拿著畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū),,不知道從何下手啊!,!橋梁上構(gòu)為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼T型梁。(左幅起訖樁號(hào)為K74+132.29~K74+407.47,,橋長(zhǎng)275.18m,橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高為437.943m~428.348m,右幅起訖樁號(hào)為K74+141.58~K74+388.44,,橋長(zhǎng)246.86m,橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高為437.661m~429.094m。左幅與右幅,?難道相當(dāng)于設(shè)計(jì)兩座橋,?先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼T形梁?我該從哪里下手????各位前輩救急?。,。。,?!
大致情況如下:橋梁,,1跨20米,,橋臺(tái)樁基礎(chǔ)(樁頂上面直接為臺(tái)帽),位于直線上,。0#臺(tái)樁基坐標(biāo)計(jì)算正確,,1#臺(tái)樁基坐標(biāo)計(jì)算錯(cuò)誤,導(dǎo)致往橋梁前進(jìn)方向偏移50厘米(樁徑1.2米),。而此時(shí)梁板已經(jīng)預(yù)制完畢,。由于樁基重新打的話,損失較大,,而且耗費(fèi)工期,,外界影響差。計(jì)劃采用接長(zhǎng)梁板處理,,具體如下:將梁板(先張法)兩頭鑿出1.5米,,鑿出后用22號(hào)鋼筋與原來(lái)鋼筋焊結(jié),再用混凝土澆筑,,兩側(cè)各接25厘米,。處理方法可以嗎?請(qǐng)指教,!如有好的建議也請(qǐng)?zhí)岢?。急!非常感謝[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]
最近設(shè)計(jì)了一個(gè)單跨橋,,人行,,用的PKPM雙梁建模;對(duì)于橋的理念知道太少,,所以在此求助各位,,是否可行;我也**過(guò)midas,,但是一直沒(méi)有找到如何使用,,一直郁悶了,;還望各位大俠能夠指點(diǎn)一二,; 如何做橋的設(shè)計(jì),通常什么軟件分析,;有哪些設(shè)計(jì)要求,,除了樁動(dòng)測(cè),載荷試驗(yàn)外,,還有哪些要求,;在此先謝謝了
簡(jiǎn)要說(shuō)明:內(nèi)容包括建橋材料與施工設(shè)備,懸澆與懸拼橋梁的設(shè)計(jì)與施工工藝及監(jiān)控方法,,混凝土梁,、鋼梁橋、拱橋、斜拉橋的懸臂施工與設(shè)計(jì)等,。書(shū)中還列舉了大量的橋梁懸臂施工案例,,理論與實(shí)踐相結(jié)合,便于讀者學(xué)習(xí)參考,。 文件格式:PDF 文件大?。?.26 M
本帖最后由 li_yang_chu 于 2013-3-13 11:03 編輯 我正在艱難想象一個(gè)小橋的設(shè)計(jì)過(guò)程,,望有橋梁的朋友指教一二
橋梁設(shè)計(jì)人考一注的一些想法 2013年1月10號(hào),,同事說(shuō)成績(jī)出來(lái)了,趕緊趕過(guò)去打開(kāi)網(wǎng)頁(yè),,心情還有些緊張,,輸入身份證號(hào)都輸錯(cuò)了,談定了一下重輸,,確認(rèn),,終于看到成績(jī):20+32,分?jǐn)?shù)不高,,低空飛過(guò),,心里石頭終于落下來(lái)了。 我是做橋梁設(shè)計(jì)的,,06年畢業(yè)之后過(guò)了基礎(chǔ),,07年考了一次專業(yè),沒(méi)有花太大心思,,結(jié)果也只有42分,,估計(jì)中間有幾道題也只是蒙出來(lái)的。后來(lái)說(shuō)要出注冊(cè)橋梁工程師,,就想等出了之后直接考注冊(cè)橋梁的,,結(jié)果一等就是五年,什么音訊也沒(méi)有,??粗昙o(jì)也一大把了,孩子老婆都有,,再不考以后更難考,,實(shí)在等不及了,想2012年就努力考一次吧,。 看到很多朋友們都說(shuō)減少橋梁所占的題目分量,,可是誰(shuí)能知道我們橋梁專業(yè)考一注那叫做一個(gè)苦呀,,橋梁結(jié)構(gòu)和建筑結(jié)構(gòu)差別很大,考之前我們連什么叫做剪力墻,、筏板基礎(chǔ)都不知道,,考試中也只有10%是橋梁有關(guān)的,剩下的都是建筑結(jié)構(gòu)的,,但是要考過(guò)的話,,所有專業(yè)都必須要搞懂。所以說(shuō)考這個(gè)純粹應(yīng)試,,與能力,、學(xué)歷、經(jīng)驗(yàn)等關(guān)系不大,。 2012年
