看個圖,IT機房用柴油發(fā)電機容量S選型的問題,,圖中計算方法,、參數估算、分析方法哪里有沒有不妥的地方,?請指正,,多謝!
我廠有四臺柴油發(fā)電機,兩臺560KW,兩臺280KW,現(xiàn)在打算并網運行,向三段380V母線供電.請問這樣能不能并網,并網又如何設計,用什么樣的設備最可靠最節(jié)約.請請大家多多給予援手.
兩路10kv進線經兩臺變壓器并列運行,中間設聯(lián)絡,兩頭設低壓集中補償,,每個變壓器補償450kvar,,各設主輔兩個柜子。有一個柴油發(fā)電機作為備用電源,,與市電聯(lián)鎖,,在中間聯(lián)絡處接入系統(tǒng)。柴油機利用變壓器補償柜進行補償,,補償容量為450kvar,。審圖的老先生說補償柜的功率因數表是有利用變壓器出線的電流互感器的,中間接入油機的話造成兩端的電流互感器都測不準油機總電流,,從而影響功率因數表讀數,,繼而影響自動補償。他認為應該把油機的接入到一側的電流互感器之前,,或者在油機出線上再設置一套電流互感器。不過我覺得,,根據功率因數的定義,,應該是可以準確測量的,可以用兩端的主柜來準確補償,。各位高手覺得我這樣補償可以么,?要不要改?順便能不能解釋一下功率因數表的測量原理,?謝謝了~,!
8KW柴油三相備用發(fā)電機,額定電流14.5A.請問出線該配多大開關來保護發(fā)電機,什么型號好用???打算供二至三臺1.75KW供氧泵和十盞0.1KW紅外保曖燈使用.是否采用30A四極四線漏電開關,可否直接采用瓷底閘刀開關.
11KW的三相異步電動機一臺,直接采用柴油發(fā)電機組供電,,請問采用直接起動和星三角降壓啟動時,,柴油發(fā)電機容量分別選擇多大的?
今天突然想起幾個關于柴油發(fā)電機的問題,,希望高手回答小型柴油發(fā)電機是同步發(fā)電機還是異步發(fā)電機,,如果是同步發(fā)電機, 那么它的勵磁方式是自勵還是它勵,,可不可以進行無功輸出調節(jié),,如能的話,調節(jié)范圍有多的
兩臺70KW的人防柴油發(fā)電機宜選風冷的還是水冷的,?(這個是電氣專業(yè)的問題,,我想了解下)另地下人員掩蔽所有5個,每個掩蔽人數為1400左右,,選2臺70KW柴油發(fā)電機是否合理,?
在買玉柴柴油發(fā)電機的客戶中,很多不懂得發(fā)電機的人匆匆忙忙去買機器,最終會不知道其中內部價格,,也不知道談判技巧,,容易被一些銷售人員圈入到價格戰(zhàn)里面。下面針對這些問題,,泰州鋒發(fā)動力(東康發(fā)電機組廠)總結出一下購買經驗,,和大家分享,希望有所幫助,!一,、柴油發(fā)電機應需而求首先例如康明斯柴油發(fā)電機組包括康明斯柴油機和英格電球兩個部分。柴油發(fā)電機組的價格因這兩個部分的品牌和配置的不同而不同,,在柴油機品牌相同,,功率相同的情況下,要注意電球的不同,,選擇不同的發(fā)電機則整個柴油發(fā)電機組的性能就不同,,柴油發(fā)電機組的性能是很重要的,因此用戶在選購柴油發(fā)電機組的時候一定要謹慎,,可以根據自己的需求向柴油發(fā)電機組的銷售人員進行咨詢,,從而選擇相匹配的電球。二,、按市場需求量價格而異其次,,柴油發(fā)電機組的價格和柴油發(fā)電機組的材料有著直接的關系。如今,,隨著市場鋼鐵和銅等原材料價格的上漲,,柴油發(fā)電機組的價格也在不斷攀升,特別是去年冬季,,市電供不應求,,很多北方地區(qū)已經出現(xiàn)了限電現(xiàn)象,這使得柴油發(fā)電機組的價格一升再升,。三,、價格因品牌不同而異不同牌子的不一樣的,像美國康明斯柴
本帖最后由 rr881017 于 2014-10-21 16:59 編輯 現(xiàn)柴油發(fā)電機房位于室外,,消防負荷和一部分重要非消防負荷掛在柴發(fā)饋線屏的低壓母線上,,柴發(fā)的饋線屏位于變配電室內,便于向樓內重要負荷供電,,而柴發(fā)和柴發(fā)控制屏位于室外,,這樣設計合理嗎?控制屏與饋線屏之間的距離有要求嗎,?圖中AA5為開關柜,,由于以上提到的重要非消防負荷在市電正常時要求由市電供電,,所以這部分容量要計算到變壓器中,AA5中開關平時處于閉合狀態(tài),,只有當市電故障時雙電源自動轉換開關會自動切換到由柴發(fā)供電,,這樣提高了重要負荷的供電可靠性。希望大家?guī)兔匆幌逻@樣是否可行,,有沒有更好的方案,。
想問下柴發(fā)煙囪直徑和煙囪拐彎次數有關嗎,例如煙囪拐一次往沿井道直上一層室外和拐三個彎出一層室外,有關系嗎,還是說這個拐彎次數可以忽略不計,只考慮煙管長度與之的關系.
