風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制技術(shù)
摘 要: 簡要分析了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的噪聲源,,重點(diǎn)介紹了阻尼減振降噪控制和噪聲傳播降噪控制的原理和方法,提出風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的噪聲控制措施和方法,。關(guān)鍵詞:風(fēng)力發(fā)電機(jī) 阻尼減振 噪聲控制0 引言 能源是現(xiàn)代社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ),。在常規(guī)能源告急和全球生態(tài)環(huán)境惡化的雙重壓力下,,風(fēng)能作為最有開發(fā)利用前景和技術(shù)最成熟的一種新能源和可再生能源之一,,已成了全球能源工業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)。自二十世紀(jì)七十年代以來,,風(fēng)能開發(fā)和利用在歐美發(fā)達(dá)國家發(fā)展非常迅速,,風(fēng)力發(fā)電的技術(shù)也日趨成熟。中國國家計委于1996 年3 月制定了“乘風(fēng)計劃”,,以風(fēng)力發(fā)電機(jī)的國產(chǎn)化來帶動風(fēng)電場建設(shè)的產(chǎn)業(yè)化,。該計劃旨在采取技貿(mào)結(jié)合的形式,引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù),,通過消化吸收,,達(dá)到自主開發(fā),自行設(shè)計和制造大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的能力[1],。 風(fēng)能開發(fā)能減輕空氣污染和水污染,,但如果處理不當(dāng),則會增加噪聲污染,。近幾年,,隨著風(fēng)力發(fā)電機(jī)國產(chǎn)化程度的不斷擴(kuò)大,而我國制造業(yè)與歐美發(fā)達(dá)國家還有一定的差距,,因此國產(chǎn)化風(fēng)力發(fā)電機(jī)振動噪聲問題逐漸顯現(xiàn)出來,。風(fēng)力發(fā)電場附近居民對風(fēng)力發(fā)電
0引言 作為一種無污染的可再生能源,風(fēng)能開發(fā)有著巨大的經(jīng)濟(jì),、社會,、環(huán)保價值和發(fā)展前景。隨著社 會對能源的急劇需求,,我國風(fēng)力發(fā)電的單機(jī)容量已 發(fā)展到兆瓦級機(jī)組,,控制方式從基本的定槳距失速 型控制轉(zhuǎn)向變槳距控制,但與國際水平還有一定差 距,。風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)置偏航調(diào)向系統(tǒng),,可以使風(fēng)輪最 大程度地保持迎風(fēng)狀態(tài),從而高效地利用風(fēng)能,,進(jìn) 一步降低發(fā)電成本,,有效地保護(hù)風(fēng)力發(fā)電機(jī),是風(fēng) 力發(fā)電機(jī)組電控系統(tǒng)必不可少的重要組成部分,,故對其進(jìn)行研究,。 1.偏航控制系統(tǒng)原理
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制技術(shù).pdf
高手您好,! 我是一名在校大學(xué)生,,現(xiàn)在面臨著畢業(yè)設(shè)計的麻煩。 我需要3kw 小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的CAD圖紙,,鍋爐里面的螺旋盤管換熱器圖紙,,電加熱管圖紙,。
前些時候在網(wǎng)上看到的那個風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝動畫,感覺很不錯,。分享給大家看一看,。如果覺得好你就頂帖。我會在給你們發(fā)些好玩的動畫,。
