現(xiàn)場總線技術(shù)及控制系統(tǒng)

摘 要 文章介紹了現(xiàn)場總線的概念,回顧了其產(chǎn)生及發(fā)展歷程,，分析了現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)相對于集散控制系統(tǒng)的特點和優(yōu)點。針對當(dāng)前流行的幾種現(xiàn)場總線,，簡要介紹了各自的技術(shù)特色,，指出控制系統(tǒng)的開放互連是發(fā)展的必然。 關(guān)鍵詞 現(xiàn)場總線 集散控制系統(tǒng) 分布式控制 FCS DCS 開放式互連系統(tǒng) 1 前言 七十年代以前,，控制系統(tǒng)中采用模擬量對傳輸及控制信號進行轉(zhuǎn)換、傳遞,，其精度差,、受干擾信號影響大，因而整個控制系統(tǒng)的控制效果及系統(tǒng)穩(wěn)定性都很差,。七十年代末,，隨著大規(guī)模集成電路的出現(xiàn)，微處理器技術(shù)得到很大發(fā)展,。微處理器功能強,、體積小、可靠性高,、通過適當(dāng)?shù)慕涌陔娐酚糜诳刂葡到y(tǒng),，控制效果得到提高；但是盡管如此,，還是屬于集中式控制系統(tǒng),。隨著過程控制技術(shù)、自動化儀表技術(shù)和計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的成熟和發(fā)展,，控制領(lǐng)域又發(fā)生了一次技術(shù)變革,。這次變革使傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)（如集散控制系統(tǒng)）無論在結(jié)構(gòu)上還是在性能上都發(fā)生了巨大的飛躍,，這次變革的基礎(chǔ)就是現(xiàn)場總線技術(shù)的產(chǎn)生。 現(xiàn)場總線是連接現(xiàn)場智能設(shè)備和自動化控制設(shè)備的雙向串行,、數(shù)字

淺議現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)（FCS）的發(fā)展及應(yīng)用

引言 以現(xiàn)場總線為基礎(chǔ)的全數(shù)字控制系統(tǒng)將現(xiàn)有的模擬信號電纜用高容量的現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)代替,，從而大大減輕現(xiàn)場信號電纜連接的費用和工作量，提高信號的傳輸效率,。實際上現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)就是以現(xiàn)場總線技術(shù)為核心,，以基于現(xiàn)場總線的智能I/O或智能傳感器、智能儀表為控制主體,、以計算機為監(jiān)控指揮中心的系統(tǒng)編程,、組態(tài)、維護,、監(jiān)控等功能為一體的工作平臺,。 1智能傳感器的性能特點 一般的傳感器只能作為敏感元件，須配上變換儀表來檢測物理量,、化學(xué)量等的變化,。隨著微電子技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了智能儀表,。智能儀表采用超大規(guī)模集成電路,，利用嵌入軟件協(xié)調(diào)內(nèi)部操作，在完成輸入信號的非線性補償,、零點錯誤,、溫度補償、故障診斷等基礎(chǔ)上,，還可完成對工業(yè)過程的控制,，使控制系統(tǒng)的功能進一步分散。智能傳感器集成了傳感器,、智能儀表全部功能及部分控制功能,，具有很高的線性度和低的溫度漂移，降低了系統(tǒng)的復(fù)雜性,、簡

基于CAN總線的塑窗焊接清理生產(chǎn)線控制系統(tǒng)