柴油發(fā)電機容量選擇問題,?是按哪些標準來選擇?
請教下面圖片中標注為紅色的部分,,靜止負荷指的是什么,? 標注為紅色那的那段話是什么含義? 提前謝謝您的回復,。
本帖最后由 wxs801020 于 2015-10-15 08:56 編輯 如圖,是個柴油發(fā)電機進線柜,,一般的進線柜要么是一路電源進線一個框架斷路器,要么兩路進線雙電源,,這個圖紙有點奇怪,,畫法好像是一個進線一個出線,第一此遇到這樣的,,這臺是什么原理,,請高手指教!柜子是1000*800*2200,,框架斷路器是4P的,,這個柜子銅排需要多少米?
二級負荷中,電源可以引自雙電源,,我想問雙電源是指一個電源來自變電所的電源,,另一個電源能不能引自柴油發(fā)電機或是UPS?有沒有依據,?請大神指導
柴油發(fā)電機機房設計及安裝
150kw大型柴油發(fā)電機那個品牌好手啟動柴油發(fā)電機熱效率和經濟性都要好于汽油機,,同時在相同功率的情況下,,柴油機的扭矩大,最大功
大型20KW靜音柴油發(fā)電機
小區(qū)電梯用康明斯柴油發(fā)電機拉缸是發(fā)動機的一種大事故,,是指柴油發(fā)電機組氣缸內壁在活塞環(huán)的運動范圍內出現(xiàn)明顯的縱向機械劃痕和刮傷,,嚴重時發(fā)生熔著性磨損,造成發(fā)動機啟動困難或者自行熄火的故障,。那么小區(qū)電梯用康明斯柴油發(fā)電機拉缸是什么原因造成的呢,?華全動力做出介紹!一,、柴油發(fā)電機組拉缸是由活塞組方面的原因引起:1,、活塞環(huán)間隙過小。如果活塞環(huán)的開口間隙,、邊間隙或背間隙過小發(fā)動 機工作時活塞環(huán)受熱膨脹卡死,,與氣缸壁壓得很緊,或者活塞環(huán)折斷,,很容易在氣缸壁上拉出溝槽,。2、活塞銷竄出,。 由于活塞銷卡簧未裝或脫落,、折斷,活塞銷在運動中竄 出,,很容易拉傷氣缸內壁,,造成氣缸竄氣至曲軸箱。3,、活塞的配缸間隙 過小或過大,。如果活塞的材質不良、制造尺寸誤差過 大,,或者裝配活塞銷后活塞產生變形,,造成活塞與氣缸的配合間隙過小,活塞 受熱膨脹后被卡住,,進而拉傷氣缸壁,。4、活塞環(huán)嚴重積炭,。過多的積炭造成活塞環(huán)粘結或咬死在環(huán)槽內,同時積 炭是一種硬質磨料,,會在氣缸壁上磨成縱向溝槽。5,、活塞嚴重偏缸,。由于連桿彎曲和扭曲變形,連桿軸頸、主軸頸,、活塞銷 座的平行度和同軸度偏差
使用中如要讓144kw排澇柴油發(fā)電機延長使用時間怎么辦,?華全動力介紹先要避免空泵用行,。第二要勤運行,避免葉輪與密封環(huán)銹蝕銹死,,破壞密封間隙,。第三要避免臥式離心泵超過吸程抽水。第四填料不要上的太緊,,要有足夠的冷卻水順軸流出,。 產品特點: 1、經濟省油,,動力強,,超低油耗、可靠性強,,超值享受,。 2、揚程高,、吸水快,,強動力及旋渦葉輪設計,高密封性,,提升揚程,,縮短自吸時間。 3,、使用快捷,,結構緊湊,設計輕巧,,無需電力鏈接,,使用方便安全。 4,、維修方便,鋁合金自吸泵體,,免維護,,動力結構設計,方便通向發(fā)動機,。 5,、安全可靠耐用,安全可靠的動力和加強型泵蓋結構,,水泵經久耐用,。 6、應用廣泛,,多種機組供選擇,,滿足您的使用需求,。
柴油發(fā)電機配置
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