論文簡(jiǎn)介:主要介紹,,箱梁設(shè)計(jì)、配筋的計(jì)算問(wèn)題,,還有其他一些關(guān)于橋梁計(jì)算的問(wèn)題 投稿網(wǎng)友:ligang15991622618 上傳時(shí)間: 2013-05-06
設(shè)計(jì)百問(wèn),,一般的問(wèn)題基本上都能找到
橋梁抗震分析與設(shè)計(jì)例題
橋梁設(shè)計(jì)值得擁有的規(guī)范,分享給大家,,記得頂哦
1,。預(yù)制拼裝小箱梁橋(1)跨中不設(shè)橫隔板——跨中必須設(shè)置一道橫隔板,隨著跨徑增大,,宜再增加橫隔板,;(2)只在每根小箱梁之間澆注橫隔板——必須在預(yù)制梁體時(shí)澆注內(nèi)腔橫隔板,鋼筋伸出箱外,,按裝箱梁后焊接伸出的鋼筋,,澆注箱外橫隔板;2,。變截面箱形連續(xù)橋——錨固楔塊(1)頂,、底板錨固楔塊遠(yuǎn)離腹板——錨固楔塊要靠近腹板,減少剪力滯的折減效應(yīng),;(2)頂,、底板錨固楔塊幾乎在同一截面——需要錯(cuò)開(kāi),以避免造成截面開(kāi)裂,;(3)頂,、底板錨固楔塊前端板內(nèi)配筋不足——配筋要足以抵抗該楔塊錨固預(yù)應(yīng)力在板前端產(chǎn)生的拉力,;
求助各位大佬:1. 對(duì)于一座已建小區(qū)的交通橋,,是否滿足行洪要求,應(yīng)該從哪幾個(gè)方面計(jì)算,?現(xiàn)在就知道橋的尺寸和河道斷面尺寸,,河道上游流量,,沒(méi)有實(shí)際流速等數(shù)據(jù),請(qǐng)問(wèn)應(yīng)該根據(jù)什么規(guī)范計(jì)算,?2. 河道怎么設(shè)計(jì),,正確的步驟是什么?應(yīng)該參考什么規(guī)范,?比如說(shuō)河底坡降,,邊坡比,控制流速這些,?小女子是給排水的,,不太懂這些,請(qǐng)各位高手不吝賜教?。,。≡皆敿?xì)越好?。,。」蛑x?。,。?/p>
我國(guó)是一個(gè)多地震國(guó)家,,地震中,,橋梁的破壞將導(dǎo)致交通中斷,這不但會(huì)影響人們的正常生活和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,,造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失,,而且將嚴(yán)重影響震后救災(zāi)工作,使人員不能安全順利疏散,,并阻礙向?yàn)?zāi)區(qū)緊急輸送救援人員和救災(zāi)物資,,從而加劇地震災(zāi)害。為了保障公路橋梁設(shè)施的完好,,就需要在橋梁設(shè)計(jì)中對(duì)橋梁抗震設(shè)計(jì)有充分的重視,。 1 橋梁抗震分析方法 人類對(duì)地震的研究也不斷地獲得進(jìn)步,特別是近半個(gè)多世紀(jì)以來(lái),,人們對(duì)地震的破壞機(jī)理已有了深入的認(rèn)識(shí),,并發(fā)展了各種抗震分析方法。橋梁結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)分析方法可以分為確定性方法和概率性方法兩大類,。確定性方法是以確定性的荷載作用于結(jié)構(gòu),,求解該確定性荷載作用下結(jié)構(gòu)動(dòng)力反應(yīng)的方法。概率性方法將地震作用視為隨機(jī)過(guò)程,,以此隨機(jī)地震作用于結(jié)構(gòu),,求出結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)統(tǒng)計(jì)量
“設(shè)計(jì)師應(yīng)該通過(guò)自己巧妙的設(shè)計(jì),,使原本復(fù)雜的問(wèn)題簡(jiǎn)單化,使原本復(fù)雜而又難與施工的結(jié)構(gòu)變得受力簡(jiǎn)單,,施工方便”,。和國(guó)外一些著名建筑比,我國(guó)建筑,,尤其是公用場(chǎng)館,,公共交通方面存在結(jié)構(gòu)受力不合理,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,,適用經(jīng)濟(jì)性差等問(wèn)題,,這其中除了技術(shù)層面外,還是設(shè)計(jì)文化的差異,,政治因素等方面的原因,。從中可以看到,不僅僅是橋,,還有機(jī)場(chǎng),,市政建筑,古代教堂,,甚至有廣場(chǎng)上和環(huán)境和諧融洽的草坪和樹(shù)木,。在設(shè)計(jì)理念中我們應(yīng)該更多的思考自然生態(tài)和以人為本……,中西不同各有所長(zhǎng),。不同文化之間的溝通,,有助于我們?cè)O(shè)計(jì)水平的提高。 1.橋梁美學(xué)設(shè)計(jì)理念 橋梁美學(xué)包括“形式美”,、“功能美”以及“與環(huán)境協(xié)調(diào)美”三個(gè)要素,。優(yōu)秀的橋梁建筑總是把橋梁的品質(zhì)和體現(xiàn)橋梁的美學(xué)價(jià)值相統(tǒng)一,因而,,橋梁設(shè)計(jì)師在考慮橋