原貼轉(zhuǎn)自http://www.chuandong.com/publish/tech/Thesis/2008/7/Thesis_0_43_4114.html摘 要: 介紹了一種基于CAN 總線的塑窗焊接清理生產(chǎn)線控制系統(tǒng),。論述了CAN 總線的特性和設(shè)計應(yīng)用、系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu),控制原理等,。由于采用全數(shù)字CAN 網(wǎng)絡(luò)技術(shù),數(shù)據(jù)傳輸安全準(zhǔn)確,、系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。關(guān)鍵詞: CAN 總線,；PCC,；IPC；PANELWARE,；協(xié)議,；現(xiàn)場總線 1,、前 言 隨著計算機技術(shù)、通信技術(shù),、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn),、過程控制中的不斷推廣應(yīng)用,工業(yè)控制過程對現(xiàn)場信號的傳輸和數(shù)據(jù)交換的要求也越來越高,由于全數(shù)字信號系統(tǒng)較之傳統(tǒng)模擬信號具有抗干擾性強、速率高,、建設(shè)周期短等特點,數(shù)字化的現(xiàn)場總線迅速成為當(dāng)前工業(yè)控制領(lǐng)域的一個焦點,。目前,市場上有多種

閥門執(zhí)行器現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)現(xiàn)場單元

閥門執(zhí)行器現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)中的現(xiàn)場單元是根據(jù)閥門或執(zhí)行器的特殊要求專門設(shè)計的Smart控制器，結(jié)構(gòu)為單機架裝方式或執(zhí)行器整體方式,。但不管是哪種結(jié)構(gòu)方式,，它總是和閥門或執(zhí)行器作為智能化或半智能化的裝置來使用的。 通常,，半智能化的現(xiàn)場單元僅僅是主控站的一個分散的I/O口,。在系統(tǒng)中，它接受主控站的控制命令,，對閥門或執(zhí)行器進行一系列的操縱,，同時將閥門或執(zhí)行器上的工作狀態(tài)和其它信息反饋給主控站，供系統(tǒng)采集,、記錄,、顯示和控制使用。 智能化現(xiàn)場單元除可與主控站通過環(huán)路進行信息和數(shù)據(jù)通訊并根據(jù)主控站命令工作外,，還可單獨與閥門或執(zhí)行器構(gòu)成回路,，為產(chǎn)業(yè)過程提供閥門定位、邏輯控制,、批量操縱,、PID調(diào)節(jié)以及多回路運行等多種能力，對位置,、流量、壓力和液面進行更為豐富和精確的控制,。 無論是智能化還是半智能化的,，也無論是架裝式還是整體式的，這些現(xiàn)場單元都具有閥門或執(zhí)行

現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)在火電廠的應(yīng)用與前景

現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)在火電廠的應(yīng)用與前景 2005-7-18 周 明 摘要：介紹了一種新型控制系統(tǒng)FCS(fieldbus control system)的基本概念,，在火電廠的應(yīng)用,、存在的問題及前景。關(guān)鍵詞：現(xiàn)場總線控制系統(tǒng) 火電廠 推廣應(yīng)用 20世紀(jì)80年代,，DCS（數(shù)字式分散控制系統(tǒng)）開始進入電站自動化控制領(lǐng)域,由于其在安全生產(chǎn)與經(jīng)濟效益等方面帶來的正面作用是以往任何一種控制系統(tǒng)無法與其相提并論的,，因此，DCS在電站被廣泛使用,。目前300MW以上機組,，無論是國產(chǎn)機組還是引進機組,，無一例外采用DCS，就連200MW,、100MW機組也在使用DCS來進行改造,，甚至于一些自備電廠的25MW、12MW的火電機組也采用DCS系統(tǒng),。 那么,，作為20世紀(jì)90年代才走向?qū)嵱没模谧詣踊I(lǐng)域內(nèi)最為新型的控制系統(tǒng)——現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)(fieldbus control system,FCS),，能否也像DCS系統(tǒng)一樣被電站接受并廣為推廣使用?1 FCS與DCS相比較最顯著的特點 根據(jù)國際電工委