一,、水輪發(fā)電機(jī)組的潤滑 水輪機(jī)有沖擊式、反擊式(又可分為軸流式,、貫流式,、混流式、斜流式等),。一般均為低速,、常溫、定負(fù)荷下運(yùn)動,,但工作環(huán)境較為潮濕,。要求使用防銹、抗乳化和較好的水分離性潤滑油,。小型水輪發(fā)電機(jī)大多是軸承潤滑和調(diào)速機(jī)構(gòu)操作系統(tǒng)使用同一潤滑系統(tǒng),,而大型水輪發(fā)電機(jī)導(dǎo)向軸承與調(diào)整機(jī)構(gòu)操作系統(tǒng)的潤滑系統(tǒng)分離,混流式及軸流式水輪機(jī)的導(dǎo)向葉片,,水斗式水輪機(jī)的針閥操作機(jī)構(gòu)等均使用防銹性好的0號或1號鈣基或鋰基脂潤滑,。此項(xiàng)目由河北圍場龍源建投風(fēng)力發(fā)電有限公司承建,是承德市引進(jìn)的8家風(fēng)力發(fā)電企業(yè)之一,,由龍源電力集團(tuán)股份有限公司和河北建投新能源有限公司各投資50%組建的國有控股公司,。公司風(fēng)場坐落于海拔在1600-1800米的壩上, 4個49.5MW風(fēng)電項(xiàng)目分兩期建設(shè),,柴油發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī),<
一,、發(fā)電機(jī)報警停機(jī) 排除方法:遼寧發(fā)電機(jī)廠指出如果控制屏因檢測到機(jī)組故障而停機(jī),排除故障,,斷電(復(fù)位)后重新開機(jī),。二、市電故障,,機(jī)組沒有啟動 排除方法:1.ATS控制系統(tǒng)沒能提供“開機(jī)信息”,,檢查排除故障。 2.自啟動油機(jī)儀表,,必須上電且工作在“自動”狀態(tài),。 3.控制聯(lián)絡(luò)線接法有錯誤,檢查,,更正接法,。 4.自啟動油機(jī)儀表故障,,檢修或更換。三,、市電正常,,機(jī)組無法停機(jī) 排除方法:1.機(jī)組在冷卻運(yùn)行(3-5分鐘)。 2.ATS提供“開機(jī)”信號沒有關(guān)閉,,檢查ATS故障,。 3.油機(jī)儀表將機(jī)組油路電磁閥設(shè)置錯誤。四,、無法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控 排除方法:1.確認(rèn)發(fā)電機(jī)組是否按“三遙”控制配置,。 2.確認(rèn)通訊線路連接是否正確無誤。 3.確認(rèn)機(jī)組通訊軟件是否正確地安裝在控制網(wǎng)絡(luò)電腦上,。 4.是否按正確監(jiān)控密碼設(shè)置通訊,。 5.“三遙”油機(jī)儀表故障,檢修或更換,。
雷擊發(fā)生時,,閃電電流通過風(fēng)力發(fā)電機(jī)組件傳導(dǎo)至地面,,由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)位于疾風(fēng)區(qū),通常選址在空曠開闊的丘陵或山脊上,,其高度遠(yuǎn)高于周圍的地形地物,,再加上風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝地點(diǎn)土壤電阻率通常較高,對雷電流的傳導(dǎo)性能相對較差,,特別容易受到直擊雷,、側(cè)擊雷和感應(yīng)雷的襲擊,因此,,對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組件采取防雷措施是非常必要的,。
收錄于話題 估計很多小伙伴看到風(fēng)力發(fā)電機(jī)的時候都會想這些問題:
誰有小型渦輪發(fā)電機(jī)的控制說明書,?還有有關(guān)發(fā)電機(jī)保護(hù)方面的資料如差動,過電流,勵磁等,,給我寫點(diǎn),謝謝啊 急?。,。“l(fā)個網(wǎng)站或者給我傳點(diǎn)電子檔的??! 最好全點(diǎn)!謝謝 謝謝
風(fēng)力發(fā)電機(jī)的防雷技術(shù)誤區(qū)
最近我們公司想在別墅搞風(fēng)力發(fā)電機(jī),,僅僅提供給路燈照明(顯然是噱頭,,但是老板想法如此,沒辦法),,現(xiàn)在存在一個這樣的問題,,畢竟完全依靠風(fēng)力發(fā)電肯定是不能保證用電的可靠性的,那如何實(shí)現(xiàn)與市電的切換呢,? 期待中……
風(fēng)力發(fā)電控制系統(tǒng)
利用風(fēng)能發(fā)電,。風(fēng)能發(fā)電,變速恒頻風(fēng)力發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計與試驗(yàn),。關(guān)鍵詞:風(fēng)能發(fā)電,,試驗(yàn)方法 本文研究的是水平軸、上風(fēng)向,、三葉片獨(dú)立變槳矩,、變速恒頻雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。論文檢測,,風(fēng)能發(fā)電,。結(jié)構(gòu)如圖一所示。論文檢測,,風(fēng)能發(fā)電,。雙饋異步發(fā)電機(jī)的定子繞組直接接入電網(wǎng),轉(zhuǎn)子繞組通過交直交變頻器與電網(wǎng)聯(lián)接,。發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)根據(jù)轉(zhuǎn)速的變化調(diào)節(jié)勵磁電流的頻率,,實(shí)現(xiàn)恒頻輸出;通過改變勵磁電流的幅值和相位實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)有功,、無功功率的獨(dú)立調(diào)節(jié),。
