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  • 有沒有現(xiàn)場預(yù)制鋼筋混凝土方樁的施工方案呢,?

    手頭一項(xiàng)目,基礎(chǔ)是鋼筋混凝土預(yù)制方樁?,F(xiàn)在這行市,,有錢也沒地買,只好考慮現(xiàn)場預(yù)制,。沒做過這東東,,有沒有現(xiàn)場預(yù)制鋼筋混凝土方樁的施工方案呢?

  • 某工程二期土方施工方案

    地下室底板面標(biāo)高-5.1m,,土方機(jī)械大開挖至-5.100m以后,,然后人工開挖-5.10m標(biāo)高以下承臺、基礎(chǔ)梁,、集水坑,、電梯井┅基坑土方。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-24 10:34 編輯 ]

  • 預(yù)制混凝土方樁嵌入位置,?

    本人正在設(shè)計一個圍墻,由于圍墻的位置全部為回填土,,深度大約為5-7米,,但是回天前沒有清除腐植土,而且局部還有魚塘也沒有清淤,?;靥钔翞闈L填,沒有分層壓實(shí).(前邊為其他部門操作)現(xiàn)在做圍墻,,擔(dān)心不均勻沉降會使圍墻不安全,,需要處理。現(xiàn)在準(zhǔn)備用預(yù)制混凝土方樁,,上邊做條形鋼筋混土基礎(chǔ),。有個問題:我想知道預(yù)制混凝土方樁需要嵌入那層土層?是不是穿過腐植土或者淤泥,,達(dá)到老土層即可?。啃璨恍璞仨毲度氲綆r層,?謝謝,!

  • [轉(zhuǎn)帖]泵送混凝土施工方案

    本帖最后由 csccbjs 于 2013-8-2 19:54 編輯 一,、工程概況 本工程是由*市*集團(tuán)有限公司投資興建的*工程,地下一層,,地上四層,,總建筑面積為29821m2,位于*,、*路東側(cè),。由*市*監(jiān)理有限公司負(fù)責(zé)監(jiān)理,*市建筑設(shè)計院設(shè)計,,*公司負(fù)責(zé)施工工作。 工程屋頂采用蘇杭園林系列青灰色小青瓦以及其他系列構(gòu)件,;外墻為白色以及朱砂色亞光外墻漆,;外立面的鋁合金窗采用90型鋁材,白色玻璃,,暗朱砂色框,;整個工程顯得古色古香。 工程地下室面板及三層以上梁板采用鋼門式腳手架支撐體系,、二層梁板由于層高達(dá)6米,,因此采用鋼管支撐體系;由于工程工期較緊,,且施工現(xiàn)場較為狹窄,,不利于采用鋼井架進(jìn)行砼運(yùn)輸,為保證施工質(zhì)量和進(jìn)度要求,本工程地下室底板以及以上的各層

  • 關(guān)于混凝土冬季施工方案分析

    1.混凝土冬期施工方法(1)本工程冬期施工階段需進(jìn)行剪力墻和樓板混凝土的澆筑,全部采用商品混凝土,,并用混凝土泵送工藝進(jìn)行澆筑,。(2)剪力墻、板的表面系數(shù)為12.5m-1,,采用綜合蓄熱法進(jìn)行養(yǎng)護(hù),即在混凝土中摻加早強(qiáng)型抗凍劑,利用原材料加熱和水泥水化熱的熱量,,通過保溫,延緩混凝土冷卻,,使混凝土降到0oC 或外加劑規(guī)定的溫度以前達(dá)到臨界強(qiáng)度,,-15 oC 及以上時臨界強(qiáng)度為4MPa,-30 oC 以上時臨界強(qiáng)度為5MPa,。(3)采用成熟度法進(jìn)行混凝土早期強(qiáng)度的計算,,作為養(yǎng)護(hù)和拆模的依據(jù)。每次拆摸必須經(jīng)計算方可確定,。2.混凝土的配合比設(shè)計要求(1)水泥使用強(qiáng)度等級42.5 以上普通硅酸鹽水泥,。(2)水灰比≤0.6,,摻加TH 混凝土高效減水劑,盡量減少混凝土中水的摻量,,提高早期強(qiáng)度,。(3)G12、13 D17號3#人防樓抗凍劑采用張家港市一達(dá)新型建材有限公司生產(chǎn)的JM-Ⅴ早強(qiáng)抗凍劑,,該產(chǎn)品具有抗凍早強(qiáng)作用,;(4)屋面需摻加防水劑的混凝土,應(yīng)摻加JM系列中冬施防水劑,。(5)上述外加劑的摻量在施工前均由實(shí)驗(yàn)室

  • 尋找大體積混凝土施工方案

    本人急需大體積混凝土施工方案詳細(xì)內(nèi)容,,要求其中有溫差控制計算內(nèi)容及測溫方案和測溫點(diǎn)布置圖

  • 片石混凝土擋土墻施工方案

    片石混凝土擋土墻施工方案

  • 廠房地面混凝土施工方案

    本工程由生產(chǎn)車間,、動力車間、堆場等組成,,生產(chǎn)車間采用排架結(jié)構(gòu),,動力車間采用鋼筋砼框架結(jié)構(gòu),其中生產(chǎn)車間上部為鋼屋架,,單層局部四層,,建筑面積約10125m2,建筑高度16.72m,;動力車間建筑面積200.5 m2,,建筑高度

  • 某工程大體積混凝土施工方案

    建筑物包括兩棟分別為8層及15層的高層辦公樓、中庭,、報告廳及地下室,,工程總建筑面積約6萬m2。地下室共三層,,主要為車庫,、設(shè)備用房、庫房,、變配電室,、柴油發(fā)電機(jī)室,約1.8萬m2,;地上建筑總高度60m,,主要為辦公室、餐廳,、多功能廳,、會議室等,約4.2萬m,。擬建建筑物±0.00標(biāo)高為48.