現(xiàn)場總線集散控制系統(tǒng)的控制方式

現(xiàn)場總線的出現(xiàn)促進了現(xiàn)場設(shè)備向數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展,，并且使現(xiàn)場儀表的控制功能更加強大。現(xiàn)場總線集成于集散控制系統(tǒng)是現(xiàn)階段控制網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展趨勢?，F(xiàn)場總線集成于集散控制系統(tǒng)可有以下三種方式,。（1）現(xiàn)場總線與集散控制系統(tǒng)I/O總線上的集成。如Fisher-Rosemount公司的集散控制系統(tǒng)DeltaV采用的即是此方案,。（2）現(xiàn)場總線與集散控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)層的集成,。如Smar公司的302系列現(xiàn)場總線產(chǎn)品，可以實現(xiàn)在集散控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)層集成其現(xiàn)場總線功能,。（3）現(xiàn)場總線通過網(wǎng)關(guān)與集散控制系統(tǒng)并行集成,。這種方式通過網(wǎng)關(guān)連接在一個工廠中并行運行的集散控制系統(tǒng)和現(xiàn)場總線系統(tǒng)。如SUPCON的現(xiàn)場總線系統(tǒng),，利用HART協(xié)議網(wǎng)橋連接系統(tǒng)操作站與現(xiàn)場儀表,，實現(xiàn)現(xiàn)場總線設(shè)備管理系統(tǒng)操作站與HAR

集散型控制系統(tǒng)與現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)有什么不同

DCS（集散型控制系統(tǒng)）與FCS（現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)）有什么不同,。 現(xiàn)場總線又什么Lonworks和Can等總線技術(shù),。還有什么BACnet通信協(xié)議。 但我看現(xiàn)場好像用什么TCP/IP協(xié)議的以太網(wǎng)的比較多,。不知道和上面的總線技術(shù)什么關(guān)系,。

基于LONWORKS的路燈控制系統(tǒng)

瑞斯康路燈遠程控制系統(tǒng)是采用了先進電力線載波通信技術(shù)，具有節(jié)能,、綠色環(huán)保等優(yōu)點,，可廣泛應(yīng)用于城市道路路燈的監(jiān)測、控制,、計能和診斷等,，以節(jié)約能源、降低維護費用,、增進系統(tǒng)可靠性,，為公眾提供更好的公共照明服務(wù),、為處理突發(fā)事件和反饋人為原因的故障提供可靠的保障。1.1 單燈控制器(RTU)路燈控制單元實現(xiàn)的主要功能有：控制載波通訊,、路燈開關(guān),、電流檢測等。單燈控制器LCS-A功能主要由載波通訊模塊實現(xiàn),，由4個單元組成：載波通訊模塊,、電流測量電路、手工操作開關(guān)和電源部分,。路燈控制器的應(yīng)用軟件支持在應(yīng)用中升級,，每一個路燈控制節(jié)點都有一個固定的物理地址（UID）和系統(tǒng)分配的邏輯地址，可以與GIS（地理信息系統(tǒng)）匹配,。1.2 集中控制器集中控制器ECC-3000的主要功能有：路燈時序調(diào)整,、數(shù)據(jù)記錄、報警處理和發(fā)送,。時序調(diào)度應(yīng)用程序允許按照路燈管理中心設(shè)置的時序來控制路燈,，可以根據(jù)日期、時間和事件來調(diào)度路燈的動作,；數(shù)據(jù)記錄應(yīng)用程序記錄路燈控制器的電流,、電壓、電能累積等數(shù)據(jù)活動,，并可用來進行趨勢分析,、報告和應(yīng)用分析；報警應(yīng)用程序提供識別,、通告和記錄路燈報警狀況的手段,，

虛構(gòu)一個基于現(xiàn)場總線PROFIBUS的先進控制系統(tǒng)