知識點(diǎn):風(fēng)電機(jī)組控制器
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組總是工作在如下狀態(tài)之一:一運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài);②暫停狀態(tài),;三停機(jī)狀態(tài),;四緊急停機(jī)狀態(tài)。每種工作狀態(tài)可看作風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的一個活動層次,運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)處在最高層次,,緊停狀態(tài)處在最低層次,。 為了可以分明地瞭解機(jī)組在各種狀態(tài)條件下控制系統(tǒng)是如何反響的,必需對每種工作狀態(tài)作出準(zhǔn)確的定義,。這樣,,控制軟體就能夠依據(jù)機(jī)組所處的狀態(tài),按設(shè)定的控制戰(zhàn)略對調(diào)向系統(tǒng),、液壓系統(tǒng),、變槳距系統(tǒng)、制動系統(tǒng),、晶閘管等停止操作,,完成狀態(tài)之間的轉(zhuǎn)換。 以下給出了四種工作狀態(tài)的主要特徵及其扼要闡明,。 (1)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài): 1)機(jī)械剎車鬆開,; 2)允許機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電; 3)機(jī)組自動調(diào)向,; 4)液壓系統(tǒng)堅持工作壓力,; 5)葉尖阻尼板回收或變槳距系統(tǒng)選擇最佳工作狀態(tài)。 (2)暫停狀態(tài): 1)機(jī)械剎車鬆開,; 2)液壓泵堅持工作壓力,; 3)自動調(diào)向堅持工作狀態(tài); 4)葉尖阻尼板回收或變距系統(tǒng)調(diào)整槳葉節(jié)距角向90°方向,;
國內(nèi)相關(guān)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)廠家,。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行的環(huán)境從北方的阿拉斯加到南方的印度熱帶環(huán)境,從最低零下40度到最高65度,。風(fēng)力發(fā)電機(jī)需要經(jīng)歷各種極端環(huán)境,,腐蝕性極強(qiáng)的鹽霧環(huán)境,風(fēng)沙極大的沙塵環(huán)境,,海拔3000米的高原環(huán)境等,。在有些風(fēng)場,風(fēng)向常年一致,,風(fēng)速基本保持恒定,。而在其他一些風(fēng)場,風(fēng)向和風(fēng)速由于地形和氣候的影響,,隨時會發(fā)生變化,。以上各種環(huán)境,對風(fēng)機(jī)的健壯性有著嚴(yán)格的要求,。 目前國內(nèi)風(fēng)機(jī)多采用來自德國的技術(shù),,這樣的比例甚至達(dá)到80%-90%,。大部分廠商為了跑馬圈地?fù)屨际袌龆苯尤ベI圖紙。這種圖紙上的技術(shù)對國內(nèi)風(fēng)電行業(yè)的危害甚為嚴(yán)重,。但是我相信,,隨著主要風(fēng)電廠商的崛起和技術(shù)的提高,風(fēng)機(jī)設(shè)計國產(chǎn)化必將是未來的趨勢,。 在風(fēng)力發(fā)電機(jī)中,,冷卻系統(tǒng)分為以下幾個部分: 1,發(fā)電機(jī) 2,,齒輪箱 3,,變頻器 4,,其他的比如液壓單元和其他電氣等 目前國內(nèi)1.5MW以下的風(fēng)機(jī),,冷卻系統(tǒng)大部分都是采用空氣直接冷卻。即,,用一個風(fēng)扇直接對著部件吹,。這種解決方案的優(yōu)點(diǎn)是簡單實(shí)惠,性價比高,。缺點(diǎn)是無法調(diào)節(jié)系統(tǒng)溫
一套完整的解決發(fā)電機(jī)并車解決方案 全套控制,、安裝及機(jī)柜一、二次圖
風(fēng)力發(fā)電機(jī)控制
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