括井窩),爆破總開(kāi)挖量約計(jì)1 292 立方米 。由于豎井(爆源) 位于繁華鬧市中心,地面建筑物密集,爆區(qū)北約20 m 為深水集團(tuán)招待所,南約15 m 有時(shí)珍大廈,、金利華廣場(chǎng),爆區(qū)與北側(cè)建筑物間為通行的解放路面,車(chē)輛與行人不斷,。受這些客觀條件的制約,使得豎井第一次爆破難度加大,同時(shí),也是為后續(xù)爆破施工取得經(jīng)驗(yàn)系數(shù)的關(guān)鍵性的一爆。爆破面臨的主要問(wèn)題有:如何控制爆破震動(dòng)

民用爆破器材工程設(shè)計(jì)安全規(guī)范-建筑與結(jié)構(gòu)

8 建筑與結(jié)構(gòu) 8．1 一般規(guī)定 8．1．1 危險(xiǎn)性建筑物的耐火等級(jí)不應(yīng)低于現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50016中規(guī)定的二級(jí)耐火等級(jí),。 8．1．2 危險(xiǎn)品生產(chǎn)工序的衛(wèi)生特征分級(jí)應(yīng)按本規(guī)范附錄E確定,，并按現(xiàn)行國(guó)家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》GBZ 1設(shè)置衛(wèi)生設(shè)施。 8．1．3 危險(xiǎn)品生產(chǎn)廠房?jī)?nèi)輔助用室的設(shè)置,，應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 1．1級(jí)廠房?jī)?nèi)不應(yīng)設(shè)置輔助用室,，可設(shè)置帶洗手盆的水沖廁所（黑火藥和起爆藥生產(chǎn)廠房除外）。 2 1．1級(jí)廠房的輔助用室應(yīng)集中單建或布置在非危險(xiǎn)性建筑物內(nèi),。 3 1．1* 級(jí),、1．2級(jí)、1．4級(jí)廠房?jī)?nèi)

隧道工程中的創(chuàng)新爆破施工技術(shù)

三峽工程三期圍堰的爆破拆除是否一次成功,？

我們大家來(lái)回顧一下：三峽工地6月6日電16時(shí)07分，三峽三期圍堰爆破拆除總指揮,、中國(guó)長(zhǎng)江三峽工程開(kāi)發(fā)總公司總經(jīng)理李永安宣布,，三峽三期RCC圍堰爆破拆除成功，指揮部響起雷鳴般的掌聲,。 李永安說(shuō)：三峽工程三期圍堰的爆破拆除,，標(biāo)志著三峽工程由圍堰擋水發(fā)電期，轉(zhuǎn)入大壩全線(xiàn)擋水發(fā)電期,。 爆破結(jié)束,，三峽左岸電廠未出現(xiàn)異常情況。

誰(shuí)有《硐室爆破工程預(yù)算定額》

誰(shuí)有《全國(guó)統(tǒng)一城鎮(zhèn)控制爆破工程,、硐室爆破工程預(yù)算定額》,，請(qǐng)上傳，或發(fā)到[email protected]郵箱,，本人將不勝感激?。,。?/p>

《地下工程爆破》(楊小林2009)

《地下工程爆破》(楊小林2009)

公路工程爆破作業(yè)安全防護(hù)設(shè)計(jì)

（1）建立爆破領(lǐng)導(dǎo)小組,，制定專(zhuān)人負(fù)責(zé)日常的施工組織工作,，分工明確，責(zé)任到人,。制定具體的崗位責(zé)任制,，并監(jiān)督落實(shí)。 （2）采用微差爆破技術(shù),，達(dá)到控制爆堆塌散方向,、范圍，使之避開(kāi)被保護(hù)物和降低大塊率,，并能按不同要求控制單響起爆藥量的大小,，降低震動(dòng)效應(yīng)。 （3）施工過(guò)程中,，鉆孔,、裝藥、堵塞,、聯(lián)接網(wǎng)絡(luò),、警戒、起爆等關(guān)鍵性的工藝流程,，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)變化及時(shí)調(diào)整,，嚴(yán)格要求每項(xiàng)工藝的施工質(zhì)量。采用導(dǎo)爆管四通連接網(wǎng)絡(luò)時(shí),，方法要正確,，操作人員要熟練。 （4）起爆網(wǎng)絡(luò)采用復(fù)式起爆網(wǎng)絡(luò)的連接方法,，確保準(zhǔn)確起爆,，以免產(chǎn)生拒爆。為保證爆破效果,，每孔采用二個(gè)起爆炸藥,，做到雙保險(xiǎn)。 （5）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全生產(chǎn)標(biāo)語(yǔ)和警戒標(biāo)志,，施工前進(jìn)行安全技術(shù)交底,，使職工增強(qiáng)安全意識(shí)。在每次爆破時(shí)應(yīng)根據(jù)爆破規(guī)模,，確定安全范圍,，并在道邊、危險(xiǎn)區(qū)邊界、路口派出崗哨,，只有在確保安全狀態(tài)下,，才能發(fā)出起爆信號(hào)起爆。 （6）爆破作業(yè)中,，所有進(jìn)行爆破的人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn),，考試合格后取得爆破員上崗證，才能進(jìn)行爆破操作,，其他無(wú)關(guān)人員一律撤出爆破施工現(xiàn)場(chǎng)。爆破器材的領(lǐng)用應(yīng)嚴(yán)格遵守規(guī)章制度和《中華人民共和國(guó)民用爆炸物