轉(zhuǎn)貼：關(guān)于PROFIBUS現(xiàn)場總線，您可以隨時通電話到010-820782641 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) ACSBPB由2級網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)組成：底層是基于PROFIBUS-DP,、PA的現(xiàn)場級設(shè)備層控制系統(tǒng),；上一層是基于PROFIBUS-FMS或工業(yè)以太網(wǎng)及TCP/IP的車間級監(jiān)控系統(tǒng)。監(jiān)控層計算機向上支持工廠管理級網(wǎng)絡(luò)接口及通信驅(qū)動和數(shù)據(jù)庫接口,。底層PROFIBUS-DP支持9.6K~12M的通信速率和中繼器（REPEATER）的擴展功能,。底層PROFIBUS-DP還支持基于光纖傳輸介質(zhì)的通信；可支持點對點,、總線及環(huán)形光纖網(wǎng)?？刂破骺膳渲贸呻p機熱備及冗余通信模式,，用于對可靠性要求很高的場合。 2 控制器或主站 控制器基于通用工業(yè)PC機,、Windows/NT軟硬件平臺?，F(xiàn)場總線接口一般采用PCI總線的PROFIBUS網(wǎng)卡,。系統(tǒng)控制器或主站應(yīng)具備雙機熱備、冗余通信系統(tǒng)功能,。 3 系統(tǒng)軟件 系統(tǒng)軟件基于WIN/NT系統(tǒng)軟件平臺,。它包含一個實時多任務(wù)操作系統(tǒng)內(nèi)核，并為系統(tǒng)提供以下功能： ¨用

連續(xù)水處理PH在線控制系統(tǒng)

本公司污水為酸洗廢水,，用燒堿中和,，現(xiàn)狀是靠人工控制，PH波動較大,，故想上一套PH在線控制系統(tǒng),，在線檢測PH并與泵進行偶聯(lián)，PH低于設(shè)定值時自動補加堿液,，高于設(shè)定值停止加藥有沒有人做這方面的工程啊若有請及時聯(lián)系[email protected]公司最好有人能到現(xiàn)場指導(dǎo)謝謝

淺談KNX總線在智能照明控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

【摘要】于現(xiàn)代照明對節(jié)能性和智能化的要求,，提出KNX現(xiàn)場總線控制的智能照明系統(tǒng)的方案。在介紹KNX總線系統(tǒng)的組成及通信原理的基礎(chǔ)上,，以報告廳為例,，詳細介紹KNX總線系統(tǒng)的軟硬件實現(xiàn)方法。運行結(jié)果表明,，系統(tǒng)運行穩(wěn)定可靠,，能夠?qū)崿F(xiàn)開關(guān)、調(diào)光,、集中控制,、場景控制等多種靈活控制功能，具有節(jié)能性,、交互性和兼容性的優(yōu)點,。系統(tǒng)的應(yīng)用，充分展現(xiàn)了KNX現(xiàn)場總線的智能性,、開放性,、便利性，滿足了現(xiàn)代智能照明的要求,，為類似照明控制提出借鑒,。 【關(guān)鍵詞】KNX總線；智能照明,；bus,；報告廳；Winswitch3 0 引 言 隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高,，人們對照明的要求也不斷提高,，當(dāng)前，照明不僅要滿足人們在視覺上豐富的感官效果，而且要滿足人們對照明節(jié)能性,、自動化與信息化等方面的要求,。傳統(tǒng)手動控制、BAS控制的照明控制方式控制模式固定,，控制效果單一,，已無法滿足人們對現(xiàn)代照明的要求，更不能滿足人們對照明智能化和節(jié)能降耗的追求,。依托計算機技術(shù),、通信技術(shù)和傳感器技術(shù)等現(xiàn)代技術(shù)而發(fā)展起來的智能照明技術(shù)可以很好解決上述問題，為此得到廣泛的關(guān)注和發(fā)展,。

基于CAN總線的大電流汽車?yán)^電器控制系統(tǒng)的研究

摘 要： 介紹了一種帶有 CAN 總線控制模塊的汽車?yán)^電器控制系統(tǒng)的研制,，敘述了該系統(tǒng)的硬件與軟件設(shè)計。系統(tǒng)以 PIC18F2480 單片機和 CAN 總線收發(fā)器為控制核心,，采用優(yōu)化的混合式控制方案,，可無弧接通與分斷大電流，并實現(xiàn)智能控制和實時保護的功能,。關(guān)鍵詞： 汽車?yán)^電器,；CAN總線；混合式控制方案,；單片機 Research of High-Current Automobile Relay Control System Based on CAN Bus WANG Zhi-qiang, LIU Xiang-jun （College of Electrical Engineering & Automation, Fuzhou University, Fuzhou 350108, China）