  • 大體積混凝土夏季施工方案

    大體積混凝土夏季施工方案

  • 砌體(加氣混凝土砌塊)施工方案

    內(nèi)容詳實(shí),,按照濟(jì)南市當(dāng)?shù)氐囊蟆?/p>

  • 大體積混凝土澆筑施工方案1

    大體積混凝土澆筑施工方案1一,、工程概況:本工程是一座商業(yè)建筑,地下一層,,地上十四層,,總建筑面積19676.02m2。結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu),,基礎(chǔ)采用筏板基礎(chǔ),。本工程地下室平時用作停車場,戰(zhàn)時為乙級六類人防物資庫,?;A(chǔ)地下室部分按沉降縫分為2個作業(yè)分區(qū),底板和外墻部分均采用C35防滲混凝土,,抗?jié)B等級為P8,。本工程砼由白銀匯榮商品混凝土有限責(zé)任公司提供,根據(jù)設(shè)計要求設(shè)計配合比,。并嚴(yán)格按配合比生產(chǎn)混凝土?;炷翑嚢钑r間應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定,。砼澆筑按區(qū)段進(jìn)行劃分,共分2個區(qū) ,每一區(qū)段架設(shè)兩條輸送管,同時澆筑。二,、基礎(chǔ)筏板砼設(shè)計要求:1.設(shè)計措施 (1)精心設(shè)計混凝土配合比,。在保證混凝土具有良好工作性的情況下,應(yīng)盡可能降低混凝土的單位用水量,,采用“三低(低砂率,、低坍落度、低水膠比)二摻(摻高效減水劑和高性能引氣劑)一高(高粉煤灰摻量)”的設(shè)計準(zhǔn)則,,生產(chǎn)出“高強(qiáng),、高韌、中彈,、低熱和高抗拉值”的抗裂混凝土,。 (2)增配構(gòu)造筋,提高抗裂性能,。這里應(yīng)采用小直徑,、小間距的配筋方式,全截面的配筋率應(yīng)為0.3%~0.5%,。 (3)避免結(jié)構(gòu)突

  • 混凝土后澆帶模板施工方案探討

    0 前 言 在混凝土結(jié)構(gòu)施工時,,留設(shè)后澆帶能夠有效地釋放由混凝土收縮及基礎(chǔ)沉降所產(chǎn)生的混凝土結(jié)構(gòu)約束應(yīng)力,因而避免或減少了混凝土的結(jié)構(gòu)裂縫,,這一成熟技術(shù)已被設(shè)計人員廣泛用作處理復(fù)雜平面結(jié)構(gòu)及超長結(jié)構(gòu)處理措施,。那么,,如何進(jìn)行后澆帶模板安拆才能滿足后澆帶混凝土施工的要求,達(dá)到設(shè)計所要達(dá)到的結(jié)構(gòu)處理效果,,本文對此做一探討,。1 后澆帶因模板問題易出現(xiàn)的缺陷及原因分析1.1 后澆帶接縫夾渣 主要是因?yàn)楹鬂矌Ъ釉O(shè)構(gòu)造筋、鋼筋密集,,無清掃孔,,鑿下的松散混凝土清除困難,尤其是碎小灰渣,,致使清除不徹底,,出現(xiàn)夾渣。1.2 板(梁)底面后澆帶接縫不平順 主要是因?yàn)槭┕ぶ?,后澆帶模板采用二次支模,,模板與混凝土面接觸不緊密,后澆帶澆筑混凝土?xí)r,,混凝土漿體沿縫隙擠出,,造成新老混凝土交接處新混凝土外凸。1.3 后澆帶所斷的梁根部(長梁段)表面出現(xiàn)裂縫 主要是因?yàn)槭┕ぶ泻鬂矌诳缒0逄崆安鸪?,且沒有對長梁段采取可靠的支撐加固措施,,使梁(長梁段)變成大懸臂構(gòu)件,改變了梁的受力方式,,致使梁根部內(nèi)力偏大,,根部混凝土受損,出現(xiàn)裂縫,。

  • 淺基礎(chǔ)土方開挖施工方案

    論文簡介:淺基礎(chǔ)土方開挖施工方案 安全監(jiān)督備案用,,包括編制依據(jù)及工程概況,符合安監(jiān)站要求,。 投稿網(wǎng)友:hyzw001 上傳時間: 2013-08-24

  • 土方開挖施工方案,,最好是北京的,。

    本帖最后由 csccbjs 于 2014-2-26 13:51 編輯 哪位大哥大姐有土建施工的 土方開挖的施工方案? 共享下啊,, 小弟在這先謝謝了,! QQ郵箱[email protected]

  • 雨季混凝土梁板專項(xiàng)施工方案

    單位工程施工組織設(shè)計或方案 ( 雨季混凝土梁板專項(xiàng)施工方案 ) 工程名稱: 工程地點(diǎn): <

  • 基坑開挖混凝土抗滑樁施工方案

    基坑開挖混凝土抗滑樁施工方案

    為保證既有線行車安全,基坑開挖采用挖孔樁防護(hù),。

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預(yù)制混凝土方樁施工方案

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