1,、在選用長(zhǎng)橋短引路,還是長(zhǎng)路短橋時(shí),,應(yīng)根據(jù)地形,、地物、兩岸道路狀況以安全,、經(jīng)濟(jì),、美觀等諸方面綜合分析論證。 2,、橋梁引道和引橋布置應(yīng)充分考慮街區(qū)間交通的相互關(guān)系,,預(yù)留防洪搶險(xiǎn)通道,保證消防、救護(hù),、搶險(xiǎn)等車(chē)輛的進(jìn)出,。 3,、軟土地基上的引道填土路堤不宜過(guò)高,。 4、宜將高填土路基下的地下管線拆至橋梁引道范圍之外,。 5,、引橋墩臺(tái)的沉降分析和基礎(chǔ)施工方法應(yīng)考慮周邊建筑物的安全。 6,、引道填土兩側(cè)應(yīng)采用擋土垟和垟上欄桿,;橋頭人行道側(cè)石在平面上應(yīng)緩和接順、其變化斜率不宜小于6:1(長(zhǎng)方向:橫方向),,拆角處宜用平曲線順接,。 7、對(duì)斜度大的斜橋,,宜根據(jù)橋址處的地形地物,,在引橋與主橋先接觸布置若干過(guò)渡孔、使其后的引橋,,按正交,、橋布置。 8,、通常采用橋頭搭板結(jié)構(gòu),,來(lái)適應(yīng)路基沉降。橋頭搭板長(zhǎng)度不應(yīng)短于6.0m,,施工時(shí)應(yīng)采用返開(kāi)槽,。 9、橋臺(tái)耳垟端點(diǎn),,伸入路基內(nèi)的安全長(zhǎng)度不應(yīng)小于0.75m,。
1,、設(shè)計(jì)的橋梁結(jié)構(gòu)及結(jié)構(gòu)構(gòu)件在施工過(guò)程和使用階段,都要滿足預(yù)定的功能要求,。 2,、要有概念設(shè)計(jì)的理念,在橋梁選型上要減少附加力,,集中應(yīng)力,,偏心扭轉(zhuǎn)等不利因素。 3、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)有耐久性設(shè)計(jì)的內(nèi)容,,并應(yīng)符合現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范要求,; 4、要有抗震設(shè)計(jì),、論證,、并滿足現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的要求。 5,、斜橋,、彎橋、坡橋要有整體穩(wěn)定的防護(hù)措施,。
本帖最后由 馨心果果 于 2016-6-13 12:40 編輯 請(qǐng)問(wèn) 師哥師姐們 橋梁施工的供配電設(shè)計(jì)屬于什么類型的電氣 ,?是建筑電氣嗎?有沒(méi)有橋梁施工臨時(shí)供電的主接線圖和配電系統(tǒng)圖:handshake
架設(shè)在江河湖海上,,使車(chē)輛行人等能順利通行的建筑物,,稱為橋。 橋梁一般由上部結(jié)構(gòu),、下部結(jié)構(gòu)和附屬構(gòu)造物組成,,上部結(jié)構(gòu)主要指橋跨結(jié)構(gòu)和支座系統(tǒng);下部結(jié)構(gòu)包括橋臺(tái),、橋墩和基礎(chǔ),;附屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護(hù)坡,、護(hù)岸,、導(dǎo)流工程等。在橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程中,設(shè)計(jì)理念的更新對(duì)設(shè)計(jì)人員來(lái)說(shuō)尤為重要,。它雖然是一種跨越物理障礙并幫助人們通過(guò)障礙的人工結(jié)構(gòu),,但她還可以是一座形體美麗的藝術(shù)品,甚至能成為一個(gè)精致美觀的雕塑品,。下面看見(jiàn)的橋梁建筑設(shè)計(jì)作品,,無(wú)論從視覺(jué)上還是從空間震撼力上,都充滿節(jié)奏視覺(jué)的張力,!
古代橋梁設(shè)計(jì)
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