防護控制系統(tǒng)的防腐措施

防護控制系統(tǒng)腐蝕的方法主要有元器件級的卡件涂敷和外部環(huán)境的源頭控制,、新風(fēng)稀釋或密封、過濾通風(fēng)(化學(xué)過濾)等措施,。 一,、涂敷保護技術(shù) 涂敷保護技術(shù)即直接在控制系統(tǒng)的板卡上涂上一層防腐蝕材料，在電子元器件表面形成防腐膜阻止或減慢腐蝕過程,。目前常用的防腐涂料有硅酮橡膠,、硝基清漆(單、雙組分),、聚氨酯清漆(單,、雙組分)三大類。一般涂敷厚度控制在25-75um,，保證器件良好散熱,。 二、控制室環(huán)境的選取 控制室應(yīng)盡量處于上風(fēng)側(cè),?？刂剖覒?yīng)和主裝置或主管道即腐蝕性氣體源，保持合適的距離,，從隔離腐蝕氣體角度越遠越好,。控制室濕度宜控制在40%-60%之間。 具體可行的操作方法及注意點: (1)建議在控制室內(nèi)安放溫濕度檢測儀,，保證及時監(jiān)測報警，保持濕度在40%-60%之間,，同時還能有效防止ESD靜電危險,。 (2)南方高濕地區(qū)可采用中央空調(diào)系統(tǒng)、立式空調(diào)除濕,，但需考慮空調(diào)系統(tǒng)自身引入外部腐蝕性氣體的問題,，如中央空調(diào)在空調(diào)進風(fēng)處安放

火災(zāi)報警與聯(lián)動控制系統(tǒng).

火災(zāi)報警與聯(lián)動控制系統(tǒng).

Symanlite智能照明控制系統(tǒng)

1 概述 樓宇智能化已經(jīng)成為當(dāng)今建筑發(fā)展的主流技術(shù)。現(xiàn)代建筑中的照明不僅要求能為人們的工作,、學(xué)習(xí),、生活提供良好的視覺條件，利用燈具造型和光色協(xié)調(diào)營造出具有一定風(fēng)格和美感的室內(nèi)環(huán)境以滿足人們的心理和生理要求,，而且還要考慮到管理智能化和操作簡單化以及靈活應(yīng)用未來照明布局和控制方式,、變更要求等。一個優(yōu)秀的智能照明控制系統(tǒng)不僅可以提升照明環(huán)境品質(zhì),，還可以充分利用能源,，分析能耗，使建筑物更加節(jié)能,、環(huán)保,。 采用智能照明控制系統(tǒng)的主要作用是節(jié)約能源，美化環(huán)境,，方便管理,，提高品位，健康的環(huán)境是安全,、是舒適,、是方便、是經(jīng)濟,，為您營造舒適的辦公環(huán)境,，溫馨的居家情調(diào)，澎湃的都市激情,，體現(xiàn)尊貴的人生價值,。 <

智能照明控制系統(tǒng)的研究

總線與多線控制信號區(qū)別

1）“總線方式”控制： 同時滿足兩個信號觸發(fā)，以“與”邏輯為原則,，按預(yù)先編制的聯(lián)動程序,，由消防聯(lián)動控制器發(fā)出一系列指令，通過“總線方式”對各子系統(tǒng)實施自動控制,。 2）“多線方式”控制 對消防水泵,、防排煙風(fēng)機，除上述聯(lián)動控制外,，還需要同時配備“點對點”的直接啟動方式,。通過“多線方式”直接控制。